專利名稱：遙控電動防盜報警鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于摩托車和電動車的防盜報警鎖具，特別是涉及 一種電動鎖閉或解鎖，設防或解除報警相結合為一體的遙控電動防盜報警鎖。
背景技術：
目前，摩托車、電動車失竊事件時有發(fā)生，其主要原因是現(xiàn)有摩托車或 電動車的防盜鎖大都是純機械結構，例如U形鎖，鋼絲鎖等，上述結構的防盜 鎖易被盜車者撬開，并且，現(xiàn)有車鎖本身無報警功能，盜車者行竊時，難以被 人發(fā)現(xiàn)，給盜車者以可乘之機；為增加報警效果，人們除安裝防盜鎖外還需另
外安裝防盜報警器，鎖車時，車主需手動鎖定機械防盜鎖，并按下防盜報警遙 控，上述過程繁瑣、操作費時費力，給人們的使用帶來諸多不便。 發(fā)明內容
本實用新型的目的，是提供了一種遙控電動防盜報警鎖，它與現(xiàn)有的電動 車和摩托車的防盜鎖結構和工作原理截然不同，它無需用鑰匙手動開關鎖，而 是可如汽車或摩托車的車鎖類似，可通過遙控器實現(xiàn)遠程電動開關鎖，盜車者 用傳統(tǒng)手法根本無法將鎖撬開，并且，它裝有報警裝置，可及時發(fā)聲報警，使 盜車者無從下手，從而可起到良好的防盜作用。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的遙控電動防盜報警鎖，包 括鎖體，鎖體內開設空腔，空腔內安裝電動機，電動機的輸出軸與絲杠的一端 連接，絲杠的另一端穿出鎖體外，鎖體外安裝螺母，螺母與絲杠螺紋連接，鎖 體的側壁上可開設導向透槽，導向透槽內安裝導向塊，導向塊的一端與電動機 連接，電動機的另一端穿出鎖體外，鎖體上位于導向透槽的兩端分別安裝第一 限位開關和第二限位開關，鎖體上安裝遙控接收控制器，遙控接收控制器通過導線分別與第一限位開關、第二限位開關、報警器和電磁鐵連接。
為進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可以采用以下技術方案實現(xiàn)鎖體上 安裝電磁鐵，電磁鐵由電磁鐵靜鐵和電磁鐵銜鐵構成，電磁鐵靜鐵外周安裝通 電線圈，電磁鐵銜鐵與電磁鐵靜鐵之間安裝復位彈簧，復位彈簧的一端與電磁 鐵銜鐵接觸，復位彈簧的另一端與電磁鐵靜鐵接觸，電磁鐵銜鐵上設置限位銷， 限位銷的一端穿入鎖體內，限位銷位于鎖體內的一端設置斜面。電磁鐵靜鐵上 開設槽，電磁鐵銜鐵上設置導向柱，導向柱的外周安裝復位彈簧，復位彈簧位 于槽內。電動機上安裝滑塊，滑塊的前端是斜面，滑塊的斜面與限位銷的斜面 相對應。鎖體外周安裝殼體，遙控接收控制器、鎖體、第一限位開關、第二限位 開關、報警器和電磁鐵都位于殼體內。包括底座，底座上對稱安裝第一鎖套和第 二鎖套，第一鎖套和第二鎖套的一端分別與底座鉸連。第一鎖套通過第一餃連 軸與底座鉸連，第一鉸連軸上安裝第一扭簧，第一扭簧的一端與第一鎖套接觸， 第一扭簧的另一端與底座接觸，第二鎖套通過第二鉸連軸與底座鉸連，第二鉸 連軸上安裝第二扭簧，第二扭簧的一端與第二鎖套接觸，第二扭簧的另一端與 底座接觸。第一鎖套和第二鎖套均開設凹槽，四槽使第一鎖套和第二鎖套的橫斷 面都是"U"字形。
