專(zhuān)利名稱(chēng)：強(qiáng)制空冷引擎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種強(qiáng)制空冷引擎，尤指一種風(fēng)扇轉(zhuǎn)速可變動(dòng)的強(qiáng)制空冷引擎。
背景技術(shù)：
參考圖1，為習(xí)知強(qiáng)制空冷引擎部分剖視圖。在一強(qiáng)制空冷引擎中，是利用一風(fēng)扇 2來(lái)進(jìn)行冷卻。一般而言，冷卻效果與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、及環(huán)境狀態(tài)(溫度或濕度等)有關(guān)。習(xí)知 風(fēng)扇2鎖固于引擎組件(如圖中的飛輪幻，其轉(zhuǎn)速僅隨著引擎轉(zhuǎn)速(即曲軸1轉(zhuǎn)速)變化 而變動(dòng)，冷卻能力并不能隨著環(huán)境變化而使引擎處于一適合燃燒且燃油經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)?，F(xiàn)今微電腦控制噴射引擎中，電子控制單元會(huì)偵測(cè)感知器傳送的訊號(hào)(如進(jìn)氣溫 度、引擎溫度與引擎轉(zhuǎn)速等等)并調(diào)整燃料量使引擎保持在適合運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度范圍；然而，以 往隨引擎轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇無(wú)法配合環(huán)境作調(diào)整。冷卻能力過(guò)大時(shí)則引擎系統(tǒng)溫度過(guò)冷，造 成的影響如潤(rùn)滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油黏度上升，增加機(jī)械摩擦力；此外電子控制單元亦會(huì)接收 到過(guò)低的引擎溫度訊號(hào)，從而增加燃料量以提升引擎溫度。又冷卻不足時(shí)則潤(rùn)滑油溫度過(guò) 高不能發(fā)揮潤(rùn)滑效果，造成機(jī)件磨耗。據(jù)此，習(xí)知的風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)會(huì)造成引擎燃料使用效率 不佳。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種強(qiáng)制空冷引擎，其引擎風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)不再是只隨引擎 轉(zhuǎn)速變化，而是可依據(jù)外在環(huán)境及引擎運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)來(lái)調(diào)控，因此能隨時(shí)提供適當(dāng)引擎冷卻能 力，進(jìn)而達(dá)到節(jié)省燃料的目的。本實(shí)用新型的強(qiáng)制空冷引擎包括一曲軸、一太陽(yáng)齒輪、一環(huán)形齒輪、一行星齒輪 組、一風(fēng)扇、以及一第一鎖定裝置。太陽(yáng)齒輪是固定于曲軸上，而環(huán)形齒輪與行星齒輪組則 是可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于曲軸上。上述風(fēng)扇固定于保持框。上述行星齒輪組包括一保持框、及設(shè)于保持框上的復(fù)數(shù)行星小齒輪。復(fù)數(shù)行星小 齒輪同時(shí)與環(huán)形齒輪、及太陽(yáng)齒輪相嚙合。第一鎖定裝置可選擇式鎖定環(huán)形齒輪，使其成為 一固定齒輪。藉由上述機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，當(dāng)?shù)谝绘i定裝置未鎖定環(huán)形齒輪時(shí)，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)?shù)谝绘i定 裝置鎖定環(huán)形齒輪時(shí)，風(fēng)扇相對(duì)于引擎轉(zhuǎn)速具有減速效果。