本實(shí)用新型涉及丘陵地區(qū)旱地大棚農(nóng)用機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種微型四輪大棚作業(yè)機(jī)。

背景技術(shù)：

在南方丘陵地區(qū)，旱地大棚地塊比較小，大中型四輪拖拉機(jī)并不適合南方小地塊的耕作牽引要求；另外，現(xiàn)有技術(shù)中兩輪驅(qū)動(dòng)的微耕機(jī)由于操作勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作環(huán)境較差，也存在著一定的局限性；最后，現(xiàn)有技術(shù)中的微耕機(jī)在復(fù)雜地形的旱地上使用時(shí)油耗較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種微型四輪大棚作業(yè)機(jī)，具有高地隙、四輪驅(qū)動(dòng)、節(jié)能省油的特點(diǎn)。

解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種微型四輪大棚作業(yè)機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)、主變速箱和行走機(jī)構(gòu)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的第一輸出軸通過聯(lián)軸器與主變速箱上的濕式離合器連接，所述主變速箱與所述行走機(jī)構(gòu)連接，所述主變速箱上還設(shè)有用于連接耕作工具的工作輸出軸，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的第二輸出軸上還設(shè)有皮帶輪，所述皮帶輪通過齒輪泵連接有液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和用于調(diào)節(jié)耕作工具高度的液壓提升機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)包括前輪組件、鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、后輪組件、后行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、后離合器和傳動(dòng)軸，所述前輪組件通過所述鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述主變速箱連接，所述后輪組件通過所述后離合器與所述后行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述后行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過所述傳動(dòng)軸與所述主變速箱連接，所述機(jī)架與地面之間的距離為300mm。

進(jìn)一步的方案，所述液壓提升機(jī)構(gòu)包括油管、液壓閥、液壓操縱桿和升降油缸，所述液壓操縱桿通過控制所述液壓閥來調(diào)節(jié)所述油管與所述升降油缸之間的通斷，以控制升降液壓缸中活塞的伸縮。

進(jìn)一步的方案，所述液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與所述前輪組件連接，所述液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向控制閥，所述轉(zhuǎn)向軸連接在所述方向盤與所述轉(zhuǎn)向器之間，所述轉(zhuǎn)向管柱套裝在所述轉(zhuǎn)向軸上，所述方向盤通過轉(zhuǎn)向軸控制所述轉(zhuǎn)向控制閥閥芯滑動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)所述前輪組件中的前輪轉(zhuǎn)彎擺動(dòng)，使作業(yè)機(jī)方向轉(zhuǎn)向。

進(jìn)一步的方案，所述前輪組件包括一對(duì)前輪和設(shè)置在兩個(gè)前輪之間的前軸，所述后輪組件包括一對(duì)后輪和設(shè)置在兩個(gè)后輪之間的后軸，所述兩個(gè)前輪的輪距與所述兩個(gè)后輪的輪距相等，且所述前軸的與所述后軸的軸距為1000mm。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型的微型四輪大棚作業(yè)機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)、主變速箱和行走機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)的第一輸出軸通過聯(lián)軸器與主變速箱上的濕式離合器連接，主變速箱與行走機(jī)構(gòu)連接，主變速箱上還設(shè)有用于連接耕作工具的工作輸出軸，發(fā)動(dòng)機(jī)的第二輸出軸上還設(shè)有皮帶輪，皮帶輪通過齒輪泵連接有液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和用于調(diào)節(jié)耕作工具高度的液壓提升機(jī)構(gòu)，通過液壓提升機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)耕作工具的高度，以適應(yīng)不同的耕作地面和農(nóng)作物；此外，行走機(jī)構(gòu)包括前輪組件、鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、后輪組件、后行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、后離合器和傳動(dòng)軸，前輪組件通過鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與主變速箱連接，后輪組件通過后離合器與后行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，后行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過傳動(dòng)軸與主變速箱連接；當(dāng)作業(yè)機(jī)在平坦的地面上行走時(shí)，后離合器斷開，后輪組件停止轉(zhuǎn)動(dòng)，前輪組件繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)作業(yè)機(jī)行走，當(dāng)作業(yè)機(jī)在斜坡上爬行時(shí)，后離合器接合，后輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)以為作業(yè)機(jī)爬坡提供動(dòng)力，當(dāng)作業(yè)機(jī)制動(dòng)時(shí)，濕式離合器斷開，前輪組件和后輪組件同時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型中的微型四輪大棚作業(yè)機(jī)可根據(jù)復(fù)雜的地形隨時(shí)切換驅(qū)動(dòng)模式，從而降低了動(dòng)力的消耗，具有節(jié)能省油的特點(diǎn)。最后由于主變速箱與前輪組件通過鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)增加了主變速箱與前輪組件之間的垂直距離，從而為機(jī)架的提升設(shè)計(jì)提供了足夠的空間，本實(shí)用新型中的機(jī)架與地面的之間的距離為300mm，如此一來，可保證作業(yè)機(jī)作業(yè)時(shí)機(jī)架不會(huì)陷入泥土中，從而保證了作業(yè)機(jī)的正常工作。