本實用新型的積極效果在于它裝有電子報警裝置，盜車者一旦觸動車鎖， 報警裝置便會立刻發(fā)聲報警，使盜車者無法下手，并且，它的結構與現(xiàn)有機械 車鎖的結構不同，是由鎖體內的電動機控制車鎖的開閉情況，用上述遙控電動 防盜報警鎖鎖車時，車主把車停好后只需按下遙控發(fā)射控制器上的遙控上鎖鍵， 就可完成電動鎖自動鎖閉車輪功能，鎖閉后防盜報警功能隨之自動啟動，當車 主取車時只需按下遙控發(fā)射控制器上的遙控解鎖鍵，就可控制電動機和報警器 完成解除機械鎖和防盜報警功能。

圖1是本實用新型的電子鎖的結構示意圖；圖2是與本實用新型電子鎖配 套使用的鎖頭的放大結構示意圖；圖3是圖2的A-A剖視結構示意圖。
圖中標號1遙控接收控制器、2螺母、3第一限位開關、4導向透槽、5 絲杠、6導向塊、7第二限位開關、8電線、9鎖體、10電動機、11限位消、 12空腔、13殼體、15電磁鐵銜鐵、16電磁鐵靜鐵、17導向柱、18復位彈簧、 19第一鎖套、20第二鎖套、21第一鎖套末端、22第二鎖套末端、23第一鉸連 軸、24第二鉸連軸、25第一扭簧、26第二扭簧、27底座、28報警器、29滑塊、 30槽。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型所述的遙控電動防盜報警鎖，包括鎖體9，鎖體9 內開設空腔12，空腔12內安裝電動機10，電動機10的輸出軸與絲杠5的一端 連接，絲杠5的另一端穿出鎖體9外，鎖體9外安裝螺母2，螺母2與絲杠5螺 紋連接，鎖體9的側壁上可開設導向透槽4，導向透槽4內安裝導向塊6，導向 塊6的一端與電動機10連接，電動機10的另一端穿出鎖體9外，鎖體9上位 于導向透槽4的兩端分別安裝第一限位開關3和第二限位開關7，鎖體9上安裝 遙控接收控制器1，遙控接收控制器1通過導線分別與第一限位幵關3、第二限位 開關7、報警器28和電磁鐵連接。安裝時，先將電動機IO、第一限位開關3和 第二限位開關7通過導線與繼電器或者PLC控制器相連接，繼電器或PLC控制 器與電動車或摩托車的電瓶連接；上鎖時，啟動繼電器或PLC控制器控制電動 機10轉動，電動機10帶動絲杠5轉動，由于絲杠5與螺母2螺紋連接構成絲 杠螺母機構，絲杠5轉動的同時伸出鎖體9外，當導向塊6觸動第一限位開關3 時第一限位開關3控制電動機IO停轉，同時接通報警器28的電路，當盜車者偷車時，報警器28會立刻發(fā)聲報警。為更好地實現(xiàn)遠程遙控效果，如圖l所示， 可在鎖體9上安裝遙控接收控制器1，遙控接收控制器1通過導線分別與第一限 位開關3、第二限位開關7、報警器28、電磁鐵連接；人們可通過與遙控接收控 制器1配套使用的遙控發(fā)射控制器控制電動機10和報警器28工作，具體操作 過程是人們通過操控上述的遙控發(fā)射控制器對遙控接收控制器1發(fā)射信號， 遙控接收控制器1接收信號后，通過繼電器或PLC可控制電動機10轉動工作， 或者控制電磁鐵動作，或者控制報警器發(fā)聲報警。
