本發(fā)明屬于智能車庫領(lǐng)域，特別是涉及一種智能車庫通風(fēng)排煙除濕系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)：

近些年來,隨著人們生活水平的提高,我國城市汽車的擁有量飛速增加,而地上空地的不斷減少,使得高層公共建筑以及住宅小區(qū)的地下停車庫的建設(shè)項目越來越多,地下車庫的排風(fēng)排煙問題也受到了暖通設(shè)計人的普遍關(guān)注。

地下停車庫作為地下建筑,再加之汽車尾氣的污染,其內(nèi)部空氣環(huán)境較差,因此車庫的通風(fēng)排煙就顯得尤其重要?，F(xiàn)有的車庫通風(fēng)系統(tǒng)，通常由人為控制風(fēng)機(jī)，存在響應(yīng)不及時、效率低下和能耗高的缺點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種更加智能的車庫通風(fēng)排煙除濕系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種基于無線網(wǎng)絡(luò)的智能車庫通風(fēng)排煙除濕系統(tǒng)，包括溫度采集電路、濕度采集電路、煙霧傳感器、信號采集器、第一wifi通信模塊、第一紅外通信模塊、co采集電路、第二wifi通信模塊、第二紅外通信模塊、第三wifi通信模塊、第三紅外通信模塊、第四wifi通信模塊、第四紅外通信模塊、送風(fēng)機(jī)構(gòu)控制器、抽風(fēng)機(jī)構(gòu)控制器和除濕機(jī)構(gòu)控制器；

所述溫度采集電路、濕度采集電路、煙霧傳感器和co采集電路分別連接所述信號采集器；所述溫度采集電路、濕度采集電路、煙霧傳感器和co采集電路分別發(fā)送信號給所述信號采集器；所述信號采集器分別與所述第一wifi通信模塊和第一紅外通信模塊連接；所述送風(fēng)機(jī)構(gòu)控制器分別與所述第三wifi通信模塊和第三紅外通信模塊連接；所述抽風(fēng)機(jī)構(gòu)控制器分別與所述第四wifi通信模塊和第四紅外通信模塊連接；所述除濕機(jī)構(gòu)控制器分別與所述第二wifi通信模塊和第二紅外通信模塊連接。

較佳的，還包括上位機(jī)，所述上位機(jī)與第五wifi通信模塊和第五紅外通信模塊連接；所述信號采集器通過第一wifi通信模塊及第五wifi通信模塊與所述上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；所述上位機(jī)通過所述第五紅外通信模塊發(fā)出控制指令。

本發(fā)明還提供一種基于無線網(wǎng)絡(luò)的智能車庫通風(fēng)排煙除濕方法，包括參數(shù)采集器數(shù)據(jù)處理、控制中心數(shù)據(jù)處理、停止命令數(shù)據(jù)處理和停止命令處理；

所述參數(shù)采集器數(shù)據(jù)處理按以下步驟進(jìn)行：

a1、采集煙霧數(shù)據(jù)、co數(shù)據(jù)和濕度數(shù)據(jù)；

a2、對采集到的各項數(shù)據(jù)進(jìn)行平滑處理；

a3、判斷各項數(shù)據(jù)是否超標(biāo)；當(dāng)超標(biāo)時啟動對應(yīng)區(qū)域的執(zhí)行設(shè)備，同時標(biāo)定超標(biāo)區(qū)域并發(fā)送數(shù)據(jù)和區(qū)域執(zhí)行機(jī)構(gòu)狀態(tài)到上位機(jī)；當(dāng)沒有超標(biāo)時直接發(fā)送數(shù)據(jù)到上位機(jī)。

較佳的，所述煙霧數(shù)據(jù)超標(biāo)時，啟動的執(zhí)行設(shè)備為排煙機(jī)；所述co數(shù)據(jù)超標(biāo)時，啟動的執(zhí)行設(shè)備為通風(fēng)機(jī)；所述濕度數(shù)據(jù)超標(biāo)時，啟動的執(zhí)行設(shè)備為除濕裝置。

較佳的，所述控制中心數(shù)據(jù)處理按以下步驟進(jìn)行：

b1、讀取數(shù)據(jù)；

b2、進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，判斷是否超標(biāo)；當(dāng)超標(biāo)時讀取設(shè)備狀態(tài)值，然后執(zhí)行步驟b3；當(dāng)沒有超標(biāo)時，返回執(zhí)行步驟b1；

b3、判斷執(zhí)行設(shè)備是否開啟；當(dāng)執(zhí)行設(shè)備開啟時，返回執(zhí)行步驟b1；當(dāng)執(zhí)行設(shè)備沒有開啟時，開啟執(zhí)行設(shè)備，然后返回執(zhí)行步驟b1。

