本技術(shù)涉及童車，尤其涉及一種便于收折的童車車架。

背景技術(shù)：

1、隨著現(xiàn)代家庭對(duì)兒童用品便捷性與安全性的日益重視，童車作為嬰幼兒出行的重要工具，其設(shè)計(jì)與功能也在不斷進(jìn)化。傳統(tǒng)的童車車架大多采用固定式結(jié)構(gòu)，雖然在穩(wěn)定性上有一定優(yōu)勢(shì)，但不便攜、占用空間大，給家長在攜帶和儲(chǔ)存時(shí)帶來諸多不便。近年來，可折疊童車因其便攜性和節(jié)省空間的特點(diǎn)而受到廣泛歡迎，成為市場上的主流產(chǎn)品。

2、然而，現(xiàn)有的可折疊童車車架設(shè)計(jì)仍存在一些不足之處。首先，許多折疊機(jī)制復(fù)雜，需要多個(gè)步驟操作，這對(duì)于急于處理孩子或攜帶大量隨身物品的家長而言，操作過程顯得繁瑣且耗時(shí)。因此，市場上迫切需要一種設(shè)計(jì)更加人性化、操作簡便、同時(shí)確保高度穩(wěn)定性和安全性的童車車架。特別是，如何通過創(chuàng)新的關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)和鎖定機(jī)制，實(shí)現(xiàn)童車快速、單手操作折疊成為童車設(shè)計(jì)領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)難題。

3、本實(shí)用新型就是基于上述情況作出的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種便于收折的童車車架。

2、本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、一種便于收折的童車車架，包括車架主體，所述車架主體包括前腳架、后腳架以及座架，所述前腳架、后腳架以及座架通過關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)連接在一起，所述關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)置有能將前腳架與后腳架鎖定的第一鎖定機(jī)構(gòu)，以及能將座架鎖定在關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)上的第二鎖定機(jī)構(gòu)，所述座架上還設(shè)有第一開關(guān)機(jī)構(gòu)，所述第一開關(guān)機(jī)構(gòu)通過第一拉索與第二鎖定機(jī)構(gòu)連接以使第一開關(guān)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)所述第二鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，所述第二鎖定機(jī)構(gòu)與第一鎖定機(jī)構(gòu)之間設(shè)有能在第二鎖定機(jī)構(gòu)解鎖時(shí)驅(qū)動(dòng)第一鎖定機(jī)構(gòu)解鎖的第一聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

4、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述童車車架還包括手把架，所述手把架轉(zhuǎn)動(dòng)連接在關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)上，所述手把架上設(shè)有能將其鎖定在關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)上的第三鎖定機(jī)構(gòu)，所述關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)與手把架之間還設(shè)有在第一聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)聯(lián)動(dòng)解鎖第一鎖定機(jī)構(gòu)時(shí)聯(lián)動(dòng)解鎖第三鎖定機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，手把架上還設(shè)有第二開關(guān)機(jī)構(gòu)，所述第二開關(guān)機(jī)構(gòu)通過第二拉索與第三鎖定機(jī)構(gòu)連接以使第二開關(guān)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)所述第三鎖定機(jī)構(gòu)解鎖。

5、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)包括連接在前腳架上有前腳樞接座、連接在后腳架上的后腳樞接座以及連接在座架上的轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述第一鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)于后腳樞接座上且開口朝向前腳樞接座的第一后腳卡槽、設(shè)于前腳樞接座上且與第一后腳卡槽開口正對(duì)的前腳卡槽以及一部分位于第一后腳卡槽內(nèi)一部分位于前腳卡槽內(nèi)從而限制前腳樞接座與后腳樞接座相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一花鍵。

6、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述座架包括底座架以及背座架，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座包括連接在前腳樞接座上的連接座以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接座上的第一座架樞接座，所述第一座架樞接座連接在背座架上，第一座架樞接座與連接座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二座架樞接座，所述第二鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二座架樞接座上且開口朝向連接座的座架卡槽、設(shè)置在連接座上且與座架卡槽開口正對(duì)的限位卡槽以及一部分位于座架卡槽內(nèi)一部分位于限位卡槽內(nèi)從而限制底座架與前腳架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的第二花鍵。

7、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述連接座與第二花鍵之間設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)件上設(shè)有能在其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)推動(dòng)第二花鍵滑動(dòng)的第一斜面，所述第一聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)連接在前腳樞接座上并能將第一花鍵推出前腳卡槽的滑動(dòng)環(huán)以及設(shè)置在第二花鍵上并能推動(dòng)滑動(dòng)環(huán)的推塊。

8、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述第一開關(guān)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在座架上的第一按鍵，所述第一拉索連接在第一按鍵和第一轉(zhuǎn)動(dòng)件之間以使按下第一按鍵時(shí)能夠通過第一拉索驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，所述限位卡槽內(nèi)還設(shè)有能使第二花鍵復(fù)位的第一復(fù)位彈簧。

9、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述手把架上連接有手把樞接座，第三鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)于手把樞接座上且開口朝向后腳樞接座的手把卡槽、設(shè)于后腳樞接座上且與手把卡槽開口正對(duì)的第二后腳卡槽以及一部分位于手把卡槽內(nèi)一部分位于第二后腳卡槽內(nèi)從而限制手把樞接座與后腳樞接座相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的第三花鍵，所述手把卡槽內(nèi)設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)件與第三花鍵之間設(shè)有能在第二轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)推動(dòng)第三花鍵滑出第二后腳卡槽的第二斜面，手把卡槽內(nèi)還設(shè)有能使第三花鍵復(fù)位的第二復(fù)位彈簧，所述第二開關(guān)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在手把架上的第二按鍵，所述第二拉索連接在第二按鍵和第二轉(zhuǎn)動(dòng)件之間以使按下第二按鍵時(shí)能夠通過第二拉索驅(qū)動(dòng)第二轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)將第三花鍵推出第二后腳卡槽，所述第二聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)連接在后腳樞接座上且能在被滑動(dòng)環(huán)推動(dòng)從而將第三花鍵推出第二后腳卡槽完成解鎖的頂桿。

