汽車減震右支架的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及汽車減震裝置技術領域，具體涉及汽車減震右支架。
【背景技術】
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[0002]汽車減震的裝置是汽車的重要的組成，現(xiàn)有的汽車用減震右支架的外骨架的結構簡單，一般都是采用鋼板通過擠壓成型的整體結構，強度低，容易產生變形固定使用不方便，而且固定時沒有調節(jié)余量。
【實用新型內容】:
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于克服現(xiàn)有的技術缺陷，提供一種結構合理，強度高不容易變形，固定使用方便，便于安裝的汽車減震右支架。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現(xiàn):
[0005]汽車減震右支架，其特征在于:包括鋼套、底支架和水平支架，所述的底支架包括兩個，所述的水平支架為一個，所述的底支架和水平支架三等分的設置在鋼套的外側面上，所述的底支架延伸到鋼套的底側，所述的水平支架成水平設置，所述的底支架和水平支架上都設置有固定孔。
[0006]所述的底支架和水平支架上兩側位置都設置有向上的翻邊。
[0007]所述的底支架中一個底支架上的固定孔為圓孔，另一個底支架上的固定孔為長孔。
[0008]所述的鋼套的下部內邊側設置有溝槽。
[0009]本實用新型的有益效果是:實用新型結構合理，強度高不容易變形，固定使用方便，便于安裝。
【附圖說明】
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[0010]圖1為本實用新型的主視結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。
[0012]圖3為本實用新型的左視結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0013]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0014]如圖1、2和3所示，汽車減震右支架，包括鋼套1、底支架2和水平支架3，底支架2包括兩個，水平支架3為一個，底支架2和水平支架3三等分的設置在鋼套I的外側面上，底支架2延伸到鋼套I的底側，水平支架3成水平設置，底支架2和水平支架3上都設置有固定孔4。底支架2和水平支架3上兩側位置都設置有向上的翻邊5。底支架2中一個底支架2上的固定孔4為圓孔，另一個底支架2上的固定孔4為長孔。鋼套I的下部內邊側設置有溝槽6。
[0015]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.汽車減震右支架，其特征在于:包括鋼套、底支架和水平支架，所述的底支架包括兩個，所述的水平支架為一個，所述的底支架和水平支架三等分的設置在鋼套的外側面上，所述的底支架延伸到鋼套的底側，所述的水平支架成水平設置，所述的底支架和水平支架上都設置有固定孔。
2.根據權利要求1所述的汽車減震右支架，其特征在于，所述的底支架和水平支架上兩側位置都設置有向上的翻邊。
3.根據權利要求1所述的汽車減震右支架，其特征在于，所述的底支架中一個底支架上的固定孔為圓孔，另一個底支架上的固定孔為長孔。
4.根據權利要求1所述的汽車減震右支架，其特征在于，所述的鋼套的下部內邊側設置有溝槽。
【專利摘要】汽車減震右支架，涉及汽車減震裝置技術領域，其特征在于：包括鋼套、底支架和水平支架，所述的底支架包括兩個，所述的水平支架為一個，所述的底支架和水平支架三等分的設置在鋼套的外側面上，所述的底支架延伸到鋼套的底側，所述的水平支架成水平設置，所述的底支架和水平支架上都設置有固定孔。實用新型結構合理，強度高不容易變形，固定使用方便，便于安裝。
【IPC分類】B60G13-00
【公開號】CN204605441
【申請?zhí)枴緾N201520142031
【發(fā)明人】馬從軍
【申請人】寧國昕遠金屬制品有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月12日