剎止腳輪的改良結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型為一種腳輪結(jié)構(gòu)，尤指一種具有良好剎止功效的腳輪改良結(jié)構(gòu)。
【背景技術】
[0002]隨著時代進步，一般民眾消費習慣也隨之改變，從早期營業(yè)時間有限制的雜貨店，到現(xiàn)代一個巷口就可以看到一家全天營業(yè)的便利商店，再到以量制價、購物方便的大型賣場，而根據(jù)商店本身型態(tài)不同，購物時所需要用來裝物品的用具也不同，小型商店提供顧客提籃為主，大型賣場則以可以裝很多物品的推車為主。
[0003]由于大型賣場腹地夠大，購物空間及擺設比起小型商店來說相對舒適寬敞，因此可以提供寬敞的購物走道，提供推車推行之用，又，大型賣場販賣的貨物五花八門，品項及數(shù)量越來越多，業(yè)者常將貨物區(qū)分樓層擺放，導致顧客需要推著推車搭乘電扶梯上下樓，推車會因為電扶梯傾斜角度，而導致推車前后滑動，若不慎，可能會發(fā)生撞傷顧客的意外，有鑒于此現(xiàn)有技術皆會于推車腳輪設置有剎止結(jié)構(gòu)。
[0004]現(xiàn)有技術的腳輪剎止結(jié)構(gòu)，于腳輪外側(cè)設置一剎止塊，當腳輪陷于電扶梯溝槽縫中，外側(cè)剎止塊即與復數(shù)溝槽表面磨擦，產(chǎn)生止滑力；另一現(xiàn)有技術為外輪直徑大于內(nèi)輪直徑，當外輪陷于電扶梯溝槽縫中，內(nèi)輪即會與溝槽表面摩擦，產(chǎn)生止滑力。
[0005]然而，上述兩個現(xiàn)有技術，雖有提供基本止滑力，卻還是常發(fā)生推車于電扶梯上滑動情況，不僅造成使用者不便，更可能因此發(fā)生傷害意外，本實用新型的設計人關注此問題多年，因此經(jīng)過不斷研究及改良，提出一種具有良好剎止功效的腳輪改良結(jié)構(gòu)。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型提供一種剎止腳輪的改良結(jié)構(gòu)，用于解決現(xiàn)有技術中使用不便、可能因此發(fā)生傷害意外的問題。
[0007]本實用新型提供一種剎止腳輪的改良結(jié)構(gòu)，其包括一輪座，該輪座設有樞接部，該樞接部設有穿孔，該輪座設有卡合部，一剎止塊，該剎止塊設有本體、頸部及抵靠部，該本體底面設有復數(shù)止滑凸塊，該頸部組設于該卡合部，該抵靠部抵靠于該卡合部頂面，以及一輪體，該輪體由第一外輪、第二外輪夾合一內(nèi)輪組成，該第一外輪、第二外輪設有對接部，該內(nèi)輪內(nèi)徑大于該第一外輪的該對接部外徑，該內(nèi)輪設有復數(shù)止滑凹槽，該輪體通過螺絲及螺帽組設于該樞接部；當電扶梯溝槽將該內(nèi)輪頂起，該止滑凸塊即卡合于該止滑凹槽，達到剎車的功效。
[0008]該輪座進一步設有轉(zhuǎn)向軸承。
[0009]該內(nèi)輪內(nèi)部進一步設有鋼圈。
[0010]該第一外輪及該第二外輪進一步設有凹部，兩該凹部組設有軸承及防塵蓋。
[0011]該穿孔進一步設有凹槽，該螺絲進一步設有凸部。
[0012]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，該內(nèi)輪內(nèi)徑大于該外輪對接部外徑，該內(nèi)輪并不會與該外輪卡合固定，該內(nèi)輪內(nèi)徑會接觸該對接部，該內(nèi)輪以該對接部為中心，呈現(xiàn)限制可動狀態(tài)，當本實用新型于電扶梯上時，該外輪會陷于該電扶梯溝槽縫中，該內(nèi)輪即會與該電扶梯溝槽表面抵觸，該內(nèi)輪會因該溝槽表面推擠上升，使該內(nèi)輪的該止滑凹槽卡合于該剎止塊的該止滑凸塊，達到止滑剎止的功效，綜合上述，本實用新型提供了使用者方便安全的腳輪結(jié)構(gòu)，具有良好剎止功效；以下例舉一具體實施例，且佐以附圖對本實用新型的技術特征作詳細說明。
【附圖說明】
[0013]圖1為輪座的立體參考示意圖。
[0014]圖2為輪座另一角度的立體參考示意圖。
[0015]圖3為本實用新型的實施例參考示意圖(一)。
[0016]圖4為本實用新型的實施例參考示意圖(二)。