較佳的，停止命令數(shù)據(jù)處理按以下步驟進(jìn)行：

c1、采集煙霧數(shù)據(jù)、co數(shù)據(jù)和濕度數(shù)據(jù)；

c2、判斷執(zhí)行設(shè)備是否開啟；當(dāng)執(zhí)行設(shè)備沒有開啟時，跳轉(zhuǎn)執(zhí)行步驟b1；當(dāng)執(zhí)行設(shè)備開啟時，對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行平滑處理，然后執(zhí)行步驟c3；

c3、發(fā)送數(shù)據(jù)到上位機(jī)；

c4、判斷采集到的數(shù)據(jù)是否連續(xù)2次正常，當(dāng)采集到的數(shù)據(jù)連續(xù)兩次正常時，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止；否則重新采集數(shù)據(jù)。

較佳的，所述停止命令處理按以下步驟進(jìn)行：

d1、接收停止命令；

d2、判斷是否接收到停止命令；當(dāng)接收到停止命令時，執(zhí)行步驟d3，否則返回執(zhí)行步驟d1；

d3、判斷接收到的停止命令是否是區(qū)域停止命令，當(dāng)接收到的停止命令是區(qū)域停止命令時，記錄區(qū)域停止標(biāo)記，然后執(zhí)行步驟d4；否則記錄控制中心停止標(biāo)記，然后執(zhí)行步驟d4；

d4、判斷是否接收到區(qū)域停止標(biāo)記和控制中心停止標(biāo)記，當(dāng)接收到區(qū)域停止標(biāo)記和控制中心停止標(biāo)記時，停止相關(guān)執(zhí)行設(shè)備，否則返回執(zhí)行步驟d1。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明對送風(fēng)、抽風(fēng)和除濕控機(jī)構(gòu)的停止機(jī)制采用雙層控制機(jī)制，在充分保障安全的情況下，能夠根據(jù)車庫實際情況進(jìn)行通風(fēng)、排煙、除濕的控制，能夠有效防止誤操作，提高了效率的同時控制更加準(zhǔn)確。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一具體實施方式的框架示意圖。

圖2是參數(shù)采集器數(shù)據(jù)處理流程示意圖。

圖3是控制中心數(shù)據(jù)處理流程示意圖。

圖4是停止命令數(shù)據(jù)處理流程示意圖。

圖5是停止命令處理流程示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

如圖1所示，基于無線網(wǎng)絡(luò)的智能車庫通風(fēng)排煙除濕系統(tǒng)，包括溫度采集電路1、濕度采集電路2、煙霧傳感器3、信號采集器4、第一wifi通信模塊5、第一紅外通信模塊6、co采集電路7、第二wifi通信模塊8、第二紅外通信模塊9、第三wifi通信模塊10、第三紅外通信模塊11、第四wifi通信模塊12、第四紅外通信模塊13、送風(fēng)機(jī)構(gòu)控制器14、抽風(fēng)機(jī)構(gòu)控制器15和除濕機(jī)構(gòu)控制器16。

所述溫度采集電路1、濕度采集電路2、煙霧傳感器3和co采集電路7分別連接所述信號采集器4；所述溫度采集電路1、濕度采集電路2、煙霧傳感器3和co采集電路7分別發(fā)送信號給所述信號采集器4；所述信號采集器4分別與所述第一wifi通信模塊5和第一紅外通信模塊6連接；所述送風(fēng)機(jī)構(gòu)控制器14分別與所述第三wifi通信模塊10和第三紅外通信模塊11連接；所述抽風(fēng)機(jī)構(gòu)控制器15分別與所述第四wifi通信模塊12和第四紅外通信模塊13連接；所述除濕機(jī)構(gòu)控制器16分別與所述第二wifi通信模塊8和第二紅外通信模塊9連接。本實施例還包括上位機(jī)17，所述上位機(jī)17與第五wifi通信模塊18和第五紅外通信模塊19連接；所述信號采集器4通過第一wifi通信模塊5及第五wifi通信模塊18與所述上位機(jī)17進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；所述上位機(jī)17通過所述第五紅外通信模塊19發(fā)出控制指令。

