本發(fā)明屬于黑色冶金制造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種可大線(xiàn)能量焊接高強(qiáng)船板e(cuò)h40及其生產(chǎn)方法。
背景技術(shù):
船舶和海工是海洋鋼結(jié)構(gòu)物的兩大體系,其制造需要大量的鋼鐵材料,鋼材占其建造成本的20%~30%,船體用鋼占其總重量的60%。船舶用鋼主要是船體結(jié)構(gòu)用鋼板,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,我國(guó)已經(jīng)建立了比較完備的船舶與海工用鋼體系,鋼級(jí)涵蓋了早期大型船體采用的一般強(qiáng)度鋼和現(xiàn)在海工設(shè)備常采用的焊接結(jié)構(gòu)用超高強(qiáng)度鋼。
焊接是船體制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié),約占船舶制造成本的17%。隨著船板厚度規(guī)格的增加,開(kāi)發(fā)具有高焊接熱輸入適應(yīng)性的鋼板用以提高焊接效率成為船體建造需重點(diǎn)解決的問(wèn)題。提高焊接熱輸入,必須解決熱影響區(qū)(haz)韌性降低的問(wèn)題。提高熱影響區(qū)韌性的方法包括采用低碳當(dāng)量的成分設(shè)計(jì)、細(xì)化haz晶粒尺寸及改善熱影響區(qū)晶內(nèi)組織、優(yōu)化tmcp軋制工藝等。目前,國(guó)內(nèi)外解決大線(xiàn)能量焊接熱映區(qū)韌性下降問(wèn)題主要采用氧化物冶金技術(shù),利用彌散分布的微米級(jí)夾雜,改善焊接接頭熱影響區(qū)韌性,通常需要窄窗口控制脫氧方式、嚴(yán)格控制精煉時(shí)長(zhǎng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可大線(xiàn)能量焊接高強(qiáng)船板e(cuò)h40及其生產(chǎn)方法;本發(fā)明通過(guò)提供一種短流程生產(chǎn)工序,采用“鐵水預(yù)處理→轉(zhuǎn)爐→爐后脫氧合金化→連鑄→加熱→粗軋→精軋→超快冷”工藝路徑,避免鋼水二次精煉,成分設(shè)計(jì)上采用nb、ti復(fù)合合金化,開(kāi)發(fā)出的eh40船板具有細(xì)小晶粒組織和優(yōu)異的綜合力學(xué)性能,即高強(qiáng)度、良好的低溫韌性、可承受最大熱輸入值150kj/cm。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種可大線(xiàn)能量焊接高強(qiáng)船板e(cuò)h40,所述高強(qiáng)船板e(cuò)h40的化學(xué)成分及質(zhì)量百分含量為:c:0.08~0.12%,mn:1.40~1.80%,si:0.15~0.35%,al:0.020~0.040%,s≤0.01%,p≤0.02%,ti≥0.010%,nb≥0.030,ni≥0.1%,其余為fe和痕量雜質(zhì)元素。
本發(fā)明所述高強(qiáng)船板e(cuò)h40化學(xué)成分中,ti:0.015~0.025%,nb:0.030~0.040%,ni:0.15~0.3%。
本發(fā)明所述高強(qiáng)船板e(cuò)h40厚度規(guī)格為8~50mm,抗拉強(qiáng)度為530~570mpa,屈服強(qiáng)度405~425mpa,斷后伸長(zhǎng)率30~35%,可承受最大線(xiàn)能量輸入值為150kj/cm。
本發(fā)明所述生產(chǎn)方法包括鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、爐后脫氧合金化、連鑄、粗軋、精軋、超快冷工序;所述鐵水預(yù)處理工序,為了避免二次精煉造成的能源消耗、夾雜物聚集長(zhǎng)大及生產(chǎn)節(jié)奏緊張的影響,終點(diǎn)硫含量s≤0.003%,扒渣后鋼水裸露面積占鋼包界面≥2/3。
