專利名稱：快捷安裝式噴油器底座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及燃油發(fā)動機供油系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種快捷安裝式噴油器底座。
背景技術(shù)：
噴油器底座與燃油管之間的連接加工工序，多采用電阻焊加工而成，由于電阻焊過程相當復(fù)雜，不可控因素較多，其焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，同時在焊接中存在對材料本身的破壞，因此并不是最優(yōu)的連接方案?，F(xiàn)有技術(shù)中，也有通過抽芯模具鉚合膨脹的方式直接將噴油器底座固定連接在油管上的技術(shù)方案，但這種連接方式依靠的僅是膨脹后的底座側(cè)壁與油管通孔壁之間的摩擦力實現(xiàn)固定連接，這樣的連接方式雖然操作簡便，但穩(wěn)定性、耐久性差，在發(fā)動機長期的高頻抖動下會發(fā)生松動。

實用新型內(nèi)容本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不僅安裝方便，還具有良好的穩(wěn)固性能的快捷安裝式噴油器底座。解決本實用新型技術(shù)問題的方案是:快捷安裝式噴油器底座，由操作桿、杯體、結(jié)合筒、凸沿、片槽、彈簧片、插銷、彈簧、彈簧槽、旋轉(zhuǎn)盤、插銷槽、錨固座、操作孔、定位槽和定位塊構(gòu)成。圓筒形的杯體和結(jié)合筒為一個整體，杯體處于結(jié)合筒下方且杯體的外直徑小于結(jié)合筒的外直徑，在杯體和結(jié)合筒交接處有一圓環(huán)形的凸沿，燃油管上開有一通孔，凸沿插于所述通孔中并與之成過盈配合關(guān)系。結(jié)合筒的外側(cè)壁帶有螺紋，在結(jié)合筒的側(cè)壁上有一對豎向的片槽，每個片槽中有一個彈簧片，每個彈簧片的下端與片槽的底面焊接為一體，彈簧片的上端從片槽中向外翹起。錨固座為橢圓柱形，錨固座的中部有一操作孔，操作孔是圓形的豎向通孔，錨固座的上表面的橢圓長軸方向的兩端各有一個與錨固座為一整體的、月牙形的定位塊，每個定位塊的外側(cè)面與其下方的錨固座的外側(cè)面在豎向?qū)R，每個定位塊的內(nèi)側(cè)面與操作孔同軸心且與所述結(jié)合筒的外側(cè)面螺接。在每個定位塊的內(nèi)側(cè)面上開有一定位槽，定位槽是水平方向的槽，定位槽的頂面到定位塊頂面的豎直距離等于彈簧片的頂面到其正上方的燃油管的內(nèi)壁的最小豎直距離。定位槽的豎向長度大于所述彈簧片翹起部分的豎向長度。在操作孔的內(nèi)側(cè)壁上開有多個高度相同且沿操作孔的圓周均勻分布的插銷槽。操作桿是由水平設(shè)置的把手和豎直方向的手柄構(gòu)成的T字形構(gòu)件，在所述手柄的下端是與手柄為一整體的、圓盤形的旋轉(zhuǎn)盤，旋轉(zhuǎn)盤的側(cè)壁上開有與插銷槽數(shù)量相等的彈簧槽，每個彈簧槽中有一個與之成間隙配合關(guān)系的插銷，插銷的外端的底面帶有斜面，插銷的內(nèi)端與彈簧槽的內(nèi)端之間有彈簧，彈簧的兩端分別與插銷的內(nèi)端和彈簧槽的內(nèi)端焊接。[0012]每個插銷槽的豎直寬度大于插銷的厚度。所述錨固座和定位塊的結(jié)合體，能夠從所述燃油管的通孔中通過。旋轉(zhuǎn)盤的直徑小于結(jié)合筒的內(nèi)直徑。當定位塊的頂面與其正上方的燃油管的內(nèi)壁接觸時，操作孔的頂沿與結(jié)合筒的底沿的豎直距離必須小于插銷外端面的豎直長度。具體安裝步驟如下:1.將錨固座和定位塊的結(jié)合體沿著錨固座的橢圓長軸方向從燃油管的通孔豎直送入燃油管中并平放，使兩定位塊朝上。2.將結(jié)合筒朝下插入燃油管的通孔內(nèi)，并敲擊杯體使凸沿插入所述通孔中。