一種多功能的車側(cè)倒車燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能的車側(cè)倒車燈，包括主體，主體包括主燈座和反光板，所述主體設置有兩對，分別安裝在汽車左、右兩側(cè)前翼子板及前車門上；所述主燈座包括第一鋁基板、第二鋁基板和第三鋁基板；所述第三鋁基板安裝在第一鋁基板的立面外側(cè)，第三鋁基板有白光COB集成光源，第二鋁基板安裝第一鋁基板的立面內(nèi)側(cè)，第二鋁基板有白、黃光各1排的SMDLED貼片光源，該多功能的車側(cè)倒車燈，當?shù)管嚂r，主體設置側(cè)面發(fā)光，作為“車側(cè)倒車燈”，隨汽車啟動，主體設置正面有白光長亮作為“車側(cè)日行燈”，汽車轉(zhuǎn)向時，隨轉(zhuǎn)向燈同步變換為黃光閃爍的“車側(cè)轉(zhuǎn)向燈”。
【專利說明】
一種多功能的車側(cè)倒車燈
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車燈具技術領域，具體為一種多功能的車側(cè)倒車燈。
【背景技術】
[0002]汽車倒車燈是汽車重要的安全配件之一，依據(jù)我們從市場的實際調(diào)研顯示，不論國內(nèi)外的汽車制造廠，幾乎所有出廠新車都只有裝配了汽車后方的倒車燈，倒車時照亮車后方，可能因為以往車用的鹵素燈泡體積較大，反射罩杯需更大，光源不易集中，不方便設計使用，而忽略了車身雙側(cè)倒車光源的重要性，以致造成駕駛?cè)嗽谝归g倒車的視線盲區(qū)與安全隱憂。
[0003]最接近的現(xiàn)有技術共有的必要技術特征是安裝在汽車前翼子板上的單功能轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向時閃爍;或夜間示寬燈隨小燈開啟長亮，但是都不具備有倒車時車側(cè)照明的功能，與本設置的原理技術明顯不同。
[0004]為解決現(xiàn)有技術問題的必要技術特征，其特征是本設置運用自主研發(fā)的微電子模塊控制器結合現(xiàn)代COB集成光源(注I)與SMD LED貼片(注2)的成熟科技，利用其體積小，亮度高，功率低，壽命長，散熱快，節(jié)能環(huán)保等優(yōu)異特性，彌補了上述的不足，以超薄的外形安裝在車身兩側(cè)的適當位置，成為汽車雙側(cè)的倒車光源，確實有效的解決駕駛員視線不良的困擾，并結合本設置主體正面日行燈與轉(zhuǎn)向燈或示寬燈與轉(zhuǎn)向燈的輔助功能，增強汽車雙側(cè)的明顯辨識度，大幅度的提升駕駛安全，利已又利人。
[0005]我們收集了大量市場的信息，不論是原廠新車、汽配市場、汽車用品展銷會，國內(nèi)外各式汽車相關期刊畫報，電視傳媒或互聯(lián)網(wǎng)站，網(wǎng)上專利檢索，都從未出現(xiàn)過本項“一種多功能的車側(cè)倒車燈”相同或類似的原理技術及產(chǎn)品。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種多功能的車側(cè)倒車燈，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種多功能的車側(cè)倒車燈，包括主體，主體包括主燈座和反光板，所述主體設置有兩對，分別安裝在汽車左、右兩側(cè)前翼子板及前車門上;所述主燈座包括第一鋁基板、第二鋁基板和第三鋁基板;所述第三鋁基板安裝在第一鋁基板的立面外側(cè)，第二鋁基板安裝在第一鋁基板的立面內(nèi)側(cè)，主燈座的外殼正面安裝有導光條，外殼側(cè)面安裝有聚光罩，所述第二鋁基板安裝有白、黃光各I排的SMD LED貼片，第三鋁基板安裝有白光COB集成光源，所述第二鋁基板上的白、黃光各I排SMD LED貼片和第三鋁基板上的白光COB集成光源，均由電源排線插入共享的微電子模塊控制器導入汽車駕駛室內(nèi)保險絲盒。
