本技術(shù)屬于輪罩外板加工，具體為一種輪罩外板加工用的沖孔裝置。

背景技術(shù)：

1、在汽車(chē)輪罩外板的加工過(guò)程中需要對(duì)其進(jìn)行沖孔，此時(shí)需要通過(guò)沖孔設(shè)備進(jìn)行操作。由于現(xiàn)有的輪罩外板為不規(guī)則結(jié)構(gòu)，而現(xiàn)有的裝置未能很好地夾緊固定住輪罩外板，導(dǎo)致沖孔的質(zhì)量一般，且沖孔時(shí)產(chǎn)生的金屬碎屑?xì)埩粼谘b置上，不整潔且難以清理，堆積過(guò)多時(shí)還可能會(huì)影響裝置運(yùn)作的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種輪罩外板加工用的沖孔裝置，具有方便收集金屬碎屑的優(yōu)點(diǎn)。

2、本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種輪罩外板加工用的沖孔裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的板面上具有定位柱、以定位柱為中心圍繞定位柱設(shè)置的第一環(huán)形導(dǎo)軌、開(kāi)設(shè)于第一導(dǎo)軌中心的第一環(huán)形滑孔、第二環(huán)形滑孔以及沖孔機(jī)構(gòu)，定位柱上安裝有若干用于夾緊輪罩外板弧形部一側(cè)的固定夾；

3、沖孔機(jī)構(gòu)包括沖孔座、固定壓板、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、沖孔鉆頭、連接柱、滑動(dòng)塊以及接料盆，所述沖孔座滑動(dòng)連接在第一環(huán)形導(dǎo)軌上，所述沖孔座靠近輪罩外板的一側(cè)具有固定框，所述固定框上對(duì)稱(chēng)安裝有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上傳動(dòng)連接有絲桿，所述固定框內(nèi)還安裝有第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌上滑動(dòng)設(shè)置有固定壓板，所述固定壓板與絲桿相連接，所述固定壓板抵靠在輪罩外板的上表面且所述固定壓板上具有第一通孔；所述沖孔座上還安裝有沖孔架，所述沖孔架上安裝有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上傳動(dòng)連接有沖孔鉆頭；

4、所述連接柱安裝在沖孔座的底部，且貫穿第一環(huán)形滑孔內(nèi)，連接柱遠(yuǎn)離沖孔座的一端固定有滑動(dòng)塊，所述工作臺(tái)的底部安裝有第二環(huán)形導(dǎo)軌，所述滑動(dòng)塊穿過(guò)第二環(huán)形導(dǎo)軌并與第二環(huán)形導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，所述滑動(dòng)塊上螺紋連接有接料盆，所述接料盆上具有接料槽。

5、優(yōu)選的，所述第一環(huán)形導(dǎo)軌上具有第一滑動(dòng)部，所述沖孔座的底部具有第一滑動(dòng)槽，所述第一滑動(dòng)部與第一滑動(dòng)槽滑動(dòng)配合。

6、優(yōu)選的，所述沖孔鉆頭對(duì)準(zhǔn)的正下方由上至下依次為固定壓板上的第一通孔、輪罩外板、第二環(huán)形滑孔以及接料盆的接料槽。

7、優(yōu)選的，所述接料盆的一側(cè)安裝有安裝柱，所述安裝柱的中心開(kāi)設(shè)有螺紋孔，所述滑動(dòng)塊的底部安裝有螺紋柱，所述螺紋柱的表面具有外螺紋，所述螺紋柱與安裝柱的螺紋孔螺紋連接。

8、優(yōu)選的，所述第二導(dǎo)軌上具有第二滑動(dòng)部，所述固定壓板上具有第二滑動(dòng)槽，所述第二滑動(dòng)部與第二滑動(dòng)槽滑動(dòng)配合。

9、優(yōu)選的，所述沖孔座的一側(cè)還安裝有移動(dòng)把手。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：1、通過(guò)設(shè)置固定壓板，在沖孔前將固定壓板降抵靠至輪罩外板的正上方，并進(jìn)行壓緊固定，有利于更好得壓緊輪罩外板，使得輪罩外板在沖孔時(shí)不易震動(dòng)擺動(dòng)或者從預(yù)定沖孔位置偏移開(kāi)，提高沖孔的質(zhì)量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定牢靠；