3.將操作桿的下端從結(jié)合筒的中部插入燃油管內(nèi)，當插銷接觸到結(jié)合筒的上邊緣時，在插銷的斜面的導(dǎo)向作用下，每個插銷均縮入彈簧槽中，當旋轉(zhuǎn)盤從結(jié)合筒底部伸出后，插銷重新從彈簧槽中伸出。當插銷與操作孔的上沿碰觸時，插銷再次縮入彈簧槽中，當插銷的高度與插銷槽的高度一致時，在彈簧的推動下，每個插銷均插入其所對應(yīng)插銷槽中。4.旋轉(zhuǎn)操作桿使錨固座旋轉(zhuǎn)，并同時向上提起錨固座，使定位塊的上端的內(nèi)側(cè)壁旋于結(jié)合筒的外壁上，彈簧片在定位塊頂面的內(nèi)沿的壓迫下沉入片槽中，當定位塊的頂面與其正上方的燃油管的內(nèi)側(cè)壁接觸時，定位槽的頂面恰好與所述彈簧片的頂面高度一致，彈簧片在其自身彈力作用下重新翹起并伸入到所述定位槽中，此時，結(jié)合筒、錨固座和燃油管之間的位置關(guān)系被鎖定。5.向下壓操作桿，在插銷槽下邊緣的壓力和所述斜面的導(dǎo)向作用下，插銷再次縮入彈簧槽中，此時旋轉(zhuǎn)操作桿，使每個插銷的外端處于相鄰兩個插銷槽之間的位置，然后豎向提升操作桿，就可將操作桿及旋轉(zhuǎn)盤從結(jié)合筒中抽出。采用上述方案，能達到以下效果:1.本實用新型由于采用了彈簧片對結(jié)合筒實施了管內(nèi)錨固，使噴油器底座與燃油管之間的結(jié)合力由現(xiàn)有技術(shù)的孔壁摩擦力更新為錨固力，而且這種錨固力并不依賴于螺紋結(jié)合，而是靠彈簧片的彈力來實現(xiàn)的，因此，在發(fā)動機長期的高頻振動下不會發(fā)生任何松動，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有更優(yōu)良的耐久性和穩(wěn)定性。2.本實用新型中涉及了專用于本實用新型的安裝的操作桿及旋轉(zhuǎn)盤和插銷，能夠方便地在燃油管外將燃油管內(nèi)的錨固座安裝于結(jié)合筒上，而且能夠在安裝結(jié)束后將操作桿、旋轉(zhuǎn)盤和插銷方便地取出，大大簡化了操作程序，提高了安裝效率。3.本實用新型將錨固座設(shè)計為橢圓柱形，這一技術(shù)特征使錨固座即能夠有足夠小的尺寸以便于順利地通過燃油管的通孔進入到燃油管中，同時又能夠在燃油管內(nèi)有足夠大的尺寸起到阻礙結(jié)合筒從燃油管的通孔落出的功能。解決了錨固件的“可進”和“不可出”這一對矛盾。使管內(nèi)錨固噴油器底座成為現(xiàn)實。4.由于本實用新型巧妙地設(shè)計了當定位塊的頂面與其正上方的燃油管內(nèi)壁接觸時，操作孔的頂沿與結(jié)合筒的底沿之間的縫隙寬度，使插銷在上升過程中經(jīng)過此縫隙時能夠繼續(xù)保持在彈簧槽內(nèi)，不會重新伸出，這為安裝結(jié)束后順利將旋轉(zhuǎn)盤取出提供了必要條件。

[0026]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖面圖。圖3是圖1的B-B剖面圖。圖4是將噴油器底座與燃油管安裝到位后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:01.操作桿 02.杯體 03.結(jié)合筒 04.凸沿 05.片槽 06.彈簧片07.插銷08.彈簧09.彈簧槽10.旋轉(zhuǎn)盤11.插銷槽12.錨固座13.操作孔14.定位槽15.定位塊16.燃油管
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述?？旖莅惭b式噴油器底座，由操作桿01、杯體02、結(jié)合筒03、凸沿04、片槽05、彈簧片
