本發(fā)明涉及一種用于氫燃料電池汽車?yán)鋮s液，屬于冷卻液。

背景技術(shù)：

1、燃料電池由單電池組成電堆，為了冷卻電堆，要插入雙極板進(jìn)行散熱，在雙極板內(nèi)部有冷卻液流經(jīng)的通道，冷卻液流經(jīng)孔道，帶走電堆的熱量。冷卻液在電堆內(nèi)流動(dòng)，如果冷卻液電導(dǎo)率高，電堆內(nèi)生成的電流會(huì)流向冷卻液，造成燃料電池系統(tǒng)發(fā)電效率的降低。因此，燃料電池系統(tǒng)中要使用低電導(dǎo)率冷卻液。除了電導(dǎo)率的要求，燃料電池系統(tǒng)中含有不銹鋼，3系鋁、4系鋁和6系鋁等材料，因此也要求冷卻液具有良好的防銹性能。

2、經(jīng)檢索(cn102002347b)公開的一種發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水冷卻液，其特征是含以下重量百分比的各組分：乙二醇10-80％、丙二醇10-80％、多元醇5-20％、磷酸-鉬酸鹽0.1-0.8％、硅酸酯0.2-0.9％、4-甲基1h-苯并三唑0.1-1％、檸檬酸0.2-0.8％、癸二酸0.2-1％、辛酸0.1-1％、檸檬酸鹽0.4-1.2％、助溶劑0.01-0.2％。本冷卻液冰點(diǎn)-30～-50℃、沸點(diǎn)130～150℃，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冷天氣的冷啟動(dòng)，同時(shí)工作溫度由原來(lái)的85～95℃提高到95～150℃。本冷卻液為非水體系，避免了電化學(xué)腐蝕，同時(shí)本冷卻液是ph?7.5-9.5的緩沖體系，所添加的相關(guān)助劑對(duì)鋁和鋁合金及銅具有主動(dòng)抗腐蝕的作用；

3、現(xiàn)有技術(shù)一般使用無(wú)機(jī)鹽和有機(jī)酸緩蝕劑，包括硝酸鹽、磷酸鹽、亞硝酸鹽、鉬酸鹽，硅酸鹽，硼酸鹽，8-12碳原子數(shù)的一元酸和二元酸組合，對(duì)燃料電池電堆冷卻系統(tǒng)的金屬材料沒(méi)有較好的防銹性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種用于氫燃料電池汽車?yán)鋮s液，其采用唑類化合物、酰胺類化合物和硅酯類化合物的復(fù)配組合可以達(dá)到傳統(tǒng)冷卻液組合物同樣的緩釋效果，并且具有低電導(dǎo)率的特點(diǎn)。

2、為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的主要技術(shù)方案包括：

3、一種用于氫燃料電池汽車?yán)鋮s液，包括以下組分：基礎(chǔ)液和防銹劑，所述基礎(chǔ)液包含去離子水和防凍劑，所述防凍劑為一元醇或二元醇，所述防銹劑包括三唑類化合物、咪唑類化合物和噻唑類化合物三者中的一種或多種組合以及酰胺類化合物、硅酸酯類化合物。

4、優(yōu)選的，所述去離子水和防凍劑體積比為1:1。

5、優(yōu)選的，所述防凍劑為二元醇，所述防銹劑占二元醇重量比為0.001-5％。

6、優(yōu)選的，所述二元醇為乙二醇或者丙二醇。

7、優(yōu)選的，所述三唑類化合物為苯并三氮唑、甲基苯并三氮唑和乙基苯并三氮唑一種或多種。

8、優(yōu)選的，所述噻唑類化合物為巰基噻唑和巰基噻二唑一種或兩種。

9、優(yōu)選的，所述酰胺類化合物為甲酰胺、乙酰胺、己內(nèi)酰胺和苯甲酰胺的一種或多種。

10、優(yōu)選的，還包括抗泡劑。

11、本發(fā)明至少具備以下有益效果：

12、1、本發(fā)明與傳統(tǒng)冷卻液組合物的顯著區(qū)別是不使用無(wú)機(jī)鹽和有機(jī)酸緩蝕劑，包括硝酸鹽、磷酸鹽、亞硝酸鹽、鉬酸鹽，硅酸鹽，硼酸鹽，8-12碳原子數(shù)的一元酸和二元酸組合。本發(fā)明采用唑類化合物、酰胺類化合物和硅酯類化合物的復(fù)配組合可以達(dá)到傳統(tǒng)冷卻液組合物同樣的緩釋效果，在保證低電導(dǎo)率的同時(shí)提供對(duì)燃料電池電堆冷卻系統(tǒng)的金屬材料具有優(yōu)異的防銹性能。

技術(shù)特征：

1.一種用于氫燃料電池汽車?yán)鋮s液，包括以下組分：基礎(chǔ)液和防銹劑，所述基礎(chǔ)液包含去離子水和防凍劑；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于氫燃料電池汽車?yán)鋮s液，其特征在于：所述去離子水和防凍劑體積比為1:1。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于氫燃料電池汽車?yán)鋮s液，其特征在于：所述防凍劑為二元醇，所述防銹劑占二元醇重量比為0.001-5％。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于氫燃料電池汽車?yán)鋮s液，其特征在于：所述二元醇為乙二醇或者丙二醇。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于氫燃料電池汽車?yán)鋮s液，其特征在于：所述三唑類化合物為苯并三氮唑、甲基苯并三氮唑和乙基苯并三氮唑一種或多種。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于氫燃料電池汽車?yán)鋮s液，其特征在于：所述咪唑類化合物為甲基咪唑、乙基咪唑和丙基咪唑的一種或多種。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于氫燃料電池汽車?yán)鋮s液，其特征在于：所述噻唑類化合物為巰基噻唑和巰基噻二唑一種或兩種。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于氫燃料電池汽車?yán)鋮s液，其特征在于：所述酰胺類化合物為甲酰胺、乙酰胺、己內(nèi)酰胺和苯甲酰胺的一種或多種。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于氫燃料電池汽車?yán)鋮s液，其特征在于：所述硅酸酯化合物為四甲基硅酸酯、四乙基硅酸酯、四丙基硅酸酯和四丁基硅酸酯一種或多種。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的一種用于氫燃料電池汽車?yán)鋮s液，其特征在于：還包括抗泡劑。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及冷卻液技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于氫燃料電池汽車?yán)鋮s液，包括以下組分：基礎(chǔ)液和防銹劑，所述基礎(chǔ)液包含去離子水和防凍劑，所述防凍劑為一元醇或二元醇，所述防銹劑包括三唑類化合物、咪唑類化合物和噻唑類化合物三者中的一種或多種組合以及酰胺類化合物、硅酸酯類化合物，本發(fā)明采用唑類化合物、酰胺類化合物和硅酯類化合物的復(fù)配組合可以達(dá)到傳統(tǒng)冷卻液組合物同樣的緩釋效果，在保證低電導(dǎo)率的同時(shí)提供對(duì)燃料電池電堆冷卻系統(tǒng)的金屬材料具有優(yōu)異的防銹性能。

技術(shù)研發(fā)人員：李鵬,朱天一,朱光月
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)石油天然氣股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8