可防凍的cng噴軌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及燃氣噴軌，具體是指可防凍的CNG噴軌。
【背景技術(shù)】
[0002]燃氣噴軌在CNG-汽油雙燃料車上為必要設(shè)備，但是在氣溫較低時，低溫使低壓管路內(nèi)的氣體收縮，在燃氣共軌與過濾器之間形成負壓，使燃氣噴軌打開不易，影響燃氣系統(tǒng)的正常使用;通過我們采用水熱的方式對燃氣噴軌進行加熱，使其能夠正常工作，但是需要安裝水路，增加管路干涉，容易出現(xiàn)液體泄露，增加維護難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供可防凍的CNG噴軌，保證燃氣的正常通過，同時避免燃氣管路中出現(xiàn)液體。
[0004]本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
可防凍的CNG噴軌，包括進氣管以及與之連通的中空管，在中空管上端開有多個噴射孔，且在所述噴射孔上對應(yīng)安裝有電磁閥，在所述中空管內(nèi)壁開有凹槽，且所述噴射孔正對所述凹槽，在所述凹槽內(nèi)并排設(shè)置有多個電熱管，電熱管底部安裝有導(dǎo)向塊，且在凹槽底部開有與導(dǎo)向塊相配合的導(dǎo)向槽，所述電熱管包括管體、填充于管體內(nèi)部的絕緣材料以及置于管體內(nèi)部的電熱絲，所述電熱絲末端連接有接線柱，凹槽遠離進氣管的一端開有與外界連通的小孔，接線柱貫穿小孔與接線插板連接，且在凹槽的開放端上覆蓋有導(dǎo)熱板，導(dǎo)熱板將所述凹槽內(nèi)部與中空管內(nèi)部分隔開。
[0005]本發(fā)明工作時，燃氣由進氣管直接噴射至中空管內(nèi)，且通過噴射孔流入電磁閥內(nèi)后，經(jīng)過電磁閥的精確調(diào)節(jié)進而確保燃氣保持在最佳的流量輸出；并且在針對現(xiàn)有技術(shù)中低壓管路中的氣壓較低而導(dǎo)致的噴軌與過濾器之間出現(xiàn)負壓的情況，本發(fā)明在中空管正對噴射孔的內(nèi)壁處開有凹槽，即將中空管中的燃氣流通區(qū)域進行加熱升溫，利用電熱管的發(fā)熱量以及導(dǎo)熱板的熱傳遞，使得燃氣在進入中空管之前中空管內(nèi)的環(huán)境溫度相對于外界的溫度偏高，即中空管內(nèi)的壓強升高，待燃氣進入中空管后燃氣在一定程度上被加熱升溫，有效避免了噴軌與過濾器之間產(chǎn)生負壓而影響燃氣的流速，保證燃氣的正常流通。并且，采用電加熱方式與水熱方式相比，在具有液體泄漏風險的同時，加熱的效率大大提高，而多個電加熱管放置在凹槽內(nèi)，通過接線插板對凹槽的側(cè)端進行密封，可減小熱量逸散，同時也方便對電熱管的取放，即使用者可根據(jù)燃氣供給量的大小實時確定電熱管的個數(shù)，保證以最小的加熱成本完成對燃氣輸出流量的穩(wěn)定操作；同時電熱管的管體下部安裝有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽配合，使得管體的安放更加穩(wěn)定，即不需要增加新的固定結(jié)構(gòu)便能夠?qū)崿F(xiàn)電熱管的緊固，達到優(yōu)化噴軌內(nèi)部結(jié)構(gòu)的目的。
[0006]多個所述電熱管之間相互并聯(lián)。在電熱管的持續(xù)使用過程中，電熱管的損耗相對較大，即多個電熱管中會出現(xiàn)損毀或是短路等故障，而本發(fā)明將多個電熱管設(shè)置成并聯(lián)，即在單個電熱管出現(xiàn)故障時，不會影響其余電熱管的正常使用，以防止在低溫環(huán)境下噴軌與過濾器之間形成負壓而造成燃氣的輸出流量不足。
