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卡爪磨反弧氣動(dòng)裝夾設(shè)備的制造方法

文檔序號(hào):10254721閱讀:466來(lái)源:國(guó)知局
卡爪磨反弧氣動(dòng)裝夾設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域,具體說(shuō)是一種卡爪磨反弧氣動(dòng)裝夾設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]卡爪磨反弧氣動(dòng)裝夾是一種用于數(shù)控車(chē)床上的夾裝設(shè)備,是一種精度較高的加工裝置,中國(guó)專(zhuān)利:申請(qǐng)?zhí)?01420463164.3,名稱(chēng)為:一種反弧夾具,雖然將對(duì)反弧夾具的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),但是在實(shí)際的操作使用中,結(jié)構(gòu)還是相對(duì)復(fù)雜,拆裝也較為麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有的問(wèn)題,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種卡爪磨反弧氣動(dòng)裝夾設(shè)備,夾具改為了自制的動(dòng)力卡盤(pán),自動(dòng)化程度更高,裝卸更為簡(jiǎn)單。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:該卡爪磨反弧氣動(dòng)裝夾設(shè)備包括回轉(zhuǎn)油缸、數(shù)控車(chē)床、磨反弧動(dòng)力卡盤(pán)和磨頭組件,磨反弧動(dòng)力卡盤(pán)尾部連接回轉(zhuǎn)油缸,磨反弧動(dòng)力卡盤(pán)及回轉(zhuǎn)油缸設(shè)于數(shù)控車(chē)床上,磨反弧動(dòng)力卡盤(pán)包括推拉桿、盤(pán)體、拉芯、彈簧套、自鎖靠山、活動(dòng)塊和工件,推拉桿一端與回轉(zhuǎn)油缸連接,另一端與拉芯固定,拉芯外設(shè)有彈簧套,拉芯與彈簧套之間設(shè)有錐度配合,活動(dòng)塊設(shè)于工件內(nèi)側(cè)并對(duì)工件進(jìn)行限位,自鎖靠山設(shè)于盤(pán)體外并與活動(dòng)塊為斜槽配合。
[0005]所述磨頭組件包括Z向托板、X向托板和安裝于X向托板上的磨頭電機(jī)。
[0006]所述工件的數(shù)量至少為三個(gè)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的卡爪磨反弧氣動(dòng)裝夾設(shè)備,增加了氣動(dòng)裝夾,夾具改為自制的動(dòng)力卡盤(pán),具有自動(dòng)化程度高,操作簡(jiǎn)單,夾裝穩(wěn)定的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型設(shè)備的立體圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型磨正弧動(dòng)力卡盤(pán)與數(shù)控車(chē)床處的側(cè)視圖。
[0010]圖3為圖2中M-M處的剖視圖。
[0011]圖4為圖3中A處的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如圖1-4所示:本實(shí)用新型的該卡爪磨反弧氣動(dòng)裝夾設(shè)備包括回轉(zhuǎn)油缸1、數(shù)控車(chē)床2、磨反弧動(dòng)力卡盤(pán)6和磨頭組件3,磨反弧動(dòng)力卡盤(pán)6尾部連接回轉(zhuǎn)油缸I,磨反弧動(dòng)力卡盤(pán)6及回轉(zhuǎn)油缸I設(shè)于數(shù)控車(chē)床2上。
[0014]磨反弧動(dòng)力卡盤(pán)6包括推拉桿7、盤(pán)體13、拉芯12、彈簧套11、自鎖靠山8、活動(dòng)塊9和工件1,推拉桿7—端與回轉(zhuǎn)油缸I連接,另一端與拉芯12固定,拉芯12外設(shè)有彈簧套11,活動(dòng)塊9設(shè)于工件10內(nèi)側(cè)并對(duì)工件10進(jìn)行限位,自鎖靠山8設(shè)于盤(pán)體13外并與活動(dòng)塊9為斜槽配合。
[0015]磨頭組件3包括Z向托板4、X向托板5和安裝于X向托板5上的磨頭電機(jī)3。
