專利名稱：柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)臺(tái)油霧消霧裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明創(chuàng)造屬于檢測維修調(diào)整設(shè)備，主要涉及一種柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)臺(tái)的油霧消
霧裝置。
背景技術(shù)：
目前，柴油機(jī)噴油器由于普遍采用多孔、小孔徑的直噴式噴油器，同時(shí)提高開啟壓力，提高了霧化性能。在汽車及工程機(jī)械行業(yè)，噴油器的改進(jìn)尤為明顯，除增加噴孔數(shù)目、縮小孔徑、大幅度提高噴油器開啟壓力外，有些車輛還采用了國外生產(chǎn)的兩極彈簧式，以及電控噴油器等。這些技術(shù)的改進(jìn)，使噴油器噴出的油霧更加細(xì)碎，檢測維修試驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生的油霧排放到空氣中對環(huán)境造成極大破壞，損害人體健康，同時(shí)造成柴油的浪費(fèi)。國內(nèi)使用的柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)臺(tái)均沒有配備既能有效消霧又不影響觀看試驗(yàn)效果的消霧裝置，既費(fèi)油又不環(huán)保，而且對人體危害嚴(yán)重，研究一種有效的消霧裝置，以最大程度的保護(hù)操作者的身體健康、保護(hù)工作環(huán)境、節(jié)省能源是急需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明創(chuàng)造的目的就是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，設(shè)計(jì)提供一種可以安裝在柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)臺(tái)上、或者可以與柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)臺(tái)配合使用的柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)臺(tái)油霧消霧裝置，達(dá)到將測試時(shí)噴油器噴出的柴油油霧有效吸收、防止油霧擴(kuò)散到空氣中、減輕環(huán)境污染、減輕對檢測者人體傷害、節(jié)省燃油的目的。本發(fā)明創(chuàng)造的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在集油箱箱內(nèi)下側(cè)部上安裝網(wǎng)孔底板，在網(wǎng)孔底板下方與集油箱之間構(gòu)成儲(chǔ)油腔，吸油填充物配裝在儲(chǔ)油腔內(nèi)；在網(wǎng)孔底板上部上配裝底筒，在底筒側(cè)壁上設(shè)置通氣孔，軸流風(fēng)機(jī)安裝在底筒上端部上，在軸流風(fēng)機(jī)上部上配裝上部為圓柱筒、中部為倒錐形筒、下部為正錐形筒構(gòu)成的旋流筒組合，引流板固裝在旋流筒組合下部的正錐形筒內(nèi)壁面上；在旋流筒組合上部安裝吸霧筒，噴油器伸入孔設(shè)置在吸霧筒一側(cè)壁部上，圓錐環(huán)形擋板配裝在吸霧筒內(nèi)部，且所述的圓錐環(huán)形擋板的內(nèi)錐面朝向噴油器伸入孔；吸霧筒與旋流筒組合、軸流風(fēng)機(jī)、底筒依次相互連通；在集油箱上壁上設(shè)有出氣孔，至此構(gòu)成柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)臺(tái)油霧消霧裝置。本發(fā)明創(chuàng)造采用軸流風(fēng)機(jī)引流，通過對柴油油霧的碰撞、旋流和過濾綜合處理過程，配合無色有機(jī)玻璃材料制做的吸霧筒，既有利于觀察噴油器噴霧性能，又能使噴油器噴出的柴油油霧得到有效的吸收，具有結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉、使用方便、消霧效果顯著、可與不同型號噴油器試驗(yàn)臺(tái)配合使用、適用范圍廣、有利于環(huán)境保護(hù)和人體健康、節(jié)約燃油的特點(diǎn)，其消霧率達(dá)94%以上。


附圖是柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)臺(tái)油霧消霧裝置總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中件號說明
