本實用新型涉及新能源汽車機艙布局領域，具體地說，特別涉及到一種新能源汽車帶高壓部件的安裝結構。

背景技術：

零排放無污染的新能源汽車越來越受到重視，新能源汽車取消了傳統(tǒng)的發(fā)動機、燃油供給系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等，代之以動力電池、電機控制器、車載充電器、高壓盒等，其中電機控制器、高壓盒等為高壓部件，除了滿足控制系統(tǒng)的高壓保護外，還要考慮物理布置的安全性，尤其是高壓部件受到碰撞、擠壓而發(fā)生嚴重損毀甚至爆炸。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術中的不足，提供一種新能源汽車帶高壓部件的安裝結構，以解決現(xiàn)有技術中存在的問題。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現(xiàn)：

一種新能源汽車帶高壓部件的安裝結構，包括帶高壓部件、以及用于安裝所述帶高壓部件的安全區(qū)域，所述安全區(qū)域包括左前輪和右前輪的前端連線與機艙防火墻之間的腔體，所述帶高壓部件設置于所述腔體內。

進一步的，所述帶高壓部件包括充電接口、與所述充電接口連接的高壓盒、與所述高壓盒連接的電機控制器和DC轉換器、以及與所述電機控制器連接的電機。

進一步的，所述充電接口為快充插座。

進一步的，在所述腔體內還安裝有減速器、真空助力器帶主缸總成和蓄電池；所述減速器安裝于高壓盒和電機之間，真空助力器帶主缸總成安裝于DC轉換器的一側，蓄電池安裝于電機的外側。

進一步的，所述快充插座、高壓盒、電機控制器、電機和DC轉換器的連接線束插接方向與水平地面垂直。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過將帶高壓部件安裝在車輛在碰撞后，變形程度較小的前輪前端連線與機艙防火墻之間的安全區(qū)域，從而避免了帶高壓部件因被碰撞、擠壓出現(xiàn)嚴重損毀甚至爆炸的危險情況。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的新能源汽車帶高壓部件的安裝結構的示意圖。

圖中標號說明：防火墻1、前輪前端連線2、快充插座3、高壓盒4、電機控制器5、減速器6、電機7、DC轉換器8、蓄電池9、真空助力器帶主缸總成10。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

參見圖1，本實用新型所述的一種新能源汽車帶高壓部件的安裝結構，包括帶高壓部件、以及用于安裝所述帶高壓部件的安全區(qū)域，所述安全區(qū)域包括左前輪和右前輪的前端連線2與機艙防火墻1之間的腔體，所述帶高壓部件設置于所述腔體內。

所述帶高壓部件包括充電接口、與所述充電接口連接的高壓盒4、與所述高壓盒4連接的電機控制器5和DC轉換器8、以及與所述電機控制器5連接的電機7。所述充電接口為快充插座3。

在所述腔體內還安裝有減速器6、真空助力器帶主缸總成10和蓄電池9；所述減速器6安裝于高壓盒4和電機7之間，真空助力器帶主缸總成10安裝于DC轉換器8的一側，蓄電池9安裝于電機7的外側。

所述快充插座3、高壓盒4、電機控制器5、電機和DC轉換器8的連接線束插接方向與水平地面垂直。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)

點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。