一種沙發(fā)面板組合運輸架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種載體，更具體地說，它涉及一種沙發(fā)面板組合運輸架。
【背景技術(shù)】
[0002]沙發(fā)是人們?nèi)粘Ｉ钪惺褂妙l率相當(dāng)高的家具用品之一，主要是為人們提供坐臥休息，是家庭裝修必備之物。
[0003]沙發(fā)的種類有很多種，包括中式沙發(fā)、歐式沙發(fā)、美式沙發(fā)、日式沙發(fā)等等，其中中式沙發(fā)通過實木框架進行安裝組合而成，其特點就是在于整個裸露在外的實木框架，這樣上置的海綿椅墊可以根據(jù)需要進行撤換，這種靈活的方式使中式沙發(fā)深受許多人的喜歡。
[0004]而在生產(chǎn)加工中式沙發(fā)時，往往是將沙發(fā)的各個部分(包括側(cè)板、主板、擋條、底板)單獨加工完成，然后再進行組裝，而因為生產(chǎn)加工的車間和組裝的車間是分隔開的，因此需要將加工好的各個部分(側(cè)板、主板、擋條以及底板)運輸?shù)浇M裝車間進行組裝，而因為側(cè)板、主板、擋條以及底板的大小、表面處理、形狀是均不想同的，因此不能夠全部混合起來運輸，現(xiàn)有技術(shù)中通常將這些側(cè)板、主板、擋條以及底板分別成批運輸?shù)浇M裝車間，然后再進行組裝，但是這樣做的運輸效率還是比較低，不能夠滿足生產(chǎn)需要，并且這樣分別運輸造成的運輸成本較高，不利于社會的發(fā)展，因此需要提出一種方案來解決這個問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種能夠同時分別運輸沙發(fā)各個部分的沙發(fā)面板組合運輸架，方便運輸、結(jié)構(gòu)合理，運輸效率高，成本低。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種沙發(fā)面板組合運輸架，包括機架，其特征在于:所述機架固定連接有隔板，所述隔板將機架劃分為用于安放底板的底板部以及用于安放擋條的擋條部，所述底板部位于擋條部正上方，所述底板部開設(shè)有第一開口供底板進入底板部，所述擋條部的一側(cè)延伸形成有側(cè)板部，所述側(cè)板部開設(shè)有第二開口供側(cè)板放置于側(cè)板部，所述擋條部以及側(cè)板部背離第二開口的一側(cè)延伸形成有供主板放置的主板部，所述主板部開設(shè)有第三開口供主板放置于主板部。
[0007]作為優(yōu)選，所述擋條部、側(cè)板部以及主板部均設(shè)置有載物底板。
[0008]作為優(yōu)選，所述機架底部還固定連接有萬向輪。
[0009]作為優(yōu)選，所述萬向輪設(shè)置有剎車組件。
[0010]作為優(yōu)選，所述機架的一側(cè)還設(shè)置有用于方便拉動機架的握持部。
[0011]作為優(yōu)選，所述機架還設(shè)置有產(chǎn)品分布展示板。
[0012]作為優(yōu)選，所述產(chǎn)品展示面板位于機架上握持部的一側(cè)。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有下述優(yōu)點:通過在機架上固定設(shè)置隔板，通過隔板將機架劃分為底板部以及用于擋條部，底板部在擋條部正上方用于防止底板，擋條部用于防止擋條，因為擋條較小且數(shù)量較多，在安裝時需要經(jīng)常取用擋條，所以設(shè)置在下方便于取用，所述底板部開設(shè)有第一開口供底板進入底板部，因為底板需要從一側(cè)進入到底板部用于儲放，因此開設(shè)第一開口方便擋板插入到底板部內(nèi)，并且擋條部的一側(cè)延伸形成有側(cè)板部，側(cè)板部開設(shè)有第二開口供側(cè)板放置于側(cè)板部，這樣側(cè)板在方便插入側(cè)板部之后可以利用底板部和擋條部形成限位，并且擋條部以及側(cè)板部背離第二開口的一側(cè)延伸形成有供主板放置的主板部，所述主板部開設(shè)有第三開口供主板放置于主板部，這樣可以方便主板插入到主板部內(nèi)利用底板部和擋板部形成限位，以上就可以將沙發(fā)的各個部分全部安放到機架上進行運輸，這樣設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，運輸效率高，成本低。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一種沙發(fā)面板組合運輸架的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0015]圖2為本實用新型一種沙發(fā)面板組合運輸架的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0016]圖3為本實用新型一種沙發(fā)面板組合運輸架的結(jié)構(gòu)示意圖三；
