本發(fā)明涉及汽車配件加工領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車配件用打磨裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車配件在使用鑄造的方式加工時，往往需要經(jīng)過打磨工序以去除鑄件表面的合模線、毛刺等鑄造痕跡，常常采用立式砂帶打磨設(shè)備進行打磨，但在長時間打磨的過程中往往會出現(xiàn)砂帶繃斷的問題，而使用立式砂帶打磨設(shè)備主要以人工手持汽車配件進行打磨工作，繃斷的打磨砂帶會對操作人員造成傷害，且在打磨過程中，由于立式砂帶打磨設(shè)備為了保證打磨效果，常常需要繃緊砂帶，即在撤出的汽車配件時，會出現(xiàn)砂帶回彈的問題，而砂帶回彈會撞擊到工作平臺，即砂帶上附著的打磨碎屑會飛濺，影響前方的工作人員。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服長時間打磨的過程中往往會出現(xiàn)砂帶繃斷的問題，而使用立式砂帶打磨設(shè)備主要以人工手持汽車配件進行打磨工作，繃斷的打磨砂帶會對操作人員造成傷害的缺點，本發(fā)明提供一種汽車配件用打磨裝置。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種汽車配件用打磨裝置，包括有安裝架、立式砂帶打磨機、打磨砂帶和放置板；安裝架上安裝有立式砂帶打磨機；立式砂帶打磨機上安裝有打磨砂帶；立式砂帶打磨機上安裝有放置板；還包括有第一連接板、第二連接板、限位輥、方形連接管、伸縮管、第三連接板和伸縮桿；立式砂帶打磨機上連接有若干個第一連接板；每個第一連接板上均通過扭力彈簧轉(zhuǎn)動連接有第二連接板，且若干個第二連接板呈上下對稱設(shè)置；每個第二連接板上均設(shè)置有第一磁塊；同一側(cè)的若干個第二連接板共同連接有若干個限位輥，且所有的限位輥呈上下對稱分布；立式砂帶打磨機上穿設(shè)有若干個方形連接管；每個方形連接管上均連通有伸縮管，且若干個伸縮管呈上下對稱設(shè)置；每個伸縮管上均固定連接有第三連接板，且若干個第三連接板呈上下對稱設(shè)置；每個第三連接板上均設(shè)置有若干個第二磁塊；每個第三連接板上均固定連接有若干個伸縮桿，且所有的伸縮桿呈上下對稱分布；所有的伸縮桿與立式砂帶打磨機連接。

3、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，放置板上設(shè)置有導(dǎo)流部，導(dǎo)流部設(shè)置呈傾斜結(jié)構(gòu)。

4、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，導(dǎo)流部上設(shè)置有濾網(wǎng)，且濾網(wǎng)采用高硬度的金屬材質(zhì)。

5、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，限位輥呈兩端大中部小的結(jié)構(gòu)。

6、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，伸縮管的端部設(shè)置有刷毛。

7、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，還包括有擠壓組件，擠壓組件包括有第四連接板、滑桿、彈簧、氣囊和進氣管；立式砂帶打磨機上固定連接有若干個第四連接板；每個第四連接板均上滑動連接有滑桿；立式砂帶打磨機上滑動連接有另外若干個滑桿；所有的滑桿上均固定連接有彈簧；上方的若干個彈簧的另一端分別與第四連接板固定連接；下方的若干個彈簧的另一端與同一側(cè)的若干個滑桿共同連接有氣囊；氣囊與打磨砂帶接觸；每個氣囊上連通有進氣管。

8、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，氣囊外表面套有硬質(zhì)的保護殼，貼合打磨砂帶的部位未設(shè)置有硬質(zhì)的保護殼。

9、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，打磨砂帶的左右兩端為橡膠材料。

10、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，還包括有冷卻組件，冷卻組件包括有第五連接板、第六連接板、進水管、水囊和排水管；立式砂帶打磨機上固定連接有第五連接板；第五連接板上固定連接有若干個第六連接板；第五連接板上固定連接有水囊；上方的第六連接板上穿設(shè)有若干個進水管；下方的第六連接板上穿設(shè)有若干個排水管；所有的進水管共同與水囊連通；所有的排水管共同與水囊連通。

11、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，水囊的表面設(shè)置有耐磨涂層。

12、有益效果：1、本發(fā)明通過第二連接板帶動對應(yīng)的第一磁塊跟隨移動靠近第三連接板上對應(yīng)的第二磁塊，而后第一磁塊與第二磁塊相互磁吸在一起，第二磁塊帶動第三連接板跟隨移動拉伸伸縮管和伸縮桿，即通過第二連接板、限位輥和伸縮管固定住繃斷的打磨砂帶的兩端，避免繃斷的打磨砂帶被立式砂帶打磨機帶動，導(dǎo)致繃斷的打磨砂帶彈傷工作人員；

13、2、本發(fā)明通過彈簧的復(fù)位彈力抵消部分打磨砂帶的向前推力，形成阻止打磨砂帶向前移動的趨勢，進而避免打磨砂帶向前撞擊放置板，導(dǎo)致打磨砂帶上打磨碎屑飛濺影響前方的工作人員，當(dāng)出現(xiàn)打磨砂帶斷裂的問題時，即滑桿上的彈簧會立刻收縮回復(fù)原狀，進而帶動滑桿推動氣囊，即通過氣囊推動打磨砂帶向后移動，避免打磨砂帶向前擺動影響前方的工作人員；

