一種前橋主銷堵蓋安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種前橋主銷堵蓋安裝結(jié)構(gòu),包括用于連接前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)的主銷,所述主銷兩端上分別設有第一堵蓋和第二堵蓋,所述第一堵蓋和所述主銷通過中空螺栓相連接,所述中空螺栓上設有黃油嘴;所述第二堵蓋通過安裝在所述轉(zhuǎn)向節(jié)上的卡簧壓在所述主銷上;該前橋主銷堵蓋安裝結(jié)構(gòu),能夠有效防止主銷堵蓋脫落,堵蓋安裝可靠性好,同時能簡化裝配工藝,降低成本。
【專利說明】一種前橋主銷堵蓋安裝結(jié)構(gòu)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及重型卡車前橋上部件,具體涉及一種前橋主銷堵蓋安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術】
[0002]目前,重卡前橋的轉(zhuǎn)向部件一般包含前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和主銷,轉(zhuǎn)向節(jié)通過主銷與前軸拳端活動連接,主銷的上部和下部分別裝有襯套,主銷的上端端部和下端端部分別裝有帶黃油嘴的堵蓋。車輛日常使用中,通過黃油嘴向主銷上、下襯套加注潤滑脂,以起到潤滑主銷的作用,而主銷兩端上堵蓋的作用是為防止灰塵和雜質(zhì)進入并污染潤滑脂,造成主銷和襯套的磨損。該種前橋主銷堵蓋在實際使用中存在如下問題:
[0003]1、前橋主銷上的堵蓋在使用中易脫落,內(nèi)部潤滑脂會造成泄露,且易受雜質(zhì)污染。
[0004]2、堵蓋先固定在主銷上后,再在堵蓋上安裝黃油嘴,裝配較為復雜,成本較高。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足,提供一種能夠有效防止主銷堵蓋脫落,堵蓋安裝可靠性好,同時能簡化裝配工藝,降低成本的前橋主銷堵蓋安裝結(jié)構(gòu)。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術方案為:
[0007]該前橋主銷堵蓋安裝結(jié)構(gòu),包括用于連接前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)的主銷,所述主銷兩端上分別設有第一堵蓋和第二堵蓋,所述第一堵蓋和所述主銷通過中空螺栓相連接,所述中空螺栓上設有黃油嘴;所述第二堵蓋通過安裝在所述轉(zhuǎn)向節(jié)上的卡簧壓在所述主銷上。
[0008]所述主銷中心設有通孔,所述中空螺栓和所述通孔相連通。
[0009]所述第二堵蓋上設有和所述通孔相通的黃油嘴。
[0010]所述通孔和所述中空螺栓相連通的一端端部為喇叭結(jié)構(gòu)。
[0011]本實用新型的優(yōu)點在于:該前橋主銷堵蓋安裝結(jié)構(gòu),采用中空螺栓實現(xiàn)主銷一端上的第一堵蓋的固定,采用卡簧實現(xiàn)主銷另一端上的第二堵蓋的固定;中空螺栓及卡簧將主銷上的兩堵蓋穩(wěn)固安裝在主銷兩端上,堵蓋的安裝可靠性好,能有效解決行駛過程中,主銷堵蓋脫落的問題,以防止主銷內(nèi)部潤滑脂泄露和污染;同時上黃油嘴安裝在中空螺栓上,中空螺栓一方面能夠?qū)⒌谝欢律w牢固固定在主銷上,另一方面取代了現(xiàn)有的堵蓋和黃油嘴分開固定的布置方式,結(jié)構(gòu)更加簡單,同時降低了零件數(shù)量和裝配工序,并且成本更低。
[0012]進一步的,主銷軸向通孔,加大了主銷內(nèi)部的儲油空間,減少了潤滑脂加注次數(shù),節(jié)省了維護成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]下面對本實用新型說明書各幅附圖表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明:
[0014]圖1為本實用新型前橋主銷堵蓋安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]上述圖中的標記均為:
[0016]1、轉(zhuǎn)向節(jié),2、第一堵蓋,3、中空螺栓,4、上黃油嘴,5、主銷,6、前軸,7、第二堵蓋,8、卡簧,9、下黃油嘴,10、通孔。
【具體實施方式】
