本技術(shù)涉及傳送裝置，特別涉及一種粘性面材傳送裝置。

背景技術(shù)：

1、粘性面材傳送裝置大多設(shè)置有輥筒帶用來傳送粘性面材。在傳送粘性面材的過程中，牽引外力牽引粘性面材的速度減緩或提高會(huì)導(dǎo)致來料路徑的粘性面材和送料路徑上的粘性面材存在速度差，在輥筒帶上的粘性面材容易發(fā)生褶皺變形，從而導(dǎo)致產(chǎn)品次品率升高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型解決了相關(guān)技術(shù)中的問題，提出一種粘性面材傳送裝置，通過在進(jìn)料輥和出料輥之間設(shè)置升降輥，同時(shí)還設(shè)置了第一剎車器和第二剎車器，使暫存在進(jìn)料輥和出料輥之間的粘性面材始終保持展平的狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)防粘防皺的效果，降低產(chǎn)品次品率。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、一種粘性面材傳送裝置，包括進(jìn)料輥、升降輥和出料輥，所述粘性面材經(jīng)由進(jìn)料輥繞至升降輥以進(jìn)料，然后經(jīng)由出料輥繞出送料，所述進(jìn)料輥配置第一剎車器或者所述進(jìn)料輥的來料路徑上配置有第一剎車器以鎖止所述粘性面材，所述出料輥配置第二剎車器或者所述出料輥的送料路徑上配置有第二剎車器以鎖止所述粘性面材，所述升降輥下壓時(shí)，送料路徑上的粘性面材被鎖止，來料路徑上的粘性面材經(jīng)由隨轉(zhuǎn)的進(jìn)料輥進(jìn)料，所述升降輥上行時(shí)，來料路徑上的粘性面材被鎖止，送料路徑上的粘性面材被外力牽拉經(jīng)由隨轉(zhuǎn)的出料輥送料。

4、作為優(yōu)選方案，所述升降輥、進(jìn)料輥和出料輥平行設(shè)置。

5、作為優(yōu)選方案，粘性面材傳送裝置還包括支撐架，所述支撐架的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝所述進(jìn)料輥和出料輥。

6、作為優(yōu)選方案，所述支撐架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述升降輥升降的拖鏈組件，所述拖鏈組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在所述支撐架上的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪，所述主動(dòng)鏈輪由驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)，所述主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪由同步鏈聯(lián)動(dòng)，所述升降輥的兩端固定于所述同步鏈。

7、作為優(yōu)選方案，粘性面材傳送裝置還包括限位開關(guān)，所述限位開關(guān)設(shè)置于所述拖鏈組件的一側(cè)，當(dāng)所述升降輥靠近所述限位開關(guān)時(shí)，所述限位開關(guān)控制所述驅(qū)動(dòng)器停止驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)鏈輪。

8、作為優(yōu)選方案，所述送料路徑上設(shè)置助力輥以驅(qū)動(dòng)所述粘性面材送料。

9、作為優(yōu)選方案，所述來料路徑和/或送料路徑上設(shè)置至少一個(gè)彎輥以整平所述粘性面材。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過在進(jìn)料輥和出料輥之間設(shè)置升降輥，同時(shí)還設(shè)置了第一剎車器和第二剎車器，能夠在升降輥下壓時(shí)鎖止送料路徑上的粘性面材，在升降輥上行時(shí)鎖止來料路徑上的粘性面材，使得暫存在進(jìn)料輥和出料輥之間的儲(chǔ)料空間內(nèi)的粘性面材始終保持展平的狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)防粘防皺的效果，降低產(chǎn)品次品率。

技術(shù)特征：

1.一種粘性面材傳送裝置，其特征在于，包括進(jìn)料輥(1)、升降輥(2)和出料輥(3)，所述粘性面材經(jīng)由進(jìn)料輥(1)繞至升降輥(2)以進(jìn)料，然后經(jīng)由出料輥(3)繞出送料，所述進(jìn)料輥(1)配置第一剎車器(4)或者所述進(jìn)料輥(1)的來料路徑上配置有第一剎車器(4)以鎖止所述粘性面材，所述出料輥(3)配置第二剎車器(5)或者所述出料輥(3)的送料路徑上配置有第二剎車器(5)以鎖止所述粘性面材，所述升降輥(2)下壓時(shí)，送料路徑上的粘性面材被鎖止，來料路徑上的粘性面材經(jīng)由隨轉(zhuǎn)的進(jìn)料輥(1)進(jìn)料，所述升降輥(2)上行時(shí)，來料路徑上的粘性面材被鎖止，送料路徑上的粘性面材被外力牽拉經(jīng)由隨轉(zhuǎn)的出料輥(3)送料。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粘性面材傳送裝置，其特征在于，所述升降輥(2)、進(jìn)料輥(1)和出料輥(3)平行設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粘性面材傳送裝置，其特征在于，還包括支撐架(6)，所述支撐架(6)的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝所述進(jìn)料輥(1)和出料輥(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的粘性面材傳送裝置，其特征在于，所述支撐架(6)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述升降輥(2)升降的拖鏈組件(7)，所述拖鏈組件(7)包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在所述支撐架(6)上的主動(dòng)鏈輪(71)和從動(dòng)鏈輪(72)，所述主動(dòng)鏈輪(71)由驅(qū)動(dòng)器(73)驅(qū)動(dòng)，所述主動(dòng)鏈輪(71)和從動(dòng)鏈輪(72)由同步鏈(74)聯(lián)動(dòng)，所述升降輥(2)的兩端固定于所述同步鏈(74)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的粘性面材傳送裝置，其特征在于，還包括限位開關(guān)，所述限位開關(guān)設(shè)置于所述拖鏈組件(7)的一側(cè)，當(dāng)所述升降輥(2)靠近所述限位開關(guān)時(shí)，所述限位開關(guān)控制所述驅(qū)動(dòng)器(73)停止驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)鏈輪(71)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粘性面材傳送裝置，其特征在于，所述送料路徑上設(shè)置助力輥(8)以驅(qū)動(dòng)所述粘性面材送料。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粘性面材傳送裝置，其特征在于，所述來料路徑和/或送料路徑上設(shè)置至少一個(gè)彎輥(9)以整平所述粘性面材。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及傳送裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種粘性面材傳送裝置，包括進(jìn)料輥、升降輥和出料輥，粘性面材經(jīng)由進(jìn)料輥繞至升降輥以進(jìn)料，然后經(jīng)由出料輥繞出送料，進(jìn)料輥配置第一剎車器或者來料路徑上配置有第一剎車器以鎖止粘性面材，出料輥配置第二剎車器或者送料路徑上配置有第二剎車器以鎖止粘性面材。本技術(shù)通過在進(jìn)料輥和出料輥之間設(shè)置升降輥，同時(shí)還設(shè)置了第一剎車器和第二剎車器，使暫存在進(jìn)料輥和出料輥之間的粘性面材始終保持展平的狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)防粘防皺的效果，降低產(chǎn)品次品率。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭濤,徐芬,馬朝勇,周聯(lián)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州納捷機(jī)電科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240812
技術(shù)公布日：2025/5/8