本發(fā)明屬于飛機(jī)大功率供電設(shè)備，具體涉及一種電纜卷盤機(jī)。

背景技術(shù)：

1、在大功率用電需求的飛機(jī)供電系統(tǒng)中，電纜卷盤機(jī)是非常重要的設(shè)備，近年來隨著飛機(jī)供電系統(tǒng)的不斷發(fā)展，要求電纜卷盤機(jī)具有更多的智能控制以及集成化控制功能，但是目前卷盤機(jī)主要是通過手動拖拽電纜或開關(guān)控制的方式收放電纜的方式進(jìn)行使用，不能滿足現(xiàn)有的需求，而且這些卷盤機(jī)也不能與上位機(jī)進(jìn)行信息交互，更不能對電纜收放進(jìn)行控制，卷盤機(jī)上不能顯示上位機(jī)工作狀態(tài)，模塊化和集成化成都非常低，同時電纜插頭需要人員手持插入飛機(jī)插座，不僅無法進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，而且使用效率也非常低，影響到相關(guān)技術(shù)的推廣影響，所以亟須一種電纜卷盤機(jī)，解決上述存在的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明提出一種電纜卷盤機(jī)，應(yīng)用于飛機(jī)大功率供電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，解決現(xiàn)有的不能自動收放電纜、無法與上位機(jī)進(jìn)行信息交互、耐環(huán)境能力差和更換維護(hù)不方便的技術(shù)問題。

2、為了達(dá)到上述技術(shù)目的，本發(fā)明所采用的具體技術(shù)方案為：

3、一種電纜卷盤機(jī)，包括螺旋齒卷筒、排纜器、減速器、控制柜和殼體，螺旋齒卷筒設(shè)置殼體的內(nèi)部，排纜器設(shè)置在螺旋齒卷筒的下方，螺旋齒卷筒的一端設(shè)置有電機(jī)和減速器，螺旋齒卷筒在電機(jī)和減速器的驅(qū)動下進(jìn)行轉(zhuǎn)動，螺旋齒卷筒上纏繞有通電電纜，通電電纜的一端穿過排纜器延伸到殼體的外側(cè)，通電電纜與設(shè)置在殼體外側(cè)壁上的機(jī)械臂連接，機(jī)械臂的一端設(shè)置有與飛機(jī)插座匹配的電纜插頭，機(jī)械臂的另一端設(shè)置有方便智能機(jī)器人拾取的機(jī)器人末端，控制柜上設(shè)置在殼體的外側(cè)壁上，控制柜與殼體的外側(cè)壁可拆卸連接，控制柜內(nèi)部設(shè)置有控制模塊，控制模塊通過對應(yīng)的電路與電機(jī)以及減速器的控制部分進(jìn)行電信號連接，控制柜的下方設(shè)置有機(jī)旁終端，機(jī)旁終端包括plc搭建信息模塊，機(jī)旁終端上設(shè)置有j45接口。

4、進(jìn)一步的，plc搭建信息模塊能模擬電流和電壓信號模塊化通信，實(shí)現(xiàn)模擬信號對上位機(jī)的發(fā)射與接收。

5、進(jìn)一步的，電纜插頭的內(nèi)部設(shè)置有控制開關(guān)和指示燈，控制開關(guān)和指示燈通過電纜控制線與機(jī)身操作系統(tǒng)連通，控制開關(guān)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作電纜收放，指示燈觀察卷盤機(jī)工作狀態(tài)。

6、進(jìn)一步的，殼體的前側(cè)端設(shè)置有本地操作面板，本地操作面板上的對應(yīng)組件與控制柜內(nèi)部的控制模塊對應(yīng)連通，本地操作面板上設(shè)置有本地操作窗口，本地操作窗口同步顯示上位機(jī)對電纜收放操作及遠(yuǎn)程對電纜收放操作的工作狀態(tài)，并具有優(yōu)先控制權(quán)。

7、進(jìn)一步的，螺旋齒卷筒一端設(shè)置有手動搖把，手動搖把位于殼體的外側(cè)，且穿過殼體的外側(cè)壁與螺旋齒卷筒傳動連接，方便緊急情況下控制電源出現(xiàn)故障，操作人員手動進(jìn)行收放電纜操作。

8、進(jìn)一步的，殼體上設(shè)置有采用防水沿，防水沿配備導(dǎo)電密封條和軟橡膠密封條，殼體底部設(shè)計(jì)防水臺，抬高卷盤機(jī)本身，防止卷盤機(jī)底部被水浸泡。

