一種汽車喇叭安裝支架和汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車喇叭安裝支架和汽車。汽車喇叭安裝支架包括：連接架，其第一端與汽車喇叭固定連接，其第二端開設(shè)有裝配孔；喇叭支架，其第一端與車身固定，其第二端設(shè)置有外螺紋，喇叭支架的第二端穿過連接架的裝配孔，并與連接架的裝配孔間隙配合；防松螺母，與喇叭支架的第二端的外螺紋進行螺紋配合；其中連接架兩側(cè)的喇叭支架上，各設(shè)置至少一個防松螺母；位于連接架的兩側(cè)的防松螺母夾持連接架，將連接架與喇叭支架固定。本實用新型的汽車喇叭安裝支架，結(jié)構(gòu)簡單、成本低。實現(xiàn)汽車喇叭各方向、各種高度上的調(diào)節(jié)，使汽車喇叭盡可能小的影響進風(fēng)量，從而減小汽車的熱害；同時使得該汽車喇叭安裝支架可與各車型通用，節(jié)省開模成本。
【專利說明】
一種汽車喇叭安裝支架和汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車喇叭安裝支架和汽車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車作為最常用的交通工具，已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。人們在追求汽車品牌帶來的個性彰顯時，又渴望不同品牌汽車的備配件能夠達到通用化，喇叭支架便是其中之一。
[0003]另外，近來車輛自燃現(xiàn)象的頻繁發(fā)生，使得車主更多的關(guān)注到汽車的安全性，尤其是汽車散熱的問題。部分車型的喇叭位置遮擋了大部分進氣格柵，減小了前機艙的進風(fēng)量， 從而使汽車在高速長時間行駛時無法及時散發(fā)，機艙內(nèi)發(fā)動機產(chǎn)生的熱量既影響了發(fā)動機、ECU等的關(guān)鍵部件的性能，也加速了汽車線束的老化。此外，各車廠推陳出新的速度越來越快，同系列車型由于尺寸及布置結(jié)構(gòu)可能導(dǎo)致喇叭支架位置需要重新開模，耗資巨大?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中，汽車的喇叭安裝位置遮擋進氣格柵，造成機艙內(nèi)溫度升高、 加速汽車線束的老化的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種汽車喇叭安裝支架和汽車。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]本實用新型提供了一種汽車喇叭安裝支架，與汽車喇叭固定連接，所述汽車喇叭安裝支架包括:
[0007]連接架，所述連接架的第一端與所述汽車喇機固定連接，所述連接架的第二端開設(shè)有裝配孔；
[0008]喇叭支架，所述喇叭支架的第一端與車身固定，所述喇叭支架的第二端設(shè)置有外螺紋，所述喇叭支架的第二端穿過所述連接架的裝配孔，并與所述連接架的裝配孔間隙配合；
[0009]防松螺母，與所述喇叭支架的第二端的外螺紋進行螺紋配合；
[0010]其中所述連接架兩側(cè)的所述喇叭支架上，各設(shè)置至少一個所述防松螺母;位于所述連接架的兩側(cè)的所述防松螺母夾持所述連接架，將所述連接架與所述喇機支架固定。
[0011]進一步來說，所述的汽車喇機安裝支架中，所述防松螺母與所述連接架之間還設(shè)置有防松墊片，所述防松墊片穿設(shè)于所述喇叭支架上。
[0012]進一步來說，所述的汽車喇叭安裝支架中，所述喇叭支架為一圓柱形。
[0013]進一步來說，所述的汽車喇叭安裝支架中，所述連接架為Z字形。
[0014]本實用新型提供了一種汽車，包括如上任意一項所述的汽車喇叭安裝支架。
[0015]本實用新型的有益效果是:本實用新型的汽車喇叭安裝支架，與汽車喇叭安裝結(jié)構(gòu)簡單、成本低。通過汽車喇叭在汽車喇叭安裝支架上各方向、各種高度上的調(diào)節(jié)，使汽車喇叭盡可能小的影響進風(fēng)量，從而減小汽車的熱害；同時使得該汽車喇叭安裝支架可與各車型通用，節(jié)省開模成本。【附圖說明】
[0016]圖1表示本實用新型實施例中汽車喇叭安裝支架與汽車喇叭的固定結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2表示本實用新型實施例中喇叭支架與防松螺母的配合結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0018]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0019]參照圖1和圖2所示，本實用新型提供了一種汽車喇叭安裝支架，與汽車喇叭1固定連接。汽車喇叭安裝支架包括:連接架5、喇叭支架4和防松螺母2。連接架5的第一端與汽車喇叭1固定連接，連接架5的第二端開設(shè)有裝配孔;喇叭支架4的第一端與車身固定，其第二端設(shè)置有外螺紋，喇叭支架4的第二端穿過連接架5的裝配孔，并與連接架5的裝配孔間隙配合;防松螺母2與喇叭支架4的第二端的外螺紋進行螺紋配合;其中連接架5兩側(cè)的喇叭支架 4上，各設(shè)置至少一個防松螺母2;位于連接架5的兩側(cè)的防松螺母2夾持連接架5，將連接架5 與喇叭支架4固定。
