一種儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置，屬于車輛【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置的儀表板橫梁為橫這放置的，在取出或放置儀表板橫梁很容易造成碰撞，且很不方便等技術(shù)問(wèn)題。本儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置，包括底板和固定在底板上板面的支架，底板上固定有若干定位銷，支架上固定有與定位銷一一對(duì)應(yīng)的限位結(jié)構(gòu)，底板的下板面上固定有若干輪子。本實(shí)用新型具有儀表板橫梁均是相隔定位在底板上，不會(huì)造成碰撞的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置，特別是一種儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]儀表板橫梁是汽車儀表板總成的重要支柱，如圖3所示，儀表板橫梁包括橫梁主管71和固定在橫梁主管71中部與橫梁主管71垂直的左、右支撐架72，左、右支撐架72之間固定連接板73。此外儀表板橫梁還與儀表板等很多重要零件與車身相連接，因此在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)很容易對(duì)儀表板橫梁上的零部件造成損壞。
[0003]中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種汽車儀表臺(tái)橫梁總成專用工位器具【CN2866024Y】，包括底座、立柱、橫梁、斜撐、定位塊組成，立柱與底座垂直并焊接在底座上，立柱上固定有數(shù)根橫梁，橫梁下面固定有斜撐，橫梁上表面均布固定有數(shù)組定位塊。該專利主要用于儀表板橫梁的儲(chǔ)存，并不能保證對(duì)儀表板橫梁運(yùn)輸高效、安全，該專利中儀表板橫梁為橫這放置的，在取出或放置儀表板橫梁很容易造成碰撞，且很不方便，達(dá)不到易取、易放的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置，該存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置具有使得儀表板橫梁易取、易放，且便于轉(zhuǎn)運(yùn)的特點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置，其特征在于，包括底板和固定在底板上板面的支架，所述的底板上固定有若干定位銷，所述的支架上固定有與上述定位銷一一對(duì)應(yīng)的限位結(jié)構(gòu)，所述的底板的下板面上固定有若干輪子。`
[0006]定位銷能穿進(jìn)橫梁主管，橫梁主管的一端通過(guò)定位銷穿進(jìn)橫梁主管定位，另一端抵靠在支架上通過(guò)限位結(jié)構(gòu)定位，防止儀表板橫梁移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)儀表板橫梁的存儲(chǔ)，且由于儀表板橫梁均是相隔定位在底板上，不會(huì)造成碰撞；底板下設(shè)有輪子能實(shí)現(xiàn)底板的移動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸儀表板橫梁的目的。
[0007]在上述的儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置中，所述的底板的截面呈長(zhǎng)方形，所述的支架包括若干立柱、至少一根長(zhǎng)支桿和至少兩根短支桿，所述的立柱固定在底板的四個(gè)邊角上，所述的短支桿固定在相鄰立柱之間且與底板的短邊平行，所述的長(zhǎng)支桿固定在短支桿之間且與底板的長(zhǎng)邊平行，上述限位結(jié)構(gòu)固定在長(zhǎng)支桿上。短支桿可以用來(lái)推動(dòng)底板，作為推把使用，長(zhǎng)支桿位于靠近底板邊沿一側(cè)，橫梁主管的另一端均抵靠在長(zhǎng)支桿上，使得儀表板橫梁有序、整齊的定位在底板上。
[0008]在上述的儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置中，所述的定位銷等間距固定在底板中部，所述定位銷之間的連線與長(zhǎng)支桿平行。儀表板橫梁相對(duì)底板傾斜抵靠在長(zhǎng)支桿上。
[0009]在上述的儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置中，所述的限位結(jié)構(gòu)包括固定在長(zhǎng)支桿上的若干組限位片一和限位片二，所述的限位片一和限位片二之間形成限位卡口，所述的限位卡口朝向相對(duì)應(yīng)的定位銷。限位卡口的寬度與橫梁主管的另一端直徑相同，防止橫梁主管的晃動(dòng)，由于儀表板橫梁相對(duì)底板傾斜抵靠在長(zhǎng)支桿上，因此橫梁主管的另一端不會(huì)從限位卡口脫離。
[0010]作為另一種情況，在上述的儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置中，所述的限位結(jié)構(gòu)包括開設(shè)在長(zhǎng)支桿上的限位卡槽，所述的限位卡槽的槽底面為圓弧面。限位卡槽的槽口的寬度與橫梁主管的另一端直徑相同，圓弧面的半徑與橫梁主管的另一端的半徑相同，防止橫梁主管的晃動(dòng)，由于儀表板橫梁相對(duì)底板傾斜抵靠在長(zhǎng)支桿上，因此橫梁主管的另一端不會(huì)從限位卡槽脫離。