為進一步加強防盜效果，使盜車者根本無法強行移動電動機10，可在鎖體 9上安裝電磁鐵，電磁鐵由電磁鐵靜鐵16和電磁鐵銜鐵15構成，電磁鐵靜鐵 16外周安裝通電線圈，電磁鐵銜鐵15與電磁鐵靜鐵16之間安裝復位彈簧18， 復位彈簧18的一端與電磁鐵銜鐵15接觸，復位彈簧18的另一端與電磁鐵靜鐵 16接觸，電磁鐵銜鐵15上設置限位銷11，限位銷ll的一端穿入鎖體9內，限 位銷11位于鎖體9內的一端設置斜面。當正常鎖定時，電動機10向外移動， 由于限位銷11的一端設置斜面，電動機10受到限位銷11阻擋時，可將限位銷 11壓下后繼續(xù)移動，當電動機10移過限位銷11后，限位銷11可在復位彈簧 18的作用下彈起復位，此時，電動機10無法反方向壓下限位銷11復位；當正 常開鎖時，先控制電磁鐵靜鐵16外周的通電線圈得電，使電磁鐵靜鐵16與電 磁鐵銜鐵15吸合，限位銷11在電磁鐵銜鐵15的帶動下移出鎖體9，此時，電 動機10可反向移動復位，鎖開啟。
為使電磁鐵銜鐵15可沿直線方向上下移動，可在電磁鐵靜鐵16上開設槽 30，電磁鐵銜鐵15上設置導向柱17，導向柱17的外周安裝復位彈簧18，復位 彈簧18位于槽30內，導向柱17起到導向作用，當電磁鐵銜鐵15和電磁鐵靜 鐵16吸合在一起時，導向柱17插入槽30內。為使電動機10在鎖定的移動過程中，盡量不受阻擋，可在電動機10上安 裝滑塊29，滑塊29的前端是斜面，滑塊29的斜面與限位銷11的斜面相對應， 當電動機10向外移動時，滑塊29的斜面與限位銷11的斜面相接觸，可將電動 機10向外的力產生一個沿電磁鐵銜鐵15軸線方向的分力，從而，可順利地將 電磁鐵銜鐵15壓下。
本實用新型所述的電子鎖需有專用的鎖頭配合使用。如圖2所示，與上述 遙控電動防盜報警鎖配套使用的鎖頭，它包括底座27，底座27上對稱安裝第一 鎖套19和第二鎖套20，第一鎖套19和第二鎖套20的一端分別與底座27嫁連。
如圖2、圖3所示，第一鎖套19可通過第一鉸連軸23與底座27鉸連，第 一鉸連軸23上安裝第一扭簧25，第一扭簧25的一端與第一鎖套19接觸，第一 扭簧25的另一端與底座27接觸，第二鎖套20通過第二鉸連軸24與底座27鉸 連，第二鉸連軸24上安裝第二扭簧26，第二扭簧26的一端與第二鎖套20接觸， 第二扭簧26的另一端與底座27接觸；如圖2所示，第一鎖套末端21和第二鎖 套末端22分別位于第一鉸連軸23和第二鉸連軸24的外側，第一鎖套末端21、 第二鎖套末端22與底座27配合可限定第一鎖套19和第二鎖套20向上翻轉的 角度，防止第一鎖套19和第二鎖套20因打開角度過大而影響防盜鎖的防盜效 果。如圖2所示，第一鎖套19和第二鎖套20前端的長度之和應大于第一鉸連 軸23和第二鉸連軸24之間的間距，保證第一鎖套19和第二鎖套20無法同時 與底座27平行。
為增加防盜效果，防止絲杠5卡入第一鎖套19和第二鎖套20內后不易滑 出，可在第一鎖套19和第二鎖套20均開設凹槽，凹槽使第一鎖套19和第二鎖 套20的橫斷面都是"U"字形；為防止絲杠5由第一鎖套19或第二鎖套20內 脫出，可如圖3所示，可使第一鎖套19和第二鎖套20的兩壁均向內傾斜一定角度，使第一鎖套19和第二鎖套20的橫斷面均是等腰梯形。
安裝時，將底座27固定在電動車或摩托車的輪箍或輻條上，鎖定時絲杠5 在電動機10的帶動下伸到車輪處，具體有兩種情況1、絲杠5直接插入第一 鎖套19和第二鎖套20之間，絲杠5被直接鎖定，車輪無法轉動，鎖定成功；2、 絲杠5位于第一鎖套19或第二鎖套20的外側時，當盜車者盜車時，車輪一旦 轉動，絲杠5可由第一鎖套19或第二鎖套20的外側按壓第一鎖套19或第二鎖 套20，第一鎖套19或第二鎖套20轉動使絲杠5位于第一鎖套19和第二鎖套 20內，絲杠5位于第一鎖套19和第二鎖套20之間后，第一鎖套19和第二鎖套 20在第一鉸連軸23和第二鉸連軸24的作用下，彈起復位，鎖定完成。
