本技術(shù)涉及汽車卷簾蓋，特別是一種汽車卷簾蓋收納裝置及汽車卷簾蓋。

背景技術(shù)：

1、近些年，隨著汽車的發(fā)展，具有開口箱體車廂的皮卡越來越受到人們喜愛，皮卡是一種駕駛室后方設(shè)有無車頂貨箱，貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車，它是前面像轎車，后面帶貨箱的客貨兩用汽車。

2、為了使用更加方便，車箱通常都會(huì)安裝一個(gè)汽車卷簾蓋，以便保護(hù)所運(yùn)載的貨物不被天氣環(huán)境影響，不會(huì)被偷盜，方便用戶開啟和關(guān)閉箱蓋，同時(shí)皮卡貨車外觀也更加美觀。

3、現(xiàn)有的汽車卷簾蓋，會(huì)在收納箱上安裝若干個(gè)支承座，將卷簾葉連接進(jìn)收納箱的一端稍微頂起，以使卷簾葉能順利收卷進(jìn)收納箱內(nèi)，但是，現(xiàn)有的支撐座安裝方式都是在收納箱端頭上開孔，然后再通過螺釘進(jìn)行安裝，這種安裝方式導(dǎo)致其安裝位置會(huì)有高低誤差，影響卷簾回收順暢，且容易松脫，且現(xiàn)有的汽車卷簾蓋，需要外部設(shè)置止動(dòng)件來實(shí)現(xiàn)止動(dòng)的功能，組裝麻煩，十分不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種汽車卷簾蓋收納裝置及汽車卷簾蓋。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

3、一種汽車卷簾蓋收納裝置，包括有收納箱，還包括有：

4、端頭板，設(shè)于所述收納箱兩端，所述端頭板上端還一體式設(shè)有支承座；

5、卷簾軸，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述收納箱內(nèi)，其兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述端頭板上；

6、止動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述卷簾軸與某一所述端頭板之間，用于調(diào)節(jié)卷簾軸的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度。

7、如上所述的一種汽車卷簾蓋收納裝置，所述止動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述端頭板上的傳動(dòng)齒輪、以及能與所述傳動(dòng)齒輪相互卡合的止動(dòng)組件，所述卷簾軸一端套接于所述傳動(dòng)齒輪一端。

8、如上所述的一種汽車卷簾蓋收納裝置，所述卷簾軸包括軸體、設(shè)于所述軸體內(nèi)的卷簾扭簧、以及設(shè)于固定設(shè)于所述軸體內(nèi)的固定件，所述卷簾扭簧一端連接于所述固定件上、另一端連接于所述傳動(dòng)齒輪上。

9、如上所述的一種汽車卷簾蓋收納裝置，所述止動(dòng)組件包括設(shè)于所述端頭板上的止動(dòng)板座、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述止動(dòng)板座上的止動(dòng)扳手，所述止動(dòng)板座上還設(shè)有能頂壓所述止動(dòng)扳手以使該止動(dòng)扳手與所述傳動(dòng)齒輪相互卡合的彈性頂壓件。

10、如上所述的一種汽車卷簾蓋收納裝置，所述止動(dòng)板座與所述端頭板一體式設(shè)置。

11、如上所述的一種汽車卷簾蓋收納裝置，所述止動(dòng)扳手上設(shè)有能與所述傳動(dòng)齒輪卡合的齒牙部。

12、如上所述的一種汽車卷簾蓋收納裝置，所述彈性頂壓件包括設(shè)于所述止動(dòng)板座的扭簧，所述扭簧兩端向外延伸形成有第一頂壓部和第二頂壓部，所述第一頂壓部頂壓在所述止動(dòng)板座側(cè)壁上，所述第二頂壓部頂壓在所述止動(dòng)扳手上。

13、如上所述的一種汽車卷簾蓋收納裝置，所述止動(dòng)板座上還設(shè)有安裝柱，所述扭簧套設(shè)于所述安裝柱上。

14、如上所述的一種汽車卷簾蓋收納裝置，所述止動(dòng)板座外側(cè)還連接設(shè)有能遮擋覆蓋所述止動(dòng)扳手和所述彈性頂壓件的止動(dòng)蓋板。

15、本申請還公開了一種汽車卷簾蓋，包括有如上所述的汽車卷簾蓋收納裝置、卷簾組件以及兩個(gè)側(cè)桿，兩所述側(cè)桿相對(duì)設(shè)置于汽車尾箱兩側(cè)上，所述卷簾組件滑動(dòng)連接于兩所述側(cè)桿之間，所述汽車卷簾蓋收納裝置設(shè)于兩所述側(cè)桿之間并與所述卷簾組件一端相連接，用于收卷或釋放所述卷簾組件。

