一種汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車格柵技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)，包括裝飾體以及固定體，裝飾體連接在固定體上，裝飾體包括外觀部和配合連接部，外觀部與配合連接部左側(cè)的連接處具有減壁厚，配合連接部的右端由上至下分別設(shè)置有鎖定安裝位、插接部位以及卡配連接部位，鎖定安裝位、插接部位以及卡配連接部位處于同一條直線上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于克服了現(xiàn)有不足，在性能保證的前提下，通過減壁厚保證了汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)的外觀性能，極大的減少了注塑、電鍍工藝的廢品率，通過鎖定安裝位、插接部位以及卡配連接部位使得整個(gè)汽車格柵安裝更加方便快捷，安裝定位牢靠。
【專利說明】
一種汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車格柵技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車格柵的外部裝飾件的設(shè)計(jì)中，外部裝飾件是直接安裝有格柵本體上，這里外部裝飾件為整體的注塑件，所以必須要綜合考慮到外部裝飾件結(jié)構(gòu)的成型，在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)上是否有倒扣的地方，產(chǎn)品的裝配結(jié)構(gòu)上是否有足夠的空間用于滑塊或者是斜頂?shù)拿摮?，是否?huì)影響外觀性能及安裝的牢靠性，現(xiàn)有的汽車格柵的裝飾件與格柵本體不僅安裝固定連接比較麻煩，安裝定位不方便，外觀表面差，安裝配合后的一致性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便快捷，外觀性能好的汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)，包括裝飾體以及固定體，所述的裝飾體連接在固定體上，其特征在于，所述的裝飾體包括外觀部和配合連接部，所述的外觀部與配合連接部左側(cè)的連接處具有減壁厚，所述的配合連接部的右端由上至下分別設(shè)置有鎖定安裝位、插接部位以及卡配連接部位，所述的鎖定安裝位、插接部位以及卡配連接部位處于同一條直線上。
[0005]為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括:
[0006]在上述的一種汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)中，所述的鎖定安裝位開設(shè)有安裝孔，所述的安裝孔為開孔結(jié)構(gòu)，在安裝孔的入口端具有倒斜角。
[0007]在上述的一種汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)中，所述的插接部位上具有插接頭，所述的插接頭插入配合連接部后并從其右側(cè)伸出。
[0008]在上述的一種汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)中，所述的卡配連接部位上設(shè)置有卡裝體，所述的卡裝體上具有斜向插入面和倒扣擋頭，所述的卡裝體通過斜向插入面卡裝入固定體上并通過倒扣擋頭擋在固定體上。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于克服了現(xiàn)有不足，在性能保證的前提下，通過減壁厚保證了汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)的外觀性能，極大的減少了注塑、電鍍工藝的廢品率，通過鎖定安裝位、插接部位以及卡配連接部位使得整個(gè)汽車格柵安裝更加方便快捷，安裝定位牢靠。
【附圖說明】
[0010]圖1是本汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0012]圖中，裝飾體I ；固定體2;外觀部3;配合連接部4;減壁厚5;鎖定安裝位6;插接部位7 ；卡配連接部位8;安裝孔9;倒斜角1;插接頭11;卡裝體12;斜向插入面13;倒扣擋頭14。[0013 ]如圖1所示，本汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)，包括裝飾體I以及固定體2，裝飾體I連接在固定體2上，裝飾體I包括外觀部3和配合連接部4，外觀部3與配合連接部4左側(cè)的連接處具有減壁厚5，這里由于連接處壁厚過厚，裝飾體I表面注塑后因?yàn)榫植勘诤襁^厚容易縮水變形，無法保證裝飾體I的表面外觀商業(yè)性能，原來的設(shè)計(jì)連接處厚度與裝飾體I的壁厚相當(dāng)，與裝飾體I表面的交界處產(chǎn)生產(chǎn)品壁厚肉厚區(qū)，在注塑機(jī)中，樹脂熔膠轉(zhuǎn)為固體時(shí)，肉厚處體積收縮慢，形成拉應(yīng)力，若制品表面硬度不夠，而又無膠補(bǔ)充，制品表面便被應(yīng)力拉陷，從而在裝飾體I的表面產(chǎn)生縮水痕，通過產(chǎn)品背部連接處的調(diào)整，局部消除壁厚，從而防止在外觀部3縮痕的產(chǎn)生，這里本實(shí)用新型另一個(gè)創(chuàng)新是配合連接部4的右端由上至下分別設(shè)置有鎖定安裝位6、插接部位7以及卡配連接部位8，鎖定安裝位6、插接部位7以及卡配連接部位8處于同一條直線上，這里插接部位7的主要作用是用來進(jìn)行預(yù)定位的，卡配連接部位8主要是用來對(duì)其下部進(jìn)行連接，而鎖定安裝位6是用來對(duì)其上部進(jìn)行連接，通過預(yù)定位、卡接以及鎖定連接三者組合方式進(jìn)行連接，可以實(shí)現(xiàn)安裝更加方便快捷，安裝定位牢靠，又由于三者處于同一條直線上，這樣可以在受力方向上保持一致性，從而防止裝飾體I脫出。
[0014]鎖定安裝位6開設(shè)有安裝孔9，安裝孔9為開孔結(jié)構(gòu)，在安裝孔9的入口端具有倒斜角10，這樣由于具有倒斜角10從而為自攻螺釘在安裝時(shí)，會(huì)有相應(yīng)的廢料沿孔內(nèi)壁退出預(yù)留相應(yīng)空間；插接部位7上具有插接頭11，插接頭11插入配合連接部4后并從其右側(cè)伸出，這里通過插接頭11可以進(jìn)行預(yù)定位操作，卡配連接部位8上設(shè)置有卡裝體12，卡裝體12上具有斜向插入面13和倒扣擋頭14，卡裝體12通過斜向插入面13卡裝入固定體2上并通過倒扣擋頭14擋在固定體2上，這里通過斜向插入面13可以順利的插入固定體2，又由于倒扣頭的存在，又阻止其退出，從而保證了牢固性。
[0015]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)，包括裝飾體以及固定體，所述的裝飾體連接在固定體上，其特征在于，所述的裝飾體包括外觀部和配合連接部，所述的外觀部與配合連接部左側(cè)的連接處具有減壁厚，所述的配合連接部的右端由上至下分別設(shè)置有鎖定安裝位、插接部位以及卡配連接部位，所述的鎖定安裝位、插接部位以及卡配連接部位處于同一條直線上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的鎖定安裝位開設(shè)有安裝孔，所述的安裝孔為開孔結(jié)構(gòu)，在安裝孔的入口端具有倒斜角。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的插接部位上具有插接頭，所述的插接頭插入配合連接部后并從其右側(cè)伸出。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車格柵的裝飾件配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的卡配連接部位上設(shè)置有卡裝體，所述的卡裝體上具有斜向插入面和倒扣擋頭，所述的卡裝體通過斜向插入面卡裝入固定體上并通過倒扣擋頭擋在固定體上。
【文檔編號(hào)】B60R19/52GK205524036SQ201620104281
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日
【發(fā)明人】范建敏
【申請(qǐng)人】武漢和盛汽車零部件有限公司