低噪音發(fā)電裝置及搭載該裝置的車(chē)輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種低噪音發(fā)電裝置及搭載該裝置的車(chē)輛。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在戶(hù)外經(jīng)?？梢?jiàn)的移動(dòng)餐飲車(chē)、流動(dòng)警務(wù)室車(chē)和商品售貨車(chē)等電動(dòng)廂式車(chē)輛通常需要搭載一些常用的電器設(shè)備，如電冰箱、冷飲機(jī)、電磁灶、電烤箱、電飯鍋、電熱水器、食物加工機(jī)和空調(diào)等電器設(shè)備，上述電器設(shè)備由于無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間使用電動(dòng)廂式車(chē)輛中的內(nèi)部蓄電池進(jìn)行供電，因此，上述電動(dòng)廂式車(chē)輛在停止行駛時(shí)普遍需要單獨(dú)架設(shè)電源線(xiàn)與周?chē)墓╇娫O(shè)施進(jìn)行電連接從而給車(chē)體內(nèi)的電器設(shè)備供電，另外，在周?chē)╇娫O(shè)施缺乏的條件下，上述電動(dòng)廂式車(chē)輛也會(huì)搭載一些燃油發(fā)電機(jī)用于發(fā)電，但是現(xiàn)有的燃油發(fā)電機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生極大的噪音，對(duì)周?chē)墓ぷ魅藛T造成極大干擾，不利于工作的開(kāi)展;針對(duì)上述缺點(diǎn)，因此有必要設(shè)計(jì)一種低噪音發(fā)電裝置或者搭載該裝置的車(chē)輛。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，具有低噪音的發(fā)電裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型包括設(shè)有主箱口的主隔音箱體，所述主隔音箱體上設(shè)有封堵主箱口的主隔音門(mén)，所述主隔音箱體內(nèi)安裝有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)及與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力連接的發(fā)電機(jī)，所述主隔音箱體上開(kāi)設(shè)有主進(jìn)氣口和主排氣口，所述主進(jìn)氣口和主排氣口中相應(yīng)安裝有進(jìn)氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)后，由于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的外部包裹有主隔音箱體，因此，可盡可能降低燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的所產(chǎn)生的噪音，另外，進(jìn)氣風(fēng)扇可保持將外部的冷空氣吸入至主隔音箱體內(nèi)，排氣風(fēng)扇可將主隔音箱體內(nèi)部的熱空氣排出，首先能保證燃油發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，其次可保證燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)充分散熱，另外，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，維修方便。
[0006]所述主隔音箱體內(nèi)設(shè)有與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火開(kāi)關(guān)并聯(lián)從而當(dāng)主隔音箱體內(nèi)溫度過(guò)高時(shí)停止燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作的溫控開(kāi)關(guān)。
[0007]為了進(jìn)一步降低燃油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的噪音，所述主隔音箱體的外側(cè)設(shè)有副隔音箱體，所述主隔音箱體安裝在副隔音箱體的內(nèi)腔底部，所述主進(jìn)氣口和主排氣口設(shè)置在主隔音箱體底部，所述副隔音箱體的底部設(shè)有分別將主進(jìn)氣口和主排氣口與副隔音箱體外部連通的副進(jìn)氣口和副排氣口。
[0008]為了方便將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的煙氣排出，所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙管依次穿過(guò)主隔音箱體底部和副隔音箱體底部并向外伸出。
