本發(fā)明涉及叉車，更具體地說，本發(fā)明涉及一種集成載重傳感器的叉車稱重結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、叉車是工業(yè)搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。工業(yè)搬運車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè),是托盤運輸集裝箱運輸中必不可少的設(shè)備。又車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。叉車的額定起重量是指貨物重心至貨又前壁的距離不大于載荷中心距時,允許起升的貨物的最大重量,當貨又上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時,由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應(yīng)相應(yīng)減小。

2、傳統(tǒng)的又車在對貨物進行轉(zhuǎn)運過程中無法知曉貨物的重量,需要額外設(shè)置稱重設(shè)備才能得到重量,額外進行稱重時,較為繁瑣,大大降低了轉(zhuǎn)運的效率,為此,提出一種集成稱重傳感器的又車稱重結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種集成載重傳感器的叉車稱重結(jié)構(gòu)，包括門架和嵌設(shè)在門架內(nèi)的門板，門板在門架內(nèi)順著門架上下活動，所述門板內(nèi)側(cè)安裝有延伸至外側(cè)的貨叉支撐架，貨叉支撐架在門板上翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，在貨叉支撐件上安裝有集成載重傳感器的貨叉組件，貨叉組件在貨叉支撐件上可移動進行間距調(diào)節(jié)。

2、在一個優(yōu)選地實施方式中，所述門架包括左右兩個外型材架，兩個外型材架頂端之間連接有向后側(cè)延伸一段距離的設(shè)備臺，在設(shè)備臺上安裝有若干個升降油缸，兩個外型材架底端之間連接有固定板。

3、在一個優(yōu)選地實施方式中，所述門板包括左右兩個內(nèi)型材架，兩個內(nèi)型材架分別嵌設(shè)在兩個外型材架的內(nèi)側(cè)，兩個內(nèi)型材架頂端之間連接有頂升臺，所述升降油缸的輸出軸頂端與頂升臺固定連接。

4、在一個優(yōu)選地實施方式中，在所述內(nèi)型材架外壁上安裝有從頂端延伸至底端的兩個內(nèi)插板，在所述外型材架內(nèi)壁上安裝有從頂端延伸至底端的外插板，外插板位于兩個內(nèi)插板之間且相互貼合。

5、在一個優(yōu)選地實施方式中，在所述內(nèi)型材架外壁上還安裝有限位桿，在所述外型材架內(nèi)壁上還安裝有限位管，限位桿底端插接于限位管的內(nèi)部。

6、在一個優(yōu)選地實施方式中，所述貨叉支撐架包括位于兩個內(nèi)型材架之間的支撐架，支撐架的端部通過鉸接軸在內(nèi)型材架上轉(zhuǎn)動，在支撐架前端安裝有位于內(nèi)型材架前側(cè)的貨叉前架，在貨叉前架中部安裝有設(shè)備中板，在設(shè)備中板頂端貫穿有轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩端延伸至貨叉前架的兩側(cè)。

7、在一個優(yōu)選地實施方式中，所述貨叉組件包括兩個貨叉，兩個貨叉位于設(shè)備中板的兩側(cè)，貨叉頂端套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上且順著轉(zhuǎn)軸移動，在貨叉裝載貨物區(qū)域的表面安裝有載重傳感器，在所述設(shè)備中板和兩個貨叉上還貫穿有限位桿，限位桿的兩端固定在貨叉前架的兩側(cè)。

8、在一個優(yōu)選地實施方式中，所述轉(zhuǎn)軸外壁上安裝有左右兩段螺紋，兩段螺紋通過設(shè)備中板對稱設(shè)置且方向相反，在所述貨叉前架的側(cè)壁上安裝有伺服電機，伺服電機輸出軸端部與轉(zhuǎn)軸連接。

9、在一個優(yōu)選地實施方式中，在位于所述內(nèi)型材架前側(cè)的貨叉前架上安裝有承托架，在內(nèi)型材架前側(cè)壁上固定有與承托架底端相貼合的承托塊。

10、在一個優(yōu)選地實施方式中，所述的兩個內(nèi)型材架之間還連接有設(shè)備板，所述設(shè)備板上安裝有液壓推桿，液壓推桿輸出軸端部安裝有向兩側(cè)延伸的插桿，在所述設(shè)備中板后側(cè)壁上固定有滑板，在滑板上開設(shè)有與插桿相吻合的滑槽，所述插桿插接于滑槽的內(nèi)部。

11、本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點：

12、本發(fā)明通過可向前側(cè)上方抬起的貨叉組件能夠適用于更加復(fù)雜的工作環(huán)境，通過對裝載區(qū)域進行貨物稱重，進而得到貨物的重量，無需另外設(shè)置稱重設(shè)備進行稱重,過程簡單方便,大大提高轉(zhuǎn)運效率,方便使用者的使用。