14、3、本發(fā)明通過打磨砂帶與水囊貼合，而后控制注水設(shè)備和排水設(shè)備運行，循環(huán)水囊內(nèi)部的水，用于降低打磨砂帶因打磨產(chǎn)生的溫度，且通過水囊的方式能更好適用不同形狀和尺寸的汽車配件，且在打磨砂帶斷裂時，可通過水囊配合氣囊進行夾持住打磨砂帶，近一步限位斷裂的打磨砂帶，以確保前方工作人員的安全。

技術(shù)特征：

1.一種汽車配件用打磨裝置，包括有安裝架（1）、立式砂帶打磨機（2）、打磨砂帶（3）和放置板（4）；安裝架（1）上安裝有立式砂帶打磨機（2）；立式砂帶打磨機（2）上安裝有打磨砂帶（3）；立式砂帶打磨機（2）上安裝有放置板（4）；其特征在于：還包括有第一連接板（5）、第二連接板（6）、限位輥（7）、方形連接管（8）、伸縮管（9）、第三連接板（10）和伸縮桿（11）；立式砂帶打磨機（2）上連接有若干個第一連接板（5）；每個第一連接板（5）上均通過扭力彈簧轉(zhuǎn)動連接有第二連接板（6），且若干個第二連接板（6）呈上下對稱設(shè)置；每個第二連接板（6）上均設(shè)置有第一磁塊（6a）；同一側(cè)的若干個第二連接板（6）共同連接有若干個限位輥（7），且所有的限位輥（7）呈上下對稱分布；立式砂帶打磨機（2）上穿設(shè)有若干個方形連接管（8）；每個方形連接管（8）上均連通有伸縮管（9），且若干個伸縮管（9）呈上下對稱設(shè)置；每個伸縮管（9）上均固定連接有第三連接板（10），且若干個第三連接板（10）呈上下對稱設(shè)置；每個第三連接板（10）上均設(shè)置有若干個第二磁塊（10a）；每個第三連接板（10）上均固定連接有若干個伸縮桿（11），且所有的伸縮桿（11）呈上下對稱分布；所有的伸縮桿（11）與立式砂帶打磨機（2）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件用打磨裝置，其特征在于：放置板（4）上設(shè)置有導(dǎo)流部（4b），導(dǎo)流部（4b）設(shè)置呈傾斜結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車配件用打磨裝置，其特征在于：導(dǎo)流部（4b）上設(shè)置有濾網(wǎng)（4a），且濾網(wǎng)（4a）采用高硬度的金屬材質(zhì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件用打磨裝置，其特征在于：限位輥（7）呈兩端大中部小的結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的一種汽車配件用打磨裝置，其特征在于：伸縮管（9）的端部設(shè)置有刷毛。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車配件用打磨裝置，其特征在于：還包括有擠壓組件，擠壓組件包括有第四連接板（101）、滑桿（102）、彈簧（103）、氣囊（104）和進氣管（105）；立式砂帶打磨機（2）上固定連接有若干個第四連接板（101）；每個第四連接板（101）均上滑動連接有滑桿（102）；立式砂帶打磨機（2）上滑動連接有另外若干個滑桿（102）；所有的滑桿（102）上均固定連接有彈簧（103）；上方的若干個彈簧（103）的另一端分別與第四連接板（101）固定連接；下方的若干個彈簧（103）的另一端與同一側(cè)的若干個滑桿（102）共同連接有氣囊（104）；氣囊（104）與打磨砂帶（3）接觸；每個氣囊（104）上連通有進氣管（105）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車配件用打磨裝置，其特征在于：氣囊（104）外表面套有硬質(zhì)的保護殼，貼合打磨砂帶（3）的部位未設(shè)置有硬質(zhì)的保護殼。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車配件用打磨裝置，其特征在于：打磨砂帶（3）的左右兩端為橡膠材料。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車配件用打磨裝置，其特征在于：還包括有冷卻組件，冷卻組件包括有第五連接板（201）、第六連接板（202）、進水管（203）、水囊（204）和排水管（205）；立式砂帶打磨機（2）上固定連接有第五連接板（201）；第五連接板（201）上固定連接有若干個第六連接板（202）；第五連接板（201）上固定連接有水囊（204）；上方的第六連接板（202）上穿設(shè)有若干個進水管（203）；下方的第六連接板（202）上穿設(shè)有若干個排水管（205）；所有的進水管（203）共同與水囊（204）連通；所有的排水管（205）共同與水囊（204）連通。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種汽車配件用打磨裝置，其特征在于：水囊（204）的表面設(shè)置有耐磨涂層。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車配件加工領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車配件用打磨裝置，包括有安裝架、立式砂帶打磨機、打磨砂帶和放置板；安裝架上安裝有立式砂帶打磨機；立式砂帶打磨機上安裝有打磨砂帶；立式砂帶打磨機上安裝有放置板。本發(fā)明通過第二連接板帶動對應(yīng)的第一磁塊跟隨移動靠近第三連接板上對應(yīng)的第二磁塊，而后第一磁塊與第二磁塊相互磁吸在一起，第二磁塊帶動第三連接板跟隨移動拉伸伸縮管和伸縮桿，即通過第二連接板、限位輥和伸縮管固定住繃斷的打磨砂帶的兩端，避免繃斷的打磨砂帶被立式砂帶打磨機帶動，導(dǎo)致繃斷的打磨砂帶彈傷工作人員。

技術(shù)研發(fā)人員：李鵬,俞江俊
受保護的技術(shù)使用者：張家港優(yōu)全汽配有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/11/4