[0009]為了進(jìn)一步降低排煙管所產(chǎn)生的噪音，所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙管穿過(guò)主隔音箱體伸入副隔音箱體內(nèi)，所述副隔音箱體上設(shè)有換氣進(jìn)口和廢氣出口，所述換氣進(jìn)口和廢氣出口中相應(yīng)安裝有進(jìn)氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇，所述排煙管的排煙口伸向廢氣出口設(shè)置。
[0010]為了進(jìn)一步降噪，所述主隔音箱體的外側(cè)設(shè)有副隔音箱體，所述主隔音箱體間隔安裝在副隔首箱體的內(nèi)腔底部，所述副隔首箱體上設(shè)有副進(jìn)氣口和副排氣口，所述主隔首箱體與副隔音箱體之間設(shè)有分別連通主進(jìn)氣口和副進(jìn)氣口、主排氣口和副排氣口的換氣通道，所述副隔音箱體上設(shè)有換氣進(jìn)口和廢氣出口，所述換氣進(jìn)口和廢氣出口中相應(yīng)安裝有進(jìn)氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇。
[0011]為了將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的煙氣排出，所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙管依次穿過(guò)主隔音箱體和副隔音箱體并向外伸出。
[0012]為了進(jìn)一步降低排煙管所產(chǎn)生的噪音，所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙管穿過(guò)主隔音箱體伸入副隔音箱體內(nèi)，所述排煙管的排煙口伸向廢氣出口設(shè)置。
[0013]為了方便將主隔音箱體安裝在副隔音箱體內(nèi)，所述副隔音箱體與主箱口同一方向的側(cè)部設(shè)有副箱口，所述副隔首箱體上纟父裝有封堵副箱口的副隔首門(mén)。
[0014]為了方便燃油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的煙氣排出，所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙管依次穿過(guò)主隔音箱體底部和副隔音箱體底部并向外伸出，所述排煙管的外伸端部安裝有消聲器。
[0015]為了提高儲(chǔ)油箱的安全性且方便注油，所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)油箱安裝在副隔音箱體的側(cè)箱壁內(nèi)側(cè)，所述儲(chǔ)油箱的油箱口靠近副箱口設(shè)置，所述儲(chǔ)油箱底部安裝有穿過(guò)主隔音箱體的箱壁并與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)連接的供油管。
[0016]所述副隔音箱體的箱壁、主隔音箱體的箱壁、副隔音門(mén)和主隔音門(mén)采用夾心板制成。
[0017]綜上所述，該低噪音發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，具有兩層隔音箱體可對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的噪音進(jìn)行減噪，另外由于進(jìn)氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇的作用，可保證主隔音箱體內(nèi)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)充分散熱；并且主隔音箱體內(nèi)溫度過(guò)高時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)可停止燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作。
[0018]本實(shí)用新型要解決的第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種搭載該低噪音發(fā)電裝置的車(chē)輛。
[0019]為解決該技術(shù)問(wèn)題，所述車(chē)輛上具有車(chē)廂底板，車(chē)廂底板上設(shè)有車(chē)廂，所述車(chē)廂的其中一側(cè)的廂板上設(shè)有通口，所述通口上設(shè)有可啟閉的封門(mén)，所述車(chē)廂內(nèi)設(shè)有沿通口相對(duì)的左右兩側(cè)、頂側(cè)及通口相對(duì)內(nèi)側(cè)并在車(chē)廂底板上圍繞成隔音腔室的隔音板，所述主隔音箱體安裝在隔音腔室內(nèi)，所述主隔音箱體的主箱口朝向所述通口設(shè)置，所述隔音腔室的底部開(kāi)設(shè)有將所述主進(jìn)氣口和主排氣口與車(chē)廂外部連通的通氣口或所述隔音腔室的底部開(kāi)設(shè)有通過(guò)連接件將所述主進(jìn)氣口和主排氣口與車(chē)廂外部連通的通氣口。
[0020]所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙管依次穿過(guò)主隔音箱體底部和隔音腔室底部并向外伸出。
