一種輕型船的制作方法
【專利摘要】一種輕型船，屬于船舶【技術(shù)領(lǐng)域】，包括一對相對設(shè)置且豎立的側(cè)板、一對相對設(shè)置且豎立的端板、一對相對設(shè)置的導(dǎo)流板、一個水平設(shè)置的倉板和一個底板；所述側(cè)板包括里板和外板；所述外板上端彎曲包裹里板，所述外板下端與底板固定連接；所述外板、里板和底板圍設(shè)成一個封閉的空腔；所述端板兩側(cè)分別固定于對應(yīng)的側(cè)板；所述導(dǎo)流板設(shè)置于相應(yīng)的端板外側(cè)，且所述導(dǎo)流板往外漸縮；所述導(dǎo)流板和端板圍設(shè)成一個置物倉；所述倉板邊緣連接于側(cè)板和端板；所述底板設(shè)置于倉板下方。本船大量采用了空腔的結(jié)構(gòu)，在節(jié)省材料的同時，提升了船體的浮力，使得船體結(jié)構(gòu)輕量化。并且本船采用了流水型的造型，減小了水流阻力，續(xù)航效果更加明顯。
【專利說明】一種輕型船

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于船舶【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及為一種輕型船。

【背景技術(shù)】
[0002]小型的旅游船一直頗受人們喜愛，況且，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們更加注重享受生活，而乘一首小船沿途觀光旅游，是一件相當(dāng)愜意的事情。
[0003]但是，傳統(tǒng)的小型旅游船重量太重，耗能嚴重，航程短，已經(jīng)無法滿足人們的需求。因此，有必要研發(fā)一款輕型的旅游船，供人們自駕出游。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一種輕型船。
[0005]本實用新型實現(xiàn)其目的采用的技術(shù)方案如下。
[0006]一種輕型船，包括一對相對設(shè)置且豎立的側(cè)板、一對相對設(shè)置且豎立的端板、一對相對設(shè)置的導(dǎo)流板、一個水平設(shè)置的倉板和一個底板；所述側(cè)板包括里板和外板；所述外板上端彎曲包裹里板，所述外板下端與底板固定連接；所述外板、里板和底板圍設(shè)成一個封閉的空腔；所述端板兩側(cè)分別固定于對應(yīng)的側(cè)板；所述導(dǎo)流板設(shè)置于相應(yīng)的端板外側(cè)，且所述導(dǎo)流板往外漸縮；所述導(dǎo)流板和端板圍設(shè)成一個置物倉；所述倉板邊緣連接于側(cè)板和端板；所述底板設(shè)置于倉板下方；所述底板四周均固定于底板，所述底板和倉板圍設(shè)成一個密封的底腔；所述底板呈V字形。
[0007]一種輕型船，還包括轉(zhuǎn)向機構(gòu)；所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)座、轉(zhuǎn)繩、外定輪、內(nèi)定輪、轉(zhuǎn)桿和轉(zhuǎn)板；所述轉(zhuǎn)軸一端固定連接于轉(zhuǎn)盤，另一端固定連接于轉(zhuǎn)輪；所述轉(zhuǎn)輪設(shè)置于轉(zhuǎn)座內(nèi)；所述轉(zhuǎn)座固定在倉板上；所述外定輪有一對，且分立于轉(zhuǎn)桿兩側(cè)，所述外定輪與轉(zhuǎn)繩觸碰且設(shè)置于轉(zhuǎn)繩外側(cè)；所述內(nèi)定輪有一對，且分立于轉(zhuǎn)桿兩側(cè)，所述內(nèi)定輪與轉(zhuǎn)繩觸碰且設(shè)置于轉(zhuǎn)繩內(nèi)側(cè)；所述轉(zhuǎn)繩套設(shè)于轉(zhuǎn)輪，且穿過外定輪和內(nèi)定輪后固定于轉(zhuǎn)桿的外端；所述轉(zhuǎn)桿的內(nèi)端固定于轉(zhuǎn)板。
[0008]一種輕型船，還包括驅(qū)動機構(gòu)；所述驅(qū)動機構(gòu)包括電池組、電機、尾舵和螺旋槳；所述電池組放置于保護箱內(nèi)；所述保護箱固定于倉板；所述電機與電池組電連；所述電機的輸出端穿過倉板和底板后連接螺旋槳；所述尾舵設(shè)置于電機和螺旋槳之間；所述電池組下方設(shè)置有轉(zhuǎn)板。
[0009]本船大量采用了空腔的結(jié)構(gòu)，在節(jié)省材料的同時，提升了船體的浮力，使得船體結(jié)構(gòu)輕量化。并且本船采用了流水型的造型，減小了水流阻力，續(xù)航效果更加明顯。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的尾部剖視圖；
