汽車(chē)天窗導(dǎo)水槽安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)天窗導(dǎo)水槽安裝結(jié)構(gòu)，包括有導(dǎo)水槽本體，所述導(dǎo)水槽本體呈長(zhǎng)條狀；所述導(dǎo)水槽本體左右兩端下方設(shè)置有導(dǎo)水槽托架；導(dǎo)水槽托架前端設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)；所述導(dǎo)水槽本體左右兩端底部靠近連接機(jī)構(gòu)處設(shè)置有連接臂，連接臂前端連接在連接機(jī)構(gòu)內(nèi)，連接臂與連接機(jī)構(gòu)為活動(dòng)連接；所述連接臂上位于連接機(jī)構(gòu)處設(shè)置有彈簧。通過(guò)在導(dǎo)水槽本體左右兩端下方設(shè)置導(dǎo)水槽托架托住導(dǎo)水槽，導(dǎo)水槽本體通過(guò)連接臂與導(dǎo)水槽托架的連接機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接在一起，并且通過(guò)彈簧進(jìn)行緩沖，這樣導(dǎo)水槽本體和導(dǎo)水槽托架就為活動(dòng)連接，這樣導(dǎo)水槽就可以隨著天窗的運(yùn)行一起運(yùn)動(dòng)，降低共震異響、防止天窗上翹滴水濺出，可以很好地將天窗的水排出。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
汽車(chē)天窗導(dǎo)水槽安裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)天窗導(dǎo)水槽的領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)天窗導(dǎo)水槽安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]我公司主要生產(chǎn)汽車(chē)天窗，天窗在生產(chǎn)中需要進(jìn)行裝配，對(duì)各個(gè)部件裝配到一起。天窗上有導(dǎo)水槽，傳統(tǒng)的導(dǎo)水槽會(huì)共震異響，天窗會(huì)存在上翹滴水濺出的現(xiàn)象。因此需要一種導(dǎo)水槽安裝結(jié)構(gòu)解決這一問(wèn)題。因此解決上述問(wèn)題就顯得十分必要了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種汽車(chē)天窗導(dǎo)水槽安裝結(jié)構(gòu)，通過(guò)在導(dǎo)水槽本體左右兩端下方設(shè)置導(dǎo)水槽托架托住導(dǎo)水槽，導(dǎo)水槽本體通過(guò)連接臂與導(dǎo)水槽托架的連接機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接在一起，并且通過(guò)彈簧進(jìn)行緩沖，這樣導(dǎo)水槽本體和導(dǎo)水槽托架就為活動(dòng)連接，這樣導(dǎo)水槽就可以隨著天窗的運(yùn)行一起運(yùn)動(dòng)，降低共震異響、防止天窗上翹滴水濺出，解決了【背景技術(shù)】中出現(xiàn)的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)天窗導(dǎo)水槽安裝結(jié)構(gòu)，包括有導(dǎo)水槽本體，所述導(dǎo)水槽本體呈長(zhǎng)條狀;所述導(dǎo)水槽本體左右兩端下方設(shè)置有導(dǎo)水槽托架；導(dǎo)水槽托架前端設(shè)置有連接機(jī)構(gòu);所述導(dǎo)水槽本體左右兩端底部靠近連接機(jī)構(gòu)處設(shè)置有連接臂，連接臂前端連接在連接機(jī)構(gòu)內(nèi)，連接臂與連接機(jī)構(gòu)為活動(dòng)連接;所述連接臂上與連接機(jī)構(gòu)連接處設(shè)置有彈貪。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述導(dǎo)水槽托架頂部中間呈凹陷，連接臂在導(dǎo)水槽托架頂部中間的凹陷上與其接觸。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述導(dǎo)水槽本體呈弧形，導(dǎo)水槽本體中間高度最高、兩側(cè)高度逐漸降低。
