本實(shí)用新型涉及一種摩托車配件裝置，特別是一種摩托車后座扶手。

背景技術(shù)：

女士摩托車或者現(xiàn)在的助力車是人們特別喜愛的交通工具，由于其購(gòu)買便宜，而且使用方便，同時(shí)開銷也小，得到了人們，特別是年輕人和家庭婦女的喜愛，家庭婦女經(jīng)常買菜或者出行也會(huì)經(jīng)常使用這種交通工具，但是，目前由于這種女士摩托車經(jīng)常出現(xiàn)事故，比如后面載小孩時(shí)候，由于后座是光滑的，后面的人坐在車上，沒有地方可以抓，就會(huì)在車子加速或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，出現(xiàn)后面的小孩或者老人抓不穩(wěn)掉落的情況，這樣是非常危險(xiǎn)的，設(shè)計(jì)一種可以減少這方面的事故的裝置，就變得非常有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種摩托車后座扶手，該后座扶手主要由后座框架，安裝支耳和連接架三部分組成。后座框架是根據(jù)摩托車后座的形狀尺寸適應(yīng)設(shè)計(jì)框架后端結(jié)構(gòu)，前端則根據(jù)摩托坐墊來設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)，所述后座框架通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘、平墊圈、彈性墊圈將坐墊與摩托車后座連接固定住。連接架則采用細(xì)圓管，兩端管處各開了一個(gè)孔，用來連接住后座框架，而且為了適應(yīng)摩托后座的傾斜角，它與后座框架的連接也成一定的角度，同時(shí)管中間處開了個(gè)扁平的孔，用來固定后座框架與摩托后座。該后座扶手設(shè)計(jì)尺寸合理，結(jié)構(gòu)剛度滿足日常所需，同時(shí)其結(jié)構(gòu)能使乘客坐著舒服、扶著方便，基本符合人機(jī)工程學(xué)要求。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種摩托車后座扶手，包括后座框架，安裝支耳，連接架，所述連接架采用細(xì)圓管，兩端管處各開了一個(gè)孔，用來連接所述后座框架。

所述后座框架為圓弧型結(jié)構(gòu)，所述后座框架為鋁型材壓膜成型加工而成。所述安裝支耳焊接在所述后座框架上，所述安裝支耳為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，所述安裝支耳上方設(shè)置有用于將所述安裝支耳安裝固定在摩托車上的螺紋安裝孔。所述后座框架通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘、平墊圈、彈性墊圈將坐墊與摩托車后座連接，通過所述安裝支耳固定在摩托車上。

進(jìn)一步，所述連接架采用細(xì)圓管，兩端管處各開了一個(gè)孔，所述連接架上的一個(gè)孔用與將所述后座框架固定。

進(jìn)一步，所述連接架的管中間處開了個(gè)扁平的孔，用來將后座框架固定在摩托車后座上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型一種摩托車后座扶手，該裝置是根據(jù)摩托車后座的形狀尺寸設(shè)計(jì)相應(yīng)的后座框架結(jié)構(gòu)，該摩托車后座扶手的前端的結(jié)構(gòu)則是根據(jù)摩托坐墊的形狀和大小來設(shè)計(jì)的，該裝置能使得坐在摩托車后排的人有地方可以抓，能有效減少后面的小孩或者老人抓不穩(wěn)掉落的事故發(fā)生，同時(shí)該裝置設(shè)計(jì)美觀，能有效增加摩托車的整體美觀性，具有積極的應(yīng)用價(jià)值。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一種摩托車后座扶手的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種摩托車后座扶手的俯視圖。

圖中：1、后座框架；2、安裝支耳；3、連接架。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1，圖2所示，本實(shí)用新型一種摩托車后座扶手，包括后座框架1，安裝支耳2，連接架3，連接架3采用細(xì)圓管，連接架3兩端管處各開了一個(gè)孔，用來將連接架3與后座框架1連接。

后座框架1為圓弧型結(jié)構(gòu)，后座框架1為鋁型材壓膜成型加工而成。安裝支耳2焊接在后座框架1上，安裝支耳2為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，安裝支耳2上方設(shè)置有用于將安裝支耳2安裝固定在摩托車上的螺紋安裝孔。后座框架1通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘、平墊圈、彈性墊圈將坐墊與摩托車后座連接，通過安裝支耳2固定在摩托車上。

連接架3采用細(xì)圓管結(jié)構(gòu)制作而成，連接架3兩端管處各開了一個(gè)孔，連接架3上的一個(gè)孔用與將后座框架1固定。連接架3的管中間處開了個(gè)扁平的孔，用來將后座框架1固定在摩托車后座上。

本實(shí)用新型的整個(gè)工作過程是，該摩托車后座扶手前端的結(jié)構(gòu)是根據(jù)摩托坐墊的形狀和大小來設(shè)計(jì)的，通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘、平墊圈、彈性墊圈將連接架3與摩托車后座連接固定，為保證該裝置安裝的牢固性，該裝置分別在后座框架1上設(shè)計(jì)了一對(duì)安裝支耳2，該安裝支耳2分別有螺紋安裝孔，通過螺紋鎖緊在摩托車的兩端，同時(shí)在后座框架1下方還設(shè)計(jì)了由鋼管制作而成的連接架3，將后座框架1鎖緊在摩托車的尾端，該裝置能使得坐在摩托車后排的人有地方可以抓，能有效減少后面的小孩或者老人抓不穩(wěn)掉落的事故發(fā)生，同時(shí)該裝置設(shè)計(jì)美觀，能有效增加摩托車的整體美觀性，具有積極的應(yīng)用價(jià)值。

最后應(yīng)說明的是：以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，但是凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。