[0021]所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙管穿過(guò)主隔音箱體伸入隔音腔室內(nèi)，所述隔音腔室的底部設(shè)有僅連通隔音腔室與車(chē)廂外部的換氣進(jìn)口和廢氣出口，所述換氣進(jìn)口和廢氣出口中相應(yīng)安裝有進(jìn)氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇，所述排煙管的排煙口伸向廢氣出口設(shè)置。
[0022]所述通口設(shè)置在車(chē)廂的后廂板上，所述通口的右側(cè)邊靠近車(chē)廂的右?guī)逶O(shè)置，所述隔音板包括與車(chē)廂底板平行間隔設(shè)置的上隔音板、與右?guī)迤叫虚g隔設(shè)置的左隔音板和與后廂板平行間隔設(shè)置的前隔音板，所述左隔音板的底邊密封連接在車(chē)廂底板上且后邊密封連接在后廂板上，所述上隔音板的左邊密封連接在左隔音板上且其后邊密封連接在后廂板上，所述前隔音板封堵在由車(chē)廂的右?guī)濉④?chē)廂底板、左隔音板和上隔音板圍繞而成的前開(kāi)口處。
[0023]所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)油箱安裝在車(chē)廂的右?guī)鍍?nèi)側(cè)，所述儲(chǔ)油箱的油箱口靠近所述通口設(shè)置，所述儲(chǔ)油箱底部安裝有穿過(guò)主隔音箱體的箱壁并與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)連接的供油管。
[0024]因此，將該低噪音發(fā)電裝置的主隔音箱體安裝在車(chē)廂內(nèi)開(kāi)設(shè)的隔音腔室后，車(chē)輛可搭載該低噪音發(fā)電裝置隨時(shí)移動(dòng)，該低噪音發(fā)電裝置可隨時(shí)給車(chē)輛上的用電設(shè)備進(jìn)行供電，并且利用該隔音腔室和主隔音箱體可充分降低燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的噪音，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活，降噪效果好。
【附圖說(shuō)明】

[0025]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0026]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0027]圖2為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖3為沿圖1中A-A線(xiàn)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖4為將低噪音發(fā)電裝置安裝在車(chē)輛的車(chē)廂內(nèi)進(jìn)行使用的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖5為圖4中D區(qū)域內(nèi)的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖6為沿圖5中B-B線(xiàn)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖7為沿圖5中C向的帶有局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖8為在圖1的基礎(chǔ)上排煙管僅從主隔音箱體伸出的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖9為在圖1的基礎(chǔ)上主隔音箱體間隔安裝在副隔音箱體中且排煙管僅從主隔音箱體伸出的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖10為在圖5的基礎(chǔ)上排煙管僅從主隔音箱體伸出的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖11為在圖5的基礎(chǔ)上主隔音箱體間隔安裝在隔音腔室中且排煙管僅從主隔音箱體伸出的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0037]如圖1、圖2和圖3所示，該低噪音發(fā)電裝置包括設(shè)有主箱口的主隔音箱體1，主隔音箱體I上設(shè)有封堵主箱口的主隔音門(mén)2，主隔音門(mén)2可通過(guò)鉸鏈連接在主隔音箱體I上，當(dāng)然也可以采用如圖1所示的結(jié)構(gòu)，即將主隔音門(mén)2通過(guò)上下各兩個(gè)蝶形螺栓將其鎖緊并封堵在主箱口處，因此可方便日后將副隔音門(mén)直接拆下從而方便維護(hù)主隔音箱體I內(nèi)的零部件，主隔音箱體I內(nèi)安裝有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3及與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3動(dòng)力連接的發(fā)電機(jī)4，在使用時(shí)，通過(guò)電源線(xiàn)將發(fā)電機(jī)4與相應(yīng)的用電設(shè)備電連接，當(dāng)然，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3的排煙管13可從主隔音箱體I的任一部位穿出并在外伸端安裝消聲器14，該燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3與發(fā)電機(jī)4為現(xiàn)有技術(shù)，在此不在詳述;為了給燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3降溫，主隔音箱體I上開(kāi)設(shè)有主進(jìn)氣口 