06、插銷07、彈簧08、彈簧槽09、旋轉(zhuǎn)盤10、插銷槽11、錨固座12、操作孔13、定位槽14和定位塊15構(gòu)成。圓筒形的杯體02和結(jié)合筒03為一個整體，杯體02處于結(jié)合筒03下方且杯體02的外直徑小于結(jié)合筒03的外直徑，在杯體02和結(jié)合筒03交接處有一圓環(huán)形的凸沿04，燃油管16上開有一通孔，凸沿04插于所述通孔中并與之成過盈配合關(guān)系。結(jié)合筒03的外側(cè)壁帶有螺紋，在結(jié)合筒03的側(cè)壁上有一對豎向的片槽05，每個片槽05中有一個彈簧片06，每個彈簧片06的下端與片槽05的底面焊接為一體，彈簧片06的上端從片槽05中向外翹起。錨固座12為橢圓柱形，錨固座12的中部有一操作孔13，操作孔13是圓形的豎向通孔，錨固座12的上表面的橢圓長軸方向的兩端各有一個與錨固座12為一整體的、月牙形的定位塊15,每個定位塊15的外側(cè)面與其下方的錨固座12的外側(cè)面在豎向?qū)R,每個定位塊15的內(nèi)側(cè)面與操作孔13同軸心且與所述結(jié)合筒03的外側(cè)面螺接。在每個定位塊15的內(nèi)側(cè)面上開有一定位槽14，定位槽14是水平方向的槽，定位槽14的頂面到定位塊15頂面的豎直距離等于彈簧片06的頂面到其正上方的燃油管16的內(nèi)壁的最小豎直距離。定位槽14的豎向長度大于所述彈簧片06翹起部分的豎向長度。在操作孔13的內(nèi)側(cè)壁上開有多個高度相同且沿操作孔13的圓周均勻分布的插銷槽11。操作桿01是由水平設(shè)置的把手和豎直方向的手柄構(gòu)成的T字形構(gòu)件，在所述手柄的下端是與手柄為一整體的、圓盤形的旋轉(zhuǎn)盤10，旋轉(zhuǎn)盤10的側(cè)壁上開有與插銷槽11數(shù)量相等的彈簧槽09，每個彈簧槽09中有一個與之成間隙配合關(guān)系的插銷07，插銷07的外端的底面帶有斜面，插銷07的內(nèi)端與彈簧槽09的內(nèi)端之間有彈簧08，彈簧08的兩端分別與插銷07的內(nèi)端和彈簧槽09的內(nèi)端焊接。每個插銷槽11的豎直寬度大于插銷07的厚度。所述錨固座12和定位塊15的結(jié)合體，能夠從所述燃油管16的通孔中通過。旋轉(zhuǎn)盤10的直徑小于結(jié)合筒03的內(nèi)直徑。當定位塊15的頂面與其正上方的燃油管16的內(nèi)壁接觸時，操作孔13的頂沿與結(jié)合筒03的底沿的豎直距離必須小于插銷07外端面的豎直長度。具體安裝步驟如下:[0042]1.將錨固座12和定位塊15的結(jié)合體沿著錨固座12的橢圓長軸方向從燃油管16的通孔豎直送入燃油管16中并平放，使兩定位塊15朝上。2.將結(jié)合筒03朝下插入燃油管16的通孔內(nèi)，并敲擊杯體02使凸沿04插入所述通孔中。3.將操作桿01的下端從結(jié)合筒03的中部插入燃油管16內(nèi)，當插銷07接觸到結(jié)合筒03的上邊緣時，在插銷07的斜面的導(dǎo)向作用下，每個插銷07均縮入彈簧槽09中，當旋轉(zhuǎn)盤10從結(jié)合筒03底部伸出后，插銷07重新從彈簧槽09中伸出。當插銷07與操作孔13的上沿碰觸時，插銷07再次縮入彈簧槽09中，當插銷07的高度與插銷槽11的高度一致時，在彈簧08的推動下，每個插銷07均插入其所對應(yīng)插銷槽11中。4.旋轉(zhuǎn)操作桿01使錨固座12旋轉(zhuǎn)，并同時向上提起錨固座12，使定位塊15的上端的內(nèi)側(cè)壁旋于結(jié)合筒03的外壁上，彈簧片06在定位塊15頂面的內(nèi)沿的壓迫下沉入片槽05中，當定位塊15的頂面與其正上方的燃油管16的內(nèi)側(cè)壁接觸時，定位槽14的頂面恰好與所述彈簧片06的頂面高度一致，彈簧片06在其自身彈力作用下重新翹起并伸入到所述定位槽14中，此時，結(jié)合筒03、錨固座12和燃油管16之間的位置關(guān)系被鎖定。5.向下壓操作桿01，在插銷槽11下邊緣的壓力和所述斜面的導(dǎo)向作用下，插銷07再次縮入彈簧槽09中，此時旋轉(zhuǎn)操作桿01，使每個插銷07的外端處于相鄰兩個插銷槽11之間的位置，然后豎向提升操作桿01，就可將操作桿01及旋轉(zhuǎn)盤10從結(jié)合筒03中抽出。