[0012]圖3是本實用新型的尾部俯視圖；
[0013]圖中:110-側(cè)板、111-里板、112-外板、120-端板、130-導(dǎo)流板、140-倉板、150-底板、201-轉(zhuǎn)盤、202-轉(zhuǎn)軸、203-轉(zhuǎn)輪、204-轉(zhuǎn)座、205-轉(zhuǎn)繩、206-外定輪、207-內(nèi)定輪、208-轉(zhuǎn)桿、209-轉(zhuǎn)板、301-電池組、302-電機、303-尾舵、304-螺旋槳。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細說明。
[0015]一種輕型船，包括一對相對設(shè)置且豎立的側(cè)板110、一對相對設(shè)置且豎立的端板120、一對相對設(shè)置的導(dǎo)流板130、一個水平設(shè)置的倉板140和一個底板150 ;所述側(cè)板110包括里板111和外板112 ;所述外板112上端彎曲包裹里板111，所述外板112下端與底板150固定連接；所述外板112、里板111和底板150圍設(shè)成一個封閉的空腔。空腔的設(shè)置，在保證了側(cè)板I1強度的前提下，增大了船體的浮力。里板111和外板112可采用輕量化的材質(zhì)，從而進一步減輕船體的重量。
[0016]所述端板120兩側(cè)分別固定于對應(yīng)的側(cè)板110 ;所述導(dǎo)流板130設(shè)置于相應(yīng)的端板120外側(cè)，且所述導(dǎo)流板130往外漸縮。所述導(dǎo)流板130起到分流的作用，減小了船體阻力。
[0017]所述導(dǎo)流板130和端板120圍設(shè)成一個置物倉；置物倉可放置雜物，提升了船體空間的利用率。所述倉板140邊緣連接于側(cè)板110和端板120 ;所述底板150設(shè)置于倉板140下方；所述底板150四周均固定于底板150，所述底板150和倉板140圍設(shè)成一個密封的底腔。底腔提供了使船體正常航行所需的最低浮力，保證了船體航行的安全性。所述底板150呈V字形，有利于分流，減小船體阻力。
[0018]—種輕型船，還包括轉(zhuǎn)向機構(gòu)；所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤201、轉(zhuǎn)軸202、轉(zhuǎn)輪203、轉(zhuǎn)座204、轉(zhuǎn)繩205、外定輪206、內(nèi)定輪207、轉(zhuǎn)桿208和轉(zhuǎn)板209 ;所述轉(zhuǎn)軸202 —端固定連接于轉(zhuǎn)盤201，另一端固定連接于轉(zhuǎn)輪203 ;所述轉(zhuǎn)輪203設(shè)置于轉(zhuǎn)座204內(nèi)；所述轉(zhuǎn)座204固定在倉板140上；所述外定輪206有一對，且分立于轉(zhuǎn)桿208兩側(cè)，所述外定輪206與轉(zhuǎn)繩205觸碰且設(shè)置于轉(zhuǎn)繩205外側(cè)；所述內(nèi)定輪207有一對，且分立于轉(zhuǎn)桿208兩側(cè)，所述內(nèi)定輪207與轉(zhuǎn)繩205觸碰且設(shè)置于轉(zhuǎn)繩205內(nèi)側(cè)；所述轉(zhuǎn)繩205套設(shè)于轉(zhuǎn)輪203，且穿過外定輪206和內(nèi)定輪207后固定于轉(zhuǎn)桿208的外端；所述轉(zhuǎn)桿208的內(nèi)端固定于轉(zhuǎn)板209。
[0019]駕駛者轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤201，通過轉(zhuǎn)軸202帶動轉(zhuǎn)輪203旋轉(zhuǎn)，從而使得轉(zhuǎn)繩205在外定輪206和內(nèi)定輪207限定的框架內(nèi)旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)繩205帶動轉(zhuǎn)桿208偏轉(zhuǎn)，從而使得轉(zhuǎn)板209轉(zhuǎn)動，并最終調(diào)節(jié)船體的前進方向。
[0020]一種輕型船，還包括驅(qū)動機構(gòu)；所述驅(qū)動機構(gòu)包括電池組301、電機302、尾舵303和螺旋槳304 ;所述電池組301放置于保護箱內(nèi)；所述保護箱固定于倉板140 ;所述電機302與電池組301電連；所述電機302的輸出端穿過倉板140和底板150后連接螺旋槳304 ;所述尾舵303設(shè)置于電機302和螺旋槳304之間；所述電池組301下方設(shè)置有轉(zhuǎn)板209。