5和主排氣口 6，主進(jìn)氣口5和主排氣口 6中相應(yīng)安裝有進(jìn)氣風(fēng)扇7和排氣風(fēng)扇8，該進(jìn)氣風(fēng)扇7和排氣風(fēng)扇8與發(fā)電機(jī)電連接，因此燃油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣風(fēng)扇7和排氣風(fēng)扇8即開(kāi)始工作;該主進(jìn)氣口 5開(kāi)設(shè)在主隔音箱體I底部并靠近燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3設(shè)置，相應(yīng)的，主排氣口 6也開(kāi)設(shè)在主隔音箱體I底部并靠近發(fā)電機(jī)4設(shè)置，因此進(jìn)氣風(fēng)扇7可將吸入的冷空氣直接吹向燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3的所處區(qū)域，因此有利于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3及時(shí)散熱，該排氣風(fēng)扇8可將內(nèi)部的熱空氣及時(shí)排出；另外，主隔音箱體I內(nèi)設(shè)有與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火開(kāi)關(guān)并聯(lián)的溫控開(kāi)關(guān)，當(dāng)主隔音箱體內(nèi)的溫度過(guò)高時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)動(dòng)作從而控制燃油發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，因此避免燃油發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫工作從而引起安全隱患。
[0038]繼續(xù)參照?qǐng)D1、圖2和圖3所示，為了進(jìn)一步降低主隔音箱體I內(nèi)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3所產(chǎn)生的噪首，主隔首箱體I的外側(cè)設(shè)有副隔首箱體9，主隔首箱體I安裝在副隔首箱體9的內(nèi)腔底部，相應(yīng)的，為了方便往副隔音箱體9內(nèi)放置和安裝主隔音箱體I，副隔音箱體9與主箱口同一方向的側(cè)部設(shè)有副箱口，冋時(shí)，副隔首箱體9上通過(guò)I父鏈連接有封堵副箱口的副隔首門(mén)12;該副隔音箱體9的箱壁、主隔音箱體I的箱壁、副隔音門(mén)12和主隔音門(mén)2均采用夾心板制成，該夾芯板為現(xiàn)有技術(shù)，主要由兩層成型金屬面板和直接在兩層面板中間發(fā)泡、熟化成型的高分子隔熱內(nèi)芯組成，夾芯板具有良好的保溫和隔音效果，在此不在詳述；另外，副隔音箱體9的底部設(shè)有分別將主進(jìn)氣口 5和主排氣口 6與副隔音箱體9外部連通的副進(jìn)氣口 10和副排氣口 11;燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3的排煙管13依次穿過(guò)主隔音箱體I底部和副隔音箱體9底部并向下伸出，排煙管為現(xiàn)有技術(shù)，主要由排煙管體和消聲器14組成，如圖1所示，消聲器14安裝在排煙管13的外伸端部，當(dāng)然副隔音箱體9底部還可設(shè)有高度超出消聲器14最低端的支腿22，從而防止搬運(yùn)和移動(dòng)副隔音箱體時(shí)損壞消聲器14，當(dāng)然，排煙管13也可以從副、主隔音箱體的側(cè)部伸出，此時(shí)，可不安裝支腿。其次，為了提高儲(chǔ)油箱16的安全性且方便注油，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3的儲(chǔ)油箱16安裝在副隔音箱體9的側(cè)箱壁內(nèi)側(cè)，儲(chǔ)油箱16底部安裝有穿過(guò)主隔音箱體I的箱壁并與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3連接的供油管17，儲(chǔ)油箱16的油箱口靠近副箱口設(shè)置，當(dāng)然，油箱口也可以穿過(guò)副隔音箱體的側(cè)箱壁向外伸出，當(dāng)然儲(chǔ)油箱16也可以直接安裝在副隔音箱體9外側(cè)。
