本發(fā)明涉及船舶甲板噴漆，特別涉及一種船舶甲板加工用噴漆裝置。

背景技術：

1、船舶甲板是船體上部的平臺或層面，是船上人員活動和操作的主要區(qū)域之一。船舶甲板通常位于船體的頂部，具體結構和形狀取決于船舶的類型和用途。船舶甲板通常是一個平坦的工作區(qū)域，用于船員進行各種操作、維護和裝卸貨物等工作。由于船舶長時間處于海洋環(huán)境中，船舶甲板通常需要具有良好的防腐蝕性能和耐海水性能，以延長其使用壽命。而船舶甲板提高其防腐性能的主要方式是進行噴漆，在甲板表面形成保護層從而保護甲板，現(xiàn)有技術中船舶甲板的噴漆主要是通過人工來進行噴漆，噴涂效果差，噴涂不均勻，無法起到良好的效果，且由于油漆有一定毒性，人工進行噴漆容易對人體造成危害。

技術實現(xiàn)思路

1、針對上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案為：一種船舶甲板加工用噴漆裝置，包括移動裝置，所述的移動裝置包括車體，所述的移動裝置用于移動，所述的移動裝置上設置有滾涂裝置，所述的滾涂裝置包括輥架，輥架上固定安裝有固定滑架，所述的滾涂裝置用于將油漆涂勻，所述的滾涂裝置上設置有噴漆裝置，所述的噴漆裝置包括滑動噴漆架，滑動噴漆架滑動安裝在固定滑架上，所述的噴漆裝置用于對甲板進行噴漆。

2、進一步地，所述的移動裝置包括設置在車體上的行走輪，行走輪通過內部發(fā)動機和轉向機控制，實現(xiàn)行走輪的轉動，車體上固定安裝有筒架，筒架上固定安裝有油漆筒，油漆筒內裝有油漆，油漆筒上設置有攪拌機構。

3、進一步地，所述的攪拌機構包括固定安裝在油漆筒上的攪拌電機，攪拌電機的電機軸上固定安裝有攪拌葉，油漆筒上固定安裝有出液管，出液管上設置有電磁閥。

4、通過行走輪轉動帶動車體移動，油漆筒內裝有油漆，攪拌電機轉動帶動攪拌葉轉動，對油漆筒內的油漆進行不斷攪拌，防止油漆凝固，到達噴漆作業(yè)位置前，電磁閥處于關閉狀態(tài)。

5、進一步地，所述的滾涂裝置包括固定安裝在輥架上的擋板，輥架上轉動安裝有涂漆輥，輥架上固定安裝有固定柱，固定柱上固定安裝有外轉盤，外轉盤上固定安裝有外轉圈，固定柱上轉動安裝有若干轉齒，轉齒與外轉盤轉動安裝，轉齒與外轉盤之間設置有轉齒扭簧，固定柱上固定安裝有若干齒擋板，輥架上轉動安裝有對接轉輪，對接轉輪上固定安裝有對接齒輪，對接齒輪與轉齒嚙合，輥架上設置有擠出機構，擋板上設置有干燥機構。

6、進一步地，所述的擠出機構包括轉動安裝在輥架上的上轉輪，上轉輪上轉動安裝有短連桿，短連桿上轉動安裝有長連桿，上轉輪與對接轉輪外纏繞有側傳動帶。

7、進一步地，所述的干燥機構包括滑動安裝在擋板上的下降滑柱，下降滑柱上固定安裝有下降板和下降架，下降板與擋板之間設置有下降彈簧，下降架上固定安裝有加熱板，下降板上固定安裝有磁片，擋板上固定安裝有電磁鐵，下降架上固定安裝有撥動板，外轉圈上固定安裝有伸出板，伸出板上轉動安裝有轉板，轉板與伸出板之間設置有扭簧，伸出板上固定安裝有阻擋板。

8、當行走輪帶著車體前進時，會帶著輥架一同前進，此時電磁閥開啟，從而帶動涂漆輥在地面上滾動，當輥架前進時，涂漆輥帶動固定柱逆時針轉動，由于齒擋板和轉齒扭簧的存在，轉齒不會與固定柱發(fā)生相對轉動，轉齒帶動對接齒輪轉動，從而帶動對接轉輪轉動，通過側傳動帶帶動上轉輪轉動，從而帶動短連桿和長連桿轉動，從而帶動長轉軸和下壓柱反復升降，帶動斜面下壓塞將噴漆筒內的油漆不斷擠出，油漆噴到甲板上后，通過涂漆輥對油漆滾涂均勻。固定柱逆時針轉動會帶動外轉圈和伸出板逆時針轉動，當轉板與撥動板接觸，撥動板無法繼續(xù)上升，轉板與伸出板發(fā)生轉動，扭簧被扭轉，當轉板通過撥動板后，扭簧回彈，帶動轉板復位。即行走輪帶著車體前進時，對甲板進行噴漆和滾涂。