[0008]優(yōu)選的，所述微電子模塊控制器的電源零線連接汽車電瓶的負極。
[0009]優(yōu)選的，所述第三鋁基板的白光COB集成光源與汽車倒車燈的電源并聯(lián)，點亮白光COB集成光源;透過聚光罩形成“車側(cè)倒車燈”。
[0010]優(yōu)選的，所述第二鋁基板上的I排白光SMDLED貼片通過微電子模塊控制器與汽車啟動電源ACC并聯(lián)，點亮I排白光SMD LED貼片，向?qū)Ч鈼l側(cè)面發(fā)出長亮白光形成“車側(cè)日行燈”。
[0011]優(yōu)選的，所述第二鋁基板內(nèi)的I排黃光SMDLED貼片通過微電子模塊控制器與汽車轉(zhuǎn)向燈電源并聯(lián)，當啟動轉(zhuǎn)向燈時，I排白光SMD LED貼片點滅，I排黃光SMD LED貼片點亮，向?qū)Ч鈼l側(cè)面發(fā)出閃爍黃光形成“車側(cè)轉(zhuǎn)向燈”。
[0012]優(yōu)選的，所述第二鋁基板內(nèi)的I排白光SMDLED貼片通過微電子模塊控制器并聯(lián)到汽車保險絲盒對應的電源供應線，擇一改變?yōu)椤败噦?cè)示寬燈”或“車側(cè)霧燈”或“車側(cè)倒車燈”。
[0013]優(yōu)選的，所述白光COB集成光源采用長條形多個芯片排列，色溫為7000K至8000K，，I排白光SMD LED貼片色溫為7000K至8000K，1排黃光SMD LED貼片色溫為1500Κ至2500Κ。
[0014]優(yōu)選的，所述第一鋁基板安裝于主燈座內(nèi)，作為第二鋁基板和第三鋁基板的固定與散熱。
[0015]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0016](I)本多功能的車側(cè)倒車燈，在倒車時，同步啟動本設置側(cè)面的光源，照亮車身兩側(cè)與地面的路況，形成原車后方倒車燈加上車身雙側(cè)的“車側(cè)倒車燈”，讓駕駛?cè)丝赏瑫r看清楚汽車正后方與車身左、右兩側(cè)與地面路況，有效的避開車身擦撞的風險。
[0017](2)本多功能的車側(cè)倒車燈，在倒車的同時，其它道路上的駕駛?cè)撕陀寐啡?，也可以因為“車?cè)反光板”有明顯的亮光，產(chǎn)生警示，及時安全避讓，利已又利人。
[0018](3)本多功能的車側(cè)倒車燈，現(xiàn)在絕大多數(shù)的汽車為了防曬隔熱，都貼上了有色的隔熱膜，在光線不足的夜間或郊外，尤其是雨夜天，從車內(nèi)左、右后視鏡向后看，常因視線不明而肇事，本設置可有效的避開這項困擾。
[0019](4)本多功能的車側(cè)倒車燈，將“一種多功能的車側(cè)倒車燈”裝置于汽車雙側(cè)后，平時行駛時，借由本實用新型設置正面的“車側(cè)日行燈”的白光光源，在巷弄口或轉(zhuǎn)彎處，可以讓其它駕駛?cè)颂岣弑孀R度，增進行車安全。
[0020](5)本多功能的車側(cè)倒車燈，當汽車轉(zhuǎn)向時，“車側(cè)日行燈”的白光光源，隨汽車轉(zhuǎn)向燈同步變換為“車側(cè)轉(zhuǎn)向燈”的黃光光源閃爍，警示前后方來車注意，多一層保障。
【附圖說明】

[0021 ]圖1為本實用新型的整體結構示意圖；
[0022]圖2為本實用新型的電路連接圖；
[0023]圖3為本實用新型的安裝位置結構示意圖；
[0024]圖4為本實用新型的實用效果圖。
[0025]圖中:I主體;2主燈座;21第一鋁基板;22第二鋁基板;221白光SMDLED貼片；222黃光SMD LED貼片；23第三鋁基板;231白光COB集成光源;3反光板;4導光條;5聚光罩;6電源排線;7微電子模塊控制器。
【具體實施方式】