11、2、在輪罩外板沖孔時(shí)，在其正下方設(shè)置有接料盆，沖孔鉆頭對(duì)輪罩外板沖孔時(shí)所產(chǎn)生的金屬碎屑，會(huì)掉落到接料盆的接料槽內(nèi)，且移動(dòng)沖孔座時(shí)，接料盆也能夠同步進(jìn)行移動(dòng)，保證了接料盆始終能收集到?jīng)_孔時(shí)掉落下來(lái)的金屬碎屑，有利于方便收集金屬碎屑，使得裝置整潔美觀(guān)，減少因金屬碎屑堆積導(dǎo)致的裝置故障和損壞。

技術(shù)特征：

1.一種輪罩外板加工用的沖孔裝置，包括工作臺(tái)(2)，其特征在于，所述工作臺(tái)(2)的板面上具有定位柱(3)、以定位柱(3)為中心圍繞定位柱(3)設(shè)置的第一環(huán)形導(dǎo)軌(21)、開(kāi)設(shè)于第一導(dǎo)軌中心的第一環(huán)形滑孔(22)、第二環(huán)形滑孔(23)以及沖孔機(jī)構(gòu)，定位柱(3)上安裝有若干用于夾緊輪罩外板弧形部一側(cè)的固定夾(24)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪罩外板加工用的沖孔裝置，其特征在于，所述第一環(huán)形導(dǎo)軌(21)上具有第一滑動(dòng)部(71)，所述沖孔座(41)的底部具有第一滑動(dòng)槽(72)，所述第一滑動(dòng)部(71)與第一滑動(dòng)槽(72)滑動(dòng)配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪罩外板加工用的沖孔裝置，其特征在于，所述沖孔鉆頭(44)對(duì)準(zhǔn)的正下方由上至下依次為固定壓板(42)上的第一通孔(421)、輪罩外板、第二環(huán)形滑孔(23)以及接料盆(47)的接料槽(471)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪罩外板加工用的沖孔裝置，其特征在于，所述接料盆(47)的一側(cè)安裝有安裝柱(472)，所述安裝柱(472)的中心開(kāi)設(shè)有螺紋孔(473)，所述滑動(dòng)塊(46)的底部安裝有螺紋柱(461)，所述螺紋柱(461)的表面具有外螺紋，所述螺紋柱(461)與安裝柱(472)的螺紋孔(473)螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪罩外板加工用的沖孔裝置，其特征在于，所述第二導(dǎo)軌(54)上具有第二滑動(dòng)部(81)，所述固定壓板(42)上具有第二滑動(dòng)槽(82)，所述第二滑動(dòng)部(81)與第二滑動(dòng)槽(82)滑動(dòng)配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪罩外板加工用的沖孔裝置，其特征在于，所述沖孔座(41)的一側(cè)還安裝有移動(dòng)把手(9)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種輪罩外板加工用的沖孔裝置，屬于輪罩外板加工技術(shù)領(lǐng)域。一種輪罩外板加工用的沖孔裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的板面上具有定位柱、以定位柱為中心圍繞定位柱設(shè)置的第一環(huán)形導(dǎo)軌、開(kāi)設(shè)于第一導(dǎo)軌中心的第一環(huán)形滑孔、第二環(huán)形滑孔以及沖孔機(jī)構(gòu)，定位柱上安裝有若干用于夾緊輪罩外板弧形部一側(cè)的固定夾；沖孔機(jī)構(gòu)包括沖孔座、固定壓板、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、沖孔鉆頭、連接柱、滑動(dòng)塊以及接料盆，所述沖孔座滑動(dòng)連接在第一環(huán)形導(dǎo)軌上，所述沖孔座靠近輪罩外板的一側(cè)具有固定框。本技術(shù)具有方便收集金屬碎屑的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：李秀根
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江全晟汽車(chē)內(nèi)飾材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240731
技術(shù)公布日：2025/5/8