本實施例將車庫分為若干區(qū)域，由控制中心、若干參數(shù)采集區(qū)和若干送風(fēng)抽風(fēng)除濕機(jī)構(gòu)組成，每個區(qū)域均有參數(shù)采集控制器和通風(fēng)排煙除濕裝置，控制中心與參數(shù)采集器、通風(fēng)排煙除濕裝置之間采用wifi通信，參數(shù)采集器與通風(fēng)排煙除濕裝置之間采用紅外通信。區(qū)域參數(shù)采集器將采集的數(shù)據(jù)分析后，若果參數(shù)超標(biāo)啟動對應(yīng)的機(jī)構(gòu)例如濕度超標(biāo)就啟動除濕機(jī)構(gòu)進(jìn)行除濕，同時將采集數(shù)據(jù)發(fā)送到控制中心，如果有參數(shù)超標(biāo)還需發(fā)送啟動機(jī)構(gòu)的設(shè)備編號和運(yùn)行狀態(tài)。為了保障準(zhǔn)確控制，當(dāng)控制中心收到數(shù)據(jù)后，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理，當(dāng)參數(shù)超限時提取對于超限區(qū)域的設(shè)備編號和運(yùn)行狀態(tài)，如果該設(shè)備處于運(yùn)行狀態(tài)不處理，未運(yùn)行則通過wifi啟動該機(jī)構(gòu)。

如圖2至圖5所示，一種基于無線網(wǎng)絡(luò)的智能車庫通風(fēng)排煙除濕方法，包括參數(shù)采集器數(shù)據(jù)處理、控制中心數(shù)據(jù)處理、停止命令數(shù)據(jù)處理和停止命令處理；

所述參數(shù)采集器數(shù)據(jù)處理按以下步驟進(jìn)行：

a1、采集煙霧數(shù)據(jù)、co數(shù)據(jù)和濕度數(shù)據(jù)；

a2、對采集到的各項數(shù)據(jù)進(jìn)行平滑處理；

a3、判斷各項數(shù)據(jù)是否超標(biāo)；當(dāng)超標(biāo)時啟動對應(yīng)區(qū)域的執(zhí)行設(shè)備，同時標(biāo)定超標(biāo)區(qū)域并發(fā)送數(shù)據(jù)和區(qū)域執(zhí)行機(jī)構(gòu)狀態(tài)到上位機(jī)；當(dāng)沒有超標(biāo)時直接發(fā)送數(shù)據(jù)到上位機(jī)。

所述煙霧數(shù)據(jù)超標(biāo)時，啟動的執(zhí)行設(shè)備為排煙機(jī)；所述co數(shù)據(jù)超標(biāo)時，啟動的執(zhí)行設(shè)備為通風(fēng)機(jī)；所述濕度數(shù)據(jù)超標(biāo)時，啟動的執(zhí)行設(shè)備為除濕裝置。

所述控制中心數(shù)據(jù)處理按以下步驟進(jìn)行：

b1、讀取數(shù)據(jù)；

b2、進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，判斷是否超標(biāo)；當(dāng)超標(biāo)時讀取設(shè)備狀態(tài)值，然后執(zhí)行步驟b3；當(dāng)沒有超標(biāo)時，返回執(zhí)行步驟b1；

b3、判斷執(zhí)行設(shè)備是否開啟；當(dāng)執(zhí)行設(shè)備開啟時，返回執(zhí)行步驟b1；當(dāng)執(zhí)行設(shè)備沒有開啟時，開啟執(zhí)行設(shè)備，然后返回執(zhí)行步驟b1。

停止命令數(shù)據(jù)處理按以下步驟進(jìn)行：

c1、采集煙霧數(shù)據(jù)、co數(shù)據(jù)和濕度數(shù)據(jù)；

c2、判斷執(zhí)行設(shè)備是否開啟；當(dāng)執(zhí)行設(shè)備沒有開啟時，跳轉(zhuǎn)執(zhí)行步驟b1；當(dāng)執(zhí)行設(shè)備開啟時，對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行平滑處理，然后執(zhí)行步驟c3；

c3、發(fā)送數(shù)據(jù)到上位機(jī)；

c4、判斷采集到的數(shù)據(jù)是否連續(xù)2次正常，當(dāng)采集到的數(shù)據(jù)連續(xù)兩次正常時，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止；否則重新采集數(shù)據(jù)。

所述停止命令處理按以下步驟進(jìn)行：

d1、接收停止命令；

d2、判斷是否接收到停止命令；當(dāng)接收到停止命令時，執(zhí)行步驟d3，否則返回執(zhí)行步驟d1；

d3、判斷接收到的停止命令是否是區(qū)域停止命令，當(dāng)接收到的停止命令是區(qū)域停止命令時，記錄區(qū)域停止標(biāo)記，然后執(zhí)行步驟d4；否則記錄控制中心停止標(biāo)記，然后執(zhí)行步驟d4；

d4、判斷是否接收到區(qū)域停止標(biāo)記和控制中心停止標(biāo)記，當(dāng)接收到區(qū)域停止標(biāo)記和控制中心停止標(biāo)記時，停止相關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，否則返回執(zhí)行步驟d1。

以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。