植保車(chē)輪末端傳動(dòng)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種植保車(chē)輪末端傳動(dòng)裝置，涉及植保車(chē)傳動(dòng)領(lǐng)域，包括輪邊軸，第一齒輪，所述第一齒輪與所述輪邊軸固定連接；第二齒輪，所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合；液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)所述第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。解決了植保車(chē)輪距不可調(diào)，環(huán)境適應(yīng)性差，生產(chǎn)及安裝過(guò)程復(fù)雜，裝配成本較高的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】
植保車(chē)輪末端傳動(dòng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及植保車(chē)傳動(dòng)領(lǐng)域，尤其是涉及一種植保車(chē)輪末端傳動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]植物保護(hù)是農(nóng)林生產(chǎn)的重要組成部分，是確保農(nóng)林業(yè)豐產(chǎn)豐收的重要措施之一。為了經(jīng)濟(jì)而有效地進(jìn)行植物保護(hù)，應(yīng)發(fā)揮各種防治方法和積極作用，貫徹“預(yù)防為主，綜合防治”的方針，把病、蟲(chóng)、草害以及其它有害生物消滅于危害之前，不使其成災(zāi)。植保機(jī)械一般按所用的動(dòng)力可分為:人力(手動(dòng))植保機(jī)械、畜力植保機(jī)械、小動(dòng)力植保機(jī)械、拖拉機(jī)配套植保機(jī)械、自走式植保機(jī)械、航空植保機(jī)械。按照施用化學(xué)藥劑的方法可分為:噴霧機(jī)、噴粉機(jī)、土壤處理機(jī)、種子處理機(jī)、撒顆粒機(jī)等。
[0003]目前的植保機(jī)械的車(chē)輪均采用復(fù)雜的多級(jí)齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)故障率高，輪距不可調(diào)，環(huán)境適應(yīng)性差，并且生產(chǎn)及安裝過(guò)程復(fù)雜，裝配成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種植保車(chē)輪末端傳動(dòng)裝置，能夠解決植保車(chē)輪距不可調(diào)，環(huán)境適應(yīng)性差，生產(chǎn)及安裝過(guò)程復(fù)雜，裝配成本較高的問(wèn)題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]植保車(chē)輪末端傳動(dòng)裝置，包括輪邊軸，第一齒輪，所述第一齒輪與所述輪邊軸固定連接;第二齒輪，所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合;液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)所述第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]優(yōu)選的，所述的液壓馬達(dá)為擺線液壓馬達(dá)。
[0008]優(yōu)選的，所述的第一齒輪和所述的第二齒輪均為圓錐齒輪。
[0009]優(yōu)選的，所述的第二齒輪與所述的液壓馬達(dá)為花鍵連接。
[0010]優(yōu)選的，所述的第一齒輪與所述的輪邊軸為花鍵連接。
[0011]優(yōu)選的，所述的第一齒輪的分度圓直徑大于所述的第二齒輪的分度圓直徑。
[0012]優(yōu)選的，所述的第一齒輪的模數(shù)為7齒數(shù)為38，所述的第二齒輪的模數(shù)為7齒數(shù)為9。
[0013]本實(shí)用新型由于采用了上述的技術(shù)方案，采用獨(dú)立的液壓馬達(dá)為車(chē)輪提供動(dòng)力，減去了復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，便于安裝和維修，實(shí)現(xiàn)了輪距可調(diào)，增強(qiáng)了植保車(chē)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。采用小齒輪帶動(dòng)大齒輪的齒輪組可以實(shí)現(xiàn)輪邊減速功能，增強(qiáng)了植保車(chē)的爬坡動(dòng)力。采用錐形齒輪組，保證了傳動(dòng)的可靠性。采用擺線液壓馬達(dá)提供動(dòng)力，具有體積小，重量輕，轉(zhuǎn)速范圍廣，可無(wú)級(jí)調(diào)速，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小，在負(fù)載下容易起動(dòng)，正反轉(zhuǎn)都可使用，而且換向時(shí)不用停機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的剖視圖；
[0015]其中，1-擺線液壓馬達(dá);2-第二齒輪;3-第一齒輪;4-輪邊軸。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，一種植保車(chē)輪末端傳動(dòng)裝置，采用擺線液壓馬達(dá)I提供單獨(dú)的動(dòng)力，通過(guò)圓錐齒輪組傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪邊軸4轉(zhuǎn)動(dòng)。上述的圓錐齒輪組由第一齒輪3和第二齒輪2嚙合組成。第一齒輪3與輪邊軸4花鍵連接;擺線液壓馬達(dá)I花鍵連接第二齒輪2，第一齒輪3的分度圓直徑大于第二齒輪2的分度圓直徑。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)證明當(dāng)?shù)谝积X輪3的模數(shù)為7齒數(shù)為38，第二齒輪2的模數(shù)為7齒數(shù)為9時(shí)，傳動(dòng)效果最優(yōu)。采用小齒輪帶動(dòng)大齒輪的齒輪組可以實(shí)現(xiàn)輪邊減速功能，增強(qiáng)了植保車(chē)的爬坡動(dòng)力。采用獨(dú)立的液壓馬達(dá)為車(chē)輪提供動(dòng)力，減去了復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，便于安裝和維修，車(chē)橋安裝時(shí)可以實(shí)現(xiàn)輪距可調(diào)的功能，增強(qiáng)了植保車(chē)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。采用錐形齒輪組，保證了傳動(dòng)的可靠性。采用擺線液壓馬達(dá)提供動(dòng)力，具有體積小，重量輕，轉(zhuǎn)速范圍廣，可無(wú)級(jí)調(diào)速，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小，在負(fù)載下容易起動(dòng)，正反轉(zhuǎn)都可使用，而且換向時(shí)不用停機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。
[0018]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，對(duì)于一些本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的技術(shù)內(nèi)容，此處不再贅述，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.植保車(chē)輪末端傳動(dòng)裝置，其特征在于，包括輪邊軸， 第一齒輪，所述第一齒輪與所述輪邊軸固定連接； 第二齒輪，所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合； 液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)所述第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的植保車(chē)輪末端傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述的液壓馬達(dá)為擺線液壓馬達(dá)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的植保車(chē)輪末端傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述的第一齒輪和所述的第二齒輪均為圓錐齒輪。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的植保車(chē)輪末端傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述的第二齒輪與所述的液壓馬達(dá)為花鍵連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的植保車(chē)輪末端傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述的第一齒輪與所述的輪邊軸為花鍵連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的植保車(chē)輪末端傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述的第一齒輪的分度圓直徑大于所述的第二齒輪的分度圓直徑。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的植保車(chē)輪末端傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述的第一齒輪的模數(shù)為7齒數(shù)為38，所述的第二齒輪的模數(shù)為7齒數(shù)為9。
【文檔編號(hào)】F16H1/14GK205523685SQ201620366749
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】李麗香
【申請(qǐng)人】青州邁特車(chē)橋制造有限公司