2、前輪組件包括一對(duì)前輪和設(shè)置在兩個(gè)前輪之間的前軸，后輪組件包括一對(duì)后輪和設(shè)置在兩個(gè)后輪之間的后軸，兩個(gè)前輪的輪距與兩個(gè)后輪的輪距相等，且前軸的與后軸的軸距為1000mm。如此設(shè)計(jì)，能夠使作業(yè)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，減小了作業(yè)機(jī)的體積。

本實(shí)用新型的這些特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)在下面的具體實(shí)施方式、附圖中詳細(xì)的揭露。

【附圖說明】

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明：

圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例中微型四輪大棚作業(yè)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行解釋和說明，但下述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非全部?；趯?shí)施方式中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

參照?qǐng)D1所示，本實(shí)施例中的微型四輪大棚作業(yè)機(jī)包括機(jī)架12，機(jī)架12上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)1、主變速箱3和行走機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)1的第一輸出軸通過聯(lián)軸器與主變速箱3上的濕式離合器連接，本實(shí)用新型采用的濕式離合器具有使用壽命長的特點(diǎn)，主變速箱3與行走機(jī)構(gòu)連接，主變速箱3上還設(shè)有用于連接耕作工具的工作輸出軸10，發(fā)動(dòng)機(jī)1的第二輸出軸上還設(shè)有皮帶輪，皮帶輪通過齒輪泵2連接有液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和用于調(diào)節(jié)耕作工具高度的液壓提升機(jī)構(gòu)，通過液壓提升機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)耕作工具的高度，以適應(yīng)不同的耕作地面和農(nóng)作物；此外，行走機(jī)構(gòu)包括前輪組件、鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13、后輪組件、后行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11、后離合器和傳動(dòng)軸，前輪組件通過鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13與主變速箱3連接，后輪組件通過后離合器與后行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11連接，后行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11通過傳動(dòng)軸與主變速箱3連接；當(dāng)作業(yè)機(jī)在平坦的地面上行走時(shí)，用戶通過手動(dòng)調(diào)節(jié)以使后離合器斷開，后輪組件停止轉(zhuǎn)動(dòng)，前輪組件繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)作業(yè)機(jī)行走，當(dāng)作業(yè)機(jī)在斜坡上爬行時(shí)，用戶手動(dòng)調(diào)節(jié)以使后離合器接合，后輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)以為作業(yè)機(jī)爬坡提供動(dòng)力，當(dāng)作業(yè)機(jī)制動(dòng)時(shí)，用戶通過踩離合器板使?jié)袷诫x合器斷開，前輪組件和后輪組件同時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型中的微型四輪大棚作業(yè)機(jī)可根據(jù)復(fù)雜的地形隨時(shí)切換驅(qū)動(dòng)模式，從而降低了動(dòng)力的消耗，具有節(jié)能省油的特點(diǎn)。最后由于主變速箱3與前輪組件通過鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13連接，鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13增加了主變速箱3與前輪組件之間的垂直距離，從而為機(jī)架12的提升設(shè)計(jì)提供了足夠的空間，本實(shí)用新型中的機(jī)架12與地面的之間的距離H為300mm，如此一來，可保證作業(yè)機(jī)作業(yè)時(shí)機(jī)架12不會(huì)陷入泥土中，從而保證了作業(yè)機(jī)的正常工作。

優(yōu)選的，液壓提升機(jī)構(gòu)包括油管、液壓閥、液壓操縱桿6和升降油缸8，通過調(diào)節(jié)液壓操縱桿6來控制液壓閥，以此來調(diào)節(jié)油管與升降油缸8之間的通斷，實(shí)現(xiàn)升降液壓缸8中活塞的伸縮。

優(yōu)選的，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與前輪組件連接，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括方向盤5、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱4、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向控制閥，轉(zhuǎn)向軸連接在方向盤5與轉(zhuǎn)向器之間，轉(zhuǎn)向管柱4套裝在轉(zhuǎn)向軸上，方向盤5通過轉(zhuǎn)向軸控制轉(zhuǎn)向控制閥閥芯滑動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)前輪組件中的前輪14轉(zhuǎn)彎擺動(dòng)，使作業(yè)機(jī)方向轉(zhuǎn)向。

優(yōu)選的，前輪組件包括一對(duì)前輪14和設(shè)置在兩個(gè)前輪14之間的前軸，后輪組件包括一對(duì)后輪9和設(shè)置在兩個(gè)后輪9之間的后軸，兩個(gè)前輪14的輪距與兩個(gè)后輪9的輪距相等，且前軸的與后軸的軸距L為1000mm。如此設(shè)計(jì)，能夠使作業(yè)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，減小了作業(yè)機(jī)的體積。

優(yōu)選的，本優(yōu)選實(shí)施例中的機(jī)架12上還設(shè)有座椅7，以減少用戶在作業(yè)過程中的疲勞程度。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，熟悉該本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白本實(shí)用新型包括但不限于附圖和上面具體實(shí)施方式中描述的內(nèi)容。任何不偏離本實(shí)用新型的功能和結(jié)構(gòu)原理的修改都將包括在權(quán)利要求書的范圍中。