碳罐一體型汽車用電動燃油泵總成的制作方法
【專利摘要】一種碳罐一體型電動燃油泵總成，屬于電動燃油泵總成【技術(shù)領(lǐng)域】。包括法蘭盤、碳罐、儲油罐、連接結(jié)構(gòu)、濾清器、壓力調(diào)節(jié)器及泵芯，所述碳罐的上蓋端設(shè)有與油箱開口相連接的法蘭盤，所述法蘭盤上設(shè)置有出油口Ⅰ、出油口Ⅱ、出油口Ⅲ及電源插座，該電源插座通過線束與儲油罐內(nèi)的泵芯連接，儲油罐內(nèi)的泵芯出油口Ⅴ與濾清器進(jìn)油口連接，濾清器出油口Ⅳ與法蘭盤上的出油口Ⅰ連接，且法蘭盤的出油口Ⅰ連接發(fā)動機(jī)，出油口Ⅱ連接發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管，出油口Ⅲ連接氣濾，壓力調(diào)節(jié)器固定在濾清器上，法蘭盤和儲油罐間通過連接結(jié)構(gòu)連接。本實(shí)用新型碳罐與燃油泵總成一體型,碳罐位于燃油泵總成法蘭盤上,安裝于油箱內(nèi),提高了沖撞穩(wěn)定性；油箱廠減少安裝碳罐的工序，提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】碳罐一體型汽車用電動燃油泵總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電動燃油泵總成【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種碳罐一體型的汽車用燃油泵總成。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)汽車的碳罐安裝在油箱外或油箱與發(fā)動機(jī)之間，占用空間大，需要固定的部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加組裝工序。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的電動燃油泵總成集成碳罐，實(shí)現(xiàn)了整車部件的研發(fā)減少，減少油箱外固定碳罐用的支架及連接管線，確保了發(fā)動機(jī)室與油箱之間的空間。
[0004]本發(fā)明包括法蘭盤、碳罐、儲油罐、連接結(jié)構(gòu)、濾清器、壓力調(diào)節(jié)器及泵芯，所述碳罐的上蓋端設(shè)有與油箱開口相連接的法蘭盤，所述法蘭盤上設(shè)置有出油口 1、出油口 I1、出油口 III及電源插座，該電源插座通過線束與儲油罐內(nèi)的泵芯連接，儲油罐內(nèi)的泵芯出油口 V與濾清器進(jìn)油口連接，濾清器出油口IV與法蘭盤上的出油口 I連接，且法蘭盤的出油口 I連接發(fā)動機(jī)，出油口 II連接發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管，出油口III連接氣濾，壓力調(diào)節(jié)器固定在濾清器上，法蘭盤和儲油罐間通過連接結(jié)構(gòu)連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述碳罐集成于法蘭盤上，法蘭盤上端與上蓋密封熔接，下端與下蓋熔接密封。
[0006]進(jìn)一步地，所述連接結(jié)構(gòu)包括鋼柱、導(dǎo)柱和彈簧，所述鋼柱上側(cè)通過過盈配合與法蘭盤連接，下側(cè)安裝于導(dǎo)柱內(nèi)，所述導(dǎo)柱為筒狀結(jié)構(gòu)，其上開有與鋼柱相配合的鉤槽，彈簧套裝于鋼柱上，導(dǎo)柱自由端外周部帶有與儲油罐配合連接的凸臺。
[0007]進(jìn)一步地，所述法蘭盤上還連接有斷油器。
[0008]進(jìn)一步地，所述濾清器通過支架掛置于儲油罐內(nèi)，所述支架至少有三處連接結(jié)構(gòu)，分別通過鉤扣I與儲油罐連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述濾清器上還連接有初濾，初濾殼體上開有槽口，與濾清器上的鉤扣II配合。
[0010]進(jìn)一步地，所述濾清器與泵芯出油口 V處通過O型圈和墊套連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述壓力調(diào)節(jié)器通過固定蓋安裝在濾清器上，所述固定蓋一端套裝在壓力調(diào)節(jié)器一端，另一端開有鉤槽，與濾清器上的鉤扣配合安裝。
[0012]進(jìn)一步地，所述儲油罐內(nèi)還安裝有輔助泵，所述輔助泵置于儲油罐的止回閥上方，通過油管I與泵芯出油口VI連接。
[0013]進(jìn)一步地，所述泵芯上連接的線束負(fù)極引出線連接在濾清器端子上。
[0014]本發(fā)明的有益效果:
[0015]1.本發(fā)明碳罐與燃油泵總成一體型，碳罐位于燃油泵總成法蘭盤上，安裝于油箱內(nèi)，提聞了沖撞穩(wěn)定性；油箱廠減少安裝碳te的工序，提聞生廣效率。
[0016]2.本發(fā)明中法蘭盤和儲油罐的連接結(jié)構(gòu)，通過鋼柱與導(dǎo)柱配合卡接，可以實(shí)現(xiàn)不同油箱高度的要求。