9、當行走輪帶著車體后退時，會帶著輥架一同后退，從而帶動涂漆輥在地面上反向滾動，涂漆輥帶動固定柱順時針轉動，轉齒與對接轉輪接觸，轉齒無法帶動對接轉輪轉動，轉齒相對于固定柱發(fā)生轉動，轉齒扭簧被壓縮，故此時下壓柱不動作，油漆不會噴出，固定柱順時針轉動帶動外轉圈和伸出板順時針轉動，當轉板與撥動板接觸后，由于阻擋板的存在，轉板無法相對于伸出板轉動，轉板帶動撥動板向下運動，從而帶動下降架和加熱板下降，下降彈簧被壓縮，車體后退時，電磁鐵通電，當磁片下降一段距離后，此時磁片還未與電磁鐵接觸，磁片會被電磁鐵的磁力吸附下降一小段距離，下降架和加熱板保持下降狀態(tài)，轉板后續(xù)的轉動不會碰到撥動板，即行走輪帶著車體后退時，通過涂漆輥對甲板的油漆進行再次滾勻，并通過加熱板對甲板的油漆進行干燥。

10、進一步地，所述的噴漆裝置包括固定安裝在輥架上的噴漆筒，噴漆筒內滑動安裝有下壓柱，下壓柱上固定安裝有長轉軸，長轉軸與長連桿轉動安裝，下壓柱上固定安裝有斜面下壓塞，斜面下壓塞與噴漆筒內壁滑動安裝，噴漆筒上固定安裝有噴漆管，噴漆管上設置有單向管，滑動噴漆架上固定安裝有噴漆架，噴漆架與噴漆管連接，噴漆架上固定安裝有若干噴漆噴頭，滑動噴漆架上設置有緩沖機構，滑動噴漆架與固定滑架之間設置有拉伸彈簧，單向管內設置有單向機構。

11、進一步地，所述的緩沖機構包括滑動安裝在滑動噴漆架上的碰撞頭，碰撞頭與滑動噴漆架之間設置有內彈簧。

12、進一步地，所述的單向機構包括固定安裝在單向管內的內滑筒，內滑筒上滑動安裝有單向球，單向球與內滑筒之間設置有球彈簧。

13、車體和行走輪前進的過程中，帶動滑動噴漆架一同前進，油漆經過出液管不斷進入到噴漆筒中，通過下壓柱和斜面下壓塞不斷升降，將噴漆筒內的油漆不斷擠入噴漆管中，由于油漆有前進的推力，會推動單向球沿著內滑筒滑動，內滑筒被壓縮，油漆通過單向管和噴漆管進入到噴漆架中，通過噴漆噴頭噴出。

14、當噴漆到墻壁處時，車體和輥架前進會使得碰撞頭與墻壁接觸，內彈簧進行緩沖，車體繼續(xù)前進，滑動噴漆架會在墻壁的作用下沿著固定滑架滑動，拉伸彈簧被拉伸，可通過涂漆輥一直滾到墻壁處，防止滑動噴漆架與墻壁接觸后，導致涂漆輥無法對墻壁處地面甲板進行滾涂。

15、本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比的有益效果是：（1）本發(fā)明設置的移動裝置前進時，對船舶甲板進行噴漆后，通過涂漆輥對甲板上的油漆滾涂均勻，當移動裝置后退時，通過涂漆輥對甲板的油漆進行再次滾勻，并通過加熱板對甲板的油漆進行干燥，自動化程度高，通過多次滾涂，油漆的噴涂效果好；（2）本發(fā)明設置的車體和輥架與墻壁接觸時，通過內彈簧進行緩沖，車體繼續(xù)前進，滑動噴漆架會在墻壁的作用下沿著固定滑架滑動，可通過涂漆輥一直滾到墻壁處，增加了油漆的噴涂面積；（3）本發(fā)明設置的車體裝置在前進時，通過斜面下壓塞不斷反復推動噴漆筒中的油漆進入到噴漆噴頭中，且由于單向機構的存在，油漆在不被擠壓時，不會進入噴漆噴頭中，同時通過攪拌葉不斷對油漆筒中的油漆進行攪拌，防止油漆凝固。

技術特征：

1.一種船舶甲板加工用噴漆裝置，包括移動裝置，其特征在于：所述的移動裝置包括車體（101），所述的移動裝置用于移動，所述的移動裝置上設置有滾涂裝置，所述的滾涂裝置包括輥架（201），輥架（201）上固定安裝有固定滑架（202），所述的滾涂裝置用于將油漆涂勻，所述的滾涂裝置上設置有噴漆裝置，所述的噴漆裝置包括滑動噴漆架（301），滑動噴漆架（301）滑動安裝在固定滑架（202）上，所述的噴漆裝置用于對甲板進行噴漆。

2.根據權利要求1所述的一種船舶甲板加工用噴漆裝置，其特征在于：所述的移動裝置包括設置在車體（101）上的行走輪（102），行走輪（102）通過內部發(fā)動機和轉向機控制，實現(xiàn)行走輪（102）的轉動，車體（101）上固定安裝有筒架（103），筒架（103）上固定安裝有油漆筒（104），油漆筒（104）內裝有油漆，油漆筒（104）上設置有攪拌機構。

