一種自動卸貨式汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種自動卸貨式汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為省力和提高效率的交通工具，已經(jīng)得到了全世界的廣泛運(yùn)用，載貨汽車是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛，為了提高裝載效率、降低人工成本，人們逐漸采用自卸車來裝卸和運(yùn)輸貨物，目前的自卸車大多是通過單個舉升機(jī)構(gòu)將車廂頂起，使車廂形成一個前高后低或左高右低或右高左低的傾斜狀態(tài)，從而使貨物靠其自重沿車廂傾斜底面滑動，從卸料門卸出，通常汽車的載貨量都達(dá)到幾噸甚至幾十噸，舉升機(jī)構(gòu)需要具有足夠的舉升力，同時也需要保持足夠的穩(wěn)定性。另外由于載貨汽車卸貨時需要將翻斗的尾板打開，現(xiàn)有技術(shù)中通常是人工打開的方式，這種方式費(fèi)時費(fèi)力；或者是尾板上端鉸接，下端在貨物的重力沖擊下自行打開，但是這種尾板安裝結(jié)構(gòu)難以保證翻斗四周的密閉性，特別是針對渣土石料等細(xì)小貨物時容易灑落。
[0003]我國專利(公告號:201350860 ；公開日:2009.11.25)公開了一種可自裝自卸的汽車，包括汽車底盤，以及設(shè)置在汽車底盤上的駕駛室和自卸貨箱，還包括設(shè)置在汽車底盤上位于駕駛室和自卸貨箱之間的隨車起重機(jī)；自卸貨箱的卸料門設(shè)置在其自身的側(cè)面或后偵h隨車起重機(jī)包括固定設(shè)置在汽車底盤上的轉(zhuǎn)臺，和與轉(zhuǎn)臺連接的作業(yè)臂，作業(yè)臂上設(shè)置有舉升裝置，作業(yè)臂的自由端設(shè)置有接頭部件，接頭部件上可拆卸的連接有裝載工具;作業(yè)臂包括彼此依次鉸接的基本臂、內(nèi)臂和伸縮臂，轉(zhuǎn)臺與內(nèi)臂之間及內(nèi)臂與伸縮臂之間分別設(shè)置有舉升裝置，基本臂的自由端與轉(zhuǎn)臺連接，伸縮臂的自由端設(shè)置有接頭部件;舉升裝置為液壓油缸，裝載工具為吊鉤、爪斗或鉤斗。
[0004]上述專利中在汽車上設(shè)置隨車起重機(jī)和舉升裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，并且額外增加了汽車的負(fù)載，導(dǎo)致使用成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種自動卸貨式汽車，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何保證汽車自動卸貨時的穩(wěn)定性和高效性。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0007]—種自動卸貨式汽車，所述汽車包括車架和用于裝載貨物的料斗，所述料斗位于所述車架上，所述料斗靠近車頭的一端為前端，另一端為尾端，所述料斗的尾端一側(cè)具有尾板，其特征在于，所述料斗靠近尾端的底部鉸接在所述車架上，所述料斗靠近前端的底部固設(shè)有安裝座，所述車架上設(shè)有能夠由水平狀態(tài)至豎直狀態(tài)往復(fù)擺動的液壓缸一，所述液壓缸一的輸出軸上連接有條形板狀的連接板，所述車架上還鉸接有液壓缸二，所述連接板的一端鉸接在所述安裝座上，所述連接板的另一端與所述液壓缸二的輸出軸相鉸接，所述液壓缸一的輸出軸鉸接在所述連接板的中部且靠近連接板的側(cè)邊。
[0008]其原理如下:本技術(shù)方案中貨物放置在料斗中，液壓缸一和液壓缸二均水平設(shè)置在車架上，避免與料斗相互干涉，需要卸貨時，液壓缸一和液壓缸二動作，推動料斗繞鉸接點擺動，緩慢傾斜使得貨物在自身重力作用下能夠自動落下，完成卸料。在這一過程中，液壓缸一緩慢擺動最終呈垂直狀態(tài)，液壓缸二也繞鉸接點擺動，液壓缸一和液壓缸二相配合，使得連接板沿著料斗底部的安裝座的弧形軌跡移動，并且保證連接板始終正對料斗的底板，液壓缸一能夠施加有效推力作用在料斗的底板上，本技術(shù)方案的卸貨結(jié)構(gòu)運(yùn)行穩(wěn)定，料斗卸貨順暢，承載力大。