上述強(qiáng)制空冷引擎可更包括一第二鎖定裝置，是選擇式軸向推動(dòng)環(huán)形齒輪至與太 陽(yáng)齒輪相接合，如此當(dāng)二鎖定裝置同時(shí)發(fā)揮鎖定作用時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速又可變化為與引擎轉(zhuǎn)速 相同。此外，上述環(huán)形齒輪與太陽(yáng)齒輪之間可以是透過(guò)一摩擦片相互摩擦接合。本實(shí)用新型的強(qiáng)制空冷引擎另一態(tài)樣同樣包括一曲軸、一太陽(yáng)齒輪、一環(huán)形齒輪、 一行星齒輪組、一風(fēng)扇、以及一第一鎖定裝置。行星齒輪組固定于曲軸，太陽(yáng)齒輪與環(huán)形齒 輪則可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于曲軸。行星齒輪組同樣包括一保持框、及設(shè)于保持框上的復(fù)數(shù)行星小齒輪。復(fù)數(shù)行星小 齒輪同時(shí)與環(huán)形齒輪、及太陽(yáng)齒輪相嚙合。風(fēng)扇固定于環(huán)形齒輪，第一鎖定裝置選擇式鎖定
3太陽(yáng)齒輪，使其成為一固定齒輪。在此態(tài)樣的引擎中，當(dāng)?shù)谝绘i定裝置未鎖定太陽(yáng)齒輪時(shí)，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)?shù)谝绘i定 裝置鎖定太陽(yáng)齒輪時(shí)，風(fēng)扇相對(duì)于引擎轉(zhuǎn)速具有加速效果。上述強(qiáng)制空冷引擎亦可更包括一第二鎖定裝置，是選擇式軸向推動(dòng)太陽(yáng)齒輪至與 行星齒輪組相接合，如此當(dāng)二鎖定裝置同時(shí)發(fā)揮鎖定作用時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速又可變化為與引擎 轉(zhuǎn)速相同。此外，上述太陽(yáng)齒輪與行星齒輪組之間也可以是透過(guò)一摩擦片相互摩擦接合。本實(shí)用新型的強(qiáng)制空冷引擎又一態(tài)樣同樣包括一曲軸、一太陽(yáng)齒輪、一環(huán)形齒輪、 一行星齒輪組、一風(fēng)扇、以及一第一鎖定裝置。環(huán)形齒輪固定于曲軸，太陽(yáng)齒輪與行星齒輪 組則可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于曲軸。行星齒輪組同樣包括一保持框、及設(shè)于保持框上的復(fù)數(shù)行星小齒輪。復(fù)數(shù)行星小 齒輪同時(shí)與環(huán)形齒輪、及太陽(yáng)齒輪相嚙合。風(fēng)扇是固定于太陽(yáng)齒輪，第一鎖定裝置選擇式鎖 定行星齒輪組，使其成為一固定齒輪。在此態(tài)樣的引擎中，當(dāng)?shù)谝绘i定裝置未鎖定行星齒輪組時(shí)，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)?shù)谝绘i 定裝置鎖定行星齒輪組時(shí)，風(fēng)扇相對(duì)于引擎轉(zhuǎn)速具有反向且加速效果。上述強(qiáng)制空冷引擎亦可更包括一第二鎖定裝置，是選擇式軸向推動(dòng)行星齒輪組至 與太陽(yáng)齒輪相接合，如此當(dāng)二鎖定裝置同時(shí)發(fā)揮鎖定作用時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速又可變化為與引擎 轉(zhuǎn)速相同者。此外，上述太陽(yáng)齒輪與行星齒輪組之間也可以是透過(guò)一摩擦片相互摩擦接合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，引擎風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)可不同于引擎轉(zhuǎn)速，因此可應(yīng)用在配合外 部環(huán)境而呈現(xiàn)不同冷卻效果，因此能隨時(shí)提供適當(dāng)引擎冷卻能力，進(jìn)而達(dá)到節(jié)省燃料的目 的。


圖1是習(xí)知強(qiáng)制空冷引擎部分剖視圖。 圖2是代表本實(shí)用新型強(qiáng)制空冷引擎中行星齒輪系示意圖, 圖3是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的強(qiáng)制空冷引擎剖視圖,
