本發(fā)明涉及一種汽車安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前,如圖1、圖2所示，汽車安全氣囊的喇叭按鍵結(jié)構(gòu)由喇叭按鍵開關(guān)體、支撐于喇叭按鍵開關(guān)體上的按壓頭、套裝于按壓頭的壓桿外周的復(fù)位彈簧、固定于按壓頭的壓桿底部的觸點(diǎn)壓片極、與觸點(diǎn)壓片極配合的觸點(diǎn)固定極組成，或由喇叭按鍵開關(guān)體、支撐于喇叭按鍵開關(guān)體上的按壓頭、套裝于按壓頭的壓桿外周的復(fù)位彈簧、與按壓頭的壓桿底部相對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開關(guān)組成。其中觸點(diǎn)壓片極和觸點(diǎn)固定極配合實(shí)現(xiàn)喇叭按鍵的接通和斷開，或按壓頭的壓桿與微動(dòng)開關(guān)按鍵配合實(shí)現(xiàn)喇叭按鍵的接通和斷開。無(wú)論是上述哪種結(jié)構(gòu)形式，觸點(diǎn)的開、閉合方向或壓桿與微動(dòng)開關(guān)按鍵的開閉合方向都與按壓方向同向，這容易導(dǎo)致按壓過(guò)負(fù)載(行程)的情況發(fā)生。

為保護(hù)喇叭按鍵結(jié)構(gòu)中觸點(diǎn)開、閉合的可靠性和按鍵行程的可靠性，喇叭按鍵結(jié)構(gòu)通常增設(shè)按壓過(guò)負(fù)載(行程)保護(hù)結(jié)構(gòu)。這樣就使得喇叭按鍵結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，增加了喇叭按鍵結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠的汽車安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)，自帶按壓過(guò)負(fù)載(行程)保護(hù)功能，減小了喇叭按鍵結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)成本。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種汽車安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)，包括喇叭按鍵開關(guān)體、支撐于喇叭按鍵開關(guān)體上的按壓頭、套裝于按壓頭的壓桿外周的復(fù)位彈簧、觸點(diǎn)閉合組件或微動(dòng)開關(guān)，其特征在于：所述壓桿一側(cè)為兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)，所述兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)由一級(jí)臺(tái)階面、二級(jí)臺(tái)階面和連接于一級(jí)臺(tái)階面、二級(jí)臺(tái)階面之間的過(guò)渡升程面組成，所述觸點(diǎn)閉合組件或微動(dòng)開關(guān)設(shè)置于所述喇叭按鍵開關(guān)體對(duì)應(yīng)兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)的一側(cè)，所述喇叭按鍵開關(guān)體遠(yuǎn)離兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)的一側(cè)與壓桿外周面緊密貼合；在所述按壓頭的縱向下壓過(guò)程中，通過(guò)過(guò)渡升程面橫向擠壓觸點(diǎn)閉合組件或微動(dòng)開關(guān)的按鍵，實(shí)現(xiàn)喇叭按鍵的接通，在所述按壓頭的縱向上升過(guò)程中，通過(guò)過(guò)渡升程面釋放壓桿對(duì)觸點(diǎn)閉合組件或微動(dòng)開關(guān)的橫向擠壓力，實(shí)現(xiàn)喇叭按鍵的斷開。

上述的汽車安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)，所述過(guò)渡升程面的升程角為15°-60°。

上述的汽車安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)，所述觸點(diǎn)閉合組件由與壓桿直接接觸的觸點(diǎn)壓片極、固定于喇叭按鍵開關(guān)體上的觸點(diǎn)固定極組成，所述觸點(diǎn)壓片極一端與喇叭按鍵開關(guān)體固定，另一端與壓桿的兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)緊密貼合；在按壓頭縱向下壓過(guò)程中，觸點(diǎn)壓片極與壓桿的接觸面從一級(jí)臺(tái)階面滑升到二級(jí)臺(tái)階面，從而使得觸點(diǎn)壓片極產(chǎn)生橫向運(yùn)動(dòng)與觸點(diǎn)固定極接觸，從而接通喇叭按鍵；當(dāng)觸點(diǎn)壓片極滑升到壓桿的二級(jí)臺(tái)階面后，繼續(xù)下壓按壓頭，觸點(diǎn)壓片極不再發(fā)生橫向運(yùn)動(dòng)，則觸點(diǎn)壓片極和觸點(diǎn)固定極之間在閉合狀態(tài)下不再增加壓力，從而實(shí)現(xiàn)過(guò)負(fù)載保護(hù)功能。