本實用新型所述的技術方案并不限制于本實用新型所述的實施例的范圍內。 本實用新型未詳盡描述的技術內容均為公知技術。
權利要求1、遙控電動防盜報警鎖，其特征在于包括鎖體(9)，鎖體(9)內開設空腔(12)，空腔(12)內安裝電動機(10)，電動機(10)的輸出軸與絲杠(5)的一端連接，絲杠(5)的另一端穿出鎖體(9)外，鎖體(9)外安裝螺母(2)，螺母(2)與絲杠(5)螺紋連接，鎖體(9)的側壁上開設導向透槽(4)，導向透槽(4)內安裝導向塊(6)，導向塊(6)的一端與電動機(10)連接，電動機(10)的另一端穿出鎖體(9)外，鎖體(9)上位于導向透槽(4)的兩端分別安裝第一限位開關(3)和第二限位開關(7)，鎖體(9)上安裝遙控接收控制器(1)，遙控接收控制器(1)通過導線分別與第一限位開關(3)、第二限位開關(7)、報警器(28)和電磁鐵連接。
2、 根據(jù)權利要求1所述的遙控電動防盜報蒈鎖，其特征在于鎖體(9) 上安裝電磁鐵，電磁鐵由電磁鐵靜鐵(16)和電磁鐵銜鐵(15)構成，電磁鐵 靜鐵(16)外周安裝通電線圈，電磁鐵銜鐵(15)與電磁鐵靜鐵(16)之間安 裝復位彈簧(18)，復位彈簧(18)的一端與電磁鐵銜鐵(15)接觸，復位彈簧(18)的另一端與電磁鐵靜鐵(16)接觸，電磁鐵銜鐵(15)上設置限位銷(丄l), 限位銷(11)的一端穿入鎖體(9)內，限位銷(11)位于鎖體(9)內的一端 設置斜面。
3、 根據(jù)權利要求2所述的遙控電動防盜報警鎖，其特征在于電磁鐵靜鐵 (16)上開設槽(30),電磁鐵銜鐵(15)上設置導向柱(17)，導向柱(]7)的外周安裝復位彈簧(18),復位彈簧(18)位于槽(30)內。
4、 根據(jù)權利要求3所述的遙控電動防盜報警鎖，其特征在于電動機(10) 上安裝滑塊(29),滑塊(29)的前端是斜面，滑塊(29)的斜面與限位銷(11) 的斜面相對應。
5、根據(jù)權利要求1或2所述的遙控電動防盜報警鎖，其特征在于鎖體(9) 外周安裝殼體(13)，遙控接收控制器(1)、鎖體(9)、第一限位開關(3)、第 二限位開關(7)、報瞀器(28)和電磁鐵都位于殼體(13)內。
專利摘要本實用新型公開了一種遙控電動防盜報警鎖，包括鎖體，鎖體內安裝電動機，電動機的輸出軸與絲杠的一端連接，絲杠的另一端穿出鎖體外，鎖體外安裝螺母，螺母與絲杠螺紋連接，鎖體上開設導向透槽，導向透槽內安裝導向塊，導向塊的一端與電動機連接，電動機的另一端穿出鎖體外，鎖體上分別安裝第一限位開關和第二限位開關，鎖體上安裝遙控接收控制器，遙控接收控制器通過導線分別與第一限位開關、第二限位開關、報警器和電磁鐵連接。它無需用鑰匙手動開關鎖，而是可如汽車或摩托車的車鎖類似，可通過遙控器實現(xiàn)遠程電動開關鎖，盜車者用傳統(tǒng)手法根本無法將鎖撬開，并且，它裝有報警裝置，可及時發(fā)聲報警，使盜車者無從下手，從而可起到良好的防盜作用。
文檔編號B62H5/16GK201231807SQ20082001698
公開日2009年5月6日 申請日期2008年1月31日 優(yōu)先權日2008年1月31日
發(fā)明者毛洪濤 申請人:毛洪濤