本發(fā)明所述轉(zhuǎn)爐冶煉工序,終點(diǎn)c:0.035~0.050%,終點(diǎn)溫度t≥1650℃,終點(diǎn)p≤0.010%。
本發(fā)明所述爐后脫氧合金化,轉(zhuǎn)爐出鋼1/4開(kāi)始加入硅鐵0.10~0.15㎏/噸鋼預(yù)脫氧,硅錳9.0~10.0㎏/噸鋼合金化,加入鈦鐵時(shí)保證氧位處于30~50ppm;出鋼后快速調(diào)整其它元素含量,成分合格后鋼包靜置3~5min,吊運(yùn)至連鑄平臺(tái)。
本發(fā)明所述連鑄工序,二冷區(qū)采用電磁攪拌+重壓下功能,電磁攪拌電流340~350a,頻率5~6hz,重壓下壓下量30~35mm;中間包過(guò)熱度15~25℃,有效改善鑄坯內(nèi)部疏松、偏析質(zhì)量問(wèn)題。
本發(fā)明所述粗軋工序,粗軋采用4道次全縱軋,開(kāi)軋溫度≥1050℃,粗軋階段單道次壓下率≥20%。
本發(fā)明所述精軋工序,精軋采用6道次,精軋二次開(kāi)軋溫度≤820℃,精軋終軋溫度750~820℃。
本發(fā)明所述超快冷工序,開(kāi)冷溫度≤690℃,終冷溫度450~650℃。
本發(fā)明高強(qiáng)船板e(cuò)h40取樣及檢測(cè)方法參考gb/t2975《鋼及鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試驗(yàn)取樣位置及試樣制備》、gb/t228.1-2010《金屬材料拉伸試驗(yàn)第1部分:室溫試驗(yàn)方法》及gb/t229《金屬材料夏比擺錘沖擊試驗(yàn)方法》。
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:1、本發(fā)明采用c-mn-nb-ti成分體系,nb-ti復(fù)合微合金化,減少二次精煉工序,工藝穩(wěn)定,有效的降低了生產(chǎn)成本。2、本發(fā)明通過(guò)合理的控制脫氧、微合金化方式,大大改善了鋼板大線(xiàn)能量焊接接頭熱影響區(qū)韌性。3、本發(fā)明利用鋼中彌散分布的微米級(jí)夾雜物改善焊接性能,可生產(chǎn)8~50mm厚度規(guī)格高強(qiáng)船板e(cuò)h40。4、高強(qiáng)船板e(cuò)h40抗拉強(qiáng)度為530~570mpa,屈服強(qiáng)度405~425mpa,斷后伸長(zhǎng)率30~35%,可承受最大線(xiàn)能量輸入值為150kj/cm,焊接熱影響區(qū)-40℃沖擊功值50~84j。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
實(shí)施例1
本大線(xiàn)能量焊接高強(qiáng)船板e(cuò)h40及其生產(chǎn)方法如下所述。
本高強(qiáng)船板e(cuò)h40化學(xué)成分及質(zhì)量百分含量為:c:0.08%,mn:1.55%,si:0.20%,al:0.025%,s:0.005%,p:0.010%,ti:0.015%,nb:0.040%,ni:0.2%,其余為fe和痕量雜質(zhì)元素;厚度為30mm。
本大線(xiàn)能量焊接高強(qiáng)船板的生產(chǎn)方法包括鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、爐后脫氧合金化、連鑄、粗軋、精軋、超快冷工序,具體步驟如下:
1)鐵水預(yù)處理工序:鐵水預(yù)處理終點(diǎn)硫含量:s:0.003%,扒渣后鋼水裸露面占鋼包界面3/4。
2)轉(zhuǎn)爐冶煉工序:轉(zhuǎn)爐終點(diǎn):c:0.05%、p:0.008%,終點(diǎn)溫度1670℃。