[0017]3.本發(fā)明連接于法蘭盤與泵芯的導(dǎo)線帶有排靜電導(dǎo)線，可以實(shí)時排除靜電。
[0018]4.本發(fā)明中儲油罐內(nèi)設(shè)有輔助泵，泵芯輸出的多余燃油通過輔助泵的噴嘴，將儲油罐外的燃油吸入到儲油罐內(nèi)，保證泵芯的正常供油。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本發(fā)明連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3為本發(fā)明初濾與濾清器配合安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4為本發(fā)明輔助泵的連接示意圖。
[0023]圖5為圖4輔助泵安裝剖視示意圖。
[0024]圖6為本發(fā)明濾清器及泵芯連接剖視示意圖。
[0025]圖中:1.法蘭盤，111.碳罐，112.出油口I，113.出油口 II，114.出油口 III，115.插座，116.下蓋，117.上蓋，2.斷油器，3.儲油罐，301.孔，4.支架，401.鉤扣I，5.油位傳感器，6.彈簧，7.鋼柱，8.導(dǎo)柱，801.側(cè)鉤扣，802.凸臺，9.濾清器，901.鉤扣II，902.出油口IV，903.鉤扣III，10.壓力調(diào)節(jié)器，101.安裝蓋，102.鉤槽，11.泵芯，12.輔助泵，121.噴嘴，13.初濾，131.槽口，14.油管I，15.蓋子，16.油管II，17.線束，171.端子，18.出油口 V，19.出油口VL20.止回閥，21.0型圈，22.墊套。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0027]實(shí)施例:如圖1所示，包括法蘭盤1、碳罐111、儲油罐3、連接結(jié)構(gòu)、濾清器9、壓力調(diào)節(jié)器10及泵芯11，所述碳罐111的上蓋117端設(shè)有與油箱開口相連接的法蘭盤1，所述法蘭盤I上設(shè)置有出油口 I 112、出油口 II 113、出油口III114及電源插座115，該電源插座115通過線束17與儲油罐3內(nèi)的泵芯11連接，儲油罐3內(nèi)的泵芯11出油口 V 18與濾清器9進(jìn)油口連接，濾清器9的出油口 IV 902通過油管II 16連接法蘭盤I的出油口 I 112，法蘭盤的出油口 I 112、出油口 II 113分別連接發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)出油口 I 112進(jìn)入到發(fā)動機(jī)中供油，分解后的汽油分子經(jīng)出油口 II 113進(jìn)入到發(fā)動機(jī)，出油口III 114為水蒸汽出口，壓力調(diào)節(jié)器10固定在濾清器9上，法蘭盤I和儲油罐3間通過連接結(jié)構(gòu)連接。
[0028]其中泵芯11上連接的線束17負(fù)極引出線連接在濾清器端子171上，用于排除靜電。
[0029]所述碳罐111集成于法蘭盤I上，法蘭盤I上端與上蓋117密封熔接，下端與下蓋116熔接密封。
[0030]所述連接結(jié)構(gòu)包括鋼柱7、導(dǎo)柱8和彈簧6，所述鋼柱7上側(cè)通過過盈配合與法蘭盤I連接，下側(cè)安裝于導(dǎo)柱8內(nèi)，彈簧6套裝于鋼柱7上，所述導(dǎo)柱8為筒狀結(jié)構(gòu)，其上中部有與鋼柱7相配合的鉤槽801，用于調(diào)整高度，可以實(shí)現(xiàn)不同油箱高度的要求，彈簧6具有回位作用。在導(dǎo)柱8自由端外周部帶有與儲油罐3配合連接的凸臺802，用于連接儲油罐3。[0031]在所述法蘭盤I上還連接有斷油器2。斷油器2用于排除油箱高壓氣體；且在翻車時，可以自行關(guān)閉。
[0032]所述濾清器9通過支架4掛置于儲油罐3內(nèi)，所述支架4至少三處連接結(jié)構(gòu)，分別通過鉤扣I 401與儲油罐3連接。安裝、拆卸方便。
[0033]所述濾清器9上還連接有初濾13，初濾13殼體上開有槽口 131，與濾清器9上的鉤扣II 901配合。
[0034]所述壓力調(diào)節(jié)器10通過安裝蓋101固定在濾清器9上，所述安裝蓋101 —端套裝在壓力調(diào)節(jié)器10 —端，另一端開有鉤槽102，與濾清器9上的鉤扣III 903配合安裝。
[0035]所述儲油罐3內(nèi)還安裝有輔助泵12，所述輔助泵12置于儲油罐3內(nèi)止回閥20上方，通過回油管I 14與泵芯11的出油口VI 19連接。泵芯11中多余的燃油通過油管I 14進(jìn)入到輔助泵12中，通過輔助泵12中的噴嘴121，在噴嘴121周邊產(chǎn)生負(fù)壓，帶動儲油罐3外的燃油進(jìn)入到儲油罐3內(nèi)；輔助泵12中的燃油通過其出油口進(jìn)入到儲油罐3中。
[0036]儲油罐3下部外徑小于上部外徑，方便其安裝到油箱內(nèi)。
[0037]在所述儲油罐3下半部固定有油位傳感器5，檢測油箱內(nèi)的油位。