[0007]在所述管體內(nèi)部還安裝有鋁棒，所述電熱絲纏繞在所述鋁棒上。在當電熱絲過載或是過流時，容易導(dǎo)致電熱絲功率下降或是直接產(chǎn)生熔斷，而管體內(nèi)安裝的鋁棒被電熱絲所纏繞，可在一定的時間內(nèi)保證電熱絲繼續(xù)工作，避免噴軌與過濾器之間再次形成負壓而燃氣的輸出流量不足。
[0008]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果:
1、本發(fā)明采用電加熱方式與水熱方式相比，在具有液體泄漏風險的同時，加熱的效率大大提高，而多個電加熱管放置在弧形的凹槽內(nèi)，通過接線插板對凹槽的側(cè)端進行密封，可減小熱量逸散，同時也方便對電熱管的取放，即使用者可根據(jù)燃氣供給量的大小實時確定電熱管的個數(shù)，保證以最小的加熱成本完成對燃氣輸出流量的穩(wěn)定操作；
2、本發(fā)明采用電加熱方式與水熱方式相比，在具有液體泄漏風險的同時，加熱的效率大大提高，而多個電加熱管放置在弧形的凹槽內(nèi)，通過接線插板對凹槽的側(cè)端進行密封，可減小熱量逸散，同時也方便對電熱管的取放，即使用者可根據(jù)燃氣供給量的大小實時確定電熱管的個數(shù)，保證以最小的加熱成本完成對燃氣輸出流量的穩(wěn)定操作；
3、本發(fā)明在當電熱絲過載或是過流時，容易導(dǎo)致電熱絲功率下降或是直接產(chǎn)生熔斷，而管體內(nèi)安裝的鋁棒被電熱絲所纏繞，可在一定的時間內(nèi)保證電熱絲繼續(xù)工作，避免噴軌與過濾器之間再次形成負壓而燃氣的輸出流量不足。
【附圖說明】
[0009]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中:
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為電熱管的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中標記及相應(yīng)的零部件名稱:
1-進氣管、2-中空管、3-噴射孔、4-凹槽、5-導(dǎo)熱板、6-電磁閥、7-電熱管、8-接線插板、9-接線柱、I O-管體、11 -絕緣材料、12-電熱絲、13-導(dǎo)向塊、14-鋁棒。
【具體實施方式】
[0010]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。
[0011]實施例1
如圖1和圖2所示，本實施例包括進氣管I以及與之連通的中空管2，在中空管2上端開有多個噴射孔3，且在所述噴射孔3上對應(yīng)安裝有電磁閥6，在所述中空管2內(nèi)壁開有截面為優(yōu)弧的凹槽4，且所述噴射孔3正對所述凹槽4，在所述凹槽4內(nèi)并排設(shè)置有多個電熱管7，電熱管7底部安裝有導(dǎo)向塊13，且在凹槽4底部開有與導(dǎo)向塊13相配合的導(dǎo)向槽，所述電熱管7包括管體10、填充于管體10內(nèi)部的絕緣材料11以及置于管體10內(nèi)部的電熱絲12，所述電熱絲12末端連接有接線柱9，凹槽4遠離進氣管I的一端開有與外界連通的小孔，接線柱9貫穿小孔與接線插板8連接，且在凹槽4的開放端上覆蓋有導(dǎo)熱板5，導(dǎo)熱板5將所述凹槽4內(nèi)部與中空管2內(nèi)部分隔開。
