本發(fā)明涉及一種動(dòng)態(tài)油霧水霧或煙霧攔截裝置，尤其是涉及一種利用旋轉(zhuǎn)的鋼絲網(wǎng)盤，依靠離心力來攔截氣流中的油霧水霧以及或煙霧的甩油盤。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的油水煙霧攔截裝置（甩油盤），在攔截油霧水霧以及或煙霧過程中，油水煙霧經(jīng)過攔截裝置，遭到甩油盤高速旋轉(zhuǎn)網(wǎng)盤的攔截，油水霧和煙霧附著在甩油網(wǎng)盤的攔截條上，并順著攔截條向網(wǎng)盤的邊緣流動(dòng)逐漸凝聚成液滴，網(wǎng)盤上的液滴在離心力的作用下，被高速旋轉(zhuǎn)的網(wǎng)盤甩向甩油網(wǎng)盤四周的殼體上，并在殼體邊緣匯成液流起到攔截效果，然而這也是屬于攔截設(shè)計(jì)的理想效果狀態(tài)才匯成液流攔截狀態(tài)。但是現(xiàn)有的甩油盤在實(shí)際使用時(shí)存在以下缺陷：首先是油水煙霧在網(wǎng)盤上形成的油滴或水滴，被網(wǎng)盤高速旋轉(zhuǎn)甩向網(wǎng)盤四周的殼體上，在液滴或水滴撞向殼體時(shí)，由于殼體與網(wǎng)盤邊緣距離很近，液滴或水滴高速與殼體碰撞時(shí)會(huì)分裂破碎成大小不等的微小液滴和液霧，在高速氣流作用下，微小液滴和液霧會(huì)隨著氣流從攔截裝置的網(wǎng)盤或網(wǎng)盤與殼體之間的間隙處逃逸，尤其是甩油盤水平安裝時(shí)，在實(shí)際使用中被攔截的一部份液滴又會(huì)被拋回網(wǎng)盤，造成再被網(wǎng)盤攔回導(dǎo)致往復(fù)循環(huán)現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致在網(wǎng)盤和殼體之間形成一翻滾冒泡的氣液圈，甚至將被攔截的大液滴向四周拋出，成了拋水器，嚴(yán)重阻礙了攔截甩液效果。

2、其次是甩油盤依靠高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力來實(shí)現(xiàn)攔截油水煙霧的，但是現(xiàn)有的甩油盤轉(zhuǎn)速也不能提得太高，雖然轉(zhuǎn)速越高離心力越大，本來是提高攔截效果的優(yōu)點(diǎn)，可是對(duì)現(xiàn)有甩油盤來說卻是不利的，因?yàn)樗τ捅P旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速越高離心力越大，則被甩出去的液滴加速度越快，從而導(dǎo)致油滴與甩油盤殼體的碰撞力度也越大，再加上甩油盤殼體與網(wǎng)盤邊緣距離又很近，碰撞造成破裂的細(xì)碎小液滴和油水霧比例越大，在高轉(zhuǎn)速下攔截后的液滴甚至?xí)饣蕴岣咿D(zhuǎn)速后不但沒有增加攔截效果，反而加大油水煙霧的氣化逃逸量，這對(duì)于現(xiàn)有甩油盤來說是一對(duì)不可調(diào)和兼顧的矛盾，也是現(xiàn)今甩油盤攔截效果不理想的原因，也是現(xiàn)有甩油盤技術(shù)的較大瓶頸。

3、再一個(gè)是，甩油盤它本身不具備抽風(fēng)功能，但它在工業(yè)環(huán)保設(shè)備中使用時(shí)，通常是甩油盤被安裝在風(fēng)葉的前面，在風(fēng)葉的抽動(dòng)下，氣流通過甩油盤來達(dá)到對(duì)氣流中裹攜的油水煙霧攔截的目的；但是，在環(huán)保設(shè)備中流經(jīng)的風(fēng)速一般在每秒5米左右，高的甚至達(dá)到每秒10米以上，對(duì)于甩油盤攔截捕集油滴來說是困難的，大部分裹攜在氣流中的油水煙霧會(huì)從網(wǎng)盤直接穿過，一部分撞碎的小液滴和液霧則被強(qiáng)勁的氣流帶走，最終導(dǎo)致攔截效果大打折扣。

