一種安全帶定位座結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安全帶定位座結(jié)構(gòu)，它包含一塊底板(1)，該底板(1)的一端向外彎折出連板(2)，所述連板(2)的另外一端向外彎折出安裝板(3)，所述底板(1)的一側(cè)向外垂直彎折出定位板(4)，該定位板(4)上開(kāi)設(shè)有可與棘輪間隙插接配合的棘輪孔(5)，所述棘輪孔(5)的上方設(shè)置有定位孔(6)，所述棘輪孔(5)的下方設(shè)置有腰形孔(7)，所述定位板(4)的一側(cè)設(shè)置有卡槽(8)，所述定位板(4)的另一側(cè)設(shè)置有螺絲槽(9)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)將連板與底板以及定位板沖壓成一體的辦法能夠有效的提高整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，不易變形杜絕了使用過(guò)程中機(jī)械故障的發(fā)生，提高了整體的安全性。
【專利說(shuō)明】
一種安全帶定位座結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及的是汽車配件相關(guān)的制造領(lǐng)域，具體涉及的是一種安全帶定位座結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的定位座大多整體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在工作的過(guò)程中相應(yīng)的機(jī)械故障率較高，一旦發(fā)生故障失效就會(huì)給使用者造成嚴(yán)重的傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種安全帶定位座結(jié)構(gòu)，它能有效地解決【背景技術(shù)】中所存在的問(wèn)題。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】中所存在的問(wèn)題，它包含一塊底板I，該底板I的一端向外彎折出連板2，所述連板2的另外一端向外彎折出安裝板3，所述底板I的一側(cè)向外垂直彎折出定位板4，該定位板4上開(kāi)設(shè)有可與棘輪間隙插接配合的棘輪孔5，所述棘輪孔5的上方設(shè)置有定位孔6，所述棘輪孔5的下方設(shè)置有腰形孔7，所述定位板4的一側(cè)設(shè)置有卡槽8，所述定位板4的另一側(cè)設(shè)置有螺絲槽9。
[0005]所述底板I與安裝板3之間設(shè)置有100-120°的夾角。
[0006]由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)將連板與底板以及定位板沖壓成一體的辦法能夠有效的提高整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，不易變形杜絕了使用過(guò)程中機(jī)械故障的發(fā)生，提高了整體的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0007]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0010]參看圖1，本【具體實(shí)施方式】是采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，它包含一塊底板I，該底板I的一端向外彎折出連板2，所述連板2的另外一端向外彎折出安裝板3，所述底板I的一側(cè)向外垂直彎折出定位板4，該定位板4上開(kāi)設(shè)有可與棘輪間隙插接配合的棘輪孔5，所述棘輪孔5的上方設(shè)置有定位孔6，所述棘輪孔5的下方設(shè)置有腰形孔7，所述定位板4的一側(cè)設(shè)置有卡槽8，所述定位板4的另一側(cè)設(shè)置有螺絲槽9。
[0011 ]所述底板I與安裝板3之間設(shè)置有100-120°的夾角。
[0012]由于采用了以上技術(shù)方案，本【具體實(shí)施方式】具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)將連板與底板以及定位板沖壓成一體的辦法能夠有效的提高整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，不易變形杜絕了使用過(guò)程中機(jī)械故障的發(fā)生，提高了整體的安全性。
[0013]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全帶定位座結(jié)構(gòu)，其特征在于它包含一塊底板(I)，該底板(I)的一端向外彎折出連板(2)，所述連板(2)的另外一端向外彎折出安裝板(3)，所述底板(I)的一側(cè)向外垂直彎折出定位板(4)，該定位板(4)上開(kāi)設(shè)有可與棘輪間隙插接配合的棘輪孔(5)，所述棘輪孔(5)的上方設(shè)置有定位孔(6)，所述棘輪孔(5)的下方設(shè)置有腰形孔(7)，所述定位板(4)的一側(cè)設(shè)置有卡槽(8)，所述定位板(4)的另一側(cè)設(shè)置有螺絲槽(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全帶定位座結(jié)構(gòu)，其特征在于所述底板(I)與安裝板(3)之間設(shè)置有100-120°的夾角。
【文檔編號(hào)】B60R22/18GK205661414SQ201620592813
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月17日
【發(fā)明人】劉建
【申請(qǐng)人】天俊達(dá)汽車配件（天津）有限公司