[0017]圖5為剎止塊的立體參考示意圖。
[0018]圖6為剎止塊另一角度的立體參考示意圖。
[0019]圖7為第一外輪的立體參考示意圖。
[0020]圖8為第一外輪另一角度的立體參考示意圖。
[0021 ]圖9為第二外輪的立體參考示意圖。
[0022]圖10為第二外輪另一角度的立體參考示意圖。
[0023]圖11為內(nèi)輪的立體參考示意圖。
[0024]圖12為本實用新型的實施例參考示意圖(三)。
[0025]圖13為本實用新型的實施例參考示意圖(四)。
[0026]圖14為本實用新型的實施例參考示意圖(五)。
[0027]圖15為本實用新型的實施例參考示意圖(六)。
[0028]圖16為本實用新型的另一實施例參考示意圖(七)。
[0029]圖17為本實用新型的另一實施例參考示意圖(八)。
[0030]【符號說明】
[0031]輪座I
[0032]樞接部11
[0033]穿孔12
[0034]凹槽121
[0035]卡合部13
[0036]剎止塊2
[0037]本體21
[0038]止滑凸塊211
[0039]頸部22
[0040]抵靠部23[0041 ]輪體 3
[0042]第一外輪31
[0043]對接部311
[0044]凹部312
[0045]第二外輪32
[0046]對接部321
[0047]凹部322
[0048]內(nèi)輪33
[0049]止滑凹槽331
[0050]鋼圈332[0051 ]螺絲 4
[0052]凸部41
[0053]螺帽5
[0054]電扶梯溝槽6
[0055]轉(zhuǎn)向軸承7
[0056]軸承8
[0057]防塵蓋9
【具體實施方式】
[0058]為了便于本領域一般技術人員理解和實現(xiàn)本實用新型，現(xiàn)結(jié)合附圖描繪本實用新型的實施例。
[0059]請參閱圖1至圖15，本實用新型提供了一種剎止腳輪的改良結(jié)構(gòu)，包括一輪座1，該輪座I設有樞接部11，該樞接部11設有穿孔12，該輪座I設有卡合部13，一剎止塊2，該剎止塊2設有本體21、頸部22及抵靠部23，該本體21底面設有復數(shù)止滑凸塊211，該頸部22組設于該卡合部13，該抵靠部23抵靠于該卡合部13頂面，以及一輪體3，該輪體3由第一外輪31、第二外輪32夾合一內(nèi)輪33組成，該第一外輪31、該第二外輪32設有對接部311、321，該內(nèi)輪33內(nèi)徑大于該第一外輪31的該對接部311外徑，該內(nèi)輪33設有復數(shù)止滑凹槽331，該輪體3通過螺絲4及螺帽5組設于該樞接部11。
[0060]請參閱圖16及圖17，通過上述結(jié)構(gòu)，于推車組設本實用新型的改良結(jié)構(gòu)，當推車于平地使用時，因該內(nèi)輪33的內(nèi)徑大于該第一外輪31的該對接部311外徑，該內(nèi)輪33并不會與該剎止塊2接觸，并無剎止效果，使該輪體3滾動順暢，又，當使用者將該推車推置于該推車專用電扶梯欲上下樓時，位于外側(cè)的該第一外輪31及該第二外輪32周緣會卡合于電扶梯溝槽6中，該內(nèi)輪33因與該電扶梯溝槽6頂面接觸而頂起，該內(nèi)輪33的復數(shù)該止滑凹槽331緊密卡合于該剎止塊2的復數(shù)該止滑凸塊211，達到剎止功效，使該輪體3無法轉(zhuǎn)動;通過該第一外輪31及該第二外輪32卡合于該電扶梯溝槽6中，形成第一步剎止效果，而后利用該電扶梯溝槽6將該內(nèi)輪33頂起，進而令該內(nèi)輪33的復數(shù)該止滑凹槽331與該剎止塊2的復數(shù)該止滑凸塊211緊密卡合，形成第二步剎止效果，通過這兩步剎止功能，使該推車可以穩(wěn)固的立于該電扶梯上，不輕易前后移動，達到真正安全及剎止功效。
[0061]又，本實用新型因與該推車組接，該輪座I進一步設有轉(zhuǎn)向軸承7，可應付使用者需求，將該推車旋轉(zhuǎn)至需要的方向移動；該內(nèi)輪33內(nèi)部進一步設有鋼圈332，加強該內(nèi)輪33整體剛性，達到最佳的剎止效果;該第一外輪31及該第二外輪32進一步設有凹部312、322，兩該凹部312、322組設有軸承8及防塵蓋9，可使該樞接部11與該輪體3接觸處轉(zhuǎn)動更靈活順暢;該穿孔12進一步設有凹槽121，該螺絲4進一步設有凸部41，令該螺絲4與該螺帽5更緊密鎖合于該樞接部11上。