4、目前市場(chǎng)上雖然有一種導(dǎo)風(fēng)接油盒（甩油盤配件），安裝在甩油盤上后，對(duì)阻止油水氣霧逃逸和集油有一定作用，但是并沒有改變殼體與網(wǎng)盤邊緣端的距離，也沒有改變殼體結(jié)構(gòu)，所攔截捕集油滴液滴仍在風(fēng)道中，避免不了被撞擊破碎微成小液滴和氣霧，仍然會(huì)被氣流帶走現(xiàn)實(shí)。

5、在現(xiàn)有授權(quán)公告號(hào)為cn215320818u的中國(guó)專利提供了一種減少飛濺的隨甩油盤，其包括殼體，所述殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)壁上固定設(shè)置有若干個(gè)扇葉；所述殼體的內(nèi)側(cè)壁上連接有若干個(gè)緩沖環(huán)片，所述緩沖環(huán)片位于扇葉的四周，相鄰所述緩沖環(huán)片的表面相互貼合，所述緩沖環(huán)片的表面開設(shè)有若干個(gè)緩沖槽，所述緩沖槽貫穿緩沖環(huán)片的高速甩出端壁。針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為該方案液滴被網(wǎng)盤高速甩出后，會(huì)與緩沖槽口和緩沖槽口之間的連接平面發(fā)生撞擊，另外網(wǎng)盤高速甩出的液滴是弧形走線，與緩沖槽口成切向運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此也會(huì)與緩沖槽口發(fā)生碰撞，而且緩沖槽口的角更是成了粉碎液滴的刀口。在上述中的相關(guān)技術(shù)中，油水會(huì)滯留在緩沖槽內(nèi)，說明緩沖槽與外界并不相通，那么緩沖槽內(nèi)的氣壓與緩沖槽口的氣壓是相等的，問題也就來了，既然緩沖槽內(nèi)外的氣壓相等，緩沖槽口被撞擊粉碎的微小液滴和水霧油霧就很難進(jìn)入緩沖槽內(nèi)，會(huì)在風(fēng)力的作用下回流至水霧油霧的氣流當(dāng)中，從而影響甩液效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明為解決現(xiàn)有甩油盤存在甩油盤殼體與其網(wǎng)盤邊緣距離很近，液滴或水滴高速與殼體碰撞時(shí)會(huì)分裂破碎成大小不等的微小液滴和液霧，在高速氣流作用下，微小液滴和液霧會(huì)隨著氣流從攔截裝置的網(wǎng)盤或網(wǎng)盤與殼體之間的間隙處逃逸現(xiàn)象，或所攔截捕集油滴液滴仍在風(fēng)道中，導(dǎo)致甩油攔截效果大為打折扣等現(xiàn)狀而提供的一種能有效收納甩油盤網(wǎng)盤甩過來油水霧的液滴和煙霧顆粒，避免被捕集的液滴仍處在風(fēng)道中的缺陷，克服了油水霧液滴和煙霧顆粒與甩油盤殼體直接碰撞造成的不良后果，提高了甩油盤攔截效果的防逃逸甩油盤、甩油盤裝置及其防逃逸方法。

