一種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置的制造方法
【專利摘要】一種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置，包括柔性部件、支撐桿、彈簧、斷電觸發(fā)機構，多個支撐桿橫向設置在電梯踏板的底部，柔性部件搭接在支撐桿的上面，柔性部件的兩端與電梯上下兩端的主體構架連接，在柔性部件與電梯主體構架的一端連接點設置有彈簧，同時設置有斷電觸發(fā)機構。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：一種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置，巧妙的利用了踏板循環(huán)形成的封閉空間，在上層運行踏板的底部設置柔性部件，當人或物體陷落時，柔性部件拉動端部的斷電觸發(fā)機構，瞬間斷電，停止電梯運行，防止由于踏板陷落而造成的電梯事故的發(fā)生。
【專利說明】
一種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及自動扶梯和自動人行道安全監(jiān)督檢驗技術領域，尤其涉及一種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置。
【背景技術】
[0002]電動扶梯多為斜置扶梯，乘客在扶梯的一端站上自動行走的踏板，便會自動被帶到扶梯的另一端。一種扶梯的踏板會一路保持水平。另一種扶梯是沒有梯級的自動人行道(Automatic Sidewalk)。在扶梯的兩旁設有跟踏板同步移動的扶手，供使用者扶握。雖然在形式上有一定的區(qū)別，但是所有的自動扶梯都是由踏板和兩旁的扶手組成，還有帶動踏板循環(huán)運行的機械傳動系統(tǒng)。
[0003]電動扶梯多用于大型的商場，然而近年來由于電梯老化同時商場也疏于管理，造成多起電梯傷人的事故發(fā)生。
[0004]有些事故是由于在乘坐區(qū)間內(nèi)踏板塌陷或缺失而導致乘客/物品陷落而發(fā)生的，當扶梯踏板上的固定螺栓松動時，乘客踏上扶梯踏板，踏板不能承載人的重量，便會從踏板處陷落至下端的機械傳動系統(tǒng)中。乘客在陷落的過程中扶梯上沒有任何可以對其救助的設施或措施，唯一的辦法是人工切斷電源，如果附近沒人，則只能眼看著危險發(fā)生。
[0005]乘客陷落不是瞬間發(fā)生的，陷落的過程是有一定時間的，如果在電梯上設置有瞬間觸發(fā)斷電的措施，當發(fā)生危險時能夠切斷主機的驅(qū)動電路，使踏板下部的機械不再運轉(zhuǎn)，則會為被困人逃生提供機會。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的是提供一種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置，是一種安裝在自動扶梯上的防止由于在乘坐區(qū)間內(nèi)踏板塌陷或缺失而導致乘客/物品陷落扶梯內(nèi)部而引起事故的安全裝置。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現(xiàn):
[0008]—種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置，包括柔性部件、支撐桿、彈簧、斷電觸發(fā)機構，多個支撐桿橫向設置在電梯踏板的底部，柔性部件搭接在支撐桿的上面，柔性部件的兩端與電梯上下兩端的主體構架連接，在柔性部件與電梯主體構架的一端連接點設置有彈簧，同時設置有斷電觸發(fā)機構。
[0009]在所述支撐桿上套接有套筒，套筒與支撐桿之間間隙配合。
[0010]所述斷電觸發(fā)機構包括觸點式傳感器、連接件A，連接件A的一側(cè)與彈簧連接，另一側(cè)與柔性部件連接，觸點式傳感器固定在電梯主體構架上，觸點式傳感器與連接件A相對設置。
[0011]所述斷電觸發(fā)機構包括角度傳感器、軸、連桿，軸安裝在電梯主體構架上，角度傳感器安裝在軸上，連桿的一端與軸固定連接，連桿另一端的一側(cè)連接彈簧，另一側(cè)連接柔性部件。