[0017]圖4為本實用新型一種沙發(fā)面板組合運輸架的結(jié)構(gòu)示意圖四；
[0018]圖5為本實用新型一種沙發(fā)面板組合運輸架的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1、機架；11、握持部；12、產(chǎn)品分布展示板；13、萬向輪；2、隔板；3、底板部；31、第一開口 ；4、擋條部；5、主板部；51、第三開口 ；6、側(cè)板部；61、第二開口 ；7、載物底板。
【具體實施方式】
[0020]參照圖1至圖5對本實用新型一種沙發(fā)面板組合運輸架的具體實施例做進一步說明。
[0021]如圖4和圖5所示，機架I是由若干長條形的鈑金件相互連接固定形成，可以通過焊接、粘接或者是卡接的方式形成固定，具體的固定方式不作具體限定，為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的慣用技術(shù)手段，先將鈑金件焊接呈一長方體狀，然后在機架I的水平方向的中心部分固定設(shè)置隔板2，隔板2將機架I劃分呈上下兩部分，上部分用于放置底板，下部分用于放置擋條，當(dāng)然隔板的具體位置可以根據(jù)實際生產(chǎn)過程中需要安放的底板以及擋條作具體劃定，此時底板部3以及擋條部4均被用于支撐的鈑金件分隔成若干間隔，底板安放在這些間隔內(nèi)時通過這些鈑金件形成限位固定，而擋條直接推放在擋條部4即可，并且在底板部3的上方開設(shè)有第一開口 31，如圖1所示，即不用鈑金件將間隔處的上棱處進行固定，這樣設(shè)置是因為在需要放置底板時，需要從一側(cè)插入，而若間隔太大的話，底板從一側(cè)的間隙內(nèi)插入時無法利用鈑金件進行支撐限位，因此底板的高度是肯定會高于底板部3側(cè)壁的高度的，而高于底板部3高度時，不開設(shè)第一開口 31則很難將底板插入到底板部3內(nèi)，因此開設(shè)第一開口 31可以從底板部3的一側(cè)方便的將底板插入到底板部3內(nèi)形成固定限位。
[0022]然后在機架I的一側(cè)再次通過鈑金件固定形成側(cè)板部6，因為在組裝一個沙發(fā)時，側(cè)板的數(shù)量相對較少，且其規(guī)格不是很大，因此在機架I的一側(cè)設(shè)置側(cè)板部6放置側(cè)板，側(cè)板通過固定設(shè)置的鈑金件形成限位固定，當(dāng)然與底板部3的道理相同，在側(cè)板部6上開設(shè)有第二開口 61，如圖1和圖3所示，側(cè)板可以從第二開口 61處插入到側(cè)板部6利用鈑金件進行固定限位，這樣就可以方便放置側(cè)板了。
[0023]在機架I的背離第一開口 31的一側(cè)通過鈑金件固定形成主板部5，如圖2和圖4所示，這樣設(shè)置是為了利用擋條部4和底板部3的鈑金件對主板形成支撐，從而可以達到節(jié)省材料的目的，與底板部3開設(shè)第一開口 31的原理相同，主板部5的一側(cè)開設(shè)有第三開口51，這樣主板可以通過從第三開口 51處更方便的插入主板部5利用鈑金件進行限位固定，因為主板的規(guī)格相對較大，需要較大空間將其安放，因此利用擋條部4和底板部3的側(cè)壁對主板形成支撐，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)合理，節(jié)省空間以及材料。
[0024]當(dāng)然，較為優(yōu)選的是，在擋條部4、主板部5以及側(cè)板部6的底面還固定設(shè)置有載物底板7，載物底板7用于增加對擋條、主板、側(cè)板的接觸面積，保證足夠的支撐力，從而可以更加穩(wěn)定的進行運輸，而底板可以直接利用隔板2進行支撐；更為優(yōu)選的是在機架I的底部固定設(shè)置有四個萬向輪13，這樣可以方便移動整個機架I從而進行運輸，而四個萬向輪13均是帶有剎車組件的萬向輪13，此處所述的帶有剎車組件的萬向輪13是現(xiàn)有技術(shù)，為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的技術(shù)手段，