2、本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的具體技術(shù)方案為：一種防逃逸甩油盤，包括圓盤狀甩油盤主體（網(wǎng)盤）及其甩油盤外周殼體，圓盤狀甩油盤主體上具有向外圓周輻射分布的甩油輻條，其特征在于：在甩油盤外周殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有防逃逸收納槽體，防逃逸收納槽體的環(huán)形槽口朝向甩油盤主體外圓周的外環(huán)形邊框開口設(shè)置，環(huán)形槽口的槽口寬度尺寸大于外環(huán)形邊框厚度尺寸，槽口邊緣向槽口內(nèi)側(cè)反邊，形成槽口涵道，使防逃逸收納槽體的環(huán)形槽腔槽底遠(yuǎn)離甩油盤主體外圓周的外環(huán)形邊框；防逃逸收納槽體的環(huán)形槽腔槽底處設(shè)有防逃逸短毛刺條，防逃逸短毛刺條內(nèi)端與環(huán)形槽腔槽底部連接固定在一起，防逃逸短毛刺條外端與外環(huán)形邊框外框面間保持甩油盤主體自由旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)空間距離，防逃逸收納槽體和防逃逸短毛刺條用于將從甩油輻條甩過來的油水霧和/或煙霧攔截收納集合成液滴流，槽體底部和甩油盤外周殼體具有引出液流的多個(gè)導(dǎo)流孔。通過在圓盤狀甩油盤主體與甩油盤外周殼體相互間設(shè)置與圓盤狀甩油盤主體外圓周形狀相配合的圓環(huán)形的環(huán)形防逃逸收納槽體及防逃逸收納槽體內(nèi)設(shè)置的防逃逸短毛刺條，有效將從甩油輻條甩過來的油水霧液滴和/或煙霧顆粒攔截收納集合成液流，槽體底部和甩油盤外周殼體具有引出液流，有效防止甩油輻條甩過來的油水霧液滴和煙霧與殼體直接碰撞造成的氣化逃逸現(xiàn)象；能有效收納甩油盤網(wǎng)盤甩過來油水霧的液滴和煙霧顆粒，避免被捕集的油水霧液滴仍處在風(fēng)道中的缺陷，克服了油水霧液滴和煙霧與甩油盤殼體直接碰撞造成的不良后果，提高了甩油盤攔截效果。將從圓盤狀甩油盤主體的甩油輻條甩出的油水霧液滴和/或煙霧顆粒攔截收納進(jìn)入涵道中，涵道接通集液箱，避免液滴被氣流帶走，以提高攔截效果。

3、作為優(yōu)選，所述的防逃逸短毛刺條內(nèi)端與防逃逸收納槽體的槽底部連接固定在一起，防逃逸短毛刺條外端頭與甩油盤主體外圓周的外環(huán)形邊框外框面間保持甩油盤主體自由旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)空間距離，防逃逸收納槽體通過導(dǎo)流孔接通導(dǎo)流輸出至甩油盤外周殼體外，實(shí)現(xiàn)將從甩油輻條甩過來油水霧液滴和/或煙霧顆粒集合成液流導(dǎo)流輸出至甩油盤外周殼體外，提高防逃逸短毛刺條對(duì)甩油盤網(wǎng)盤甩過來油水霧的液滴和煙霧顆粒的攔截收納匯集簡(jiǎn)單穩(wěn)定有效性，避免油水霧液滴和煙霧與殼體直接碰撞造成的不良后果。

4、作為優(yōu)選，所述的防逃逸收納槽體在槽底部分布連接設(shè)有多列多行排列分布的防逃逸短毛刺條，相鄰列相鄰行間的防逃逸短毛刺條呈直線排列或錯(cuò)位排列，排列分布一起的防逃逸短毛刺條的整體寬度尺寸大于甩油盤主體外圓周的外環(huán)形邊框的邊框厚度尺寸。甩油盤主體的甩油輻條甩過來的油水煙霧液滴被防逃逸短毛刺條刺破擊散，在防逃逸短毛刺條的根部匯聚成液流，流入集液箱中，克服了液滴與殼體直接碰撞造成的破裂的細(xì)碎小液滴和氣霧逃逸現(xiàn)象。提高防逃逸短毛刺條對(duì)甩油盤網(wǎng)盤甩過來油水霧液滴和煙霧顆粒的攔截收納匯集簡(jiǎn)單穩(wěn)定有效性，避免油水霧液滴和煙霧與殼體直接碰撞造成氣化逃逸現(xiàn)象的不良后果。

5、作為優(yōu)選，所述的防逃逸收納槽體在環(huán)形槽口的槽口處分布設(shè)有刀片體，刀片體呈傾斜角狀連接設(shè)于槽口處，刀片體的刀刃口迎向甩油輻條甩過來液滴，刀片體的安裝角度與甩油輻條甩過來液滴的弧線角度相同，減少液滴與刀片體碰撞面，并能將油水液滴切開收納進(jìn)入防逃逸收納槽體內(nèi)，提高刀片體對(duì)甩油輻條甩過來的油水液滴切開有效性并將切開后的油水液滴收納進(jìn)入防逃逸收納槽體內(nèi)，避免油水霧液滴和煙霧與殼體直接碰撞造成氣化逃逸現(xiàn)象以及氣化逃逸現(xiàn)象的不良后果。

