本發(fā)明涉及一種旅行用具，具體是一種多用行李拖車(chē)。

背景技術(shù)：

目前的行李車(chē)在使用方便的同時(shí)，給人們帶來(lái)了便捷，當(dāng)遇到不能繼續(xù)拖行時(shí)，行李托車(chē)或者行李箱就顯得笨重，使用非常不方便，有發(fā)明了上樓梯的多腳輪的行李箱，但時(shí)在山路或者登山冒險(xiǎn)野營(yíng)時(shí)就沒(méi)有辦法拖行，這樣就給旅行帶來(lái)了困擾。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了在山路或者登山野營(yíng)時(shí)對(duì)行李有一個(gè)安全的運(yùn)輸方式，特提出一種多用行李拖車(chē)。

為此本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種多用行李拖車(chē)，包括兩根平行的拉桿，在兩根拉桿支架之間設(shè)有多個(gè)橫撐，使之形成框架式結(jié)構(gòu)，在框架式結(jié)構(gòu)下端彎折設(shè)有托盤(pán)，在托盤(pán)和框架式結(jié)構(gòu)下端彎折處設(shè)有拖輪，其特征在于：框架式結(jié)構(gòu)的另一面通過(guò)插銷(xiāo)或者螺栓設(shè)有支撐桿，在支撐桿的上部設(shè)有彎弧，彎弧配合人體肩部。

進(jìn)一步的改進(jìn)在于：支撐桿的彎弧上部套有軟墊。

進(jìn)一步的改進(jìn)在于：拖輪為多角形的拖輪。

有益效果：

本發(fā)明由于框架式結(jié)構(gòu)的設(shè)置可以放置較大的行李或者行李箱，托盤(pán)擋住行李安全，同時(shí)拖輪的設(shè)置輔助運(yùn)動(dòng)，支撐桿的設(shè)置不僅起到加強(qiáng)的作用，同時(shí)利用其彎弧充當(dāng)拉手，方便該行李車(chē)的運(yùn)動(dòng)，最主要的功能是當(dāng)遇到山路或者登山野營(yíng)時(shí)，就可以將支撐桿的彎弧直接掛在肩上就可以將行李背起來(lái)，不用借助其他的工具，方便易用，當(dāng)下雨或者太陽(yáng)強(qiáng)度太強(qiáng)時(shí)，可以將支撐桿反過(guò)來(lái)安裝，利用托盤(pán)起到擋雨遮陽(yáng)的作用。

軟墊的作用為了對(duì)肩部起到安全保障，防止磨傷肩部。

多角形的拖輪是為了方便而設(shè)置的。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明反裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1是拉桿，2是橫撐，3是托盤(pán)，4是拖輪，5是彎弧，6是軟墊，7是插銷(xiāo)或者螺栓，8是支撐桿。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明如圖1、2所示。

一種多用行李拖車(chē)，包括兩根平行的拉桿1，在兩根拉桿1支架之間設(shè)有多個(gè)橫撐2，使之形成框架式結(jié)構(gòu)，在框架式結(jié)構(gòu)下端彎折設(shè)有托盤(pán)3，在托盤(pán)3和框架式結(jié)構(gòu)下端彎折處設(shè)有拖輪4，框架式結(jié)構(gòu)的另一面通過(guò)插銷(xiāo)或者螺栓7設(shè)有支撐桿8，在支撐桿8的上部設(shè)有彎弧5，彎弧5配合人體肩部。

支撐桿8的彎弧5上部套有軟墊6。

拖輪4為多角形的拖輪。