9、進(jìn)一步的，殼體的外側(cè)壁上設(shè)置備用插頭箱，備用插頭箱位于機(jī)旁終端的下方，備用插頭箱側(cè)向開口水平向外，且設(shè)置有頂部向外翻轉(zhuǎn)打開的箱蓋。

10、進(jìn)一步的，手動搖把在未使用狀態(tài)上與螺旋齒卷筒處于拆卸狀態(tài)，螺旋齒卷筒的對應(yīng)端設(shè)置有與手動搖把匹配的把手接頭，把手接頭位于設(shè)置在外殼外側(cè)壁上的接頭槽內(nèi)部，接頭槽側(cè)向開口水平向外，且設(shè)置有頂部向外翻轉(zhuǎn)打開的槽蓋。

11、采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明還能夠帶來以下有益效果：

12、1、本發(fā)明提到一種電纜卷盤機(jī)，對現(xiàn)有電纜卷盤機(jī)進(jìn)行模塊化、集成化、自動收放電纜、與上位機(jī)進(jìn)行信息交互、與機(jī)器人機(jī)械臂標(biāo)準(zhǔn)化連接的設(shè)計(jì)，通過防水沿結(jié)構(gòu)及減重材料選擇使產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)，通過密封結(jié)構(gòu)及零組件表面處理設(shè)計(jì)，增強(qiáng)產(chǎn)品耐環(huán)境能力，實(shí)現(xiàn)上位機(jī)對電源輸送過程進(jìn)行自動化智能控制，具有可操作性好、耐環(huán)境能力強(qiáng)和更換維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。

13、2、本發(fā)明提到一種電纜卷盤機(jī)，通過電機(jī)正反轉(zhuǎn)動帶動螺旋齒卷筒1前后轉(zhuǎn)動，使通電電纜纏繞到螺旋齒卷筒1上或從螺旋齒卷筒1上釋放，減速器的設(shè)置使通電電纜收放速度可調(diào)，排纜器使通電纜有序的排列到螺旋齒卷筒1上，通過電路設(shè)計(jì)，控制電機(jī)的正常啟動、停止和意外故障停止等，從而通過電機(jī)、螺旋齒卷筒1、減速器、排纜器、控制模塊和電路實(shí)現(xiàn)通電的電纜自動收放功能。

14、3、本發(fā)明提到一種電纜卷盤機(jī)，通過與飛機(jī)對接的插座選用帶有控制開關(guān)和指示燈功能的插座，將控制開關(guān)與指示燈與本地操作面板上的開關(guān)、指示燈進(jìn)行互鎖設(shè)計(jì)，使操作者手持插座，邊行走、邊進(jìn)行電纜收放操作，達(dá)到電纜準(zhǔn)確到達(dá)充電目標(biāo)，避免電纜過長或過短釋放帶來不便影響，在控制柜內(nèi)植入模擬信號模塊，接入控制電機(jī)的變頻器電路，實(shí)現(xiàn)模擬控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)，達(dá)到控制電纜收放操作，通過j45接口將plc搭建信息模塊與模擬上位機(jī)連接，進(jìn)行模擬信息交互。

15、4、本發(fā)明提到一種電纜卷盤機(jī)，通過機(jī)械臂安裝固定機(jī)器人末端，將機(jī)器人機(jī)械臂與電纜插頭剛性，精準(zhǔn)連接，便于機(jī)器人操作電纜插頭對接飛機(jī)上的插座，通過產(chǎn)品零部件材料選用耐環(huán)境的金屬、非金屬材料，表面進(jìn)行防鹽霧、防霉處理，增加元器件的耐環(huán)境能力，通過防水臺以及防水沿內(nèi)部導(dǎo)電密封條和軟橡膠密封條，提高防水性能，防止相關(guān)零部件被水浸泡。

技術(shù)特征：

1.一種電纜卷盤機(jī)，其特征在于：包括螺旋齒卷筒(1)、排纜器(2)、減速器、控制柜(10)和殼體(12)，所述螺旋齒卷筒(1)設(shè)置在殼體(12)的內(nèi)部，所述排纜器(2)設(shè)置在螺旋齒卷筒(1)的下方，所述螺旋齒卷筒(1)的一端設(shè)置有電機(jī)(4)和減速器，螺旋齒卷筒(1)在電機(jī)(4)和減速器的驅(qū)動下進(jìn)行轉(zhuǎn)動，所述螺旋齒卷筒(1)上纏繞有通電電纜(3)，通電電纜(3)的一端穿過排纜器(2)延伸到殼體(12)的外側(cè)，通電電纜(3)與設(shè)置在殼體(12)外側(cè)壁上的機(jī)械臂(8)連接，所述機(jī)械臂(8)的一端設(shè)置有與飛機(jī)插座匹配的電纜插頭(9)，所述機(jī)械臂(8)的另一端設(shè)置有方便智能機(jī)器人拾取的機(jī)器人末端(7)，所述控制柜(10)上設(shè)置在殼體(12)的外側(cè)壁上，控制柜(10)的下方設(shè)置有機(jī)旁終端(6)，所述機(jī)旁終端(6)包括plc搭建信息模塊。