較佳實(shí)施例的強(qiáng)制空冷引擎剖視圖< 較佳實(shí)施例的強(qiáng)制空冷引擎剖視圖<
圖4是本實(shí)用新型第 圖5是本實(shí)用新型第 主要元件符號(hào)說(shuō)明 曲軸1 飛輪3
曲軸 10，20，30 保持框 111,211,311,921 太陽(yáng)齒輪12,22,32,91 齒部 131，231，331 風(fēng)扇 14，24，34 致動(dòng)器
151，161,251,261,351,361 止推軸承162,262,362
風(fēng)扇2
行星齒輪組11，21，31，92 行星小齒輪112,212,312,922 環(huán)形齒輪13,23,33,93 摩擦片 132,222,313 鎖定裝置 15,16,25,26,35, 36 束緊帶 152，252，352，94 螺栓 17，27，37
作用部位941，9具體實(shí)施方式
參考圖2。在一行星齒輪系中，包括有依序嚙合的一太陽(yáng)齒輪91、一行星齒輪組 92 (包括保持框921、以及保持框921上的復(fù)數(shù)行星小齒輪92 、及一環(huán)形齒輪93。在這樣 的齒輪系中，又可依據(jù)各齒輪是擔(dān)任輸入、輸出、或固定齒輪其中一角色而得到六種組合， 輸出六種結(jié)果。圖中亦示出利用一束緊帶94將環(huán)形齒輪93包圍，并于束緊帶94的對(duì)合的 二作用部位941，942施力(如箭頭F所示)使環(huán)形齒輪93緊固，則環(huán)形齒輪93便成為固 定齒輪。表1列出六種不同組合模式、以及其輸出相對(duì)于輸入的變化效果。本實(shí)用新型即 是利用行星齒輪系的特性，使引擎風(fēng)扇不再只與引擎同速轉(zhuǎn)動(dòng)。表 1
組合模式123456太陽(yáng)齒輪固定輸出固定輸入輸出輸入行星齒魏輸入輸入輸出輸出固定固定環(huán)形齒輪輸出固定輸入固定輸入輸出效果加速加速減速薩倒轉(zhuǎn)加 速倒轉(zhuǎn)減 速此外，若任意鎖定兩齒輪，則擔(dān)任輸入與輸出的二齒輪會(huì)有轉(zhuǎn)速相同的效果。參考圖3，為本實(shí)用新型強(qiáng)制空冷引擎第一實(shí)施例的剖視圖。本實(shí)施例是對(duì)應(yīng)表1 的模式4，強(qiáng)制空冷引擎主要包括有曲軸10、行星齒輪組11、太陽(yáng)齒輪12、環(huán)形齒輪13、風(fēng)扇 14、及兩組鎖定裝置15，16。太陽(yáng)齒輪12位于環(huán)形齒輪13與行星齒輪組11之間。太陽(yáng)齒 輪12以栓槽齒連結(jié)方式固定于曲軸10。行星齒輪組11包括一保持框111、及設(shè)于保持框上的復(fù)數(shù)行星小齒輪112。行星 齒輪組11及環(huán)形齒輪13皆是可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于曲軸10上，風(fēng)扇14則是以螺栓17鎖固在保持 框111上。復(fù)數(shù)行星小齒輪112同時(shí)與環(huán)形齒輪13的齒部131、太陽(yáng)齒輪12相嚙合。鎖定裝置15包括一致動(dòng)器151與一束緊帶152，此束緊帶152如同圖2。束緊帶 152圍繞于環(huán)形齒輪13外周，依據(jù)致動(dòng)器151的施力或不施力，束緊帶152選擇式夾緊或不 夾緊環(huán)形齒輪13。使用束緊帶152的好處是可對(duì)環(huán)形齒輪13施以較為均勻的鎖定力量。鎖定裝置16包括一致動(dòng)器161與一止推軸承162，其中止推軸承162軸向嵌套在 環(huán)形齒輪13，而致動(dòng)器161耦合于止推軸承162。環(huán)形齒輪13除了可相對(duì)于曲軸10轉(zhuǎn)動(dòng)， 亦可于曲軸10上滑移，而致動(dòng)器161起動(dòng)時(shí)會(huì)先軸向推頂止推軸承162，止推軸承162進(jìn) 而軸向推頂環(huán)形齒輪13。使用止推軸承162好處是讓致動(dòng)器不會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)。因此環(huán)形齒 輪13與太陽(yáng)齒輪12之間可選擇式相接合，本例中，在環(huán)形齒輪13上額外貼設(shè)有一摩擦片 132，其位置對(duì)應(yīng)于太陽(yáng)齒輪12，以進(jìn)行摩擦接合，提供較佳接合效果。