本發(fā)明涉及交通工程施工，具體而言，涉及一種拌合樓施工污水智慧化處理工藝。

背景技術(shù)：

1、目前在交通工程施工領(lǐng)域，拌合樓施工污水處理普遍是利用三級(jí)沉淀池、砂石分離機(jī)、泥漿壓濾機(jī)等相結(jié)合的方式，處理流程如下：

2、拌合樓場(chǎng)地施工污水--污水溝收集--第一級(jí)沉淀池(斜坡)--第二級(jí)沉淀池(方形)--第三級(jí)沉淀池(方形)。

3、混凝土罐車清洗廢水--倒入砂石分離機(jī)--產(chǎn)生砂、石、泥漿水--泥漿水進(jìn)入斜坡池沉淀--上層清液分別進(jìn)入1號(hào)2號(hào)3號(hào)沉淀池?cái)嚢?-進(jìn)入泥漿壓濾機(jī)--泥餅送至渣土區(qū)堆放進(jìn)一步晾曬、清水流入清水池用于灑水車降塵或沖洗場(chǎng)地。

4、以上流程存在如下問(wèn)題：

5、拌合樓場(chǎng)地施工污水：拌合樓場(chǎng)地受混凝土運(yùn)輸車、集料裝卸遺漏等影響，路面較臟，沖洗后廢水堿性較強(qiáng)，不可外排環(huán)境，所以通過(guò)在場(chǎng)地四周建設(shè)水溝的方式收集場(chǎng)地污水，統(tǒng)一收集后流入三級(jí)沉淀池沉淀過(guò)濾。此廢水含泥量非常大，致使污水溝經(jīng)常堵塞且清理麻煩，同時(shí)因拌合樓區(qū)域每日連續(xù)施工，污水不斷，導(dǎo)致此污水進(jìn)入沉淀池后也無(wú)法充分沉淀過(guò)濾，無(wú)論幾級(jí)沉淀池最后一級(jí)都是渾濁的，無(wú)法回用，所以此沉淀池?zé)o論幾級(jí)只能起到短暫沉淀作用便失去原本的作用。另一方面，第一級(jí)沉淀池雖然是斜坡式，方便了鏟車清理，但是容量很小，而且每天頻繁調(diào)用鏟車局限性較大，影響正常施工；第二級(jí)沉淀池、第三級(jí)沉淀池為加大容積雖可設(shè)成長(zhǎng)方形或正方形，但是時(shí)間久了，沉積在池底的淤泥只能通過(guò)挖機(jī)清理，而在三集中場(chǎng)內(nèi)無(wú)法經(jīng)常性調(diào)用挖機(jī)，且就算可以調(diào)動(dòng)，清理出的泥漿也是流動(dòng)性的，無(wú)法堆放晾曬處理。

6、混凝土罐車清洗廢水：該流程較為實(shí)用，但還存在缺陷。該流程詳細(xì)介紹如下：

7、混凝土罐車清洗罐內(nèi)產(chǎn)生的廢水，通過(guò)倒車平臺(tái)倒入砂石分離機(jī)，通過(guò)砂石分離機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)分離出砂、石、泥漿水，砂和石回收用于生產(chǎn)，泥漿水通過(guò)水槽進(jìn)入斜坡沉淀池進(jìn)一步沉淀，沉淀后的上層清液流入攪拌池，再通過(guò)泥漿泵抽入泥漿壓濾機(jī)，將泥漿水壓濾出泥餅和清水，其中泥餅運(yùn)至廢渣土區(qū)晾曬，曬干后可用于回填便道，清水匯入清水池中后用于灑水車除塵。該流程存在的弊端在于斜坡沉淀池處，時(shí)間久了之后依舊是泥漿沉淀嚴(yán)重，需要鏟車經(jīng)常性清理，弊端是：1、經(jīng)常性調(diào)用鏟車較為麻煩；2、鏟車清理后的泥漿是流動(dòng)狀態(tài)，不方便處理。而如果長(zhǎng)時(shí)間不清理，可能會(huì)導(dǎo)致攪拌池內(nèi)機(jī)械損壞，以及壓濾不充分；3、兩者皆靠調(diào)用鏟車、挖機(jī)等設(shè)備，操作不變，且處理效果不佳，未達(dá)到智慧化控制污水處理的目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種拌合樓施工污水智慧化處理工藝，其能夠針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出解決方案，其無(wú)需鏟車、挖機(jī)加入就可將沉淀池沉積的淤泥提升晾曬，晾曬后的淤泥可直接轉(zhuǎn)入渣土區(qū)，操作簡(jiǎn)單，將施工污水徹底干濕分離，無(wú)泥漿類流動(dòng)淤泥產(chǎn)生，干的淤泥可以填便道，處理后清澈的污水可用于灑水降塵。