[0017]下面對照附圖,通過對最優(yōu)實施例的描述,對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0018]如圖1所示,該前橋主銷堵蓋安裝結(jié)構(gòu),包括用于連接前軸6和轉(zhuǎn)向節(jié)I的主銷5,堵蓋包括設在主銷5兩端上的第一堵蓋2及第二堵蓋7,第一堵蓋2和主銷5通過中空螺栓3相連接,中空螺栓3上設有黃油嘴(圖1中所示上黃油嘴4),潤滑脂通過中空螺栓3進入主銷5內(nèi)實現(xiàn)潤滑;在前橋主銷5 —端第一堵蓋2上增加一個裝有黃油嘴的中空螺栓3,中空螺栓3同時實現(xiàn)第一堵蓋2的固定和主銷5潤滑脂加注;第二堵蓋7通過安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)I上的卡簧8壓在主銷5上。
[0019]該前橋主銷堵蓋安裝結(jié)構(gòu),采用中空螺栓3實現(xiàn)主銷5 —端上的第一堵蓋2的固定,采用卡簧8實現(xiàn)主銷5另一端上的第二堵蓋7的固定;中空螺栓3及卡簧8將主銷5上的兩堵蓋穩(wěn)固安裝在主銷5兩端上,能有效解決行駛過程中,主銷5堵蓋脫落的問題,以防止主銷5內(nèi)部潤滑脂泄露;進一步的,上黃油嘴4安裝在中空螺栓3上,中空螺栓3 —方面能夠?qū)⒌谝欢律w2牢固固定在主銷5上,另一方面取代了現(xiàn)有的堵蓋和黃油嘴分開固定的布置方式,結(jié)構(gòu)更加簡單,同時降低了零件數(shù)量和裝配工序,并且成本更低。
[0020]主銷5中心設有通孔10,中空螺栓3和通孔10相通。主銷5上的軸向通孔10,力口大了主銷5內(nèi)部的儲油空間,減少了潤滑脂加注次數(shù),在提高效率的同時,進一步節(jié)省了維護成本。
[0021]通過卡簧8壓在主銷5上的第二堵蓋7上設有和通孔10相通的黃油嘴(圖1所示下黃油嘴9)。下黃油嘴9加入潤滑油進入通孔10內(nèi),實現(xiàn)主銷5的潤滑。
[0022]通孔10和中空螺栓3相連通的一端端部為錐形,即通孔10和中空螺栓3相連通的一端端部為喇叭結(jié)構(gòu),以保證從中空螺栓3進入的潤滑脂能全部進入通孔10內(nèi),以進一步地保證主銷5的潤滑效果。
[0023]該前橋主銷堵蓋安裝結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向節(jié)I通過主銷5連接到前軸6上,然后用中空螺栓3將主銷5 —端上的第一堵蓋2連接在主銷5上,上黃油嘴4擰緊在中空螺栓3上面;用卡簧8將主銷5另一端上的第二堵蓋7固定在主銷5上,再將下黃油嘴9擰緊在主銷5的第_■堵蓋7上面。
[0024]在車輛使用一段時間后,通過主銷5兩端上的上黃油嘴4和下黃油嘴9向主銷5內(nèi)部加注潤滑脂,主銷5內(nèi)設有儲存潤滑脂的通孔10,加大了主銷5內(nèi)部的儲油空間,減少了潤滑脂加注次數(shù),節(jié)省了維護成本。
[0025]主銷5上第一堵蓋2采用中空螺栓3直接集成黃油嘴的方式固定,來取代現(xiàn)有的堵蓋和黃油嘴分開固定的布置方式,此結(jié)構(gòu)更加簡單,同時降低了零件數(shù)量和裝配工序,并且成本更低。
[0026]顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術方案進行的各種非實質(zhì)性的改進,均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種前橋主銷堵蓋安裝結(jié)構(gòu),包括用于連接前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)的主銷,所述主銷兩端上分別設有第一堵蓋和第二堵蓋,其特征在于:所述第一堵蓋和所述主銷通過中空螺栓相連接,所述中空螺栓上設有黃油嘴;所述第二堵蓋通過安裝在所述轉(zhuǎn)向節(jié)上的卡簧壓在所述主銷上。
2.如權(quán)利要求1所述的前橋主銷堵蓋安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述主銷中心設有通孔,所述中空螺栓和所述通孔相連通。
3.如權(quán)利要求2所述的前橋主銷堵蓋安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第二堵蓋上設有和所述通孔相通的黃油嘴。
4.如權(quán)利要求3所述的前橋主銷堵蓋安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述通孔和所述中空螺栓相連通的一端端部為喇機結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B62D7/18GK203946166SQ201420407028
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】李惠, 鄒兵, 田勇, 吳曉明, 劉冬 申請人:集瑞聯(lián)合重工有限公司