當(dāng)然，摩擦片132也 可以是設(shè)在太陽(yáng)齒輪12上，此乃設(shè)計(jì)上簡(jiǎn)單的變化。本實(shí)施例中，曲軸10與太陽(yáng)齒輪12—體固定，視為輸入齒輪；風(fēng)扇14與行星齒輪組11 一體固定，視為輸出齒輪；環(huán)形齒輪13則為固定齒輪。此種類(lèi)型引擎結(jié)構(gòu)有三種作動(dòng) 方式，說(shuō)明如后。當(dāng)致動(dòng)器151起動(dòng)(例如以電子控制單元控制)使環(huán)形齒輪13固定住，曲軸10 動(dòng)力透過(guò)太陽(yáng)齒輪12傳遞至行星齒輪組11及風(fēng)扇14，此時(shí)風(fēng)扇14的轉(zhuǎn)速相較于曲軸10 更低。當(dāng)致動(dòng)器161也同時(shí)起動(dòng)，環(huán)形齒輪13受驅(qū)而軸向移動(dòng)，導(dǎo)致其上摩擦片132與 太陽(yáng)齒輪12摩擦接合，此時(shí)相當(dāng)于前述”任意鎖定兩齒輪”的狀態(tài)，風(fēng)扇14會(huì)與曲軸10具 有相同轉(zhuǎn)速。當(dāng)二致動(dòng)器151，161皆未起動(dòng)，則行星齒輪組11與風(fēng)扇14不轉(zhuǎn)動(dòng)。前述環(huán)形齒輪13與太陽(yáng)齒輪12折選擇式接合除了透過(guò)摩擦之外，也可以是利用 相配合的結(jié)構(gòu)互相卡合來(lái)達(dá)成。參考圖4，為本實(shí)用新型強(qiáng)制空冷引擎第二實(shí)施例的剖視圖。本實(shí)施例是對(duì)應(yīng)表1 的模式1，類(lèi)似地，引擎主要包括有曲軸20、行星齒輪組21、太陽(yáng)齒輪22、環(huán)形齒輪23、風(fēng)扇 對(duì)、及兩組鎖定裝置25，26。行星齒輪組21位于太陽(yáng)齒輪22與環(huán)形齒輪23之間。行星齒輪組21包括一保持框211、及設(shè)于保持框上的復(fù)數(shù)行星小齒輪212。太陽(yáng) 齒輪22及環(huán)形齒輪23皆是可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于曲軸20上，風(fēng)扇M則是以螺栓27鎖固在環(huán)形齒 輪23上。復(fù)數(shù)行星小齒輪212同時(shí)與環(huán)形齒輪23的齒部231、太陽(yáng)齒輪22的齒部221相 嚙合。行星齒輪組21以栓槽齒連結(jié)方式固定于曲軸20。鎖定裝置25包括一致動(dòng)器251與一束緊帶252，束緊帶252同上例。束緊帶252 圍繞于太陽(yáng)齒輪22外周，依據(jù)致動(dòng)器251的施力或不施力，束緊帶252選擇式夾緊或不夾 緊太陽(yáng)齒輪22。鎖定裝置沈包括一致動(dòng)器與一止推軸承沈2，其中止推軸承262軸向嵌套在 太陽(yáng)齒輪22，而致動(dòng)器261耦合于止推軸承沈2。太陽(yáng)齒輪22亦可于曲軸20上滑移，致動(dòng) 器261起動(dòng)時(shí)透過(guò)軸向推頂止推軸承262而使太陽(yáng)齒輪22軸向移動(dòng)。行星齒輪組21與太 陽(yáng)齒輪22之間可選擇式相接合，本例中，在太陽(yáng)齒輪22上額外貼設(shè)有一摩擦片222，其位置 對(duì)應(yīng)于行星齒輪組21的保持框211，以進(jìn)行摩擦接合。當(dāng)然，摩擦片也可以是設(shè)在保持框 211 上。本實(shí)施例中，曲軸20與行星齒輪組21 —體固定，視為輸入齒輪；環(huán)形齒輪23與風(fēng) 扇M —體固定，視為輸出齒輪；太陽(yáng)齒輪22則為固定齒輪。此種類(lèi)型引擎結(jié)構(gòu)同樣有三種 作動(dòng)方式，說(shuō)明如后。當(dāng)致動(dòng)器251起動(dòng)使太陽(yáng)齒輪22固定住，曲軸20動(dòng)力透過(guò)行星齒輪組21傳遞至 環(huán)形齒輪23與風(fēng)扇24，此時(shí)風(fēng)扇M的轉(zhuǎn)速相較于曲軸20更高。當(dāng)致動(dòng)器261也同時(shí)起動(dòng)，太陽(yáng)齒輪22受驅(qū)而軸向移動(dòng)，導(dǎo)致其上摩擦片222與 行星齒輪組21接合，此時(shí)相當(dāng)于前述”任意鎖定兩齒輪”的狀態(tài)，風(fēng)扇M會(huì)與曲軸20具有 相同轉(zhuǎn)速。