上述的汽車安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)，所述觸點(diǎn)壓片極的觸頭部位設(shè)為n型結(jié)構(gòu)，以減輕壓片極與固定極之間的相對(duì)壓力。

上述的汽車安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)，所述觸點(diǎn)壓片極由金屬?gòu)椥圆牧现瞥伞?/p>

上述的汽車安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)，所述微動(dòng)開關(guān)的按鍵的中心線與壓桿的中心線相互垂直，所述微動(dòng)開關(guān)的按鍵頂部與壓桿的兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)緊密貼合，在按壓頭縱向下壓過(guò)程中，微動(dòng)開關(guān)的按鍵與壓桿的接觸面從一級(jí)臺(tái)階面滑升到二級(jí)臺(tái)階面，從而實(shí)現(xiàn)橫向按壓微動(dòng)開關(guān)的按鍵，接通喇叭按鍵；當(dāng)微動(dòng)開關(guān)的按鍵滑升到壓桿的二級(jí)臺(tái)階面后，繼續(xù)下壓按壓頭，微動(dòng)開關(guān)的按鍵不再發(fā)生橫向運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)過(guò)負(fù)載保護(hù)功能。

上述的汽車安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)，在所述壓桿的兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)側(cè)與微動(dòng)開關(guān)的按鍵之間增設(shè)彈性壓片，所述彈性壓片的一端與喇叭按鍵開關(guān)體固定連接，所述壓桿的兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)橫向擠壓彈性壓片，通過(guò)彈性壓片按壓微動(dòng)開關(guān)的按鍵，以消除按壓頭對(duì)微動(dòng)開關(guān)按鍵的側(cè)向摩擦力，以保護(hù)微動(dòng)開關(guān)。

本發(fā)明的有益效果是：提出了一種新概念的汽車?yán)劝存I的開、閉合方式，按壓方向與按鍵開、閉合方向垂直，自帶按壓過(guò)負(fù)載(行程)保護(hù)功能，避免了另外使用按壓過(guò)負(fù)載(行程)保護(hù)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，生產(chǎn)成本低，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有觸點(diǎn)式汽車?yán)劝存I的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是現(xiàn)有微動(dòng)開關(guān)式汽車?yán)劝存I的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(對(duì)應(yīng)實(shí)施例1)；

圖4是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(對(duì)應(yīng)實(shí)施例2)；

圖5是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(對(duì)應(yīng)實(shí)施例3)。

圖中：100.喇叭按鍵開關(guān)體、101.按壓頭、101a.一級(jí)臺(tái)階面、101b.二級(jí)臺(tái)階面、101c.過(guò)渡升程面、101d.升程角、102.復(fù)位彈簧、103.觸點(diǎn)壓片極、103a.n型結(jié)構(gòu)、104.觸點(diǎn)固定極、105.微動(dòng)開關(guān)、105a.微動(dòng)開關(guān)的按鍵、106.彈性壓片；

A-按壓方向、B-按鍵開、閉合方向。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖3所示，該汽車安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)(觸點(diǎn)式汽車?yán)劝存I結(jié)構(gòu))，包括喇叭按鍵開關(guān)體100、支撐于喇叭按鍵開關(guān)體100上的按壓頭101、套裝于按壓頭101的壓桿外周的復(fù)位彈簧102、觸點(diǎn)閉合組件。所述壓桿一側(cè)為兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)，所述兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)由一級(jí)臺(tái)階面101a、二級(jí)臺(tái)階面101b和連接于一級(jí)臺(tái)階面101a、二級(jí)臺(tái)階面101b之間的過(guò)渡升程面101c組成。所述觸點(diǎn)閉合組件設(shè)置于所述喇叭按鍵開關(guān)體100對(duì)應(yīng)兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)的一側(cè)，所述喇叭按鍵開關(guān)體100遠(yuǎn)離兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)的一側(cè)與壓桿外周面緊密貼合；在所述按壓頭101的縱向下壓過(guò)程中，通過(guò)過(guò)渡升程面101c橫向擠壓觸點(diǎn)閉合組件，實(shí)現(xiàn)喇叭按鍵的接通，在所述按壓頭101的縱向上升過(guò)程中，通過(guò)過(guò)渡升程面101c釋放壓桿對(duì)觸點(diǎn)閉合組件橫向擠壓力，實(shí)現(xiàn)喇叭按鍵的斷開。