[0011]在上述的儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置中，所述的立柱之間還固定有防轉(zhuǎn)靠背，所述的防轉(zhuǎn)靠背呈桿狀，所述的防轉(zhuǎn)靠背與長(zhǎng)支桿平行且位于長(zhǎng)支桿的下方。防轉(zhuǎn)靠背與儀表板橫梁的連接板抵靠，防止儀表板橫梁沿橫梁主管的軸向自轉(zhuǎn)，使得儀表板橫梁固定在底板上，不會(huì)因?yàn)檫\(yùn)輸產(chǎn)生碰撞。
[0012]在上述的儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置中，所述的底板上還固定有加強(qiáng)桿，所述的加強(qiáng)桿位于長(zhǎng)支桿與上述限位卡口朝向相反的一側(cè)，所述的加強(qiáng)桿和長(zhǎng)支桿之間還固定有連接桿。連接桿將加強(qiáng)桿和長(zhǎng)支桿連接固定，由于儀表板橫梁相對(duì)底板傾斜抵靠在長(zhǎng)支桿上，因此加強(qiáng)桿能加強(qiáng)長(zhǎng)支桿的強(qiáng)度，防止儀表板橫梁質(zhì)量將長(zhǎng)支桿壓彎或壓斷，保證了長(zhǎng)支桿的強(qiáng)度。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]1、儀表板橫梁傾斜抵靠在長(zhǎng)支桿上，方便拿取，橫梁主管的一端通過(guò)定位銷穿進(jìn)橫梁主管定位，另一端卡在限位卡口內(nèi)定位，防止儀表板橫梁移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)儀表板橫梁的存儲(chǔ)，且由于儀表板橫梁均是相隔定位在底板上，不會(huì)造成碰撞。
[0015]2、通過(guò)在底板下設(shè)有輪子能實(shí)現(xiàn)底板的移動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸儀表板橫梁的目的。
[0016]3、通過(guò)防轉(zhuǎn)靠背防止儀表板橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)，防止在運(yùn)輸時(shí)儀表板橫梁的晃動(dòng)，避免儀表板橫梁發(fā)生碰撞。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是儀表板橫梁裝配在本實(shí)用新型后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是【背景技術(shù)】中儀表板橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，1、底板；2、支架；21、立柱；22、長(zhǎng)支桿；23、短支桿；3、定位銷；4、輪子；41、連接架；42、剎車片；51、限位片一 ；52、限位片二 ；53、限位卡口 ；6、防轉(zhuǎn)靠背；61、加強(qiáng)桿；62、連接桿；7、儀表板橫梁；71、橫梁主管；72、支撐架；73、連接板。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0022]實(shí)施例一
[0023]如圖1、圖2所示，一種儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置，包括截面呈長(zhǎng)方形的底板I和固定在底板I上板面的支架2，支架2包括四根立柱21、一根長(zhǎng)支桿22和兩根短支桿23，立柱21固定在底板I的四個(gè)邊角上，短支桿23固定在相鄰立柱21之間且與底板I的短邊平行，長(zhǎng)支桿22固定在短支桿23之間且與底板I長(zhǎng)邊平行，因?yàn)橹挥幸桓L(zhǎng)支桿22，所以與長(zhǎng)支桿22相對(duì)的一側(cè)為開闊的空間，因此在存取儀表板橫梁7時(shí)不會(huì)有障礙物，既方便了存取，也不會(huì)發(fā)生碰撞的可能，底板I上固定有若干定位銷3，定位銷3等間距固定在底板I中部，定位銷3之間的連線與長(zhǎng)支桿22平行，底板I下板面固定有若干輪子4，長(zhǎng)支桿22相對(duì)定位銷3靠近底板I的長(zhǎng)邊，本實(shí)施例一中定位銷3為四個(gè)，輪子4也為四根，分別固定在底板I的四個(gè)邊角上，長(zhǎng)支桿22上固定有與定位銷3 —一對(duì)應(yīng)的限位結(jié)構(gòu)。
[0024]如圖1、圖2所示，限位結(jié)構(gòu)包括固定在長(zhǎng)支桿22上的若干組限位片一 51和限位片二 52，限位片一 51和限位片二 52之間形成限位卡口 53，限位卡口 53朝向相對(duì)應(yīng)的定位銷3，本實(shí)施例一中具有三組限位片一 51和限位片二 52。
[0025]如圖1、圖2所示，立柱21之間還固定有防轉(zhuǎn)靠背6，防轉(zhuǎn)靠背6呈桿狀，防轉(zhuǎn)靠背6與長(zhǎng)支桿22平行且位于長(zhǎng)支桿22的下方。底板I上還固定有加強(qiáng)桿61，加強(qiáng)桿61位于長(zhǎng)支桿22與限位卡口 53朝向相反的一側(cè)，加強(qiáng)桿61和長(zhǎng)支桿22之間還固定有加強(qiáng)桿62。加強(qiáng)桿62將加強(qiáng)桿61和長(zhǎng)支桿22連接固定，由于儀表板橫梁7相對(duì)底板I傾斜抵靠在長(zhǎng)支桿22上，因此加強(qiáng)桿61能加強(qiáng)長(zhǎng)支桿22的強(qiáng)度，防止儀表板橫梁7質(zhì)量將長(zhǎng)支桿22壓彎或壓斷，保證了長(zhǎng)支桿22的強(qiáng)度。
