一種耐高溫腳輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種耐高溫腳輪，包括固定板，固定板的底部固定連接有減震彈簧，減震彈簧遠(yuǎn)離固定板的一端固定連接有頂板，頂板的兩側(cè)面均固定連接有主支架，兩個(gè)主支架之間活動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸位于兩個(gè)主支架之間的表面固定連接有車輪架，并且車輪架上設(shè)置有輪胎，輪胎包括阻燃層、隔熱層和橡膠層，阻燃層由聚氨基甲酸酯和有機(jī)硅膠粘合而成，隔熱層由陶瓷纖維和隔熱棉編織粘合而成。該耐高溫腳輪，解決了目前物流用的腳輪不具備耐高溫性能的問題，提高了耐高溫的性能，極大的降低了對(duì)腳輪的損害，方便了使用者的使用，保證了正常的使用效果，提高了工作效率，縮短了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，增加了腳輪的使用壽命。
【專利說明】
一種耐高溫腳輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種耐高溫腳輪。
【背景技術(shù)】
[0002]物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、采購、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。
[0003]目前，物流部門將物流箱從倉庫向生產(chǎn)線各裝配工位分發(fā)時(shí)，經(jīng)常采用電瓶車牽引物流箱，而將其運(yùn)送至相應(yīng)工位，因此，物流箱也必須加裝腳輪，極大的方便了使用者的使用，提高了物流配送的效率，但是，在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，一般在大型的庫房以及在室外進(jìn)行，尤其是在炎熱的夏季，溫度極為的高，而且，現(xiàn)有的腳輪一般不具備耐高溫的性能，容易對(duì)腳輪造成一定的影響，進(jìn)而影響正常的使用，給使用者造成極大的不便，降低工作效率，增加了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種耐高溫腳輪，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種耐高溫腳輪，包括固定板，所述固定板的底部固定連接有減震彈簧，并且減震彈簧遠(yuǎn)離固定板的一端固定連接有頂板，所述頂板的兩側(cè)面均固定連接有主支架，兩個(gè)主支架之間活動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸位于兩個(gè)主支架之間的表面固定連接有車輪架，并且車輪架上設(shè)置有輪胎。
[0006]所述輪胎包括阻燃層、隔熱層和橡膠層，并且阻燃層由聚氨基甲酸酯和有機(jī)硅膠粘合而成，所述隔熱層由陶瓷纖維和隔熱棉編織粘合而成，并且橡膠層由編織線和天然橡膠編織粘合而成。
[0007]優(yōu)選的，所述固定板的底部固定連接有連接柱，并且連接柱遠(yuǎn)離固定板的一端開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部螺紋連接有螺紋柱，并且螺紋柱的底部固定連接有底座。
[0008]優(yōu)選的，所述主支架的兩側(cè)面均固定連接有次支架，兩個(gè)次支架遠(yuǎn)離主支架的一端均頂板的底部固定連接。
[0009]優(yōu)選的，所述輪胎的表面設(shè)置有防滑凸點(diǎn)。
[0010]優(yōu)選的，所述底座的底部設(shè)置有防滑螺紋。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012](1)、本實(shí)用新型的耐高溫腳輪，通過在車輪的內(nèi)部設(shè)置有的阻燃層、隔熱層和橡膠層，阻燃層由聚氨基甲酸酯和有機(jī)硅膠粘合而成，隔熱層由陶瓷纖維和隔熱棉編織粘合而成，橡膠層由編織線和天然橡膠編織粘合而成，解決了目前物流用的腳輪不具備耐高溫性能的問題，提高了耐高溫的性能，極大的降低了對(duì)腳輪的損害，方便了使用者的使用，保證了正常的使用效果，提高了工作效率，縮短了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。
[0013](2)、本實(shí)用新型的耐高溫腳輪，在固定板的底部固定連接有的連接柱，以及連接柱上螺紋連接有的螺紋柱，可以在不使用時(shí)，提高固定板的高度，同時(shí)也提高了腳輪的高度，防止了腳輪與地面的接觸，增加了腳輪的使用壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型A-A局部放大圖。