[0039]如圖8所示，為了進(jìn)一步降低工作時(shí)排煙管所產(chǎn)生的噪音，排煙管13僅穿過(guò)主隔音箱體伸入副隔音箱體內(nèi)，副隔音箱體的底部設(shè)有換氣進(jìn)口 28和廢氣出口 29，換氣進(jìn)口 28和廢氣出口 29開(kāi)設(shè)在主隔音箱體外側(cè)的副隔音箱體底部，換氣進(jìn)口 28和廢氣出口 29中相應(yīng)安裝有進(jìn)氣風(fēng)扇7和排氣風(fēng)扇8，排煙管的排煙口伸向廢氣出口 29設(shè)置，從而方便煙氣直接從廢氣出口 29向外噴出，另外，排煙管中的消聲器14優(yōu)選安裝在位于主隔音箱體外側(cè)的排煙管的管段上，該結(jié)構(gòu)即可依靠副隔音箱體再次給排煙管所產(chǎn)生的噪音進(jìn)行降噪，另外也依靠換氣進(jìn)口 28和廢氣出口 29中的進(jìn)氣風(fēng)扇7和排氣風(fēng)扇8對(duì)副隔音箱體的內(nèi)腔進(jìn)行降溫。
[0040]如圖9所示，為了進(jìn)一步降噪，主隔音箱體可間隔安裝在副隔音箱體的內(nèi)腔底部，即在主隔音箱體底部通過(guò)安裝彈性支撐塊31或者硬性支撐塊從而間隔安裝在副隔音箱體的內(nèi)腔底部，此時(shí)，主隔音箱體的外底面與副隔音箱體的內(nèi)腔底面之間具有間隙，因此可避免燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)直接由主隔音箱體傳遞到副隔音箱體上，相應(yīng)的，副隔音箱體上設(shè)有副進(jìn)氣口 1和副排氣口 11，主隔音箱體與副隔音箱體之間設(shè)有分別連通主進(jìn)氣口和副進(jìn)氣口、主排氣口和副排氣口的換氣通道30，該換氣通道30為通氣管，副隔音箱體上設(shè)有換氣進(jìn)口 28和廢氣出口 29，換氣進(jìn)口 28和廢氣出口 29中相應(yīng)安裝有進(jìn)氣風(fēng)扇7和排氣風(fēng)扇8;此時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙管可依次穿過(guò)主隔音箱體和副隔音箱體并向外伸出；當(dāng)然，為了進(jìn)一步降低排煙管所產(chǎn)生的噪音，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙管優(yōu)選僅穿過(guò)主隔音箱體并伸入副隔音箱體內(nèi)，排煙管的排煙口伸向廢氣出口 29設(shè)置，從而方便煙氣直接從廢氣出口 29向外噴出，另外，排煙管的消聲器優(yōu)選安裝在位于主隔音箱體外側(cè)的排煙管的管段上。
[0041]下面參照?qǐng)D4、圖5、圖6和圖7對(duì)搭載該低噪音發(fā)電裝置的車(chē)輛進(jìn)行描述。
[0042]將低噪音發(fā)電裝置搭載在車(chē)輛上進(jìn)行使用時(shí)，可直接將低噪音發(fā)電裝置的主隔音箱體I安裝在車(chē)輛的車(chē)架上即可；當(dāng)然，針對(duì)具有車(chē)廂18的車(chē)輛，由于車(chē)廂18的廂體普遍為夾芯板結(jié)構(gòu)，其自身具有隔音效果，因此可在車(chē)廂18的其中一個(gè)廂板上開(kāi)設(shè)矩形通口，通口的底邊靠近車(chē)廂底板設(shè)置，在車(chē)廂18內(nèi)設(shè)有沿通口相對(duì)的左右兩側(cè)、頂側(cè)及通口相對(duì)內(nèi)側(cè)并在車(chē)廂底板上圍繞成僅從通口進(jìn)出的隔音腔室19的隔音板，為了使隔音腔室19保持密封，在通口處安裝封堵通口的封門(mén)20，之后，將該低噪音發(fā)電裝置安裝在隔音腔室19中使用，并將發(fā)電機(jī)與車(chē)輛上的用電設(shè)備或者蓄電池電連接，該結(jié)構(gòu)可利用隔音腔室19和低噪音發(fā)電裝置中的主隔音箱體充分降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪音;該隔音腔室19的開(kāi)設(shè)位置根據(jù)車(chē)廂18的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇，如圖4，圖5，圖6和圖7所示，以車(chē)輛的車(chē)頭方向?yàn)榍胺?，以?chē)尾方向后后方，該隔音腔室19設(shè)置在車(chē)廂18后部右下角，通口設(shè)置在車(chē)廂18的后廂板23上，通口的右側(cè)邊靠近車(chē)廂18的右?guī)?4設(shè)置，隔音板包括與車(chē)廂底板平行間隔設(shè)置的上隔音板25、與右?guī)?4平行間隔設(shè)置的左隔音板26和與后廂板23平行間隔設(shè)置的前隔音板27，左隔音板26的底邊密封連接在車(chē)廂底板上且后邊密封連接在后廂板23上，上隔音板25的左邊密封連接在左隔音板26上且其后邊密封連接在后廂板23上，前隔音板27封堵在由車(chē)廂18的右?guī)?4、車(chē)廂底板、左隔音板26和上隔音板25圍繞而成的前開(kāi)口處，由此可知，該隔音腔室19的下隔音板由車(chē)廂底板構(gòu)成，隔音腔室19的右隔音板由車(chē)廂18的右?guī)?4構(gòu)成，該隔音腔室19的后隔音板由車(chē)廂18的后廂板23構(gòu)成，上述隔音板采用夾心板制成，該夾芯板為現(xiàn)有技術(shù)，主要由兩層成型金屬面板和直接在兩層面板中間發(fā)泡、熟化成型的高分子隔熱內(nèi)芯組成，夾芯板具有良好的保溫和隔音效果，在此不在詳述。