3)爐后脫氧合金化工序:出鋼1/4加入硅鐵0.10㎏/噸鋼預(yù)脫氧,硅錳9.5㎏/噸鋼合金化,加入鈦鐵時(shí)氧位45ppm;出鋼后快速調(diào)整其它元素含量,成分合格后鋼包靜置5min,吊運(yùn)至連鑄平臺(tái)。
4)連鑄工序:連鑄二冷區(qū)電磁攪拌電流350a,頻率5hz,二冷區(qū)重壓壓下量35mm;中間包過(guò)熱度25℃。
5)粗軋工序:粗軋采用4道次全縱軋,粗軋開(kāi)軋溫度1058℃,單道次壓下率20%。
6)精軋工序:精軋采用6道次,精軋二次開(kāi)軋溫度805℃,終軋溫度760℃。
7)超快冷工序:超快冷開(kāi)冷溫度680℃,終冷溫度550℃。
本eh40鋼板經(jīng)檢驗(yàn),抗拉強(qiáng)度為550mpa,屈服強(qiáng)度425mpa,斷后伸長(zhǎng)率30%,-40℃沖擊功(縱向)值150j,138j,120j。焊接熱模擬熱輸入值150kj/cm,熱影響區(qū)-40℃沖擊功值62j,84j,70j。
實(shí)施例2
本大線(xiàn)能量焊接高強(qiáng)船板e(cuò)h40及其生產(chǎn)方法如下所述。
本高強(qiáng)船板e(cuò)h40化學(xué)成分及質(zhì)量百分含量為:c:0.09%,mn:1.45%,si:0.22%,al:0.035%,s:0.004%,p:0.012%,ti:0.020%,nb:0.030%,ni:0.3%,其余為fe和痕量雜質(zhì)元素;厚度為40mm。
本大線(xiàn)能量焊接高強(qiáng)船板的生產(chǎn)方法包括鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、爐后脫氧合金化、連鑄、粗軋、精軋、超快冷工序,具體步驟如下:
1)鐵水預(yù)處理工序:鐵水預(yù)處理終點(diǎn)硫含量:s:0.002%,扒渣后鋼水裸露面占鋼包界面2/3。
2)轉(zhuǎn)爐冶煉工序:轉(zhuǎn)爐終點(diǎn):c:0.04%、p:0.006%,終點(diǎn)溫度1680℃。
3)爐后脫氧合金化工序:出鋼1/4加入硅鐵0.12㎏/噸鋼預(yù)脫氧,硅錳9.0㎏/噸鋼合金化,加入鈦鐵時(shí)氧位35ppm;出鋼后快速調(diào)整其它元素含量,成分合格后鋼包靜置5min,吊運(yùn)至連鑄平臺(tái)。
4)連鑄工序:連鑄二冷區(qū)電磁攪拌電流350a,頻率5hz,二冷區(qū)重壓壓下量35mm;中間包過(guò)熱度25℃。
5)粗軋工序:粗軋采用4道次全縱軋,粗軋開(kāi)軋溫度1050℃,單道次壓下率20%。
6)精軋工序:精軋采用6道次,精軋二次開(kāi)軋溫度820℃,終軋溫度780℃。
7)超快冷工序:超快冷開(kāi)冷溫度670℃,終冷溫度520℃。
本eh40鋼板經(jīng)檢驗(yàn),抗拉強(qiáng)度為530mpa,屈服強(qiáng)度405mpa,斷后伸長(zhǎng)率32%,-40℃沖擊功(縱向)值132j,128j,110j。焊接熱模擬熱輸入值150kj/cm,熱影響區(qū)-40℃沖擊功值52j,64j,50j。
實(shí)施例3
本大線(xiàn)能量焊接高強(qiáng)船板e(cuò)h40及其生產(chǎn)方法如下所述。
本高強(qiáng)船板e(cuò)h40化學(xué)成分及質(zhì)量百分含量為:c:0.12%,mn:1.40%,si:0.15%,al:0.020%,s:0.01%,p:0.02%,ti:0.025%,nb:0.030%,ni:0.15%,其余為fe和痕量雜質(zhì)元素;厚度為8mm。
本大線(xiàn)能量焊接高強(qiáng)船板的生產(chǎn)方法包括鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、爐后脫氧合金化、連鑄、粗軋、精軋、超快冷工序,具體步驟如下:
1)鐵水預(yù)處理工序:鐵水預(yù)處理終點(diǎn)硫含量:s:0.0025%,扒渣后鋼水裸露面占鋼包界面4/5。
2)轉(zhuǎn)爐冶煉工序:轉(zhuǎn)爐終點(diǎn):c:0.035%、p:0.010%,終點(diǎn)溫度1650℃。
3)爐后脫氧合金化工序:出鋼1/4加入硅鐵0.15㎏/噸鋼預(yù)脫氧,硅錳10.0㎏/噸鋼合金化,加入鈦鐵時(shí)氧位30ppm;出鋼后快速調(diào)整其它元素含量,成分合格后鋼包靜置3min,吊運(yùn)至連鑄平臺(tái)。
4)連鑄工序:連鑄二冷區(qū)電磁攪拌電流340a,頻率6hz,二冷區(qū)重壓壓下量30mm;中間包過(guò)熱度15℃。
5)粗軋工序:粗軋采用4道次全縱軋,粗軋開(kāi)軋溫度1065℃,單道次壓下率25%。
6)精軋工序:精軋采用6道次,精軋二次開(kāi)軋溫度810℃,終軋溫度750℃。
7)超快冷工序:超快冷開(kāi)冷溫度690℃,終冷溫度450℃。
本eh40鋼板經(jīng)檢驗(yàn),抗拉強(qiáng)度為570mpa,屈服強(qiáng)度415mpa,斷后伸長(zhǎng)率35%,-40℃沖擊功(縱向)值142j,131j,114j。焊接熱模擬熱輸入值150kj/cm,熱影響區(qū)-40℃沖擊功值55j,70j,58j。
實(shí)施例4
本大線(xiàn)能量焊接高強(qiáng)船板e(cuò)h40及其生產(chǎn)方法如下所述。
本高強(qiáng)船板e(cuò)h40化學(xué)成分及質(zhì)量百分含量為:c:0.10%,mn:1.80%,si:0.35%,al:0.040%,s:0.007%,p:0.010%,ti:0.018%,nb:0.035%,ni:0.15%,其余為fe和痕量雜質(zhì)元素;厚度為50mm。
本大線(xiàn)能量焊接高強(qiáng)船板的生產(chǎn)方法包括鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、爐后脫氧合金化、連鑄、粗軋、精軋、超快冷工序,具體步驟如下:
1)鐵水預(yù)處理工序:鐵水預(yù)處理終點(diǎn)硫含量:s:0.0015%,扒渣后鋼水裸露面占鋼包界面2/3。
2)轉(zhuǎn)爐冶煉工序:轉(zhuǎn)爐終點(diǎn):c:0.045%、p:0.006%,終點(diǎn)溫度1660℃。
3)爐后脫氧合金化工序:出鋼1/4加入硅鐵0.14㎏/噸鋼預(yù)脫氧,硅錳9.8㎏/噸鋼合金化,加入鈦鐵時(shí)氧位50ppm;出鋼后快速調(diào)整其它元素含量,成分合格后鋼包靜置5min,吊運(yùn)至連鑄平臺(tái)。
4)連鑄工序:連鑄二冷區(qū)電磁攪拌電流350a,頻率5hz,二冷區(qū)重壓壓下量35mm;中間包過(guò)熱度25℃。
5)粗軋工序:粗軋采用4道次全縱軋,粗軋開(kāi)軋溫度1055℃,單道次壓下率23%。
6)精軋工序:精軋采用6道次,精軋二次開(kāi)軋溫度820℃,終軋溫度820℃。
7)超快冷工序:超快冷開(kāi)冷溫度685℃,終冷溫度650℃。
本eh40鋼板經(jīng)檢驗(yàn),抗拉強(qiáng)度為545mpa,屈服強(qiáng)度420mpa,斷后伸長(zhǎng)率31.5%,-40℃沖擊功(縱向)值145j,135j,116j。焊接熱模擬熱輸入值150kj/cm,熱影響區(qū)-40℃沖擊功值58j,74j,65j。
以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明而非限制本發(fā)明的技術(shù)方案,盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本發(fā)明的精神和范圍的任何修改或局部替換,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。