所述過(guò)渡升程面101c的升程角101d為15°-60°，本實(shí)施例中，升程角101d為45°。所述觸點(diǎn)閉合組件由與壓桿直接接觸的觸點(diǎn)壓片極103、固定于喇叭按鍵開關(guān)體100上的觸點(diǎn)固定極104組成，所述觸點(diǎn)壓片極103一端與喇叭按鍵開關(guān)體100固定，另一端作為觸頭部位與壓桿的兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)緊密貼合。所述觸點(diǎn)壓片極103的觸頭部位設(shè)為n型結(jié)構(gòu)103a，以減輕壓片極與固定極之間的相對(duì)壓力。所述觸點(diǎn)壓片極103由金屬?gòu)椥圆牧现瞥伞?/p>

工作原理：

當(dāng)按壓力沿按壓方向A施加按壓頭101時(shí)，按壓頭101克服復(fù)位彈簧102的抗力沿按壓方向A向下縱向移動(dòng)，觸點(diǎn)壓片極103與壓桿的接觸面從一級(jí)臺(tái)階面101a滑升到過(guò)渡升程面101c，從而推動(dòng)觸點(diǎn)壓片極103的n型結(jié)構(gòu)103a沿方向B橫向移動(dòng)，觸點(diǎn)壓片極103接觸觸點(diǎn)固定極104，使觸點(diǎn)壓片極103與觸點(diǎn)固定極104閉合；按壓頭繼續(xù)沿按壓方向A向下移動(dòng)，觸點(diǎn)壓片極103與壓桿的接觸面由過(guò)渡升程面101c滑升到二級(jí)臺(tái)階面101b，使觸點(diǎn)壓片極103的n型結(jié)構(gòu)103a進(jìn)一步壓緊觸點(diǎn)固定極104；按壓頭101繼續(xù)沿按壓方向A向下移動(dòng)，觸點(diǎn)壓片極103與壓桿的接觸面在二級(jí)臺(tái)階面101b上滑動(dòng)，觸點(diǎn)壓片極103的n型結(jié)構(gòu)103a不會(huì)進(jìn)一步沿方向B橫向移動(dòng)，觸點(diǎn)壓片極103與觸點(diǎn)固定極104之間的壓力不會(huì)進(jìn)一步增加，從而實(shí)現(xiàn)喇叭按鍵的過(guò)負(fù)載(行程)保護(hù)功能。

當(dāng)移除按壓力后，按壓頭101在復(fù)位彈簧102的彈力作用下，沿按壓方向A的相反方向復(fù)位，觸點(diǎn)壓片極103與壓桿的接觸面由按壓頭101的二級(jí)臺(tái)階面101b滑落到一級(jí)臺(tái)階面101a，觸點(diǎn)壓片極103的n型結(jié)構(gòu)103a在觸點(diǎn)壓片極103的彈力作用下沿方向B橫向復(fù)位，使觸點(diǎn)壓片極103與觸點(diǎn)固定極104斷開。

實(shí)施例2

如圖4所示，該汽車安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)(微動(dòng)開關(guān)式喇叭按鍵結(jié)構(gòu))，包括喇叭按鍵開關(guān)體100、支撐于喇叭按鍵開關(guān)體100上的按壓頭101、套裝于按壓頭101的壓桿外周的復(fù)位彈簧102、微動(dòng)開關(guān)105。所述壓桿一側(cè)為兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)，所述兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)由一級(jí)臺(tái)階面101a、二級(jí)臺(tái)階面101b和連接于一級(jí)臺(tái)階面101a、二級(jí)臺(tái)階面101b之間的過(guò)渡升程面101c組成，所述微動(dòng)開關(guān)105設(shè)置于所述喇叭按鍵開關(guān)體100對(duì)應(yīng)兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)的一側(cè)，所述喇叭按鍵開關(guān)體100遠(yuǎn)離兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)的一側(cè)與壓桿外周面緊密貼合；在所述按壓頭101的縱向下壓過(guò)程中，通過(guò)過(guò)渡升程面101c橫向擠壓微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a，實(shí)現(xiàn)喇叭按鍵的接通，在所述按壓頭101的縱向上升過(guò)程中，通過(guò)過(guò)渡升程面101釋放壓桿對(duì)微動(dòng)開關(guān)105的橫向擠壓力，實(shí)現(xiàn)喇叭按鍵的斷開。

所述過(guò)渡升程面101c的升程角101d為15°-60°，本實(shí)施例中，升程角101d為15°。所述微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a的中心線與壓桿的中心線相互垂直，所述微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a頂部與壓桿的兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)緊密貼合。