[0043]該低噪音發(fā)電裝置的主隔音箱體安裝在隔音腔室19內(nèi)時(shí)，有兩種實(shí)施方式:第一種實(shí)施方式為將主隔音箱體直接安裝在隔音腔室19的底部，隔音腔室19的底部開(kāi)設(shè)有供主進(jìn)氣口 5和主排氣口 6與車(chē)廂18外部連通的通氣口 21;另外，如圖5所示，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3的排煙管13穿過(guò)主隔音箱體I底部和隔音腔室19底部伸出車(chē)廂18外，排煙管13的消聲器14安裝在排煙管的外伸端部;進(jìn)一步的，如圖10所示，排煙管13可僅穿出主隔音箱體I外并伸入隔音腔室19中，為了將排煙管的煙氣排出，隔音腔室19還設(shè)有僅連通隔音腔室與車(chē)廂外部的換氣進(jìn)口 28和廢氣出口 29，換氣進(jìn)口和廢氣出口中相應(yīng)安裝有進(jìn)氣風(fēng)扇7和排氣風(fēng)扇8，排煙管的排煙口伸向廢氣出口設(shè)置，因此方便煙氣直接從廢氣出口向外噴出。
[0044]第二種實(shí)施方式為:如圖1i所示，將主隔音箱體的底部安裝一定高度的彈性支撐塊31或者硬性支撐塊后再安裝在隔音腔室19的底部，此時(shí)，主隔音箱體的外底面與隔音腔室19的內(nèi)腔底面之間具有間隙，因此，彈性支撐塊或者硬性支撐塊可避免燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)直接由主隔音箱體傳遞到車(chē)廂上;此時(shí)，隔音腔室19還設(shè)有連通隔音腔室與車(chē)廂外部的換氣進(jìn)口 28和廢氣出口 29，換氣進(jìn)口和廢氣出口中相應(yīng)安裝有進(jìn)氣風(fēng)扇7和排氣風(fēng)扇8，從而給隔音腔室19內(nèi)腔進(jìn)行降溫;排煙管的排煙口僅穿出主隔音箱體I外部并伸入隔音腔室19內(nèi)，其排煙口伸向廢氣出口設(shè)置，從而使煙氣可直接從廢氣出口向外噴出，排煙管13的消聲器14優(yōu)選安裝在位于主隔音箱體I外側(cè)的排煙管的管段上。當(dāng)然，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3的排煙管13也可穿過(guò)主隔音箱體I底部和隔音腔室19底部伸出車(chē)廂18外。
[0045]上述兩種實(shí)施方式的主隔音箱體的主箱口均朝向通口設(shè)置，因此通過(guò)依次打開(kāi)封門(mén)和主隔音門(mén)即可維護(hù)和查看主隔音箱體內(nèi)的裝置，另外，主隔音箱體I內(nèi)設(shè)有與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火開(kāi)關(guān)并聯(lián)的溫控開(kāi)關(guān)，當(dāng)主隔音箱體內(nèi)的溫度過(guò)高時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)動(dòng)作從而控制燃油發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，因此避免燃油發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫工作從而引起安全隱患；為了提高儲(chǔ)油箱的安全性，同時(shí)為了方便注油，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3的儲(chǔ)油箱16安裝在車(chē)廂18的右?guī)?4內(nèi)側(cè)，儲(chǔ)油箱16的油箱口靠近通口設(shè)置，儲(chǔ)油箱16底部安裝有穿過(guò)主隔音箱I的箱壁并與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3連接的供油管17。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種低噪音發(fā)電裝置，其特征在于:包括設(shè)有主箱口的主隔音箱體(I)，所述主隔音箱體(I)上設(shè)有封堵主箱口的主隔音門(mén)(2)，所述主隔音箱體(I)內(nèi)安裝有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(3)及與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(3)動(dòng)力連接的發(fā)電機(jī)(4)，所述主隔音箱體(I)上開(kāi)設(shè)有主進(jìn)氣口(5)和主排氣口(6)，所述主進(jìn)氣口(5)和主排氣口(6)中相應(yīng)安裝有進(jìn)氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇。2.如權(quán)利要求1所述的低噪音發(fā)電裝置，其特征在于:所述主隔音箱體(I)內(nèi)設(shè)有與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火開(kāi)關(guān)并聯(lián)從而當(dāng)主隔音箱體(I)內(nèi)溫度過(guò)高時(shí)停止燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作的溫控開(kāi)關(guān)。3.如權(quán)利要求1所述的低噪音發(fā)電裝置，其特征在于:所述主隔音箱體(I)的外側(cè)設(shè)有副隔音箱體(9)，所述主隔音箱體(I)安裝在副隔音箱體(9)的內(nèi)腔底部，所述主進(jìn)氣口(5)和主排氣口(6)設(shè)置在主隔音箱體(I)底部，所述副隔音箱體(9)的底部設(shè)有分別將主進(jìn)氣口(5)和主排氣口(6)與副隔音箱體(9)外部連通的副進(jìn)氣口( 10)和副排氣口( 11)。4.如權(quán)利要求3所述的低噪音發(fā)電裝置，其特征在于:所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的排煙管(13)依次穿過(guò)主隔音箱體(I)底部和副隔音箱體(9)底部并向外伸出。5.如權(quán)利要求3所述的低噪音發(fā)電裝置，其特征在于:所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的排煙管(13)穿過(guò)主隔音箱體(I)伸入副隔音箱體(9)內(nèi)，所述副隔音箱體上設(shè)有換氣進(jìn)口和廢氣出口，所述換氣進(jìn)口和廢氣出口中相應(yīng)安裝有進(jìn)氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇，所述排煙管的排煙口伸向廢氣出口設(shè)置。6.如權(quán)利要求1所述的低噪音發(fā)電裝置，其特征在于:所述主隔音箱體(I)的外側(cè)設(shè)有副隔音箱體(9)，所述主隔音箱體(I)間隔安裝在副隔音箱體(9)的內(nèi)腔底部，所述副隔音箱體上設(shè)有副進(jìn)氣口(10)和副排氣口(11)，所述主隔音箱體與副隔音箱體之間設(shè)有分別連通主進(jìn)氣口(5)和副進(jìn)氣口(10)、主排氣口(6)和副排氣口(11)的換氣通道，所述副隔音箱體上設(shè)有換氣進(jìn)口和廢氣出口，所述換氣進(jìn)口和廢氣出口中相應(yīng)安裝有進(jìn)氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)Ho7.如權(quán)利要求6所述的低噪音發(fā)電裝置，其特征在于:所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的排煙管(13)依次穿過(guò)主隔音箱體(I)和副隔音箱體(9)并向外伸出。8.如權(quán)利要求6所述的低噪音發(fā)電裝置，其特征在于:所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的排煙管(13)穿過(guò)主隔音箱體⑴伸入副隔音箱體(9)內(nèi)，所述排煙管的排煙口伸向廢氣出口設(shè)置。9.如權(quán)利要求3-8任一所述的低噪音發(fā)電裝置，其特征在于:所述副隔音箱體(9)與主箱口冋一方向的側(cè)部設(shè)有副箱口，所述副隔首箱體(9)上I父裝有封堵副箱口的副隔首門(mén)(12)。10.如權(quán)利要求9所述的低噪音發(fā)電裝置，其特征在于:所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的儲(chǔ)油箱(16)安裝在副隔音箱體(9)的側(cè)箱壁內(nèi)側(cè)，所述儲(chǔ)油箱(16)的油箱口靠近副箱口設(shè)置，所述儲(chǔ)油箱(16)底部安裝有穿過(guò)主隔音箱體(I)的箱壁并與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(3)連接的供油管(17)。11.如權(quán)利要求9所述的低噪音發(fā)電裝置，其特征在于:所述副隔音箱體(9)的箱壁、主隔音箱體(I)的箱壁、副隔音門(mén)(12)和主隔音門(mén)(2)采用夾心板制成。12.—種搭載如權(quán)利要求1或2所述的低噪音發(fā)電裝置的車(chē)輛，其特征在于:所述車(chē)輛上具有車(chē)廂底板，車(chē)廂底板上設(shè)有車(chē)廂(18)，所述車(chē)廂(18)的其中一側(cè)的廂板上設(shè)有通口，所述通口上設(shè)有可啟閉的封門(mén)(20)，所述車(chē)廂(18)內(nèi)設(shè)有沿通口相對(duì)的左右兩側(cè)、頂側(cè)及通口相對(duì)內(nèi)側(cè)并在車(chē)廂底板上圍繞成隔音腔室(19)的隔音板，所述主隔音箱體(I)安裝在隔音腔室(19)內(nèi)，所述主隔音箱體(I)的主箱口朝向所述通口設(shè)置，所述隔音腔室(19)的底部開(kāi)設(shè)有將所述主進(jìn)氣口(5)和主排氣口(6)與車(chē)廂(18)外部連通的通氣口(21)或所述隔音腔室(19)的底部開(kāi)設(shè)有通過(guò)連接件將所述主進(jìn)氣口(5)和主排氣口(6)與車(chē)廂(18)外部連通的通氣口(21)。