[0016]工件10的數(shù)量至少為三個(gè)。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理為:啟動(dòng)回轉(zhuǎn)氣缸I工作,回轉(zhuǎn)氣缸I推動(dòng)推拉桿7向右運(yùn)動(dòng),推拉桿7帶動(dòng)拉芯12—起向右運(yùn)動(dòng),拉芯12與彈簧套11有錐度配合,當(dāng)拉芯12向右運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧套11縮小外徑,此時(shí),彈簧套11將不再頂住工件,工件松開(kāi)。再按下自鎖靠山8,自鎖靠山8與活動(dòng)塊9有斜槽配合,按下自鎖靠山8后,活動(dòng)塊9將不再鎖住工件,此時(shí)工件10就可以取出。
[0018]重復(fù)上述相反工作,就能夾緊工件,再通過(guò)數(shù)控啟動(dòng)磨頭電機(jī)3,運(yùn)行X向托板5、Z向托板4來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)反卡爪的反臺(tái)弧平面與內(nèi)圓弧的磨肩。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn),這些改進(jìn)也應(yīng)視為本本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卡爪磨反弧氣動(dòng)裝夾設(shè)備,包括該設(shè)備本體,其特征在于所述卡爪磨反弧氣動(dòng)裝夾設(shè)備包括回轉(zhuǎn)油缸、數(shù)控車(chē)床、磨反弧動(dòng)力卡盤(pán)和磨頭組件,所述磨反弧動(dòng)力卡盤(pán)尾部連接回轉(zhuǎn)油缸,磨反弧動(dòng)力卡盤(pán)及回轉(zhuǎn)油缸設(shè)于數(shù)控車(chē)床上,所述磨反弧動(dòng)力卡盤(pán)包括推拉桿、盤(pán)體、拉芯、彈簧套、自鎖靠山、活動(dòng)塊和工件,所述推拉桿一端與所述回轉(zhuǎn)油缸連接,另一端與拉芯固定,拉芯外設(shè)有彈簧套,拉芯與彈簧套之間設(shè)有錐度配合,所述活動(dòng)塊設(shè)于工件內(nèi)側(cè)并對(duì)工件進(jìn)行限位,自鎖靠山設(shè)于盤(pán)體外并與活動(dòng)塊為斜槽配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡爪磨反弧氣動(dòng)裝夾設(shè)備,其特征在于所述磨頭組件包括Z向托板、X向托板和安裝于X向托板上的磨頭電機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡爪磨反弧氣動(dòng)裝夾設(shè)備,其特征在于所述工件的數(shù)量至少為三個(gè)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種卡爪磨反弧氣動(dòng)裝夾設(shè)備,該卡爪磨反弧氣動(dòng)裝夾設(shè)備包括回轉(zhuǎn)油缸、數(shù)控車(chē)床、磨反弧動(dòng)力卡盤(pán)和磨頭組件,磨反弧動(dòng)力卡盤(pán)尾部連接回轉(zhuǎn)油缸,磨反弧動(dòng)力卡盤(pán)及回轉(zhuǎn)油缸設(shè)于數(shù)控車(chē)床上,磨反弧動(dòng)力卡盤(pán)包括推拉桿、盤(pán)體、拉芯、彈簧套、自鎖靠山、活動(dòng)塊和工件,推拉桿一端與回轉(zhuǎn)油缸連接,另一端與拉芯固定,拉芯外設(shè)有彈簧套,拉芯與彈簧套之間設(shè)有錐度配合,活動(dòng)塊設(shè)于工件內(nèi)側(cè)并對(duì)工件進(jìn)行限位,自鎖靠山設(shè)于盤(pán)體外并與活動(dòng)塊為斜槽配合。本實(shí)用新型具有自動(dòng)化程度高,操作簡(jiǎn)單,夾裝穩(wěn)定的特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B23B31/103, B23B31/30
【公開(kāi)號(hào)】CN205165934
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520886020
【發(fā)明人】盧秀果, 李文偉, 田俊杰
【申請(qǐng)人】浙江眾環(huán)機(jī)電設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月9日
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