工作原理：

當(dāng)按壓力沿按壓方向A施加按壓頭101時(shí)，按壓頭101克服復(fù)位彈簧102的抗力沿按壓方向A向下移動(dòng)，微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a與壓桿的接觸面由一級(jí)臺(tái)階面101a滑升到二級(jí)臺(tái)階面101b，從而推動(dòng)微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a沿方向B橫向移動(dòng)，使微動(dòng)開關(guān)105閉合；按壓頭101繼續(xù)沿按壓方向A向下移動(dòng),微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a與壓桿的接觸面在二級(jí)臺(tái)階面101b上滑動(dòng)，微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a不會(huì)進(jìn)一步沿方向B橫向移動(dòng)，微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a的壓力不會(huì)進(jìn)一步增加，從而實(shí)現(xiàn)喇叭按鍵的過(guò)負(fù)載(行程)保護(hù)功能。

當(dāng)移除按壓力后，按壓頭101在復(fù)位彈簧102的彈力作用下，沿按壓方向A的相反方向復(fù)位，微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a與壓桿的接觸面由二級(jí)臺(tái)階面101b滑落到一級(jí)臺(tái)階面101a，微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a沿方向B橫向自動(dòng)復(fù)位，微動(dòng)開關(guān)105斷開。

實(shí)施例3

如圖5所示，該汽車安全氣囊喇叭按鍵結(jié)構(gòu)(微動(dòng)開關(guān)式喇叭按鍵結(jié)構(gòu))，包括喇叭按鍵開關(guān)體100、支撐于喇叭按鍵開關(guān)體100上的按壓頭101、套裝于按壓頭101的壓桿外周的復(fù)位彈簧102、微動(dòng)開關(guān)105。所述壓桿一側(cè)為兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)，所述兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)由一級(jí)臺(tái)階面101a、二級(jí)臺(tái)階面101b和連接于一級(jí)臺(tái)階面101a、二級(jí)臺(tái)階面101b之間的過(guò)渡升程面101c組成，所述微動(dòng)開關(guān)105設(shè)置于所述喇叭按鍵開關(guān)體100對(duì)應(yīng)兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)的一側(cè)，所述喇叭按鍵開關(guān)體100遠(yuǎn)離兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)的一側(cè)與壓桿外周面緊密貼合。

本實(shí)施例中，升程角101d為60°。所述微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a的中心線與壓桿的中心線相互垂直，所述微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a頂部與壓桿的兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)緊密貼合。在所述壓桿的兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)側(cè)與微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a之間增設(shè)彈性壓片106，所述彈性壓片106的一端與喇叭按鍵開關(guān)體100固定連接。所述壓桿的兩級(jí)臺(tái)階升程結(jié)構(gòu)橫向擠壓彈性壓片106，通過(guò)彈性壓片106按壓微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a，以消除按壓頭對(duì)微動(dòng)開關(guān)按鍵的側(cè)向摩擦力，以保護(hù)微動(dòng)開關(guān)105。

工作原理：

當(dāng)按壓力沿按壓方向A施加按壓頭101時(shí)，按壓頭101克服復(fù)位彈簧102的抗力沿按壓方向A向下移動(dòng)，彈性壓片106與壓桿的接觸面由一級(jí)臺(tái)階面101a滑升到二級(jí)臺(tái)階面101b，從而彈性壓片106推動(dòng)微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a沿方向B橫向移動(dòng)，使微動(dòng)開關(guān)105閉合；按壓頭101繼續(xù)沿按壓方向A向下移動(dòng),彈性壓片106與壓桿的接觸面在二級(jí)臺(tái)階面101b上滑動(dòng)，彈性壓片106不會(huì)推動(dòng)微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a進(jìn)一步沿方向B橫向移動(dòng)，微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a的壓力不會(huì)進(jìn)一步增加，從而實(shí)現(xiàn)喇叭按鍵的過(guò)負(fù)載(行程)保護(hù)功能。

當(dāng)移除按壓力后，按壓頭101在復(fù)位彈簧102的彈力作用下，沿按壓方向A的相反方向復(fù)位，彈性壓片106與壓桿的接觸面由二級(jí)臺(tái)階面101b滑落到一級(jí)臺(tái)階面101a，彈性壓片106在彈力作用下復(fù)位，同時(shí)微動(dòng)開關(guān)的按鍵105a沿方向B橫向自動(dòng)復(fù)位，微動(dòng)開關(guān)105斷開。