6、作為優(yōu)選，所述的防逃逸收納槽體的環(huán)形槽口包圍設(shè)于甩油盤主體外圓周的外環(huán)形邊框兩外側(cè)處，即甩油盤主體外圓周的外環(huán)形邊框有部分伸入至防逃逸收納槽體的環(huán)形槽口內(nèi)，形成防逃逸收納槽體的環(huán)形槽口包圍遮擋攔截甩油輻條甩至甩油盤主體外圓周的外環(huán)形邊框邊緣的液滴和/或煙霧氣流的包圍攔截收納槽口結(jié)構(gòu)，但不會(huì)限制甩油盤主體的自由旋轉(zhuǎn)。提高網(wǎng)盤邊緣端與甩油盤外周殼體間的間隙造成油水霧和煙霧逃逸現(xiàn)象的消除有效性。

7、作為優(yōu)選，所述的甩油盤主體外圓周的外環(huán)形邊框上設(shè)有甩液尾翅，甩液尾翅呈月牙形片狀體或條狀體，甩液尾翅的彎曲面順著甩油盤主體的旋轉(zhuǎn)方向，甩液尾翅用于引導(dǎo)甩油輻條甩過來油水液滴和煙霧，以尾翅尾流的方式將油水液滴和煙霧以小角度拋向甩油盤殼體的防逃逸收納槽體，進(jìn)一步減少油水液滴和煙霧直接與殼體碰撞。提高防逃逸短毛刺條對(duì)甩油盤網(wǎng)盤甩過來油水霧的液滴和煙霧顆粒的攔截收納匯集簡(jiǎn)單穩(wěn)定有效性，避免油水霧液滴和煙霧顆粒與殼體直接碰撞造成氣化逃逸現(xiàn)象的不良后果。

8、作為優(yōu)選，所述的多個(gè)導(dǎo)流孔沿防逃逸收納槽體環(huán)形分布，甩油盤外周殼體上設(shè)置的殼體導(dǎo)流孔數(shù)量少于或等于導(dǎo)流孔數(shù)量；所述的防逃逸短毛刺條采用毛刺狀體結(jié)構(gòu)或刺刀狀結(jié)構(gòu)，毛刺狀體結(jié)構(gòu)或刺刀狀結(jié)構(gòu)的刺體粗端與防逃逸收納槽體的環(huán)形槽腔槽底連接固定在起，毛刺狀體結(jié)構(gòu)或刺刀狀結(jié)構(gòu)的刺體細(xì)端朝向甩油盤主體外圓周的外環(huán)形邊框外框面。甩油盤主體的甩油輻條甩過來的油水煙霧液滴被防逃逸短毛刺條刺破擊散，在防逃逸短毛刺條的根部匯聚成液流，流入集液箱中，克服了液滴與殼體直接碰撞造成的破裂的細(xì)碎小液滴和氣霧逃逸現(xiàn)象。提高防逃逸短毛刺條對(duì)甩油盤網(wǎng)盤甩過來油水霧的液滴和煙霧顆粒的攔截收納匯集簡(jiǎn)單穩(wěn)定有效性，避免油水霧液滴和煙霧與殼體直接碰撞造成氣化逃逸現(xiàn)象的不良后果。提高攔截收納后的液流導(dǎo)出簡(jiǎn)單快捷有效性。

