專利名稱：可調(diào)整角度的自行車立管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車立管，尤其涉及一種可調(diào)整角度的自行車立管。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在技術(shù)中的可調(diào)整角度的自行車立管大都如圖1所示，該自行車立管的調(diào)整方式為借助豎桿的齒條及頸管下方一調(diào)整塊的齒條嚙合及松脫來做調(diào)整，且每次調(diào)整角度時，須用扳手先松開頸管下方的鎖緊螺絲，再松開頸管兩側(cè)面的螺絲，待調(diào)整好后，再分別用扳手將其鎖緊，這樣調(diào)緊角度極不方便，且如果沒有攜帶相應(yīng)的工具時則無法進行調(diào)整，給使用者帶來了不便。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種調(diào)整角度時不須借助任何工具，調(diào)整方便、快捷且安全可靠的自行車立管。
為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種可調(diào)整角度的自行車立管，該結(jié)構(gòu)主要由豎桿、頸管及調(diào)角裝置組成。調(diào)角裝置包括調(diào)節(jié)手柄、齒塊和鎖緊軸；豎桿頭部設(shè)有穿孔，其兩端設(shè)有凹孔；頸管與豎桿連接處端呈U型，兩側(cè)設(shè)有穿孔；齒塊呈環(huán)形，中間設(shè)有穿孔，端面設(shè)有若干凸起，齒塊分別設(shè)于豎桿及頸管相應(yīng)的凹孔和穿孔內(nèi)；豎桿的頭部夾于頸管U型端，使豎桿穿孔與頸管穿孔同心；鎖緊軸裝入頸管及豎管的穿孔內(nèi)，調(diào)節(jié)手柄裝配于豎桿與頸管兩側(cè)，通過鎖緊螺絲將其與鎖緊軸兩端配合連接。
所述調(diào)節(jié)手柄的兩端內(nèi)側(cè)各設(shè)有一凸臺，與頸管凹孔內(nèi)的臺階面貼合。
所述齒塊為三片，兩片設(shè)在豎桿頭部兩端的凹孔內(nèi)，另一片設(shè)在頸管的穿孔內(nèi)。
所述豎桿外表面設(shè)有保險扣，可固定調(diào)節(jié)手柄。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)自行車立管示意圖；圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)分解圖；圖3為本實用新型中的頸管示意圖；圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)調(diào)整狀態(tài)示意圖；圖5為本實用新型結(jié)構(gòu)鎖緊狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明如圖2至圖5所示，一種可調(diào)整角度的自行車立管，包括調(diào)節(jié)手柄100，豎桿200，頸管300，齒塊400，齒塊500，齒塊600，鎖緊軸700及鎖緊螺絲800。豎桿200的頭部210設(shè)有穿孔211，兩邊各有一凹孔212；頸管300與豎桿200連接處的一端呈U型槽310，其相對應(yīng)位置設(shè)有穿孔311，312；齒塊400、500和600呈環(huán)形，各具有穿孔402、502和602，各自表面均設(shè)有若干凸起401、404、501、504、601、604，齒塊400和齒塊500分別利用各自的環(huán)邊403、503夾入豎桿200頭部210的穿孔211內(nèi)，由于環(huán)邊403、503上均設(shè)有少許齒條，可略為緊配合地定位于穿孔211內(nèi)，另一片齒塊600也利用其環(huán)邊603夾入頸管300的穿孔311或312內(nèi)，其環(huán)邊603的齒條可將其略緊配合地定位于311或312內(nèi)。如此之后，豎桿200的頭部210夾于頸管300的U型槽310，使穿孔311和穿孔211同心，然后再將鎖緊軸700配合在頸管穿孔311、312和豎桿穿孔211內(nèi)。