[0038]所述濾清器9與泵芯出油口 V 18通過O型圈21和墊套22連接。
[0039]本發(fā)明的工作過程:
[0040]油箱中的燃油通過止回閥20進(jìn)入到儲油罐3中，通電后，儲油罐3中的燃油通過初濾13進(jìn)入到泵芯11中，再通過泵芯11的出油口 V 18進(jìn)入到濾清器9中，經(jīng)過濾清器9過濾，從與濾清器9出油口IV 902連接的油管II 16到法蘭盤I上，通過出油口 I 112進(jìn)入到發(fā)動機(jī)中供油。在濾清器9中燃油壓力過高時，通過壓力調(diào)節(jié)器10泄壓至儲油罐3中。泵芯11中多余的燃油通過油管I 14進(jìn)入到輔助泵12中，通過輔助泵12中的噴嘴121，在噴嘴121周邊產(chǎn)生負(fù)壓，帶動儲油罐3外的燃油通過止回閥20進(jìn)入到儲油罐3內(nèi)；輔助泵12中的燃油通過其出油口進(jìn)入到儲油罐3中。
[0041]油箱內(nèi)的汽油蒸氣從斷油器2進(jìn)入活性碳罐111，經(jīng)過碳罐111后部分氣體從法蘭盤上的出油口 II 113進(jìn)入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管，部分氣體從出油口III 114進(jìn)入氣濾進(jìn)入空氣中。
【權(quán)利要求】
1.一種碳罐一體型電動燃油泵總成，其特征在于:包括法蘭盤、碳罐、儲油罐、連接結(jié)構(gòu)、濾清器、壓力調(diào)節(jié)器及泵芯，所述碳罐的上蓋端設(shè)有與油箱開口相連接的法蘭盤，所述法蘭盤上設(shè)置有出油口 1、出油口 I1、出油口 III及電源插座，該電源插座通過線束與儲油罐內(nèi)的泵芯連接，儲油罐內(nèi)的泵芯出油口 V與濾清器進(jìn)油口連接，濾清器出油口IV與法蘭盤上的出油口 I連接，且法蘭盤的出油口 I連接發(fā)動機(jī)，出油口 II連接發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管，出油口 III連接氣濾，壓力調(diào)節(jié)器固定在濾清器上，法蘭盤和儲油罐間通過連接結(jié)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳罐一體型電動燃油泵總成，其特征在于:所述碳罐集成于法蘭盤上，法蘭盤上端與上蓋密封熔接，下端與下蓋熔接密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳罐一體型電動燃油泵總成，其特征在于:所述連接結(jié)構(gòu)包括鋼柱、導(dǎo)柱和彈簧，所述鋼柱上側(cè)通過過盈配合與法蘭盤連接，下側(cè)安裝于導(dǎo)柱內(nèi)，所述導(dǎo)柱為筒狀結(jié)構(gòu)，其上開有與鋼柱相配合的鉤槽，彈簧套裝于鋼柱上，導(dǎo)柱自由端外周部帶有與儲油罐配合連接的凸臺。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳罐一體型電動燃油泵總成，其特征在于:所述法蘭盤上還連接有斷油器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳罐一體型電動燃油泵總成，其特征在于:所述濾清器通過支架掛置于儲油罐內(nèi)，所述支架至少有三處連接結(jié)構(gòu)，分別通過鉤扣I與儲油罐連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的碳罐一體型電動燃油泵總成，其特征在于:所述濾清器上還連接有初濾，初濾殼體上開有槽口，與濾清器上的鉤扣II配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的碳罐一體型電動燃油泵總成，其特征在于:所述濾清器與泵芯出油口 V處通過O型圈和墊套連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳罐一體型電動燃油泵總成，其特征在于:所述壓力調(diào)節(jié)器通過固定蓋安裝在濾清器上，所述固定蓋一端套裝在壓力調(diào)節(jié)器一端，另一端開有鉤槽，與濾清器上的鉤扣配合安裝。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳罐一體型電動燃油泵總成，其特征在于:所述儲油罐內(nèi)還安裝有輔助泵，所述輔助泵置于儲油罐的止回閥上方，通過油管I與泵芯出油口VI連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳罐一體型電動燃油泵總成，其特征在于:所述泵芯上連接的線束負(fù)極引出線連接在濾清器端子上。
【文檔編號】F02M25/08GK203742859SQ201420160890
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】魯榮培, 劉鎮(zhèn)昊, 車尚贊, 樸錦玉, 王瑩 申請人:沈陽玄潭汽車部件有限公司