16、本實(shí)用新型的有益效果是：本申請結(jié)構(gòu)簡單，通過在端頭板上一體式設(shè)置有支承座，無需進(jìn)行開孔以及螺絲安裝，降低裝配誤差，保證卷簾回收順暢，且減少了支承座的裝配工序，提高了生產(chǎn)組裝效率；同時(shí)還設(shè)置有止動(dòng)機(jī)構(gòu)，以調(diào)節(jié)卷簾軸的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，便于汽車卷簾蓋的正常使用，實(shí)用方便。

技術(shù)特征：

1.一種汽車卷簾蓋收納裝置，包括有收納箱(100)，其特征在于，還包括有：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車卷簾蓋收納裝置，其特征在于：所述止動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述端頭板(1)上的傳動(dòng)齒輪(31)、以及能與所述傳動(dòng)齒輪(31)相互卡合的止動(dòng)組件，所述卷簾軸(2)一端套接于所述傳動(dòng)齒輪(31)一端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車卷簾蓋收納裝置，其特征在于：所述卷簾軸(2)包括軸體(21)、設(shè)于所述軸體(21)內(nèi)的卷簾扭簧(22)、以及設(shè)于固定設(shè)于所述軸體(21)內(nèi)的固定件(23)，所述卷簾扭簧(22)一端連接于所述固定件(23)上、另一端連接于所述傳動(dòng)齒輪(31)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車卷簾蓋收納裝置，其特征在于：所述止動(dòng)組件包括設(shè)于所述端頭板(1)上的止動(dòng)板座(32)、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述止動(dòng)板座(32)上的止動(dòng)扳手(33)，所述止動(dòng)板座(32)上還設(shè)有能頂壓所述止動(dòng)扳手(33)以使該止動(dòng)扳手(33)與所述傳動(dòng)齒輪(31)相互卡合的彈性頂壓件(34)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車卷簾蓋收納裝置，其特征在于：所述止動(dòng)板座(32)與所述端頭板(1)一體式設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車卷簾蓋收納裝置，其特征在于：所述止動(dòng)扳手(33)上設(shè)有能與所述傳動(dòng)齒輪(31)卡合的齒牙部(330)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車卷簾蓋收納裝置，其特征在于：所述彈性頂壓件(34)包括設(shè)于所述止動(dòng)板座(32)的止動(dòng)扭簧(341)，所述止動(dòng)扭簧(341)兩端向外延伸形成有第一頂壓部(342)和第二頂壓部(343)，所述第一頂壓部(342)頂壓在所述止動(dòng)板座(32)側(cè)壁上，所述第二頂壓部(343)頂壓在所述止動(dòng)扳手(33)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車卷簾蓋收納裝置，其特征在于：所述止動(dòng)板座(32)上還設(shè)有安裝柱(322)，所述止動(dòng)扭簧(341)套設(shè)于所述安裝柱(322)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車卷簾蓋收納裝置，其特征在于：所述止動(dòng)板座(32)外側(cè)還連接設(shè)有能遮擋覆蓋所述止動(dòng)扳手(33)和所述彈性頂壓件(34)的止動(dòng)蓋板(35)。

10.一種汽車卷簾蓋，其特征在于：包括有如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的汽車卷簾蓋收納裝置、卷簾組件(101)以及兩個(gè)側(cè)桿(102)，兩所述側(cè)桿(102)相對(duì)設(shè)置于汽車尾箱兩側(cè)上，所述卷簾組件(101)滑動(dòng)連接于兩所述側(cè)桿(102)之間，所述汽車卷簾蓋收納裝置設(shè)于兩所述側(cè)桿(102)之間并與所述卷簾組件(101)一端相連接，用于收卷或釋放所述卷簾組件(101)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車卷簾蓋收納裝置和汽車卷簾蓋，所述汽車卷簾蓋包括有汽車卷簾蓋收納裝置、卷簾組件以及兩個(gè)側(cè)桿，兩側(cè)桿相對(duì)設(shè)置于汽車尾箱兩側(cè)上，卷簾組件滑動(dòng)連接于兩側(cè)桿之間，汽車卷簾蓋收納裝置設(shè)于兩側(cè)桿之間并與卷簾組件一端相連接；所述汽車卷簾蓋收納裝置包括有收納箱；端頭板，設(shè)于收納箱兩端，端頭板上端還一體式設(shè)有支承座；卷簾軸，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于收納箱內(nèi)；止動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)于卷簾軸與某一端頭板之間。通過在端頭板上一體式設(shè)置有支承座，無需進(jìn)行開孔以及螺絲安裝，降低裝配誤差，保證卷簾回收順暢，且減少了支承座的裝配工序，提高了生產(chǎn)組裝效率；同時(shí)還設(shè)置有止動(dòng)機(jī)構(gòu)，以調(diào)節(jié)卷簾軸的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，便于汽車卷簾蓋的正常使用。

技術(shù)研發(fā)人員：王群
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中山市奧盾汽車用品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240412
技術(shù)公布日：2025/1/20