9、本發(fā)明申請(qǐng)的另一個(gè)發(fā)明目的在于提供一種防逃逸甩油盤裝置，其特征在于：包括渦輪、蝸桿、轉(zhuǎn)軸、電動(dòng)機(jī)、變速箱、風(fēng)葉、集油箱和采用上述技術(shù)方案之一所述的防逃逸甩油盤，若干個(gè)防逃逸甩油盤串聯(lián)組成甩油盤組的防逃逸收納槽體及其甩油盤外周殼體豎向連接固定設(shè)于集油箱頂端，防逃逸收納槽體通過導(dǎo)流孔與集液箱連通集液，集油箱頂端設(shè)有電動(dòng)機(jī)和變速箱，甩油盤組和風(fēng)葉通過同一根轉(zhuǎn)軸串連接設(shè)置在同一轉(zhuǎn)軸上，風(fēng)葉設(shè)于轉(zhuǎn)軸尾端處，電動(dòng)機(jī)、變速箱通過渦輪和蝸桿驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)連接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)防逃逸甩油盤和風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)，甩油盤組、渦輪、轉(zhuǎn)軸和風(fēng)葉共同設(shè)于由封閉連接殼體連接封合而成的同一個(gè)防逃逸甩油腔道內(nèi)；在集液箱的后上部設(shè)有逸氣通道，逸氣通道的另一頭接通在甩油盤的后端和風(fēng)機(jī)風(fēng)葉的前方位置處。通過在圓盤狀甩油盤主體與甩油盤外周殼體相互間設(shè)置與圓盤狀甩油盤主體外圓周形狀相配合的圓環(huán)形的環(huán)形防逃逸收納槽體及防逃逸收納槽體內(nèi)設(shè)置的防逃逸短毛刺條，有效將從甩油輻條甩過來的油水霧液滴和/或煙霧攔截收納集合成液流，槽體底部和甩油盤外周殼體具有引出液流的通道，有效防止甩油輻條甩過來的油水霧液滴和/或煙霧顆粒與殼體直接碰撞造成的氣化逃逸現(xiàn)象；能有效收納甩油盤網(wǎng)盤甩過來油水霧的液滴和煙霧顆粒，避免被捕集的液滴仍處在風(fēng)道中的缺陷，克服了油水霧液滴和煙霧顆粒與甩油盤殼體直接碰撞造成的不良后果，提高了甩油盤攔截效果。同一個(gè)獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)的同根轉(zhuǎn)軸上的甩油盤組，可對(duì)高速流過甩油盤的氣流進(jìn)行多次攔截捕集油水煙霧，風(fēng)葉安裝在轉(zhuǎn)軸的后端，電動(dòng)機(jī)變速箱通過渦輪蝸桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸，通過風(fēng)葉來提高需要攔截捕集油水煙霧進(jìn)入圓盤狀甩油盤的氣流速度與多個(gè)圓盤狀甩油盤的組合防碰撞逃逸攔截收納效果，電動(dòng)機(jī)變速箱也可采用鏈條或皮驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)簡(jiǎn)單穩(wěn)定可靠。轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速通過電動(dòng)機(jī)、變速箱可以調(diào)節(jié)，以提高轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速來對(duì)高速氣流裹挾的油水霧和煙霧進(jìn)行有效攔截。

10、作為優(yōu)選，所述的甩油盤組采用多個(gè)甩油盤主體并聯(lián)模式時(shí)，多個(gè)甩油盤主體并聯(lián)在同一個(gè)平面或若干不同平面上；每個(gè)平面上分布有若干個(gè)甩油盤主體，若干個(gè)甩油盤主體之間的外圍多余空間為封合平面體，每個(gè)甩油盤體主體配置具有防逃逸收納槽體和防逃逸短毛刺條的甩油盤外周殼體。并聯(lián)組合的甩油盤由于轉(zhuǎn)速恒定，所以對(duì)高速氣流不能有效攔截，但可做到擴(kuò)大氣攔截面積，增大氣流流量，提高攔截效率。

11、本發(fā)明申請(qǐng)的又一個(gè)發(fā)明目的在于提供一種防逃逸甩油盤防逃逸方法，其特征在于：采用了上述技術(shù)方案之一的防逃逸甩油盤和上述技術(shù)方案之一的防逃逸甩油盤裝置，執(zhí)行如下防逃逸集油方法

12、a1.使需要攔截處理的油水煙霧朝向防逃逸甩油盤或甩油盤組方向排放；

13、a2.油水煙霧經(jīng)過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)或多個(gè)甩油盤主體的甩油盤組時(shí)，油水煙霧經(jīng)過甩油輻條的轉(zhuǎn)動(dòng)攔截，實(shí)施動(dòng)態(tài)攔截，將油水煙霧攔截后從甩油輻條外端頭甩出至防逃逸收納槽體的環(huán)形槽口內(nèi)，并被設(shè)于防逃逸收納槽體槽底的防碰撞逃逸收納體攔截收納匯集；

14、a3.防碰撞逃逸收納體攔截收納匯集后形成液流，液流從防逃逸收納槽體槽底的多個(gè)導(dǎo)流孔引出液流至甩油盤外周殼體外并與集液箱的連接連通，連接收納槽體槽底與集液箱的管道設(shè)存水灣頭，阻隔氣體流通，以實(shí)現(xiàn)只將液流接通匯集收納至集液箱內(nèi)；