3.根據權利要求2所述的一種船舶甲板加工用噴漆裝置，其特征在于：所述的攪拌機構包括固定安裝在油漆筒（104）上的攪拌電機（105），攪拌電機（105）的電機軸上固定安裝有攪拌葉（108），油漆筒（104）上固定安裝有出液管（106），出液管（106）上設置有電磁閥（107）。

4.根據權利要求1所述的一種船舶甲板加工用噴漆裝置，其特征在于：所述的滾涂裝置包括固定安裝在輥架（201）上的擋板（203），輥架（201）上轉動安裝有涂漆輥（204），輥架（201）上固定安裝有固定柱（219），固定柱（219）上固定安裝有外轉盤（220），外轉盤（220）上固定安裝有外轉圈（221），固定柱（219）上轉動安裝有若干轉齒（226），轉齒（226）與外轉盤（220）轉動安裝，轉齒（226）與外轉盤（220）之間設置有轉齒扭簧（227），固定柱（219）上固定安裝有若干齒擋板（228），輥架（201）上轉動安裝有對接轉輪（206），對接轉輪（206）上固定安裝有對接齒輪（205），對接齒輪（205）與轉齒（226）嚙合，輥架（201）上設置有擠出機構，擋板（203）上設置有干燥機構。

5.根據權利要求4所述的一種船舶甲板加工用噴漆裝置，其特征在于：所述的擠出機構包括轉動安裝在輥架（201）上的上轉輪（208），上轉輪（208）上轉動安裝有短連桿（209），短連桿（209）上轉動安裝有長連桿（210），上轉輪（208）與對接轉輪（206）外纏繞有側傳動帶（207）。

6.根據權利要求5所述的一種船舶甲板加工用噴漆裝置，其特征在于：所述的干燥機構包括滑動安裝在擋板（203）上的下降滑柱（214），下降滑柱（214）上固定安裝有下降板（216）和下降架（211），下降板（216）與擋板（203）之間設置有下降彈簧（215），下降架（211）上固定安裝有加熱板（212），下降板（216）上固定安裝有磁片（217），擋板（203）上固定安裝有電磁鐵（213），下降架（211）上固定安裝有撥動板（218），外轉圈（221）上固定安裝有伸出板（222），伸出板（222）上轉動安裝有轉板（223），轉板（223）與伸出板（222）之間設置有扭簧（225），伸出板（222）上固定安裝有阻擋板（224）。

7.根據權利要求5所述的一種船舶甲板加工用噴漆裝置，其特征在于：所述的噴漆裝置包括固定安裝在輥架（201）上的噴漆筒（303），噴漆筒（303）內滑動安裝有下壓柱（304），下壓柱（304）上固定安裝有長轉軸（305），長轉軸（305）與長連桿（210）轉動安裝，下壓柱（304）上固定安裝有斜面下壓塞（312），斜面下壓塞（312）與噴漆筒（303）內壁滑動安裝，噴漆筒（303）上固定安裝有噴漆管（308），噴漆管（308）上設置有單向管（309），滑動噴漆架（301）上固定安裝有噴漆架（306），噴漆架（306）與噴漆管（308）連接，噴漆架（306）上固定安裝有若干噴漆噴頭（307），滑動噴漆架（301）上設置有緩沖機構，滑動噴漆架（301）與固定滑架（202）之間設置有拉伸彈簧（302），單向管（309）內設置有單向機構。

8.根據權利要求7所述的一種船舶甲板加工用噴漆裝置，其特征在于：所述的緩沖機構包括滑動安裝在滑動噴漆架（301）上的碰撞頭（310），碰撞頭（310）與滑動噴漆架（301）之間設置有內彈簧（311）。

9.根據權利要求7所述的一種船舶甲板加工用噴漆裝置，其特征在于：所述的單向機構包括固定安裝在單向管（309）內的內滑筒（315），內滑筒（315）上滑動安裝有單向球（313），單向球（313）與內滑筒（315）之間設置有球彈簧（314）。

技術總結
本發(fā)明公開了一種船舶甲板加工用噴漆裝置，屬于船舶甲板噴漆技術領域，包括移動裝置，移動裝置用于移動，移動裝置上設置有滾涂裝置，滾涂裝置用于將油漆涂勻，滾涂裝置上設置有噴漆裝置，噴漆裝置用于對甲板進行噴漆。本發(fā)明設置的移動裝置前進時，對船舶甲板進行噴漆后，通過涂漆輥對甲板上的油漆滾涂均勻，當移動裝置后退時，通過涂漆輥對甲板的油漆進行再次滾勻，并通過加熱板對甲板的油漆進行干燥，自動化程度高，通過多次滾涂，油漆的噴涂效果好；本發(fā)明設置的車體和輥架與墻壁接觸時，通過內彈簧進行緩沖，車體繼續(xù)前進，滑動噴漆架會在墻壁的作用下沿著固定滑架滑動，可通過涂漆輥一直滾到墻壁處，增加了油漆的噴涂面積。

技術研發(fā)人員：朱雪君
受保護的技術使用者：江蘇滬寶船舶機械有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/11/4