[0020]具體來說，本實用新型的汽車喇叭安裝支架中，連接架5的裝配孔與喇叭支架4的第二端間隙配合，一個防松螺母2、連接架5和另一個防松螺母2依次穿設(shè)于喇叭支架4的第二端上。因為防松螺母2與喇叭支架4的第二端的外螺紋進行螺紋配合，所以就能夾持固定連接架5，從而實現(xiàn)了喇叭支架4與汽車喇叭1之間的固定關(guān)系。通過調(diào)節(jié)防松螺母2于喇叭支架4上的安裝位置可以降低或者升高汽車喇叭1的位置，也可以喇叭支架4為軸旋轉(zhuǎn)汽車喇叭1。通過以上的調(diào)節(jié)來避免汽車喇叭1同機艙周圍部件發(fā)生干涉。并且我們可以讓汽車喇叭1同汽車行駛方向產(chǎn)生一個角度，這樣可以減小汽車喇叭1的迎風(fēng)面積，從而可以增加機艙的進風(fēng)量，減少熱害的影響。而且此汽車喇叭安裝支架與汽車喇叭1的安裝簡單，通過汽車喇叭1在汽喇叭支架4上各方向、各種高度上的調(diào)節(jié)，能完美實現(xiàn)各車型通用，減少了再次開模的成本。[0021 ]另外需要說明的是，連接架5為Z字形，方便與喇叭支架4盒汽車喇叭1的安裝布置。 連接架5的第一端通過螺栓與汽車喇叭1進行固定，該固定方式簡單，便于拆裝。
[0022]參照圖2所示，為了實現(xiàn)防松螺母2對連接支架5的固定效果，防松螺母2與連接架5 之間還設(shè)置有防松墊片3,防松墊片3穿設(shè)于喇叭支架4上。同理，還可以在連接支架5兩側(cè)的喇叭支架4上，各設(shè)置多個防松螺母2，以達到緊固且提高安裝穩(wěn)定性的目的。
[0023]作為一種優(yōu)選的方式，喇叭支架4為一圓柱形，這樣連接支架5可以在整個的喇叭支架4上進行高低位置的調(diào)節(jié)，增大了汽車喇叭1可以調(diào)節(jié)的豎直方向范圍。同時，喇叭支架 4可以設(shè)計為螺桿，實現(xiàn)防松螺母2在喇叭支架4上任意位置對喇叭支架4的固定。
[0024]本實用新型還提供了一種汽車，包括如上任意一項所述的汽車喇叭安裝支架。
[0025]需要說明的是，該汽車是包括上述汽車喇叭安裝支架的汽車，上述汽車喇叭安裝支架實施例的實現(xiàn)方式同樣適用于該汽車的實施例中，也能達到相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。
[0026]本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。
[0027]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“徑向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作， 因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0028]以上所述的是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車喇叭安裝支架，與汽車喇叭(1)固定連接，其特征在于，所述汽車喇叭安裝 支架包括:連接架(5 )，所述連接架(5)的第一端與所述汽車喇叭(1)固定連接，所述連接架(5)的 第二端開設(shè)有裝配孔；喇叭支架(4)，所述喇叭支架(4)的第一端與車身固定，所述喇叭支架(4)的第二端設(shè)置 有外螺紋，所述喇叭支架(4)的第二端穿過所述連接架(5)的裝配孔，并與所述連接架(5)的 裝配孔間隙配合；防松螺母(2)，與所述喇叭支架(4)的第二端的外螺紋進行螺紋配合；其中所述連接架(5)兩側(cè)的所述喇叭支架(4)上，各設(shè)置至少一個所述防松螺母(2);位 于所述連接架(5)的兩側(cè)的所述防松螺母(2)夾持所述連接架(5)，將所述連接架(5)與所述 喇叭支架(4)固定。2.如權(quán)利要求1所述的汽車喇叭安裝支架，其特征在于，所述防松螺母(2)與所述連接 架(5)之間還設(shè)置有防松墊片(3)，所述防松墊片(3)穿設(shè)于所述喇叭支架(4)上。3.如權(quán)利要求1所述的汽車喇叭安裝支架，其特征在于，所述喇叭支架(4)為一圓柱形。4.如權(quán)利要求1所述的汽車喇叭安裝支架，其特征在于，所述連接架(5)為Z字形。5.—種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至4中任意一項所述的汽車喇叭安裝支架。
【文檔編號】B60Q5/00GK205589095SQ201620185175
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月10日
【發(fā)明人】時大偉, 劉猛, 周宏偉
【申請人】北京汽車研究總院有限公司