此處不作過多贅述，設(shè)置帶有剎車組件的萬向輪13可以方便移動運輸沙發(fā)組件，并且當(dāng)需要組裝這些組件時，可以將機架I固定住，增加機架I的穩(wěn)定性；并且在機架I的一側(cè)還通過鈑金件固定設(shè)置形成有便于拉動機架I的握持部11，如圖2和圖3所示，搬運者可以通過握住握持部11進行拉動機架I，更為方便，并且在機架I上還設(shè)置有產(chǎn)品分布展示板12，產(chǎn)品分布展示板12為一矩形面板焊接在機架I上，可以在產(chǎn)品分布展示板12上粘接各種沙發(fā)組件的規(guī)格說明或者是組裝說明，這樣可以使組裝人員更方便的了解機架I上放置的各種沙發(fā)組件，當(dāng)然產(chǎn)品分布展示板12設(shè)置在握持部11的同一側(cè)，這樣是為了方便在移動機架I的過程中便可以了解到機架I上放置的物品；以上就達到了可以將沙發(fā)的各個部分全部安放到機架I上進行運輸，這樣設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，節(jié)省空間以及成本，運輸效率高，成本低。
[0025]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種沙發(fā)面板組合運輸架，包括機架，其特征在于:所述機架固定連接有隔板，所述隔板將機架劃分為用于安放底板的底板部以及用于安放擋條的擋條部，所述底板部位于擋條部正上方，所述底板部開設(shè)有第一開口供底板進入底板部，所述擋條部的一側(cè)延伸形成有側(cè)板部，所述側(cè)板部開設(shè)有第二開口供側(cè)板放置于側(cè)板部，所述擋條部以及側(cè)板部背離第二開口的一側(cè)延伸形成有供主板放置的主板部，所述主板部開設(shè)有第三開口供主板放置于主板部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沙發(fā)面板組合運輸架，其特征在于:所述擋條部、側(cè)板部以及主板部均設(shè)置有載物底板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種沙發(fā)面板組合運輸架，其特征在于:所述機架底部還固定連接有萬向輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種沙發(fā)面板組合運輸架，其特征在于:所述萬向輪設(shè)置有剎車組件。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種沙發(fā)面板組合運輸架，其特征在于:所述機架的一側(cè)還設(shè)置有用于方便拉動機架的握持部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種沙發(fā)面板組合運輸架，其特征在于:所述機架還設(shè)置有產(chǎn)品分布展不板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種沙發(fā)面板組合運輸架，其特征在于:所述產(chǎn)品展示面板位于機架上握持部的一側(cè)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種沙發(fā)面板組合運輸架，其技術(shù)方案要點是一種沙發(fā)面板組合運輸架，包括機架，所述機架固定連接有隔板，所述隔板將機架劃分為用于安放底板的底板部以及用于安放擋條的擋條部，所述底板部位于擋條部正上方，所述底板部開設(shè)有第一開口供底板進入底板部，所述擋條部的一側(cè)延伸形成有側(cè)板部，所述側(cè)板部開設(shè)有第二開口供側(cè)板放置于側(cè)板部，所述擋條部以及側(cè)板部背離第二開口的一側(cè)延伸形成有供主板放置的主板部，所述主板部開設(shè)有第三開口供主板放置于主板部。本實用新型的一種沙發(fā)面板組合運輸架能夠方便運輸沙發(fā)的各個部分，設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，運輸效率高，節(jié)約成本。
【IPC分類】B65D25-24, B65D6-08
【公開號】CN204606453
【申請?zhí)枴緾N201520315741
【發(fā)明人】楊志亮
【申請人】昆山本瑞家具有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月15日