[0026]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0027]請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案:一種多功能的車側(cè)倒車燈，包括主體1，主體I包括主燈座2和反光板3，主體I設置有兩對，分別以泡棉雙面膠或螺絲、卡扣的方式固定安裝在汽車左、右兩側(cè)前翼子板及前車門上；主燈座2包括第一鋁基板21、第二鋁基板22和第三鋁基板23，第三鋁基板23安裝在第一鋁基板21的立面外側(cè)，第二鋁基板22安裝在第一鋁基板21的立面內(nèi)側(cè)，主燈座2的外殼正面安裝有導光條4，外殼側(cè)面安裝有聚光罩5;第二鋁基板22安裝有I排白光SMD LED貼片221; I排黃光SMD LED貼片222，第三鋁基板23安裝有白光COB集成光源231;第二鋁基板22的I排白光SMD LED貼片221、I排黃光SMD LED貝占片222和第三鋁基板23的白光COB集成光源231，均由電源排線6插入共享的微電子模塊控制器7再導入汽車駕駛室內(nèi)保險絲盒，連接到對應的電源線;微電子模塊控制器7的接線方式是I條主體側(cè)面“車側(cè)倒車燈”白光光源的電線與汽車倒車燈電源并聯(lián)，I條主體正面“車側(cè)日行燈”白光光源旳電線與汽車啟動電源ACC并聯(lián)，I條主體正面“車側(cè)轉(zhuǎn)向燈”黃光光源的電線與汽車轉(zhuǎn)向燈電源并聯(lián)，I條零線連接汽車電瓶負極，第三鋁基板23的白光COB集成光源231通過微電子模塊控制器7與汽車倒車燈的電源并聯(lián)，在汽車倒車入擋時，同步點亮白光COB集成光源231形成“車側(cè)倒車燈”，沿車身雙側(cè)下斜方向，向車側(cè)后方照射，照亮車身側(cè)邊與路面，并透過反光板3的鉻面折射，車側(cè)明顯反光警示;第二鋁基板22的I排白光SMDLED貼片221通過微電子模塊控制器7與汽車啟動電源ACC并聯(lián)，點亮I排白光SMD LED貼片221向?qū)Ч鈼l4偵靦發(fā)出白光長亮光源形成“車側(cè)日行燈”；第二鋁基板22的I排黃光SMD LED貼片222通過微電子模塊控制器7與汽車轉(zhuǎn)向燈電源并聯(lián)，當啟動轉(zhuǎn)向燈時，經(jīng)由微電子模塊控制器工作，I排白光的SMD LED貼片221點滅，I排黃光的SMD LED貼片222點亮，向?qū)Ч鈼l4側(cè)面發(fā)出黃光閃爍光源形成“車側(cè)轉(zhuǎn)向燈”，待轉(zhuǎn)向燈關閉回正常狀態(tài)時，“車側(cè)轉(zhuǎn)向燈”點滅，“車側(cè)日行燈”延時后再重新點亮;第二鋁基板22的I排白光SMD LED貼片221可通過微電子模塊控制器7并聯(lián)到汽車保險絲盒對應的電源供應線，擇一改變?yōu)椤败噦?cè)示寬燈”或“車側(cè)霧燈”或“車側(cè)倒車燈”，或依照實際需求，更換不同顏色、色溫的SMD LED貼片；白光COB集成光源231采用長條形多個芯片排列，色溫為7000K至8000K，1排白光SMD LED貼片221的色溫為7000Κ至8000Κ，1排黃光SMD LED貼片222的色溫為1500Κ至2500Κ;為因應各生產(chǎn)廠家不同的汽車電源12-15VDC的寬電壓設計，確保本實用新型設置內(nèi)白光COB集成光源231與白光SMD LED貼片221、黃光SMD LED貼片222的光源穩(wěn)定性，將汽車電源12-15VDC的輸入電壓，通過自主研發(fā)專用的微電子模塊控制器，控制電壓、電流及燈光切換，再供給白光COB集成光源231與白光SMD LED貼片221、黃光SMD LED貼片222所需的電源，并在電路中設計當點亮“車側(cè)轉(zhuǎn)向燈”時，信號接收，“車側(cè)日行燈”點滅，待轉(zhuǎn)向燈關閉后，“車側(cè)日行燈”延時后再重新點亮;不論輸入電壓的高低，確保光源功率和電流的穩(wěn)定性與安全性。