接下來，將調(diào)節(jié)手柄100的凸臺101裝配于頸管300兩側(cè)凹孔320內(nèi)，其中凸臺101與頸管凹孔320內(nèi)之過渡臺階配合，鎖緊螺絲800穿過調(diào)節(jié)手柄穿孔104，鎖緊于鎖緊軸700兩端，當(dāng)鎖緊軸700兩端螺絲800調(diào)節(jié)到一定位置時，慢慢合上調(diào)節(jié)手柄100，調(diào)節(jié)手柄100的凸臺101與頸管凹孔320內(nèi)的過渡臺階面321貼合越來越緊，使齒塊400、500內(nèi)面的凸起401、501緊緊地抵頂于豎桿兩凹孔212內(nèi)，從而齒塊400外面突起的齒條404緊緊抵壓頸管的內(nèi)壁313，齒塊500外面凸起齒條504與齒塊600的外面齒條604緊密配合，同時，手柄100全合上之后會受到保險扣900的固定，從而防止了反彈，達到了鎖緊及調(diào)角的目的。當(dāng)打開手柄時，調(diào)節(jié)過程與上述恰恰相反。
綜上所述，本實用新型可調(diào)整角度的自行車立管，只需借助調(diào)節(jié)手柄100來調(diào)整立管到所需角度，合上調(diào)節(jié)手柄即可鎖緊，無需其它工具，調(diào)整方便快捷。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)整角度的自行車立管，該結(jié)構(gòu)主要由豎桿、頸管及調(diào)角裝置組成，其特征在于調(diào)角裝置包括調(diào)節(jié)手柄、齒塊和鎖緊軸；豎桿頭部設(shè)有穿孔，其兩端設(shè)有凹孔；頸管與豎桿連接處端呈U型，兩側(cè)設(shè)有穿孔；齒塊呈環(huán)形，中間設(shè)有穿孔，端面設(shè)有若干凸起，齒塊分別設(shè)于豎桿及頸管相應(yīng)的凹孔和穿孔內(nèi)；豎桿的頭部夾于頸管U型端，使豎桿穿孔與頸管穿孔同心；鎖緊軸裝入頸管及豎管的穿孔內(nèi)，調(diào)節(jié)手柄裝配于豎桿與頸管兩側(cè)，通過鎖緊螺絲將其與鎖緊軸兩端配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整角度的自行車立管，其特征在于所述調(diào)節(jié)手柄的兩端內(nèi)側(cè)各設(shè)有一凸臺，與頸管凹孔內(nèi)的臺階面貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整角度的自行車立管，其特征在于所述齒塊為三片，兩片設(shè)在豎桿頭部兩端的凹孔內(nèi)，另一片設(shè)在頸管的穿孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整角度的自行車立管，其特征在于所述豎桿外表面設(shè)有保險扣，可固定調(diào)節(jié)手柄。
專利摘要本實用新型公開了一種可調(diào)整角度的自行車立管，該結(jié)構(gòu)主要由豎桿、頸管及調(diào)角裝置組成。調(diào)角裝置包括調(diào)節(jié)手柄、齒塊和鎖緊軸；豎桿頭部設(shè)有穿孔，其兩端設(shè)有凹孔；頸管與豎桿連接處端呈U型，兩側(cè)設(shè)有穿孔；齒塊呈環(huán)形，中間設(shè)有穿孔，端面設(shè)有若干凸起，齒塊分別設(shè)于豎桿及頸管相應(yīng)的凹孔和穿孔內(nèi)；豎桿的頭部夾于頸管U型端，使豎桿穿孔與頸管穿孔同心；鎖緊軸裝入頸管及豎管的穿孔內(nèi)，調(diào)節(jié)手柄裝配于豎桿與頸管兩側(cè)，通過鎖緊螺絲將其與鎖緊軸兩端配合連接。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便、快捷且安全可靠等優(yōu)點。
文檔編號B62K21/00GK2709301SQ20042004564
公開日2005年7月13日 申請日期2004年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月6日
發(fā)明者廖學(xué)金 申請人:廖學(xué)金