本發(fā)明涉及一種汽車充電器，特別涉及一種多功能環(huán)保型汽車充電裝置，屬于環(huán)保設備技術領域。

背景技術：

隨著科技的發(fā)展和人們環(huán)保理念的增強，新能源汽車逐漸走進人們的視野，尤其是純電動汽車。純電動汽車使用純電力作為動力，使汽車沒有尾氣排放，且消耗能源少，節(jié)能環(huán)保效果尤其突出。隨著純電動汽車的發(fā)展與推廣使用，汽車充電裝置也得到廣泛的應用?，F(xiàn)如今的汽車充電裝置直接使用市電為汽車充電，不僅對城市電網(wǎng)運行影響較大，還容易受到外界影響，出現(xiàn)事故，且消耗能源較多，不利于環(huán)保。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術問題是克服汽車充電裝置充電時易受外界影響、消耗能源較多的缺陷，提供一種多功能環(huán)保型汽車充電裝置。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了如下的技術方案：

本發(fā)明提供了一種多功能環(huán)保型汽車充電裝置，包括充電裝置主體和太陽能發(fā)電裝置，所述充電裝置主體頂部安裝有所述太陽能發(fā)電裝置，所述充電裝置主體兩端安裝有垃圾箱，所述充電裝置主體一側(cè)設置有顯示屏、插卡口和擋板，所述充電裝置主體內(nèi)部安裝有初級一次側(cè)沖電機、儲能蓄電池、刷卡裝置和初級二次側(cè)快速充電機，所述擋板內(nèi)部安裝有充電插孔，所述初級一次側(cè)沖電機一端連接有市電，另一端與所述儲能蓄電池連接，所述太陽能發(fā)電裝置與所述儲能蓄電池連接，所述初級二次側(cè)快速充電機一端與所述儲能蓄電池連接，另一端與所述充電插孔連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述擋板上端通過鉸鏈和所述充電裝置主體連接，下端安裝有拉桿。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述顯示屏為液晶操作屏。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述插卡口安裝于所述刷卡裝置內(nèi)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述刷卡裝置和所述顯示屏均與所述儲能蓄電池連接。

本發(fā)明所達到的有益效果是：充電裝置頂部安裝有太陽能發(fā)電裝置，且太陽能發(fā)電裝置與儲能蓄電池連接，能將太陽能產(chǎn)生的電量存儲在蓄電池內(nèi)，在需要時為汽車充電，能節(jié)省市電電量的消耗，節(jié)約能源；市電通過初級一次側(cè)沖電機向儲能蓄電池內(nèi)緩慢充電，能盡量減少充電時對城市電網(wǎng)的影響；儲能蓄電池通過初級二次側(cè)快速充電機為汽車充電，能增加充電速度，使充電更快完成；充電裝置內(nèi)設置有刷卡裝置和刷卡口，能通過刷卡扣費的方式為汽車充電，方便快捷；充電裝置兩側(cè)安裝有垃圾箱，便于開車人員充電休息時丟棄垃圾。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明工作流程圖；

圖中：1、充電裝置主體；2、太陽能發(fā)電裝置；3、顯示屏；4、插卡口；5、垃圾箱；6、鉸鏈；7、擋板；8、拉桿；9、初級一次側(cè)沖電機；10、市電；11、儲能蓄電池；12、刷卡裝置；13、初級二次側(cè)快速充電機；14、充電插孔。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例1

如圖1-2所示，一種多功能環(huán)保型汽車充電裝置，包括充電裝置主體1和太陽能發(fā)電裝置2，其特征在于，充電裝置主體1頂部安裝有太陽能發(fā)電裝置2，充電裝置主體1兩端安裝有垃圾箱5，充電裝置主體1一側(cè)設置有顯示屏3、插卡口4和擋板7，充電裝置主體1內(nèi)部安裝有初級一次側(cè)沖電機9、儲能蓄電池11、刷卡裝置12和初級二次側(cè)快速充電機13，擋板7內(nèi)部安裝有充電插孔14，初級一次側(cè)沖電機9一端連接有市電10，另一端與儲能蓄電池11連接，太陽能發(fā)電裝置2與儲能蓄電池11連接，初級二次側(cè)快速充電機13一端與儲能蓄電池11連接，另一端與充電插孔14連接。

擋板7上端通過鉸鏈6和充電裝置主體1連接，下端安裝有拉桿8，方便拉開擋板將汽車與充電裝置連接為汽車充電。顯示屏3為液晶操作屏，方便使用顯示屏操作充電裝置。插卡口4安裝于刷卡裝置12內(nèi)，刷卡裝置12和顯示屏3均與儲能蓄電池11連接，使刷卡充電時，扣費情況和充電情況能在顯示屏上時時顯示出來。

本發(fā)明的工作原理是：在有太陽的白天，太陽能發(fā)電裝置吸收陽光進行發(fā)電，并將電力存儲在儲能蓄電池內(nèi)，在夜間或陰雨天時，市電電網(wǎng)通過初級一次側(cè)充電機向儲能蓄電池進行儲能充電。當需要為電動汽車充電時，將汽車與充電裝置連接，并將充點卡插入卡槽內(nèi)，充電裝置會根據(jù)電動汽車的允許最大充電電流和電壓，通過次級二次側(cè)快速充電機向電動汽車進行快速充電，由于充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車“倒電”，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對電網(wǎng)沒有任何干擾。

本發(fā)明所達到的有益效果是：充電裝置頂部安裝有太陽能發(fā)電裝置，且太陽能發(fā)電裝置與儲能蓄電池連接，能將太陽能產(chǎn)生的電量存儲在蓄電池內(nèi)，在需要時為汽車充電，能節(jié)省市電電量的消耗，節(jié)約能源；市電通過初級一次側(cè)沖電機向儲能蓄電池內(nèi)緩慢充電，能盡量減少充電時對城市電網(wǎng)的影響；儲能蓄電池通過初級二次側(cè)快速充電機為汽車充電，能增加充電速度，使充電更快完成；充電裝置內(nèi)設置有刷卡裝置和刷卡口，能通過刷卡扣費的方式為汽車充電，方便快捷；充電裝置兩側(cè)安裝有垃圾箱，便于開車人員充電休息時丟棄垃圾。

最后應說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術特征：

技術總結(jié)
本發(fā)明公開了一種多功能環(huán)保型汽車充電裝置，包括充電裝置主體和太陽能發(fā)電裝置，充電裝置主體頂部安裝有太陽能發(fā)電裝置，充電裝置主體兩端安裝有垃圾箱，充電裝置主體一側(cè)設置有顯示屏、插卡口和擋板，充電裝置主體內(nèi)部安裝有初級一次側(cè)沖電機、儲能蓄電池、刷卡裝置和初級二次側(cè)快速充電機，擋板內(nèi)部安裝有充電插孔，初級一次側(cè)沖電機一端連接有市電，另一端與儲能蓄電池連接，太陽能發(fā)電裝置與儲能蓄電池連接，初級二次側(cè)快速充電機一端與儲能蓄電池連接，另一端與充電插孔連接。充電裝置頂部安裝有太陽能發(fā)電裝置，能將太陽能產(chǎn)生的電量存儲在充電裝置內(nèi)，在需要時為汽車充電，能節(jié)省市電電量的消耗，減少能源消耗。

技術研發(fā)人員：趙長玉;方曉琴
受保護的技術使用者：東臺銀信鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司
技術研發(fā)日：2017.05.26
技術公布日：2017.09.08