[0012]所述斷電觸發(fā)機構包括連接件B、位移傳感器或距離傳感器，連接件B—側(cè)與彈簧連接，另一側(cè)與柔性部件連接，在連接件B上安裝有位移傳感器或距離傳感器。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0014]—種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置，巧妙的利用了踏板循環(huán)形成的封閉空間，在上層運行踏板的底部設置柔性部件，當人或物體陷落時，柔性部件拉動端部的斷電觸發(fā)機構，瞬間斷電，停止電梯運行，防止由于踏板陷落而造成的電梯事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型中實施例1的結構示意圖(觸點未觸發(fā))；
[0016]圖2是本實用新型中實施例1的結構示意圖(觸點觸發(fā));
[0017]圖3是本實用新型中實施例2的結構示意圖；
[0018]圖4是本實用新型中實施例3的結構示意圖；
[0019]圖5是本實用新型中支撐桿與套筒的連接結構示意圖；
[0020]圖6是本實用新型中斷電觸發(fā)機構的工作流程圖；
[0021]圖中:1-柔性部件、2-支撐桿、3-角度傳感器、4-彈簧、5-軸、6_連桿、7_踏板、8_位移傳感器或(距離傳感器)、9_套筒、10-連接件B、ll-觸點式傳感器、12-連接件A、13-乘客。
【具體實施方式】
[0022]下面結合說明書附圖對本實用新型進行詳細地描述，但是應該指出本實用新型的實施不限于以下的實施方式。
[0023]如圖1-圖5所示，一種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置，包括柔性部件1、支撐桿2、彈簧4、斷電觸發(fā)機構，多個支撐桿2橫向設置在電梯踏板7的底部，柔性部件I搭接在支撐桿2的上面，柔性部件I的兩端與電梯上下兩端的主體構架連接，在柔性部件I與電梯主體構架的一端連接點設置有彈簧4，同時設置有斷電觸發(fā)機構。
[0024]自動扶梯的踏板7是在自動扶梯的底部形成一個循環(huán)的封閉結構，兩端設置驅(qū)動鏈輪，驅(qū)動鏈輪由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)帶動踏板7循環(huán)運轉(zhuǎn)。本實用新型是利用踏板7循環(huán)體內(nèi)部的空間，在踏板7的乘坐區(qū)段下方均布有多個支撐桿2，支撐桿2與電梯主體結構框架固定連接。
[0025]柔性部件I搭接在支撐桿2的上端，柔性部件I一端固定于自動扶梯一端驅(qū)動站/轉(zhuǎn)向站附近的固定結構框架上，另一端通過彈簧4與自動扶梯的另一端轉(zhuǎn)向站/驅(qū)動站附近的固定框架相連。該柔性部件I與踏板基本等寬、長度大致與乘坐區(qū)段相等，由韌性較好、延展性較小并能承受一定重量的材料(如PU，革等)制成，一端固定，另一端通過彈簧4張緊。在彈簧4和柔性部件I的連接點處設置斷電觸發(fā)機構。
[0026]這里的延展性較小一般是指沒有彈性，但如一般的物件都有微小的伸縮性;這里的有一定延展性是指有一定彈性。
[0027]見圖5，在所述支撐桿2上套接有套筒9，套筒9與支撐桿2之間間隙配合。在支撐桿2上設置套筒9，柔性部件I搭接在套筒9上，套筒9與支撐桿2間隙配合，有利于減小柔性部件I與支撐桿2之間的摩擦力。
[0028]實施例1:
[0029]見圖1，一種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置，包括柔性部件1、支撐桿2、彈簧
4、斷電觸發(fā)機構，多個支撐桿2橫向設置在電梯踏板7的底部，柔性部件I搭接在支撐桿2的上面，柔性部件I的兩端與電梯上下兩端的主體構架連接，在柔性部件I與電梯主體構架的一端連接點設置有彈簧4，同時設置有斷電觸發(fā)機構。
[0030]斷電觸發(fā)機構包括觸點式傳感器11、連接件Al2，連接件Al2的一側(cè)與彈簧4連接，另一側(cè)與柔性部件I連接，觸點式傳感器12固定在電梯主體構架上，觸點式傳感器12與連接件Al 2相對設置。
[0031]見圖2，當有踏板7缺失或塌陷而導致乘客/物品掉入正在運行的自動扶梯內(nèi)部時，乘客物品將掉落在鋪設的柔性部件I上，導致柔性部件I被拉扯，從而與柔性部件I連接的彈簧4被拉長，連接件A12上的觸點與觸點式傳感器12接觸，發(fā)送觸發(fā)信號給電梯驅(qū)動控制電路，切斷驅(qū)動電路，停止驅(qū)動主機運轉(zhuǎn)，使扶梯停止運行，有效保護乘客人身安全。該觸點式傳感器12可以為電氣開關或觸點開關。
[0032]實施例2:
[0033]見圖3，一種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置，包括柔性部件1、支撐桿2、彈簧
4、斷電觸發(fā)機構，多個支撐桿2橫向設置在電梯踏板7的底部，柔性部件I搭接在支撐桿2的上面，柔性部件I的兩端與電梯上下兩端的主體構架連接，在柔性部件I與電梯主體構架的一端連接點設置有彈簧4，同時設置有斷電觸發(fā)機構。
[0034]斷電觸發(fā)機構包括角度傳感器3、軸5、連桿6，軸5安裝在電梯主體構架上，軸5與構架之間軸向固定，徑向轉(zhuǎn)動，角度傳感器3安裝在軸5上，連桿6的一端與軸5固定連接，連桿6另一端的一側(cè)連接彈簧4，另一側(cè)連接柔性部件I。
[0035]當有踏板7缺失或塌陷而導致乘客/物品掉入正在運行的自動扶梯內(nèi)部時，乘客物品將掉落在鋪設的柔性部件I上，導致柔性部件I被拉扯，從而與柔性部件連接的彈簧4被拉長，連桿6繞軸5產(chǎn)生一定角度的旋轉(zhuǎn)，當旋轉(zhuǎn)角度超過預定安全值時，角度傳感器5向驅(qū)動控制電路發(fā)送警報信號，切斷驅(qū)動電路，停止驅(qū)動主機運轉(zhuǎn)。
[0036]實施例3:
[0037]見圖4，一種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置，包括柔性部件1、支撐桿2、彈簧
4、斷電觸發(fā)機構，多個支撐桿2橫向設置在電梯踏板7的底部，柔性部件I搭接在支撐桿2的上面，柔性部件I的兩端與電梯上下兩端的主體構架連接，在柔性部件I與電梯主體構架的一端連接點設置有彈簧4，同時設置有斷電觸發(fā)機構。
[0038]斷電觸發(fā)機構包括連接件B10、位移傳感器或距離傳感器8，連接件BlO—側(cè)與彈簧4連接，另一側(cè)與柔性部件I連接，在連接件BlO上安裝有位移傳感器或距離傳感器8。
[0039]當有踏板7缺失或塌陷而導致乘客/物品掉入正在運行的自動扶梯內(nèi)部時，乘客物品將掉落在鋪設的柔性部件I上，導致柔性部件I被拉扯，從而與柔性部件連接的彈簧4被拉長，連接件BlO發(fā)生位移，當位移傳感器/距離傳感器8測定的位移/距離超過預定安全值時，則向驅(qū)動控制電路發(fā)送警報信號，切斷驅(qū)動電路，停止驅(qū)動主機運轉(zhuǎn)。
[0040]本裝置很好的利用了踏板循環(huán)內(nèi)部空間，不占用額外空間，改裝費用低廉，易于在現(xiàn)有設備上實現(xiàn)。而且本裝置可以對幾乎整個使用區(qū)段實現(xiàn)保護功能。
【主權項】
1.一種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置，其特征在于，包括柔性部件、支撐桿、彈簧、斷電觸發(fā)機構，多個支撐桿橫向設置在電梯踏板的底部，柔性部件搭接在支撐桿的上面，柔性部件的兩端與電梯上下兩端的主體構架連接，在柔性部件與電梯主體構架的一端連接點設置有彈簧，同時設置有斷電觸發(fā)機構。2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置，其特征在于，在所述支撐桿上套接有套筒，套筒與支撐桿之間間隙配合。3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置，其特征在于，所述斷電觸發(fā)機構包括觸點式傳感器、連接件A，連接件A的一側(cè)與彈簧連接，另一側(cè)與柔性部件連接，觸點式傳感器固定在電梯主體構架上，觸點式傳感器與連接件A相對設置。4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置，其特征在于，所述斷電觸發(fā)機構包括角度傳感器、軸、連桿，軸安裝在電梯主體構架上，角度傳感器安裝在軸上，連桿的一端與軸固定連接，連桿另一端的一側(cè)連接彈簧，另一側(cè)連接柔性部件。5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于自動扶梯的乘客陷落的保護裝置，其特征在于，所述斷電觸發(fā)機構包括連接件B、位移傳感器或距離傳感器，連接件B—側(cè)與彈簧連接，另一側(cè)與柔性部件連接，在連接件B上安裝有位移傳感器或距離傳感器。
【文檔編號】B66B29/00GK205575354SQ201620252608
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】劉文林
【申請人】劉文林