1、吸霧筒、2、圓錐環(huán)形擋板、3、噴油器伸入孔、4、出氣孔、5、集油箱、6、旋流筒組合、7、引流板、8、軸流風(fēng)機(jī)、9、通氣孔、10、底筒、11、網(wǎng)孔底板、12、儲(chǔ)油腔、13、吸油填充物。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)描述。一種柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)臺(tái)油霧消霧裝置，在集油箱5箱內(nèi)下側(cè)部上安裝網(wǎng)孔底板11，在網(wǎng)孔底板11下方與集油箱5之間構(gòu)成儲(chǔ)油腔12，吸油填充物13配裝在儲(chǔ)油腔12內(nèi)；在網(wǎng)孔底板11上部上配裝底筒10， 在底筒10側(cè)壁上設(shè)置通氣孔9，軸流風(fēng)機(jī)8安裝在底筒10上端部上，在軸流風(fēng)機(jī)8上部上配裝上部為圓柱筒、中部為倒錐形筒、下部為正錐形筒構(gòu)成的旋流筒組合6，引流板7固裝在旋流筒組合6下部的正錐形筒內(nèi)壁面上；在旋流筒組合6上部安裝吸霧筒1，噴油器伸入孔3設(shè)置在吸霧筒1 一側(cè)壁部上，圓錐環(huán)形擋板2配裝在吸霧筒1內(nèi)部，且所述的圓錐環(huán)形擋板2的內(nèi)錐面朝向噴油器伸入孔3 ；吸霧筒1與旋流筒組合6、軸流風(fēng)機(jī)8、底筒10依次相互連通；在集油箱5上壁上設(shè)有出氣孔4。作業(yè)使用時(shí)，將配裝在高壓泵總成上的待檢測的柴油機(jī)噴油器從噴油器伸入孔3 插入在吸霧筒1內(nèi)，高壓油泵將高壓柴油經(jīng)柴油機(jī)噴油器霧化后噴出進(jìn)入吸霧筒1內(nèi)，噴油器噴出的油霧首先有一部分噴到吸霧筒1內(nèi)的圓錐環(huán)形擋板2上，這部分油霧會(huì)有大部分直接由汽液混合形態(tài)變成液態(tài)，然后經(jīng)旋流筒組合6、軸流風(fēng)機(jī)8和底筒10、網(wǎng)孔底板11流入儲(chǔ)油腔12內(nèi)。剩余的油霧在軸流風(fēng)機(jī)8的吸力作用下，從吸霧筒1進(jìn)入旋流筒組合6內(nèi)， 與旋流筒組合6及引流板7碰撞，使大部分油霧變成液態(tài)柴油流進(jìn)儲(chǔ)油腔12內(nèi)。剩余很少部分的油霧經(jīng)過軸流風(fēng)機(jī)8進(jìn)入底筒10空間內(nèi)，然后經(jīng)過網(wǎng)孔底板11擴(kuò)散到儲(chǔ)油腔12的空間中，被吸油填充物13逐漸吸收。
權(quán)利要求
1. 一種柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)臺(tái)油霧消霧裝置，其特征在于在集油箱(5)箱內(nèi)下側(cè)部上安裝網(wǎng)孔底板(11)，在網(wǎng)孔底板(11)下方與集油箱(5)之間構(gòu)成儲(chǔ)油腔(12)，吸油填充物 (13)配裝在儲(chǔ)油腔(12)內(nèi)；在網(wǎng)孔底板(11)上部上配裝底筒(10)，在底筒(10)側(cè)壁上設(shè)置通氣孔(9)，軸流風(fēng)機(jī)(8)安裝在底筒(10)上端部上，在軸流風(fēng)機(jī)(8)上部上配裝上部為圓柱筒、中部為倒錐形筒、下部為正錐形筒構(gòu)成的旋流筒組合(6)，引流板(7)固裝在旋流筒組合(6)下部的正錐形筒內(nèi)壁面上；在旋流筒組合(6)上部安裝吸霧筒(1)，噴油器伸入孔⑶設(shè)置在吸霧筒⑴一側(cè)壁部上，圓錐環(huán)形擋板⑵配裝在吸霧筒⑴內(nèi)部，且所述的圓錐環(huán)形擋板(2)的內(nèi)錐面朝向噴油器伸入孔(3)；吸霧筒(1)與旋流筒組合(6)、軸流風(fēng)機(jī)(8)、底筒(10)依次相互連通；在集油箱(5)上壁上設(shè)有出氣孔(4)。
全文摘要
柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)臺(tái)油霧消霧裝置屬于檢測維修調(diào)整設(shè)備；在集油箱內(nèi)安裝網(wǎng)孔底板，在網(wǎng)孔底板下方與集油箱之間構(gòu)成的儲(chǔ)油腔內(nèi)配裝吸油填充物，在網(wǎng)孔底板上部上從下至上依次相互連通的安裝底筒、軸流風(fēng)機(jī)、旋流筒組合和吸霧筒，引流板固裝在旋流筒組合的正錐形筒內(nèi)壁面上，在吸霧筒側(cè)壁上設(shè)置噴油器伸入孔，圓錐環(huán)形擋板配裝在吸霧筒內(nèi)部，在底筒側(cè)壁上設(shè)置通氣孔，出氣孔設(shè)置在集油箱上壁上；本裝置結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，使用方便，消霧效果顯著，可與各種不同型號噴油器試驗(yàn)臺(tái)配合使用，適用范圍廣，有利于環(huán)境保護(hù)和人體健康，節(jié)約燃油。
文檔編號F02M65/00GK102352808SQ20111034227
公開日2012年2月15日 申請日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者張繼偉, 張金龍, 朱希財(cái), 李清友, 楊君喜, 王寶臣, 王慶豐, 王海翔, 許明波, 韓喜龍 申請人:黑龍江省農(nóng)業(yè)機(jī)械維修研究所