本實(shí)用新型涉及一種夾具變位系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，各汽車制造商通過降低汽車價格來提高自己汽車銷售量和市場占有率，在這樣的大環(huán)境下，各個汽車零件供應(yīng)商也將面臨平衡成本和利潤問題。有一些汽車零件的局部加工部位不能兼容在其它工序加工完成（四軸也無法加工完成），而且這些加工部位的加工內(nèi)容很少，在現(xiàn)有技術(shù)的條件下，按照常規(guī)方法一是購買五軸的加工設(shè)備加工，但是這種方法設(shè)備投資動不動就是幾百萬，設(shè)備折舊成本高；方法二是再增加一個工序單獨(dú)加工，這種方法除了增加額外設(shè)備外，還增加了人工成本和加工時間。以上兩種方法雖然都能解決零件的加工問題，但是都將增加產(chǎn)品制造成本，降低產(chǎn)品的利潤，從而導(dǎo)致企業(yè)的競爭力降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種既能解決零件加工問題，又不會增加產(chǎn)品制造成本的夾具變位系統(tǒng)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型包括控制臺、轉(zhuǎn)臺、夾具體、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器、限位感應(yīng)器、夾具子板、設(shè)置在所述夾具子板上的組合夾具以及套設(shè)在所述夾具子板上的夾具子板旋轉(zhuǎn)裝置，所述控制臺設(shè)置在所述轉(zhuǎn)臺的側(cè)端且分別與所述轉(zhuǎn)臺、所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器和所述限位感應(yīng)器電信連接，所述夾具體與所述轉(zhuǎn)臺相連接，所述夾具子板通過所述夾具子板旋轉(zhuǎn)裝置與所述夾具體轉(zhuǎn)動連接，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器固定在所述夾具體上且與所述限位感應(yīng)器相配合，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器包括傳動桿，所述傳動桿穿過所述夾具體上的孔與所述夾具子板相連接。

進(jìn)一步，所述夾具子板旋轉(zhuǎn)裝置7內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸和若干個軸承，所述轉(zhuǎn)軸與所述軸承相適配。

進(jìn)一步，所述組合夾具包括若干微液壓輔助夾緊機(jī)構(gòu)、若干定位支承塊一和若干定位支承塊二，所述定位支承塊一設(shè)置在所述夾具子板的右端，所述定位支承塊二設(shè)置在所述夾具子板的左端，所述液壓輔助夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述定位支承塊二上方。

進(jìn)一步，所述夾具子板的側(cè)面設(shè)置有夾具子板壓緊裝置，所述夾具子板壓緊裝置包括氣缸和壓板，所述氣缸與所述夾具子板相連接，所述壓板安裝在所述氣缸的活塞桿上。

進(jìn)一步，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器為油缸。

進(jìn)一步，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器為氣缸。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于本實(shí)用新型包括轉(zhuǎn)臺、夾具體、夾具子板和夾具子板旋轉(zhuǎn)裝置，所述夾具體設(shè)置在所述轉(zhuǎn)臺工作面上，所述夾具子板與所述轉(zhuǎn)臺相連接，所述夾具子板旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在所述夾具子板上,所以，當(dāng)使用本實(shí)用新型裝夾零件加工時，所述轉(zhuǎn)臺可以實(shí)現(xiàn)所述夾具體在Z軸上任意分度的功能，所述夾具子板旋轉(zhuǎn)裝置可以實(shí)現(xiàn)所述夾具子板在所述夾具體上旋轉(zhuǎn)一個角度。通過所述轉(zhuǎn)臺和所述夾具子板旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)的兩個設(shè)計角度合成為一個空間角度后加工設(shè)備就可以執(zhí)行加工程序加工不兼容的加工部位，本實(shí)用新型既能解決零件加工問題，又不會增加產(chǎn)品制造成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖3是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)后視圖。

具體實(shí)施方式

如圖2和圖3所示，在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型包括控制臺1、轉(zhuǎn)臺2、夾具體3、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器4、限位感應(yīng)器5、夾具子板6、設(shè)置在所述夾具子板6上的組合夾具、套設(shè)在所述夾具子板6上的夾具子板旋轉(zhuǎn)裝置7。所述控制臺1設(shè)置在所述轉(zhuǎn)臺2的側(cè)端且分別與所述轉(zhuǎn)臺2、所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器4和所述限位感應(yīng)器5電信連接，所述夾具體3與所述轉(zhuǎn)臺2相連接，所述夾具子板6通過所述夾具子板旋轉(zhuǎn)裝置7與所述夾具體3轉(zhuǎn)動連接，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器4固定在所述夾具體3上且與所述限位感應(yīng)器5相配合，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器4包括傳動桿，所述傳動桿穿過所述夾具體3上的孔與所述夾具子板6相連接。所述控制臺1通過控制所述轉(zhuǎn)臺2、所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器4和所述限位感應(yīng)器5使工件旋轉(zhuǎn)一個空間角度從而加工不兼容的加工部位。

本實(shí)施例中，所述夾具子板旋轉(zhuǎn)裝置7內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸和若干個軸承，所述轉(zhuǎn)軸與所述軸承相適配。通過所述轉(zhuǎn)軸與所述軸承相配合使所述夾具體2與所述夾具子板6形成轉(zhuǎn)動連接。

本實(shí)施例中，所述組合夾具包括若干液壓輔助夾緊機(jī)構(gòu)8、若干定位支承塊一9和若干定位支承塊二10，所述定位支承塊一9設(shè)置在所述夾具子板6的右端，所述定位支承塊二10設(shè)置在所述夾具子板6的左端，所述液壓輔助支撐8設(shè)置在所述定位支承塊二10上方。使用時，所述承塊9和所述定位支承塊10起到定位支承工件的作用，所述液壓輔助夾緊機(jī)構(gòu)8起到夾緊固定的作用。

本實(shí)施例中，所述夾具子板6的側(cè)面設(shè)置有夾具子板壓緊裝置11，所述夾具子板壓緊裝置11包括氣缸和壓板，所述氣缸與所述夾具子板6相連接，所述壓板安裝在所述氣缸的活塞桿上。在夾具不需要變位時，所述氣缸帶動活塞桿上的所述壓板壓緊所述夾具體2和所述夾具子板6。

本實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器4為油缸，為旋轉(zhuǎn)所述夾具子板6提供動力。

本實(shí)用新型應(yīng)用于夾具變位系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域。

雖然本實(shí)用新型的實(shí)施例是以實(shí)際方案來描述的，但是并不構(gòu)成對本實(shí)用新型含義的限制，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員，根據(jù)本說明書對其實(shí)施方案的修改及與其他方案的組合都是顯而易見的。