本實用新型涉及自行車部件領域，尤其是涉及一種多功能自行車車筐。

背景技術：

自行車又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。自行車可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等，自行車在合適的天氣是較為理想的綠色出行方式，然而對于冬季或者下雨天，騎行自行車會則不是理想的體驗。

雖然自行車的前端均安裝有車筐，目前，市面上的普通車筐不具有折疊功能，尤其是對于折疊自行車而言，收納時占用的空間比較大，收納極為不方便，此前很多專利公開了車筐帶伸縮功能，只是針對車筐容量，進行擴大，沒有其他功能的擴展，因此，需要一種多功能自行車車筐改善現(xiàn)有狀況。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的問題是提供一種多功能自行車車筐解決以上問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種多功能自行車車筐，呈規(guī)則長方體包括底板、前板、左側板、右側板和后板；所述前板、左側板、后板和右側板之間通過轉動裝置依次固定連接，所述前板，左側板，右側板和后板底部與底板之間通過卡槽連接，所述前板為兩塊大小形狀相同的拼接板拼接而成，兩塊拼接板之間通過鎖扣和掛鉤連接，所述鎖扣上設有磁鐵，所述掛鉤為鐵質(zhì)材料制成。

進一步，所述轉動裝置包括轉軸和套管，所述轉軸套接在套管內(nèi)部。

進一步，所述轉軸和套管均為伸縮桿。

進一步，所述前板、左側板、后板和右側板與兩端固定連接的伸縮桿和套管均為層層嵌套式結構。

本實用新型具有的優(yōu)點和有益效果是：本方案提供的一種多功能自行車車筐，提供了一種及折疊和伸縮功能與一體的新型自行車車筐，利用自行車側面四塊板的伸縮實現(xiàn)將車筐變形成為擋板，有效的幫騎行者抵擋寒風，同時也能增大車筐的容積。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種多功能自行車車筐的示意圖；

圖2為本實用新型實施例1提供的一種多功能自行車車筐的示意圖；

圖3為為本實用新型實施例2提供的一種多功能自行車車筐的俯視圖；

圖4為圖2所示的實施例2提供的一種多功能自行車車筐的示意圖；

圖中：1、底板，2、前板，3、左側板，4、右側板，5、后板，6、轉軸，7、套管，201、鎖扣，202、掛鉤。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

圖1為本實用新型提供的一種多功能自行車車筐的示意圖；圖2為本實用新型實施例1提供的一種多功能自行車車筐的示意圖；

圖3為為本實用新型實施例2提供的一種多功能自行車車筐的俯視圖；圖4為圖2所示的實施例2提供的一種多功能自行車車筐的示意圖；

如圖1-4所示，本實用新型提供的一種多功能自行車車筐，呈規(guī)則長方體包括底板1、前板2、左側板3、右側板4和后板5；所述前板2、左側板3、后板5和右側板4之間通過轉動裝置依次固定連接，所述前板2，左側板3，右側板4和后板5底部與底板1之間通過卡槽連接，所述前板2為兩塊大小形狀相同的拼接板拼接而成，兩塊拼接板之間通過鎖扣201和掛鉤202連接，所述鎖扣201上設有磁鐵，所述掛鉤202為鐵質(zhì)材料制成。

所述轉動裝置包括轉軸6和套管7，所述轉軸6套接在套管7內(nèi)部。

所述轉軸6和套管7均為伸縮桿。所述前板2、左側板3、后板5和右側板4與兩端固定連接的伸縮桿和套管均為層層嵌套式結構。底板1、前板2、左側板3、右側板4和后板5均為塑料材質(zhì)。鎖扣201上設有磁鐵，掛鉤202為鐵質(zhì)材料制成。

具體工作方式

本方案提供的多功能自行車車筐，在作為車筐使用時底板1、前板2、左側板3、右側板4和后板5依次通過轉軸6和套管7組裝前板2的兩個拼接板通過鎖扣201和掛鉤202連接，形成車筐。由于軸6和套管7均為伸縮桿，向上拉伸則增大車筐的容積；

實施例2，當拼接板分離時，由于軸6和套管7均為伸縮桿，因此帶動底板1、前板2、左側板3、右側板4和后板5拉伸，向下形成擋板，有效的幫騎行者抵擋寒風。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。