2.如權(quán)利要求1所述的一種電纜卷盤機(jī)，其特征在于：所述plc搭建信息模塊能模擬電流和電壓信號模塊化通訊，實(shí)現(xiàn)模擬信號對上位機(jī)的發(fā)射與接收。

3.如權(quán)利要求2所述的一種電纜卷盤機(jī)，其特征在于：所述電纜插頭(9)的內(nèi)部設(shè)置有控制開關(guān)和指示燈，控制開關(guān)和指示燈通過電纜控制線與機(jī)身操作系統(tǒng)連通，所述控制開關(guān)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作電纜收放，所述指示燈觀察卷盤機(jī)工作狀態(tài)。

4.如權(quán)利要求3所述的一種電纜卷盤機(jī)，其特征在于：所述殼體(12)的前側(cè)端設(shè)置有本地操作面板(11)，本地操作面板(11)上設(shè)置有本地操作窗口，本地操作窗口同步顯示上位機(jī)對電纜收放操作及遠(yuǎn)程對電纜收放操作的工作狀態(tài)，并具有優(yōu)先控制權(quán)。

5.如權(quán)利要求4所述的一種電纜卷盤機(jī)，其特征在于：所述螺旋齒卷筒(1)一端設(shè)置有手動搖把，手動搖把位于殼體(12)的外側(cè)，且穿過殼體(12)的外側(cè)壁與螺旋齒卷筒(1)傳動連接，方便緊急情況下控制電源出現(xiàn)故障，操作人員手動進(jìn)行收放電纜操作。

6.如權(quán)利要求5所述的一種電纜卷盤機(jī)，其特征在于：所述殼體(12)上設(shè)置有采用防水沿，防水沿配備導(dǎo)電密封條和軟橡膠密封條，所述殼體(12)底部設(shè)計(jì)防水臺，抬高卷盤機(jī)本身，防止卷盤機(jī)底部被水浸泡。

7.如權(quán)利要求6所述的一種電纜卷盤機(jī)，其特征在于：所述殼體(12)的外側(cè)壁上設(shè)置有備用插頭箱(5)，所述備用插頭箱(5)位于機(jī)旁終端(6)的下方，所述備用插頭箱(5)側(cè)向開口水平向外，且設(shè)置有頂部向外翻轉(zhuǎn)打開的箱蓋。

8.如權(quán)利要求7所述的一種電纜卷盤機(jī)，其特征在于：所述手動搖把在未使用狀態(tài)上與螺旋齒卷筒(1)處于拆卸狀態(tài)，所述螺旋齒卷筒(1)的對應(yīng)端設(shè)置有與手動搖把匹配的把手接頭，把手接頭位于設(shè)置在外殼外側(cè)壁上的接頭槽內(nèi)部，接頭槽側(cè)向開口水平向外，且設(shè)置有頂部向外翻轉(zhuǎn)打開的槽蓋。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種電纜卷盤機(jī)，包括螺旋齒卷筒、排纜器、減速器、控制柜和殼體，螺旋齒卷筒設(shè)置在殼體的內(nèi)部，排纜器設(shè)置在螺旋齒卷筒的下方，螺旋齒卷筒的一端設(shè)置有電機(jī)和減速器，螺旋齒卷筒在電機(jī)和減速器的驅(qū)動下進(jìn)行轉(zhuǎn)動，螺旋齒卷筒上纏繞有通電電纜，通電電纜的一端穿過排纜器延伸到殼體的外側(cè)，通電電纜與設(shè)置在殼體外側(cè)壁上的機(jī)械臂連接，機(jī)械臂的一端設(shè)置有與飛機(jī)插座匹配的電纜插頭，機(jī)械臂的另一端設(shè)置有方便智能機(jī)器人拾取的機(jī)器人末端，控制柜的下方設(shè)置有機(jī)旁終端，機(jī)旁終端包括PLC搭建信息模塊，機(jī)旁終端上設(shè)置有J45接口，總之本發(fā)明具有自動收放電纜、與上位機(jī)進(jìn)行信息交互、可操作性好、耐環(huán)境能力強(qiáng)和更換維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：沈昊,吳強(qiáng),唐博
受保護(hù)的技術(shù)使用者：沈陽興華航空電器有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8