[0062]另，由于現(xiàn)有技術剎止能力不足，且不易隨即檢測腳輪磨損程度，當現(xiàn)有技術的腳輪接觸于該電扶梯終點的梳子板時，會因止滑力不夠而向后滑動，或因為推車前、后腳輪剎止能力不均，導致推車翻覆，令使用者產(chǎn)生困擾，無法順利將該推車推離該電扶梯，而當本實用新型于接觸該梳子板時，由于剎止能力較佳，可使該推車不會因為與該梳子板接觸時的反作用力向后滑動，使用者更可順利自行將該推車推離該電扶梯，又，由于該推車根據(jù)使用環(huán)境不同，須于不同路面上推行，若路面積水，該內(nèi)輪33的復數(shù)該止滑凹槽331具有極佳的潑水性，使該推車不會于推行時打滑。
[0063]整體來說，現(xiàn)有技術不論是于腳輪側(cè)邊設置剎止塊，或是利用內(nèi)輪與該電扶梯溝槽接觸產(chǎn)生摩擦止滑力，皆是利用平面止滑結(jié)構(gòu)達到剎止效果，而本實用新型則是通過該內(nèi)輪33的復數(shù)該止滑凹槽331及該剎止塊2的復數(shù)該止滑凸塊211緊密卡合的立體止滑結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生最佳的止滑效果。
[0064]雖然通過實施例描繪了本實用新型，但本領域普通技術人員知道，在不脫離本實用新型的精神和實質(zhì)的情況下，就可使本實用新型有許多變形和變化，本實用新型的范圍由所附的權(quán)利要求來限定。
【主權(quán)項】
1.一種剎止腳輪的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 一輪座，該輪座設有樞接部，該樞接部設有穿孔，該輪座設有卡合部； 一剎止塊，該剎止塊設有本體、頸部及抵靠部，該本體底面設有復數(shù)止滑凸塊，該頸部組設于該卡合部，該抵靠部抵靠于該卡合部頂面；以及 一輪體，該輪體由第一外輪、第二外輪夾合一內(nèi)輪組成，該第一外輪、第二外輪設有對接部，該內(nèi)輪內(nèi)徑大于該第一外輪的該對接部外徑，該內(nèi)輪設有復數(shù)止滑凹槽，該輪體通過螺絲及螺帽組設于該樞接部；當電扶梯溝槽將該內(nèi)輪頂起，該止滑凸塊即卡合于該止滑凹槽。2.如權(quán)利要求1所述的剎止腳輪的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該輪座進一步設有轉(zhuǎn)向軸承。3.如權(quán)利要求1所述的剎止腳輪的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該內(nèi)輪內(nèi)部進一步設有鋼圈。4.如權(quán)利要求3所述的剎止腳輪的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一外輪及該第二外輪進一步設有凹部，兩該凹部組設有軸承及防塵蓋。5.如權(quán)利要求4所述的剎止腳輪的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該穿孔進一步設有凹槽，該螺絲進一步設有凸部。
【專利摘要】本實用新型的實施例提供了一種剎止腳輪的改良結(jié)構(gòu)，包括一輪座，該輪座設有樞接部，該樞接部設有穿孔，該輪座設有卡合部，一剎止塊，該剎止塊設有本體、頸部及抵靠部，該本體底面設有復數(shù)止滑凸塊，該頸部組設于該卡合部，該抵靠部抵靠于該卡合部頂面，以及一輪體，該輪體由第一外輪、第二外輪夾合一內(nèi)輪組成，該第一外輪、第二外輪設有對接部，該內(nèi)輪內(nèi)徑大于該第一外輪的該對接部外徑，該內(nèi)輪設有復數(shù)止滑凹槽，該輪體通過螺絲及螺帽組設于該樞接部；當電扶梯溝槽將該內(nèi)輪頂起，該止滑凸塊即卡合于該止滑凹槽，達到剎車的功效。
【IPC分類】B60B33/00
【公開號】CN205239002
【申請?zhí)枴緾N201520885992
【發(fā)明人】吳祈厚
【申請人】吳祈厚
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月9日