[0028]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種多功能的車側(cè)倒車燈，包括主體(I)，主體(I)包括主燈座(2)和反光板(3)，其特征在于:所述主體(I)設置有兩對，分別安裝在汽車左、右兩側(cè)前翼子板及前車門上;所述主燈座(2)包括第一鋁基板(21)、第二鋁基板(22)和第三鋁基板(23);所述第三鋁基板(23)安裝在第一鋁基板(21)的立面外側(cè)，第二鋁基板(22)安裝在第一鋁基板(21)的立面內(nèi)側(cè)，主燈座(2)的外殼正面安裝有導光條(4);外殼側(cè)面安裝有聚光罩(5);所述第二鋁基板(22)上安裝有I排白光SMD LED貼片(221); I排黃光SMD LED貼片(222);第三鋁基板(23)上安裝有白光COB集成光源(231);所述第二鋁基板(22)的I排白光SMD LED貼片(221 )、I排黃光SMDLED貼片(222)和第三鋁基板(23)的白光COB集成光源(231);均由電源排線(6)插入共享的微電子模塊控制器(7)再導入汽車駕駛室內(nèi)保險絲盒。2.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能的車側(cè)倒車燈，其特征在于:所述第三鋁基板(23)的白光COB集成光源(231)與汽車倒車燈的電源并聯(lián)，點亮白光COB集成光源(231);透過聚光罩(5)形成“車側(cè)倒車燈”。3.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能的車側(cè)倒車燈，其特征在于:所述第二鋁基板(22)的I排白光SMD LED貼片(221)與汽車啟動電源ACC并聯(lián)，當汽車啟動時，I排白光SMD LED貼片(221)點亮;向?qū)Ч鈼l(4)側(cè)面發(fā)出長亮白光形成“車側(cè)日行燈”。4.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能的車側(cè)倒車燈，其特征在于:所述第二鋁基板(22)上的I排黃光SMD LED貼片(222)與汽車轉(zhuǎn)向燈電源并聯(lián)，當啟動轉(zhuǎn)向燈時，I排白光SMD LED貼片(221)點滅，I排黃光SMD LED貼片(222)點亮，向?qū)Ч鈼l(4)側(cè)面發(fā)出閃爍黃光形成“車側(cè)轉(zhuǎn)向燈”。5.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能的車側(cè)倒車燈，其特征在于:所述第二鋁基板(22)的I排白光SMD LED貼片(221)可通過微電子模塊控制器(7)并聯(lián)到汽車保險絲盒對應的電源供應線，擇一改變?yōu)椤败噦?cè)示寬燈”或“車側(cè)霧燈”或“車側(cè)倒車燈”。6.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能的車側(cè)倒車燈，其特征在于:所述白光COB集成光源(231)采用長條形多個芯片排列，色溫為7000K至8000K，1排白光SMD LED貼片(221)的色溫為7000Κ至8000Κ，1排黃光SMD LED貼片(222)的色溫為1500Κ至2500Κ。7.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能的車側(cè)倒車燈，其特征在于:所述第一鋁基板(21)安裝于主燈座(2)內(nèi)，作為第二鋁基板(22)和第三鋁基板(23)的固定與散熱用途。
【文檔編號】F21K9/20GK205706385SQ201620401222
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】袁林立
【申請人】袁林立