技術(shù)特征：

1.一種集成載重傳感器的叉車稱重結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括門架和嵌設(shè)在門架內(nèi)的門板，門板在門架內(nèi)順著門架上下活動，所述門板內(nèi)側(cè)安裝有延伸至外側(cè)的貨叉支撐架，貨叉支撐架在門板上翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，在貨叉支撐件上安裝有集成載重傳感器的貨叉組件，貨叉組件在貨叉支撐件上可移動進行間距調(diào)節(jié)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成載重傳感器的叉車稱重結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述門架包括左右兩個外型材架，兩個外型材架頂端之間連接有向后側(cè)延伸一段距離的設(shè)備臺，在設(shè)備臺上安裝有若干個升降油缸，兩個外型材架底端之間連接有固定板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集成載重傳感器的叉車稱重結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述門板包括左右兩個內(nèi)型材架，兩個內(nèi)型材架分別嵌設(shè)在兩個外型材架的內(nèi)側(cè)，兩個內(nèi)型材架頂端之間連接有頂升臺，所述升降油缸的輸出軸頂端與頂升臺固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集成載重傳感器的叉車稱重結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述內(nèi)型材架外壁上安裝有從頂端延伸至底端的兩個內(nèi)插板，在所述外型材架內(nèi)壁上安裝有從頂端延伸至底端的外插板，外插板位于兩個內(nèi)插板之間且相互貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集成載重傳感器的叉車稱重結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述內(nèi)型材架外壁上還安裝有限位桿，在所述外型材架內(nèi)壁上還安裝有限位管，限位桿底端插接于限位管的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集成載重傳感器的叉車稱重結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述貨叉支撐架包括位于兩個內(nèi)型材架之間的支撐架，支撐架的端部通過鉸接軸在內(nèi)型材架上轉(zhuǎn)動，在支撐架前端安裝有位于內(nèi)型材架前側(cè)的貨叉前架，在貨叉前架中部安裝有設(shè)備中板，在設(shè)備中板頂端貫穿有轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩端延伸至貨叉前架的兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種集成載重傳感器的叉車稱重結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述貨叉組件包括兩個貨叉，兩個貨叉位于設(shè)備中板的兩側(cè)，貨叉頂端套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上且順著轉(zhuǎn)軸移動，在貨叉裝載貨物區(qū)域的表面安裝有載重傳感器，在所述設(shè)備中板和兩個貨叉上還貫穿有限位桿，限位桿的兩端固定在貨叉前架的兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種集成載重傳感器的叉車稱重結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸外壁上安裝有左右兩段螺紋，兩段螺紋通過設(shè)備中板對稱設(shè)置且方向相反，在所述貨叉前架的側(cè)壁上安裝有伺服電機，伺服電機輸出軸端部與轉(zhuǎn)軸連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種集成載重傳感器的叉車稱重結(jié)構(gòu)，其特征在于：在位于所述內(nèi)型材架前側(cè)的貨叉前架上安裝有承托架，在內(nèi)型材架前側(cè)壁上固定有與承托架底端相貼合的承托塊。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種集成載重傳感器的叉車稱重結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的兩個內(nèi)型材架之間還連接有設(shè)備板，所述設(shè)備板上安裝有液壓推桿，液壓推桿輸出軸端部安裝有向兩側(cè)延伸的插桿，在所述設(shè)備中板后側(cè)壁上固定有滑板，在滑板上開設(shè)有與插桿相吻合的滑槽，所述插桿插接于滑槽的內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種集成載重傳感器的叉車稱重結(jié)構(gòu)，具體涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，包括門架和嵌設(shè)在門架內(nèi)的門板，門板在門架內(nèi)順著門架上下活動，所述門板內(nèi)側(cè)安裝有延伸至外側(cè)的貨叉支撐架，貨叉支撐架在門板上翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，在貨叉支撐件上安裝有集成載重傳感器的貨叉組件，貨叉組件在貨叉支撐件上可移動進行間距調(diào)節(jié)。本發(fā)明通過可向前側(cè)上方抬起的貨叉組件能夠適用于更加復(fù)雜的工作環(huán)境，通過對裝載區(qū)域進行貨物稱重，進而得到貨物的重量，無需另外設(shè)置稱重設(shè)備進行稱重,過程簡單方便,大大提高轉(zhuǎn)運效率,方便使用者的使用。

技術(shù)研發(fā)人員：陶云輝,王海濤,程俊聰
受保護的技術(shù)使用者：廣州佛朗斯股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8