當(dāng)二致動(dòng)器251，皆未起動(dòng)，則環(huán)形齒輪23與風(fēng)扇M不轉(zhuǎn)動(dòng)。參考圖5，為本實(shí)用新型強(qiáng)制空冷引擎第三實(shí)施例的剖視圖。本實(shí)施例是對(duì)應(yīng)表1 的模式5，類(lèi)似地，引擎主要包括有曲軸30、行星齒輪組31、太陽(yáng)齒輪32、環(huán)形齒輪33、風(fēng)扇 34、及兩組鎖定裝置35，36。行星齒輪組31位于太陽(yáng)齒輪12與環(huán)形齒輪33之間。環(huán)形齒輪33以栓槽齒連結(jié)方式固定于曲軸30。行星齒輪組31包括一保持框311、及設(shè)于保持框311上的復(fù)數(shù)行星小齒輪312。 行星齒輪組31及太陽(yáng)齒輪32皆是可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于曲軸30上，風(fēng)扇34則是以螺栓37鎖固在 太陽(yáng)齒輪32上。復(fù)數(shù)行星小齒輪312同時(shí)與環(huán)形齒輪33的齒部331、太陽(yáng)齒輪32的齒部 321相嚙合。鎖定裝置35包括一致動(dòng)器351與一束緊帶352，束緊帶352同上例。束緊帶352 圍繞于行星齒輪組31的保持框311外周，依據(jù)致動(dòng)器351的施力或不施力，束緊帶352選 擇式夾緊或不夾緊行星齒輪組31。鎖定裝置36包括一致動(dòng)器361與一止推軸承362，其中止推軸承362軸向嵌套在 行星齒輪組31的保持框311，而致動(dòng)器361耦合于止推軸承362。行星齒輪組31的保持框 311亦可于曲軸30上滑移，致動(dòng)器361起動(dòng)時(shí)透過(guò)軸向推頂止推軸承362而使行星齒輪組 31軸向移動(dòng)。行星齒輪組31與太陽(yáng)齒輪32之間可選擇式相接合，本例中，在行星齒輪組 31的保持框311上額外貼設(shè)有一摩擦片313，其位置對(duì)應(yīng)于太陽(yáng)齒輪32，以進(jìn)行摩擦接合。 當(dāng)然，摩擦片313也可以是設(shè)在太陽(yáng)齒輪32上。本實(shí)施例中，曲軸30與環(huán)形齒輪33 —體固定，視為輸入齒輪；太陽(yáng)齒輪32與風(fēng)扇 34—體固定，視為輸出齒輪；行星齒輪組31則為固定齒輪。此種類(lèi)型引擎結(jié)構(gòu)同樣有三種 作動(dòng)方式，說(shuō)明如后。當(dāng)致動(dòng)器351起動(dòng)使行星齒輪組31固定住，曲軸30動(dòng)力透過(guò)環(huán)形齒輪33、行星小 齒輪312傳遞至太陽(yáng)齒輪32與風(fēng)扇34，此時(shí)風(fēng)扇34的轉(zhuǎn)速相較于曲軸30更高，而且轉(zhuǎn)向 相反。當(dāng)致動(dòng)器361也同時(shí)起動(dòng)，行星齒輪組31受驅(qū)而軸向移動(dòng)，導(dǎo)致其上摩擦片313 與太陽(yáng)齒輪32接合，此時(shí)相當(dāng)于前述”任意鎖定兩齒輪”的狀態(tài)，風(fēng)扇34會(huì)與曲軸30具有 相同轉(zhuǎn)速。當(dāng)二致動(dòng)器351，361皆未起動(dòng)，則太陽(yáng)齒輪32與風(fēng)扇34不轉(zhuǎn)動(dòng)。在上述三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)下，表1中其它組合模式亦可輕易對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)出，所有 組合皆具有如下特色風(fēng)扇依據(jù)致動(dòng)器作動(dòng)而變化其轉(zhuǎn)速。故可達(dá)到同時(shí)配合外在環(huán)境與 引擎狀態(tài)以節(jié)省燃料的目的。