2、本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

3、本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種拌合樓施工污水智慧化處理工藝，包括如下步驟：

4、將拌合樓場(chǎng)地施工污水依次通入第一級(jí)沉淀池、第二級(jí)沉淀池和第三級(jí)沉淀池進(jìn)行沉淀，拌合樓場(chǎng)地施工污水在第一級(jí)沉淀池和第二級(jí)沉淀池中沉淀后，拌合樓場(chǎng)地施工污水中的沉渣清理至砂石分離機(jī)中，通過(guò)砂石分離機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)分離出砂、石、泥漿水，砂和石回收用于生產(chǎn)，泥漿水通入排水溝中進(jìn)行進(jìn)一步沉淀；經(jīng)過(guò)第三級(jí)沉淀池沉淀后的污水通入排水溝中進(jìn)行進(jìn)一步沉淀，沉淀后的上層清液通入斜坡池中進(jìn)行進(jìn)一步沉淀；沉淀后的上層清液通入泥漿壓濾機(jī)中，壓濾出的泥餅運(yùn)送至廢渣區(qū)進(jìn)行晾曬，剩余的清液通入集水槽進(jìn)行進(jìn)一步沉淀；沉淀后的上層清液通入清水池中用于沖洗車輛或?yàn)⑺祲m。

5、進(jìn)一步的，在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，第一級(jí)沉淀池和第二級(jí)沉淀池均采用斜坡式沉淀池。

6、進(jìn)一步的，在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，斜坡池中進(jìn)行進(jìn)一步沉淀后的上層清液通入泥漿壓濾機(jī)之前，還包括將沉淀后的上層清液通入攪拌池中進(jìn)行攪拌，攪拌后的清液再通入泥漿壓濾機(jī)中。

7、進(jìn)一步的，在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，將混凝土罐車清洗廢水通入砂石分離機(jī)中，通過(guò)砂石分離機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)分離出砂、石、泥漿水，砂和石回收用于生產(chǎn)，泥漿水通入排水溝中進(jìn)行進(jìn)一步沉淀。

8、相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明實(shí)施例至少具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果：

9、其無(wú)需鏟車、挖機(jī)加入就可將沉淀池沉積的淤泥提升晾曬，晾曬后的淤泥可直接轉(zhuǎn)入渣土區(qū)，操作簡(jiǎn)單，將施工污水徹底干濕分離，無(wú)泥漿類流動(dòng)淤泥產(chǎn)生，干的淤泥可以填便道，處理后清澈的污水可用于灑水降塵。

技術(shù)特征：

1.一種拌合樓施工污水智慧化處理工藝，其特征在于：包括如下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拌合樓施工污水智慧化處理工藝，其特征在于：所述第一級(jí)沉淀池和所述第二級(jí)沉淀池均采用斜坡式沉淀池。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拌合樓施工污水智慧化處理工藝，其特征在于：斜坡池中進(jìn)行進(jìn)一步沉淀后的上層清液通入泥漿壓濾機(jī)之前，還包括將沉淀后的上層清液通入攪拌池中進(jìn)行攪拌，攪拌后的清液再通入泥漿壓濾機(jī)中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拌合樓施工污水智慧化處理工藝，其特征在于：將混凝土罐車清洗廢水通入砂石分離機(jī)中，通過(guò)砂石分離機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)分離出砂、石、泥漿水，砂和石回收用于生產(chǎn)，泥漿水通入排水溝中進(jìn)行進(jìn)一步沉淀。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出了一種拌合樓施工污水智慧化處理工藝，涉及交通工程施工技術(shù)領(lǐng)域。包括如下步驟：將拌合樓場(chǎng)地施工污水依次通入第一級(jí)沉淀池、第二級(jí)沉淀池和第三級(jí)沉淀池進(jìn)行沉淀，拌合樓場(chǎng)地施工污水中的沉渣和經(jīng)過(guò)第三級(jí)沉淀池沉淀后的污水通入排水溝中進(jìn)行進(jìn)一步沉淀，沉淀后的上層清液通入斜坡池中進(jìn)行進(jìn)一步沉淀；沉淀后的上層清液通入泥漿壓濾機(jī)中，剩余的清液通入集水槽進(jìn)行進(jìn)一步沉淀；沉淀后的上層清液通入清水池中用于沖洗車輛或?yàn)⑺祲m。采用本發(fā)明，其可將沉淀池沉積的淤泥提升晾曬，晾曬后的淤泥可直接轉(zhuǎn)入渣土區(qū)，將施工污水徹底干濕分離，無(wú)泥漿類流動(dòng)淤泥產(chǎn)生，干的淤泥可以填便道，處理后清澈的污水可用于灑水降塵。

技術(shù)研發(fā)人員：王曉雙,詹杰,吳力,文代全,何磊,廖樹(shù)清,姜紅梅,王明輝,程偉,邱劉華,羅煌偉,曾紫威,朱栩志,華凡,王超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州市交通工程集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8