15、a4.?集液箱的后上部開逸氣通道，逸氣通道的出口位于甩油盤網(wǎng)盤的后方，風(fēng)機(jī)風(fēng)葉的前方，利用主氣流的慣性（虹吸）將集液箱內(nèi)腔的氣壓抽吸成負(fù)壓狀態(tài)，便于把匯入收納槽體槽底的液流更順暢地灌入集液箱中，集液箱內(nèi)的收集液收集到一定量或需要排放清理集液箱內(nèi)收集液時(shí)，打開集液箱排放閥將集液箱內(nèi)的收集液排出；

16、a5.上述a2步驟中，在有出現(xiàn)甩油盤主體外圓周的外環(huán)形邊框邊緣的液滴和/或煙霧顆粒氣流時(shí)，液滴和/或煙霧顆粒氣流會(huì)被包圍設(shè)于甩油盤主體外圓周的外環(huán)形邊框兩側(cè)處的防逃逸收納槽體的環(huán)形槽口遮擋攔截收納至防逃逸收納槽體內(nèi)，并被設(shè)于防逃逸收納槽體槽底的防碰撞逃逸收納體吸收匯集；

17、a6.上述a2步驟中，在甩油輻條甩過來油水液滴和或煙霧顆粒經(jīng)過設(shè)于防逃逸收納槽體的環(huán)形槽口刀片體區(qū)域時(shí)，刀片體的刀刃口迎向甩油輻條甩過來液滴，減少液滴與刀片體碰撞面，并能將油水液滴進(jìn)一步切開并收納進(jìn)入防逃逸收納槽體內(nèi)，進(jìn)一步避免油水液滴和/或煙霧顆粒直接與殼體碰撞逃逸現(xiàn)象，提高油水液滴和煙霧的攔截收納防逃逸效果；

18、a7.上述a2步驟中，在甩油輻條甩過來油水液滴和/或煙霧顆粒經(jīng)過甩液尾翅區(qū)域時(shí)，油水液滴和煙霧被甩液尾翅以尾翅尾流的方式將油水液滴和/或煙霧顆粒以小角度拋向甩油盤殼體的防逃逸收納槽體，進(jìn)一步避免油水液滴和/或煙霧顆粒直接與殼體碰撞逃逸現(xiàn)象；

19、a8.?上述a1～a2步驟中，設(shè)于轉(zhuǎn)軸尾端處的風(fēng)葉將油水煙霧朝向防逃逸甩油盤組排放的同時(shí)進(jìn)一步被風(fēng)葉從最尾端處引流，進(jìn)一步提高將油水煙霧排放效率及被甩油盤組防碰撞逃逸收納體攔截處理效率；

20、a9.?上述a2步驟中，多個(gè)甩油盤主體采用串聯(lián)或并聯(lián)的安裝連接分布結(jié)構(gòu)。

21、本發(fā)明的有益效果是：通過在圓盤狀甩油盤主體與甩油盤外周殼體相互間設(shè)置與圓盤狀甩油盤主體外圓周形狀相配合的圓環(huán)形的環(huán)形防逃逸收納槽體及防逃逸收納槽體內(nèi)設(shè)置的防逃逸短毛刺條，以及增設(shè)甩液尾翅、刀片體和包圍結(jié)構(gòu)，有效將從甩油輻條甩過來的油水霧液滴和/或煙霧顆粒攔截收納集合成液流，槽體底部和甩油盤外周殼體具有引出液流，有效防止甩油輻條甩過來的油水霧液滴和/或煙霧顆粒與殼體直接碰撞造成的氣化逃逸現(xiàn)象；能有效收納甩油盤網(wǎng)盤甩過來油水霧的液滴和煙霧，避免被捕集的液滴仍處在風(fēng)道中的缺陷，克服了油水霧液滴和/或煙霧顆粒與甩油盤殼體直接碰撞造成的不良后果，提高了甩油盤攔截效果。將從圓盤狀甩油盤主體的甩油輻條甩出的油水霧和/或煙霧顆粒攔截收納進(jìn)入涵道中，涵道接通集液箱，避免液滴被氣流帶走，以提高攔截效果。