權(quán)利要求1.一種強(qiáng)制空冷引擎，其特征在于包括 一曲軸；一太陽(yáng)齒輪，固定于該曲軸； 一環(huán)形齒輪，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于該曲軸；一行星齒輪組，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于曲軸，包括一保持框、及設(shè)于該保持框上的復(fù)數(shù)行星小齒 輪，其中該復(fù)數(shù)行星小齒輪同時(shí)與該環(huán)形齒輪、及該太陽(yáng)齒輪相嚙合； 一風(fēng)扇，固定于該保持框；以及 一第一鎖定裝置，選擇式鎖定該環(huán)形齒輪。
2.如權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制空冷引擎，其特征在于包括一第二鎖定裝置，系選擇式軸 向推動(dòng)該環(huán)形齒輪至與該太陽(yáng)齒輪相接合。
3.如權(quán)利要求2所述的強(qiáng)制空冷引擎，其特征在于該環(huán)形齒輪與該太陽(yáng)齒輪之間是以 一摩擦片相互摩擦接合。
4.一種強(qiáng)制空冷引擎，其特征在于包括 一曲軸；一太陽(yáng)齒輪，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于該曲軸； 一環(huán)形齒輪，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于該曲軸；一行星齒輪組，固定于該曲軸，包括一保持框、及設(shè)于該保持框上之復(fù)數(shù)行星小齒輪， 其中該復(fù)數(shù)行星小齒輪同時(shí)與該環(huán)形齒輪、及該太陽(yáng)齒輪相嚙合； 一風(fēng)扇，固定于該環(huán)形齒輪；以及 一第一鎖定裝置，選擇式鎖定該太陽(yáng)齒輪。
5.如權(quán)利要求4所述的強(qiáng)制空冷引擎，其特征在于包括一第二鎖定裝置，是選擇式軸 向推動(dòng)該太陽(yáng)齒輪至與該行星齒輪組相接合。
6.如權(quán)利要求5所述的強(qiáng)制空冷引擎，其特征在于該太陽(yáng)齒輪與該行星齒輪組之間是 以一摩擦片相互摩擦接合。
7.一種強(qiáng)制空冷引擎，其特征在于包括 一曲軸；一太陽(yáng)齒輪，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于該曲軸； 一環(huán)形齒輪，固定于該曲軸；一行星齒輪組，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于該曲軸，包括一保持框、及設(shè)于該保持框上之復(fù)數(shù)行星小 齒輪，其中該復(fù)數(shù)行星小齒輪同時(shí)與該環(huán)形齒輪、及該太陽(yáng)齒輪相嚙合； 一風(fēng)扇，固定于該太陽(yáng)齒輪；以及 一第一鎖定裝置，選擇式鎖定該行星齒輪組。
8.如權(quán)利要求7所述的強(qiáng)制空冷引擎，其特征在于包括一第二鎖定裝置，是選擇式軸 向推動(dòng)該行星齒輪組至與該太陽(yáng)齒輪相接合。
9.如權(quán)利要求8所述的強(qiáng)制空冷引擎，其特征在于該行星齒輪組與該太陽(yáng)齒輪之間是以一摩擦片相互摩擦接合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種強(qiáng)制空冷引擎，包括有曲軸、固定于曲軸的太陽(yáng)齒輪、可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于曲軸的環(huán)形齒輪與行星齒輪組、風(fēng)扇、及第一鎖定裝置。行星齒輪組包括風(fēng)扇固定于其上的保持框、及設(shè)于保持框上的復(fù)數(shù)行星小齒輪，行星小齒輪同時(shí)與環(huán)形齒輪、及太陽(yáng)齒輪相嚙合。本實(shí)用新型的藉由第一鎖定裝置選擇式鎖定環(huán)形齒輪，引擎風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)可不同于引擎轉(zhuǎn)速，因此可應(yīng)用在配合外部環(huán)境而呈現(xiàn)不同冷卻效果，因此能隨時(shí)提供適當(dāng)引擎冷卻能力，進(jìn)而達(dá)到節(jié)省燃料的目的。
文檔編號(hào)F01P7/04GK201925006SQ20102070125
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者周柏宇, 周裕捷 申請(qǐng)人:三陽(yáng)工業(yè)股份有限公司