伸縮型緩沖器底座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種伸縮型緩沖器底座，包括上底座、下底座、固定機(jī)構(gòu)；所述下底座包括第一中空柱體，上底座包括第二中空柱體，第二中空柱體的下部套在第一中空柱體內(nèi)；所述第一中空柱體的上端設(shè)有若干孔，第二中空柱體的下部設(shè)有若干排孔，通過(guò)固定機(jī)構(gòu)將上底座、下底座固定。本實(shí)用新型提出的伸縮型緩沖器底座，由于采用可調(diào)節(jié)的底座，可適用一定范圍內(nèi)的底坑深度，相對(duì)于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng)的通用性；此結(jié)構(gòu)尺寸為定值，可批量化生產(chǎn)，降低了材料浪費(fèi)；在一些底坑深度存在誤差的情況下，伸縮型緩沖器底座相比原有結(jié)構(gòu)不可調(diào)節(jié)的情況，優(yōu)勢(shì)更加明顯，為電梯安全運(yùn)行降低隱患。
【專利說(shuō)明】
伸縮型緩沖器底座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電梯配件，尤其涉及一種伸縮型緩沖器底座?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]轎廂是電梯用以承載和運(yùn)送人員和物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門(mén)等主要部件構(gòu)成。轎廂緩沖器是一種轎廂的支撐結(jié)構(gòu)，固定于緩沖器底腳和緩沖器之間。
[0003]目前現(xiàn)有緩沖器底座高度是根據(jù)底坑深度確定，不同的坑深使用不同的緩沖器底座，緩沖器底座的適用性低。如圖1所示，圖1揭示了目前緩沖器底座的結(jié)構(gòu)。
[0004]有鑒于此，如今迫切需要設(shè)計(jì)一種新的緩沖器底座，以便克服現(xiàn)有緩沖器底座存在的上述缺陷?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種伸縮型緩沖器底座，可適用一定范圍內(nèi)的底坑深度，提高適用的通用性。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種伸縮型緩沖器底座，所述緩沖器底座包括:上底座、下底座、固定機(jī)構(gòu)；
[0008]所述下底座包括第一中空柱體，上底座包括第二中空柱體，第二中空柱體的下部套在第一中空柱體內(nèi)；
[0009]所述第一中空柱體的上端設(shè)有若干孔，第二中空柱體的下部設(shè)有若干排孔，通過(guò)固定機(jī)構(gòu)將上底座、下底座固定。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述上底座連有緩沖機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)上底座與下底座的相對(duì)運(yùn)動(dòng);緩沖機(jī)構(gòu)連接控制器，控制器還連接到安全回路，調(diào)節(jié)伸縮型緩沖器底座直至達(dá)到安全距離。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述控制器是整梯安全回路中重要的環(huán)節(jié)之一，控制器動(dòng)作，安全回路斷開(kāi)，電梯處于停滯狀態(tài)，直至電梯離開(kāi)緩沖機(jī)構(gòu)。
[0012]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為聚氨酯或液壓油缸。
[0013]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述上底座、下底座之間形成滑道，上底座的一部分通過(guò)滑道在下底座內(nèi)滑動(dòng)。
[0014]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述固定機(jī)構(gòu)為固定螺栓。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型提出的伸縮型緩沖器底座，由于采用可調(diào)節(jié)的底座，可適用一定范圍內(nèi)的底坑深度，相對(duì)于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng)的通用性;此結(jié)構(gòu)尺寸為定值，可批量化生產(chǎn)，降低了材料浪費(fèi);在一些底坑深度存在誤差的情況下，伸縮型緩沖器底座相比原有結(jié)構(gòu)不可調(diào)節(jié)的情況，優(yōu)勢(shì)更加明顯，為電梯安全運(yùn)行降低隱患。
[0016]此伸縮型緩沖器底座的高度可調(diào)節(jié)，可以適用一定范圍內(nèi)的底坑深度，相比目前緩沖器底座，此種適用性更強(qiáng)。且此結(jié)構(gòu)相比現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，在同種強(qiáng)度，可批量化生產(chǎn)，降低成本。在底坑有誤差的情況，伸縮型緩沖器底座可調(diào)節(jié)高度，抵消由底坑帶來(lái)的誤差?！靖綀D說(shuō)明】
[0017]圖1為現(xiàn)有緩沖器底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型緩沖器底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型緩沖器底座的使用示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。