13.如權(quán)利要求12所述的搭載低噪音發(fā)電裝置的車(chē)輛，其特征在于:所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的排煙管(13)依次穿過(guò)主隔音箱體(I)底部和隔音腔室(19)底部并向外伸出。14.如權(quán)利要求12所述的搭載低噪音發(fā)電裝置的車(chē)輛，其特征在于:所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的排煙管(13)穿過(guò)主隔音箱體(I)伸入隔音腔室(19)內(nèi)，所述隔音腔室的底部設(shè)有僅連通隔音腔室與車(chē)廂外部的換氣進(jìn)口和廢氣出口，所述換氣進(jìn)口和廢氣出口中相應(yīng)安裝有進(jìn)氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇，所述排煙管的排煙口伸向廢氣出口設(shè)置。15.如權(quán)利要求12所述的搭載低噪音發(fā)電裝置的車(chē)輛，其特征在于:所述通口設(shè)置在車(chē)廂(18)的后廂板(23)上，所述通口的右側(cè)邊靠近車(chē)廂(18)的右?guī)?24)設(shè)置，所述隔音板包括與車(chē)廂底板平行間隔設(shè)置的上隔音板(25)、與右?guī)?24)平行間隔設(shè)置的左隔音板(26)和與后廂板(23)平行間隔設(shè)置的前隔音板(27)，所述左隔音板(26)的底邊密封連接在車(chē)廂底板上且后邊密封連接在后廂板(23)上，所述上隔音板(25)的左邊密封連接在左隔音板(26)上且其后邊密封連接在后廂板(23)上，所述前隔音板(27)封堵在由車(chē)廂(18)的右?guī)?24)、車(chē)廂底板、左隔音板(26)和上隔音板(25)圍繞而成的前開(kāi)口處。16.如權(quán)利要求15所述的搭載低噪音發(fā)電裝置的車(chē)輛，其特征在于:所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的儲(chǔ)油箱(16)安裝在車(chē)廂(18)的右?guī)?24)內(nèi)側(cè)，所述儲(chǔ)油箱(16)的油箱口靠近所述通口設(shè)置，所述儲(chǔ)油箱(16)底部安裝有穿過(guò)主隔音箱體(I)的箱壁并與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(3)連接的供油管(17)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種低噪音發(fā)電裝置及搭載該裝置的車(chē)輛，裝置包括設(shè)有主箱口的主隔音箱體，主隔音箱體上設(shè)有封堵主箱口的主隔音門(mén)，主隔音箱體內(nèi)安裝有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)及與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力連接的發(fā)電機(jī)，主隔音箱體上開(kāi)設(shè)有主進(jìn)氣口和主排氣口，主進(jìn)氣口和主排氣口中相應(yīng)安裝有進(jìn)氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇。另外，主隔音箱體的外部還安裝有封閉的副隔音箱體；所述主隔音箱體內(nèi)設(shè)有與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火開(kāi)關(guān)并聯(lián)從而當(dāng)主隔音箱體內(nèi)溫度過(guò)高時(shí)停止燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作的溫控開(kāi)關(guān)。將低噪音發(fā)電裝置搭載在車(chē)輛上或者安裝在車(chē)輛的車(chē)廂內(nèi)進(jìn)行使用可獲得搭載該裝置的車(chē)輛。該低噪音發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，隔音效果好；而搭載該裝置的車(chē)輛移動(dòng)方便，隔音效果好，使用范圍廣。
【IPC分類(lèi)】F02B77/13, B60R13/08, B60L1/00, F01P5/02, B62D25/00, F02B63/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205387112
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620196844
【發(fā)明人】李文君
【申請(qǐng)人】李文君
【公開(kāi)日】2016年7月20日
【申請(qǐng)日】2016年3月15日