權(quán)利要求1.一種快捷安裝式噴油器底座，由操作桿、杯體、結(jié)合筒、凸沿、片槽、彈簧片、插銷、彈簧、彈簧槽、旋轉(zhuǎn)盤、插銷槽、錨固座、操作孔、定位槽和定位塊構(gòu)成，其特征是:圓筒形的杯體和結(jié)合筒為一個整體，杯體處于結(jié)合筒下方且杯體的外直徑小于結(jié)合筒的外直徑，在杯體和結(jié)合筒交接處有一圓環(huán)形的凸沿，燃油管上開有一通孔，凸沿插于所述通孔中并與之成過盈配合關(guān)系，結(jié)合筒的外側(cè)壁帶有螺紋，在結(jié)合筒的側(cè)壁上有一對豎向的片槽，每個片槽中有一個彈簧片，每個彈簧片的下端與片槽的底面焊接為一體，彈簧片的上端從片槽中向外翹起，錨固座為橢圓柱形，錨固座的中部有一操作孔，操作孔是圓形的豎向通孔，錨固座的上表面的橢圓長軸方向的兩端各有一個與錨固座為一整體的、月牙形的定位塊，每個定位塊的外側(cè)面與其下方的錨固座的外側(cè)面在豎向?qū)R，每個定位塊的內(nèi)側(cè)面與操作孔同軸心且與所述結(jié)合筒的外側(cè)面螺接，在每個定位塊的內(nèi)側(cè)面上開有一定位槽，定位槽是水平方向的槽，定位槽的頂面到定位塊頂面的豎直距離等于彈簧片的頂面到其正上方的燃油管的內(nèi)壁的最小豎直距離，定位槽的豎向長度大于所述彈簧片翹起部分的豎向長度，在操作孔的內(nèi)側(cè)壁上開有多個高度相同且沿操作孔的圓周均勻分布的插銷槽，操作桿是由水平設(shè)置的把手和豎直方向的手柄構(gòu)成的T字形構(gòu)件，在所述手柄的下端是與手柄為一整體的、圓盤形的旋轉(zhuǎn)盤，旋轉(zhuǎn)盤的側(cè)壁上開有與插銷槽數(shù)量相等的彈簧槽，每個彈簧槽中有一個與之成間隙配合關(guān)系的插銷，插銷的外端的底面帶有斜面，插銷的內(nèi)端與彈簧槽的內(nèi)端之間有彈簧，彈簧的兩端分別與插銷的內(nèi)端和彈簧槽的內(nèi)端焊接，每個插銷槽的豎直寬度大于插銷的厚度，所述錨固座和定位塊的結(jié)合體，能夠從所述燃油管的通孔中通過，旋轉(zhuǎn)盤的直徑小于結(jié)合筒的內(nèi)直徑，當定位塊的頂面與其正上方的燃油管的內(nèi)壁接觸時，操作孔的頂沿與結(jié)合筒的底沿的豎直距離必須小于插銷外端面的豎直長度。
專利摘要本實用新型涉及燃油發(fā)動機供油系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種快捷安裝式噴油器底座。它由操作桿、杯體、結(jié)合筒、凸沿、片槽、彈簧片、插銷、彈簧、彈簧槽、旋轉(zhuǎn)盤、插銷槽、錨固座、操作孔、定位槽和定位塊構(gòu)成。 圓筒形的杯體和結(jié)合筒為一個整體，杯體處于結(jié)合筒下方且杯體的外直徑小于結(jié)合筒的外直徑，在杯體和結(jié)合筒交接處有一圓環(huán)形的凸沿,燃油管上開有一通孔，凸沿插于通孔中。錨固座為橢圓柱形，錨固座的中部有一操作孔。本實用新型在發(fā)動機長期的高頻振動下不會發(fā)生任何松動，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有更優(yōu)良的耐久性和穩(wěn)定性。
文檔編號F02M61/14GK202970992SQ201220682638
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月8日
發(fā)明者梁德富 申請人:寧波市鄞州云帆工程咨詢有限公司