[0021]實(shí)施例一
[0022]請(qǐng)參閱圖2、圖3,本實(shí)用新型揭示了一種伸縮型緩沖器底座10,所述緩沖器底座10 包括:上底座1、下底座2、固定機(jī)構(gòu)3。緩沖器底座10設(shè)置于轎廂底6的安全鉗框架7下方。
[0023]所述下底座2包括第一中空柱體，上底座包括第二中空柱體，第二中空柱體的下部套在第一中空柱體內(nèi)；所述第一中空柱體的上端設(shè)有若干孔，第二中空柱體的下部設(shè)有若干排孔，通過(guò)兩個(gè)固定機(jī)構(gòu)將上底座、下底座固定。所述固定機(jī)構(gòu)可以為若干固定螺栓3。
[0024]本實(shí)施例中，所述上底座可以連有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)上底座與下底座的相對(duì)運(yùn)動(dòng);緩沖機(jī)構(gòu)連接控制器，控制器與電梯安全回路相連。所述上底座、下底座之間形成滑道，上底座的一部分通過(guò)滑道在下底座內(nèi)滑動(dòng)。
[0025]所述控制器是整梯安全回路中重要的環(huán)節(jié)之一，控制器動(dòng)作，安全回路斷開(kāi)，電梯處于停滯狀態(tài)，直至電梯離開(kāi)緩沖機(jī)構(gòu)。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為聚氨酯或液壓油缸。[〇〇26] 實(shí)施例二
[0027]本實(shí)用新型揭示了一種伸縮型緩沖器底座，所述緩沖器底座包括:上底座、下底座、固定機(jī)構(gòu)。所述下底座包括第一中空柱體，上底座包括第二中空柱體，第二中空柱體的下部套在第一中空柱體內(nèi)。所述第一中空柱體的上端設(shè)有若干孔，第二中空柱體的下部設(shè)有若干排孔，通過(guò)兩個(gè)固定機(jī)構(gòu)將上底座、下底座固定。
[0028]綜上所述，本實(shí)用新型提出的伸縮型緩沖器底座，由于采用可調(diào)節(jié)的底座，可適用一定范圍內(nèi)的底坑深度，相對(duì)于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng)的通用性;此結(jié)構(gòu)尺寸為定值，可批量化生產(chǎn)，降低了材料浪費(fèi);在一些底坑深度存在誤差的情況下，伸縮型緩沖器底座相比原有結(jié)構(gòu)不可調(diào)節(jié)的情況，優(yōu)勢(shì)更加明顯，為電梯安全運(yùn)行降低隱患。
[0029]這里本實(shí)用新型的描述和應(yīng)用是說(shuō)明性的，并非想將本實(shí)用新型的范圍限制在上述實(shí)施例中。這里所披露的實(shí)施例的變形和改變是可能的，對(duì)于那些本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)實(shí)施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚的是，在不脫離本實(shí)用新型的精神或本質(zhì)特征的情況下，本實(shí)用新型可以以其它形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例，以及用其它組件、材料和部件來(lái)實(shí)現(xiàn)。在不脫離本實(shí)用新型范圍和精神的情況下，可以對(duì)這里所披露的實(shí)施例進(jìn)行其它變形和改變。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種伸縮型緩沖器底座，其特征在于，所述緩沖器底座包括:上底座、下底座、固定機(jī) 構(gòu)；所述下底座包括第一中空柱體，上底座包括第二中空柱體，第二中空柱體的下部套在 第一中空柱體內(nèi)；所述第一中空柱體的上端設(shè)有若干孔，第二中空柱體的下部設(shè)有若干排孔，通過(guò)固定 機(jī)構(gòu)將上底座、下底座固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮型緩沖器底座，其特征在于:所述上底座連有緩沖機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)上底座與下底座的相對(duì)運(yùn)動(dòng);緩沖機(jī)構(gòu)連接控制器，控 制器與電梯安全回路相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的伸縮型緩沖器底座，其特征在于:所述控制器是整梯安全回路中重要的環(huán)節(jié)之一，控制器動(dòng)作，安全回路斷開(kāi)，電梯處于 停滯狀態(tài)，直至電梯離開(kāi)緩沖機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的伸縮型緩沖器底座，其特征在于:所述緩沖機(jī)構(gòu)為聚氨酯或液壓油缸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮型緩沖器底座，其特征在于:所述上底座、下底座之間形成滑道，上底座的一部分通過(guò)滑道在下底座內(nèi)滑動(dòng)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮型緩沖器底座，其特征在于:所述固定機(jī)構(gòu)為固定螺栓。
【文檔編號(hào)】B66B5/28GK205575319SQ201620405299
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年5月6日
【發(fā)明人】鄭毅軍
【申請(qǐng)人】上海現(xiàn)代電梯制造有限公司