10、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述前腳架與后腳架的下部均通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有車輪組件，所述車輪組件與車架主體之間設(shè)有能在手把架換向后對(duì)車輪組件進(jìn)行定向的定向機(jī)構(gòu)，所述定向機(jī)構(gòu)包括連接在車輪組件上的轉(zhuǎn)動(dòng)架，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架上設(shè)有定向孔，前腳架的下部滑動(dòng)連接有能插入定向孔從而限定車輪組件換向的前限位銷，后腳架的下部滑動(dòng)連接有能插入定向孔從而限定車輪組件換向的后限位銷，所述前腳樞接座上滑動(dòng)連接有第一滑塊，所述后腳樞接座上滑動(dòng)連接有第二滑塊，所述第一滑塊與前限位銷之間設(shè)有連接兩者的第三拉索，所述第二滑塊與后限位銷之間設(shè)有連接兩者的第四拉索，前腳樞接座與后腳樞接座之間設(shè)有能跟隨手把樞接座旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)環(huán)，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)上設(shè)有當(dāng)手把架往前翻轉(zhuǎn)時(shí)推動(dòng)第一滑塊滑動(dòng)從而釋放前限位銷的第三斜面，旋轉(zhuǎn)環(huán)上設(shè)有當(dāng)手把架往后翻轉(zhuǎn)時(shí)推動(dòng)第二滑塊滑動(dòng)從而釋放后限位銷的第四斜面，所述第一滑塊與前腳架之間設(shè)有能使第一滑塊復(fù)位從而通過第三拉索將前限位銷拉出定向孔的第三復(fù)位彈簧，所述第二滑塊與后腳架之間設(shè)有能使第二滑塊復(fù)位從而通過第四拉索將后限位銷拉出定向孔的第四復(fù)位彈簧。

11、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述前腳架與后腳架上均設(shè)有能同時(shí)對(duì)前腳架左右兩側(cè)車輪組件或后腳架左右兩側(cè)車輪組件進(jìn)行制動(dòng)的一踩雙剎結(jié)構(gòu)，所述一踩雙剎結(jié)構(gòu)包括連接在車輪組件上的剎車裝置以及驅(qū)動(dòng)剎車裝置剎車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述剎車裝置包括滑動(dòng)連接在車輪組件上的剎車銷釘、推動(dòng)剎車銷釘插入車輪組件進(jìn)行剎車的剎車滑塊、推動(dòng)剎車滑塊帶動(dòng)剎車銷釘?shù)淖π位瑝K以及使剎車銷釘復(fù)位的剎車復(fù)位彈簧，所述爪形滑塊的上端設(shè)有環(huán)繞在轉(zhuǎn)動(dòng)軸外側(cè)抵接環(huán)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括頂壓塊、驅(qū)動(dòng)頂壓塊伸出推動(dòng)抵接環(huán)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)以及使頂壓塊復(fù)位的第五復(fù)位彈簧。

12、如上所述的一種便于收折的童車車架，所述前腳架與后腳架之間設(shè)有能在第一鎖定機(jī)構(gòu)解鎖時(shí)拉動(dòng)前腳架與后腳架翻折靠攏的彈性件。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn)：

14、1、本案通過第一開關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)第二鎖定機(jī)構(gòu)進(jìn)行解鎖，且第二鎖定機(jī)構(gòu)與第一鎖定機(jī)構(gòu)之間設(shè)有能在第二鎖定機(jī)構(gòu)解鎖時(shí)驅(qū)動(dòng)第一鎖定機(jī)構(gòu)解鎖的聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)了童車的快速折疊和展開，用戶可以輕松地通過第一開關(guān)機(jī)構(gòu)以及翻轉(zhuǎn)座架來改變童車的狀態(tài)，使童車便于攜帶和存儲(chǔ)。

15、2、手把架轉(zhuǎn)動(dòng)連接在關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)上，手把架上設(shè)有能將其鎖定在關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)上的第三鎖定機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)手把架翻轉(zhuǎn)，便于家長對(duì)前側(cè)或后側(cè)推動(dòng)童車。

16、3、前腳架與后腳架均設(shè)有能同時(shí)對(duì)前腳架左右兩側(cè)車輪組件或后腳架左右兩側(cè)車輪組件進(jìn)行制動(dòng)的一踩雙剎結(jié)構(gòu)，一踩雙剎從而使童車能更為穩(wěn)定地進(jìn)行剎車，進(jìn)而減輕剎車時(shí)的晃動(dòng)，爪形滑塊的上端設(shè)有環(huán)繞在轉(zhuǎn)動(dòng)軸外側(cè)抵接環(huán)，即無論車輪組件繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)到何種角度，頂壓塊都能推動(dòng)爪形滑塊進(jìn)行剎車。

17、4、前腳架與后腳架之間設(shè)有彈性件，當(dāng)?shù)谝绘i定機(jī)構(gòu)解鎖時(shí)可以拉動(dòng)前腳架與后腳架自行翻折靠攏，從而減輕用戶的收折難度，讓用戶更為輕松地收折童車。