[0017]圖中:I固定板、2減震彈簧、3頂板、4主支架、5旋轉(zhuǎn)軸、6車輪架、7輪胎、8阻燃層、81聚氨基甲酸酯、82有機(jī)硅膠、9隔熱層、91陶瓷纖維、92隔熱棉、10橡膠層、101編織線、102天然橡膠、11連接柱、12凹槽、13螺紋柱、14底座、15次支架、16防滑凸點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種耐高溫腳輪，包括固定板I，固定板I固定連接在物流箱的底板上，方便使用，固定板I的底部固定連接有連接柱11，并且連接柱11遠(yuǎn)離固定板I的一端開設(shè)有凹槽12，凹槽12的內(nèi)部螺紋連接有螺紋柱13，并且螺紋柱13的底部固定連接有底座14，底座14的底部設(shè)置有防滑螺紋，固定板I的底部固定連接有減震彈簧2，減震彈簧2可以防止物流箱的震動(dòng)，避免對(duì)物流箱內(nèi)部的物品損害，并且減震彈簧2遠(yuǎn)離固定板I的一端固定連接有頂板3，頂板3的兩側(cè)面均固定連接有主支架4，主支架4的兩側(cè)面均固定連接有次支架15，兩個(gè)次支架15遠(yuǎn)離主支架4的一端均頂板3的底部固定連接，兩個(gè)主支架4之間活動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)軸5，旋轉(zhuǎn)軸5位于兩個(gè)主支架4之間的表面固定連接有車輪架6，并且車輪架6上設(shè)置有輪胎7，輪胎7的表面設(shè)置有防滑凸點(diǎn)16，輪胎7包括阻燃層8、隔熱層9和橡膠層10，并且阻燃層8由聚氨基甲酸酯81和有機(jī)硅膠82粘合而成，聚氨基甲酸酯81是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)的大分子化合物的統(tǒng)稱，聚氨基甲酸酯81是由有機(jī)二異氰酸酯或多異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成，隔熱層9由陶瓷纖維91和隔熱棉92編織粘合而成，并且橡膠層10由編織線101和天然橡膠102編織粘合而成，通過在車輪7的內(nèi)部設(shè)置有的阻燃層8、隔熱層9和橡膠層10，改變了目前物流用的腳輪不具備耐高溫性能的問題，提高了耐高溫的性能，極大的降低了對(duì)腳輪的損害，方便了使用者的使用，保證了正常的使用效果，提高了工作效率，縮短了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，在固定板I的底部固定連接有的連接柱11，以及連接柱11上螺紋連接有的螺紋柱13，可以在不使用時(shí)，提高固定板的高度，同時(shí)也提高了腳輪的高度，防止了腳輪與地面的接觸，增加了腳輪的使用壽命。
[0020]工作原理:該耐高溫腳輪，使用者在使用時(shí)，推動(dòng)物流箱，車輪架6進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，在不使用時(shí)，使用者通過對(duì)螺紋柱13進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋柱13會(huì)下降，直到腳輪離開地面。
[0021]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種耐高溫腳輪，包括固定板(1)，其特征在于:所述固定板(I)的底部固定連接有減震彈簧(2)，并且減震彈簧(2)遠(yuǎn)離固定板(I)的一端固定連接有頂板(3)，所述頂板(3)的兩側(cè)面均固定連接有主支架(4)，兩個(gè)主支架(4)之間活動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)軸(5)，所述旋轉(zhuǎn)軸(5)位于兩個(gè)主支架(4)之間的表面固定連接有車輪架(6)，并且車輪架(6)上設(shè)置有輪胎(7);所述輪胎(7)包括阻燃層(8)、隔熱層(9)和橡膠層(10)，并且阻燃層(8)由聚氨基甲酸酯(81)和有機(jī)硅膠(82)粘合而成，所述隔熱層(9)由陶瓷纖維(91)和隔熱棉(92)編織粘合而成，并且橡膠層(10)由編織線(101)和天然橡膠(102)編織粘合而成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫腳輪，其特征在于:所述固定板(I)的底部固定連接有連接柱(11)，并且連接柱(11)遠(yuǎn)離固定板(I)的一端開設(shè)有凹槽(12)，所述凹槽(12)的內(nèi)部螺紋連接有螺紋柱(13)，并且螺紋柱(13 )的底部固定連接有底座(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫腳輪，其特征在于:所述主支架(4)的兩側(cè)面均固定連接有次支架(15)，兩個(gè)次支架(15)遠(yuǎn)離主支架(4)的一端均頂板(3)的底部固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫腳輪，其特征在于:所述輪胎(7)的表面設(shè)置有防滑凸點(diǎn)(16)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐高溫腳輪，其特征在于:所述底座(14)的底部設(shè)置有防滑螺紋。
【文檔編號(hào)】B32B25/00GK205574741SQ201620229568
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月24日
【發(fā)明人】司正江, 江浩, 張俊華, 孫淑欣, 解立姍, 韓明聰
【申請(qǐng)人】青島歐瑞金屬制品有限公司