[0009]在上述的自動卸貨式汽車中，所述連接板兩端的寬度小于所述連接板中部的寬度，所述連接板中部的側(cè)邊具有外凸的凸沿部，所述液壓缸一的輸出軸鉸接在所述凸沿部上。這樣便于連接板的推力傳遞，并保證具有較高的承受強(qiáng)度。
[0010]在上述的自動卸貨式汽車中，所述料斗的兩側(cè)板外側(cè)面上均鉸接有扣件，所述扣件上開設(shè)有V型的卡口，所述尾板的兩側(cè)面均固設(shè)有與所述扣件相對應(yīng)的卡件，所述卡件上具有卡槽，所述扣件繞鉸接點轉(zhuǎn)動能夠使所述扣件的卡口處卡接在所述卡件的卡槽處。本汽車在長途運(yùn)輸過程中，或是對料斗的密閉具有較高要求時，通過扣件與卡件的配合作用使得尾板穩(wěn)靠固定在料斗上，對尾板進(jìn)行鎖定后以防止貨物的掉落，需要拆卸時，只需扳動扣件，使之?dāng)[動脫離卡件即能夠快速方便的實現(xiàn)鎖緊解除。
[0011]在上述的自動卸貨式汽車中，所述液壓缸一的功率大于所述液壓缸二的功率。作為優(yōu)選，液壓缸一的功率是液壓缸二的功率的三至五倍。料斗卸貨過程中，液壓缸一起到主要的推力作用，并承受料斗以及料斗內(nèi)貨物的重力，液壓缸二推動連接板改變連接板的朝向，使得連接板始終正對料斗，從而使液壓缸一高效的對料斗施力實現(xiàn)料斗傾斜卸料。
[0012]在上述的自動卸貨式汽車中，所述尾板的下側(cè)邊鉸接在所述料斗的底板上;所述車架上具有與所述料斗底部相鉸接的鉸接座，所述鉸接座上連接有能夠使所述尾板繞尾板的鉸接點轉(zhuǎn)動的推桿。尾板下端鉸接在料斗上，不會脫落，尾板與料斗的底板之間也不會產(chǎn)生大的間隙，能夠有效防止貨物掉落，同時在通過液壓缸一和液壓缸二帶動料斗傾斜卸貨中，料斗繞鉸接座轉(zhuǎn)動，鉸接座上的推桿能夠推動尾板繞尾板的鉸接點轉(zhuǎn)動，從而打開尾板，方便快捷實現(xiàn)卸貨。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點如下:
[0014]1、本實用新型中連接板沿著料斗底部的安裝座的弧形軌跡移動，保證連接板始終正對料斗的底板，液壓缸一能夠施加有效推力作用在料斗的底板上，本技術(shù)方案的卸貨結(jié)構(gòu)運(yùn)行穩(wěn)定，料斗卸貨順暢，承載力大。
[0015]2、本實用新型中尾板下端鉸接在料斗上，不會脫落，尾板與料斗的底板之間也不會產(chǎn)生大的間隙，能夠有效防止貨物掉落，同時在通過液壓缸一和液壓缸二帶動料斗傾斜卸貨中，料斗繞鉸接座轉(zhuǎn)動，鉸接座上的推桿能夠推動尾板繞尾板的鉸接點轉(zhuǎn)動，從而打開尾板，方便快捷實現(xiàn)卸貨。
【附圖說明】
[0016]圖1是本汽車裝貨時的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本汽車裝貨時的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本汽車卸貨時的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是本汽車卸貨時液壓缸一和液壓缸二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5是圖1中的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖中，1、車架;2、料斗；21、前端;22、尾端;3、安裝座;4、液壓缸一;5、液壓缸二; 6、連接板;61、凸沿部;7、扣件;71、卡口；8、卡件;81、卡槽;9、鉸接座；10、推桿;11、尾板;12、車輪;13、車頭。
【具體實施方式】
[0022]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)