[0007]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過(guò)在導(dǎo)水槽本體左右兩端下方設(shè)置導(dǎo)水槽托架托住導(dǎo)水槽，導(dǎo)水槽本體通過(guò)連接臂與導(dǎo)水槽托架的連接機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接在一起，并且通過(guò)彈簧進(jìn)行緩沖，這樣導(dǎo)水槽本體和導(dǎo)水槽托架就為活動(dòng)連接，這樣導(dǎo)水槽就可以隨著天窗的運(yùn)行一起運(yùn)動(dòng)，降低共震異響、防止天窗上翹滴水濺出，可以很好地將天窗的水排出。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明的立體圖。
[0009]圖2是本發(fā)明連接機(jī)構(gòu)和連接臂連接的主視圖。
[0010]其中:1-導(dǎo)水槽本體，2-導(dǎo)水槽托架，3-連接機(jī)構(gòu)，4-連接臂，5-彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0012]如圖1和2所示，本實(shí)施例提供一種汽車(chē)天窗導(dǎo)水槽安裝結(jié)構(gòu)，包括有導(dǎo)水槽本體I，所述導(dǎo)水槽本體I呈長(zhǎng)條狀;所述導(dǎo)水槽本體I左右兩端下方設(shè)置有導(dǎo)水槽托架2;導(dǎo)水槽托架2前端設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)3;所述導(dǎo)水槽本體I左右兩端底部靠近連接機(jī)構(gòu)3處設(shè)置有連接臂4，連接臂4前端連接在連接機(jī)構(gòu)3內(nèi)，連接臂4與連接機(jī)構(gòu)3為活動(dòng)連接;所述連接臂4上與連接機(jī)構(gòu)3連接處設(shè)置有彈簧5。所述導(dǎo)水槽托架2頂部中間呈凹陷，連接臂4在導(dǎo)水槽托架2頂部中間的凹陷上與其接觸。所述導(dǎo)水槽本體I呈弧形，導(dǎo)水槽本體I中間高度最高、兩側(cè)高度逐漸降低。
[0013]通過(guò)在導(dǎo)水槽本體I左右兩端下方設(shè)置導(dǎo)水槽托架2托住導(dǎo)水槽，導(dǎo)水槽本體I通過(guò)連接臂4與導(dǎo)水槽托架2的連接機(jī)構(gòu)3活動(dòng)連接在一起，并且通過(guò)彈簧5進(jìn)行緩沖，這樣導(dǎo)水槽本體I和導(dǎo)水槽托架2就為活動(dòng)連接，這樣導(dǎo)水槽就可以隨著天窗的運(yùn)行一起運(yùn)動(dòng)，降低共震異響、防止天窗上翹滴水濺出，可以很好地將天窗的水排出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)天窗導(dǎo)水槽安裝結(jié)構(gòu)，包括有導(dǎo)水槽本體(I)，其特征在于:所述導(dǎo)水槽本體(I)呈長(zhǎng)條狀;所述導(dǎo)水槽本體(I)左右兩端下方設(shè)置有導(dǎo)水槽托架(2);導(dǎo)水槽托架(2)前端設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)(3);所述導(dǎo)水槽本體(I)左右兩端底部靠近連接機(jī)構(gòu)(3)處設(shè)置有連接臂(4)，連接臂(4)前端連接在連接機(jī)構(gòu)(3 )內(nèi)，連接臂(4)與連接機(jī)構(gòu)(3 )為活動(dòng)連接;所述連接臂(4)上與連接機(jī)構(gòu)(3)連接處設(shè)置有彈簧(5)。2.如權(quán)利要求1所述汽車(chē)天窗導(dǎo)水槽安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)水槽托架(2)頂部中間呈凹陷，連接臂(4)在導(dǎo)水槽托架(2)頂部中間的凹陷上與其接觸。3.如權(quán)利要求1所述汽車(chē)天窗導(dǎo)水槽安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)水槽本體(I)呈弧形，導(dǎo)水槽本體(I)中間高度最高、兩側(cè)高度逐漸降低。
【文檔編號(hào)】B60J7/00GK106080143SQ201610591413
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年7月26日 公開(kāi)號(hào)201610591413.0, CN 106080143 A, CN 106080143A, CN 201610591413, CN-A-106080143, CN106080143 A, CN106080143A, CN201610591413, CN201610591413.0
【發(fā)明人】邵文彬, 周玉成, 汪義文, 李擎, 王飛
【申請(qǐng)人】蕪湖莫森泰克汽車(chē)科技股份有限公司