[0021]電池組301驅(qū)動電機302工作，電機302帶動螺旋槳304旋轉(zhuǎn)，而螺旋槳304的方向由轉(zhuǎn)板209控制。所述尾舵303用以定位航行方向。
[0022]本船采用了新型的轉(zhuǎn)動和驅(qū)動方式，棄用了傳統(tǒng)的變速箱等大結(jié)構(gòu)的部件，改用轉(zhuǎn)繩205，進一步降低了船體的重量。
[0023]本實用新型按照實施例進行了說明，在不脫離本原理的前提下，本裝置還可以作出若干變形和改進。應(yīng)當(dāng)指出，凡采用等同替換或等效變換等方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輕型船，其特征在于，包括一對相對設(shè)置且豎立的側(cè)板(110)、一對相對設(shè)置且豎立的端板(120 )、一對相對設(shè)置的導(dǎo)流板(130 )、一個水平設(shè)置的倉板(140 )和一個底板(150 );所述側(cè)板(110 )包括里板(111)和外板(112 );所述外板(112 )上端彎曲包裹里板(111)，所述外板(112)下端與底板(150)固定連接；所述外板(112)、里板(111)和底板(150)圍設(shè)成一個封閉的空腔；所述端板(120)兩側(cè)分別固定于對應(yīng)的側(cè)板(110);所述導(dǎo)流板(130)設(shè)置于相應(yīng)的端板(120)外側(cè)，且所述導(dǎo)流板(130)往外漸縮；所述導(dǎo)流板(130)和端板(120)圍設(shè)成一個置物倉；所述倉板(140)邊緣連接于側(cè)板(110)和端板(120);所述底板(150)設(shè)置于倉板(140)下方；所述底板(150)四周均固定于底板(150)，所述底板(150)和倉板(140)圍設(shè)成一個密封的底腔；所述底板(150)呈V字形。
2.如權(quán)利要求1所述的一種輕型船，其特征在于，還包括轉(zhuǎn)向機構(gòu)；所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤(201)、轉(zhuǎn)軸(202)、轉(zhuǎn)輪(203)、轉(zhuǎn)座(204)、轉(zhuǎn)繩(205)、外定輪(206)、內(nèi)定輪(207)、轉(zhuǎn)桿(208)和轉(zhuǎn)板(209);所述轉(zhuǎn)軸(202)—端固定連接于轉(zhuǎn)盤(201)，另一端固定連接于轉(zhuǎn)輪(203);所述轉(zhuǎn)輪(203)設(shè)置于轉(zhuǎn)座(204)內(nèi)；所述轉(zhuǎn)座(204)固定在倉板(140)上；所述外定輪(206 )有一對，且分立于轉(zhuǎn)桿(208 )兩側(cè)，所述外定輪(206 )與轉(zhuǎn)繩(205 )觸碰且設(shè)置于轉(zhuǎn)繩(205 )外側(cè)；所述內(nèi)定輪(207 )有一對，且分立于轉(zhuǎn)桿(208 )兩側(cè)，所述內(nèi)定輪(207 )與轉(zhuǎn)繩(205)觸碰且設(shè)置于轉(zhuǎn)繩(205)內(nèi)側(cè)；所述轉(zhuǎn)繩(205)套設(shè)于轉(zhuǎn)輪(203)，且穿過外定輪(206)和內(nèi)定輪(207)后固定于轉(zhuǎn)桿(208)的外端；所述轉(zhuǎn)桿(208)的內(nèi)端固定于轉(zhuǎn)板(209)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種輕型船，其特征在于，還包括驅(qū)動機構(gòu)；所述驅(qū)動機構(gòu)包括電池組(301)、電機(302 )、尾舵(303 )和螺旋槳(304 );所述電池組(301)放置于保護箱內(nèi)；所述保護箱固定于倉板(140);所述電機(302)與電池組(301)電連；所述電機(302)的輸出端穿過倉板(140)和底板(150)后連接螺旋槳(304);所述尾舵(303)設(shè)置于電機(302)和螺旋槳(304)之間；所述電池組(301)下方設(shè)置有轉(zhuǎn)板(209)。
【文檔編號】B63B3/00GK204210720SQ201420571878
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】趙文強, 朱柏軍 申請人:浙江海洋學(xué)院