[0026]如圖1、圖2所示，輪子4通過(guò)連接架41可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在底板I下板面上，輪子4和連接架41之間鉸接有剎車片42，剎車片42裝在位于底板I其中一側(cè)短邊的輪子4上，剎車片42與連接架41之間的鉸接為緊配合，在不需要運(yùn)輸儀表板橫梁7時(shí)踩下剎車片42使剎車片42與輪子4周面抵靠，防止輪子4轉(zhuǎn)動(dòng)，在運(yùn)輸儀表板橫梁7時(shí)，將剎車片42抬起，輪子4就能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027]儀表板橫梁7相對(duì)底板I傾斜抵靠在長(zhǎng)支桿22上，定位銷3能穿進(jìn)橫梁主管71，橫梁主管71的一端通過(guò)定位銷3穿進(jìn)橫梁主管71定位，另一端抵靠在支架2位于限位卡口 53內(nèi)，防止儀表板橫梁7移動(dòng)，同時(shí)防轉(zhuǎn)靠背6防止儀表板橫梁7沿橫梁主管71的軸向自轉(zhuǎn)，使得儀表板橫梁7固定分在底板I上，底板I下設(shè)有輪子4能實(shí)現(xiàn)底板I的移動(dòng)，因此儀表板橫梁7在儲(chǔ)存和運(yùn)輸時(shí)均保持不動(dòng)，不會(huì)發(fā)生碰擦，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0028]實(shí)施例二
[0029]本實(shí)施例同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同，不一樣的地方在于:限位結(jié)構(gòu)包括開設(shè)在長(zhǎng)支桿上的限位卡槽，限位卡槽的槽底面為圓弧面。限位卡槽的槽口的寬度與橫梁主管的另一端直徑相同，圓弧面的半徑與橫梁主管的另一端的半徑相同，防止橫梁主管的晃動(dòng)，由于儀表板橫梁相對(duì)底板傾斜抵靠在長(zhǎng)支桿上，因此橫梁主管的另一端不會(huì)從限位卡槽脫離。
[0030]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0031]盡管本文較多地使用了底板I ;支架2 ;立柱21 ;長(zhǎng)支桿22 ;短支桿23 ;定位銷3 ；輪子4 ;連接架41 ;剎車片42 ;限位片一 51 ;限位片二 52 ;限位卡口 53 ;防轉(zhuǎn)靠背6 ;加強(qiáng)桿61 ;連接桿62 ;儀表板橫梁7 ;橫梁主管71 ;支撐架72 ;連接板73等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置，其特征在于，包括底板(I)和固定在底板(I)上板面的支架(2)，所述的底板(I)上固定有若干定位銷(3)，所述的支架(2)上固定有與上述定位銷(3)—一對(duì)應(yīng)的限位結(jié)構(gòu)，所述的底板(I)的下板面上固定有若干輪子(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述的底板(I)的截面呈長(zhǎng)方形，所述的支架(2)包括若干立柱(21)、至少一根長(zhǎng)支桿(22)和至少兩根短支桿(23)，所述的立柱(21)固定在底板(I)的四個(gè)邊角上，所述的短支桿(23)固定在相鄰立柱(21)之間且與底板(I)的短邊平行，所述的長(zhǎng)支桿(22)固定在短支桿(23)之間且與底板(I)的長(zhǎng)邊平行，上述限位結(jié)構(gòu)固定在長(zhǎng)支桿(22 )上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述的定位銷(3)等間距固定在底板(I)中部，所述定位銷(3)之間的連線與長(zhǎng)支桿(22)平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述的限位結(jié)構(gòu)包括固定在長(zhǎng)支桿(22)上的若干組限位片一(51)和限位片二(52)，所述的限位片一(51)和限位片二( 52 )之間形成限位卡口( 53 )，所述的限位卡口( 53 )朝向相對(duì)應(yīng)的定位銷(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述的限位結(jié)構(gòu)包括開設(shè)在長(zhǎng)支桿(22)上的限位卡槽，所述的限位卡槽的槽底面為圓弧面。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述的立柱(21)之間還固定有防轉(zhuǎn)靠背(6)，所述的防轉(zhuǎn)靠背(6)呈桿狀，所述的防轉(zhuǎn)靠背(6)與長(zhǎng)支桿(22)平行且位于長(zhǎng)支桿(22)的下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的儀表板橫梁的存儲(chǔ)運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述的底板(I)上還固定有加強(qiáng)桿(61)，所述的加強(qiáng)桿(61)位于長(zhǎng)支桿(22)與上述限位卡口(53)朝向相反的一側(cè)，所述的加強(qiáng)桿(61)和長(zhǎng)支桿(22)之間還固定有連接桿(62)。
【文檔編號(hào)】B62B3/04GK203651843SQ201320737186
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】李修宇, 高艷俊, 李功賦, 魏憲波, 吳成明, 馮擎峰 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司