[0012]工作時，燃氣由進氣管I直接噴射至中空管2內(nèi)，且通過噴射孔3流入電磁閥6內(nèi)后，經(jīng)過電磁閥6的精確調(diào)節(jié)進而確保燃氣保持在最佳的流量輸出；并且在針對現(xiàn)有技術(shù)中低壓管路中的氣壓較低而導(dǎo)致的噴軌與過濾器之間出現(xiàn)負壓的情況，本實施例在中空管2正對噴射孔3的內(nèi)壁處開有凹槽4，即將中空管2中的燃氣流通區(qū)域進行升溫加熱，利用電熱管7的發(fā)熱量以及導(dǎo)熱板5的熱傳遞，使得燃氣在進入中空管2之前中空管2內(nèi)的環(huán)境溫度相對于外界的溫度偏高，即中空管2內(nèi)的壓強升高，待燃氣進入中空管2后燃氣在一定程度上被加熱升溫，有效避免了噴軌與過濾器之間產(chǎn)生負壓而影響燃氣的流速，保證燃氣的正常流通。
[0013]并且，采用電加熱方式與水熱方式相比，在具有液體泄漏風險的同時，加熱的效率大大提高，而多個電加熱管放置在弧形的凹槽4內(nèi)，通過接線插板8對凹槽4的側(cè)端進行密封，可減小熱量逸散，同時也方便對電熱管7的取放，即使用者可根據(jù)燃氣供給量的大小實時確定電熱管7的個數(shù)，保證以最小的加熱成本完成對燃氣輸出流量的穩(wěn)定操作。
[0014]其中，在電熱管7的持續(xù)使用過程中，電熱管7的損耗相對較大，即多個電熱管7中會出現(xiàn)損毀或是短路等故障，而本實施例將多個電熱管7設(shè)置成并聯(lián)，即在單個電熱管7出現(xiàn)故障時，不會影響其余電熱管7的正常使用，以防止在低溫環(huán)境下噴軌與過濾器之間形成負壓而造成燃氣的輸出流量不足；同時電熱管7的管體10下部安裝有導(dǎo)向塊13，導(dǎo)向塊13與導(dǎo)向槽配合，使得管體10的安放更加穩(wěn)定，即不需要增加新的固定結(jié)構(gòu)便能夠?qū)崿F(xiàn)電熱管7的緊固，達到優(yōu)化噴軌內(nèi)部結(jié)構(gòu)的目的。
[0015]作為優(yōu)選，在所述管體10內(nèi)部還安裝有鋁棒14，所述電熱絲12纏繞在所述鋁棒14上。在當電熱絲12過載或是過流時，容易導(dǎo)致電熱絲12功率下降或是直接產(chǎn)生熔斷，而管體1內(nèi)安裝的鋁棒14被電熱絲12所纏繞，可在一定的時間內(nèi)保證電熱絲12繼續(xù)工作，避免噴軌與過濾器之間再次形成負壓而燃氣的輸出流量不足。
[0016]以上所述的【具體實施方式】，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實施方式】而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.可防凍的CNG噴軌，包括進氣管(I)以及與之連通的中空管(2)，在中空管(2)上端開有多個噴射孔(3)，且在所述噴射孔(3)上對應(yīng)安裝有電磁閥(6)，其特征在于:在所述中空管(2)內(nèi)壁開有凹槽(4)，且所述噴射孔(3)正對所述凹槽(4)，在所述凹槽(4)內(nèi)并排設(shè)置有多個電熱管(7)，電熱管(7)底部安裝有導(dǎo)向塊(13)，且在凹槽(4)底部開有與導(dǎo)向塊(13)相配合的導(dǎo)向槽，所述電熱管(7)包括管體(10)、填充于管體(10)內(nèi)部的絕緣材料(11)以及置于管體(10)內(nèi)部的電熱絲(12)，所述電熱絲(12)末端連接有接線柱(9)，凹槽(4)遠離進氣管(I)的一端開有與外界連通的小孔，接線柱(9)貫穿小孔與接線插板(8)連接，且在凹槽(4)的開放端上覆蓋有導(dǎo)熱板(5)，導(dǎo)熱板(5)將所述凹槽(4)內(nèi)部與中空管(2)內(nèi)部分隔開。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可防凍的CNG噴軌，其特征在于:多個所述電熱管(7)之間相互并聯(lián)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可防凍的CNG噴軌，其特征在于:在所述管體(10)內(nèi)部還安裝有鋁棒(14)，所述電熱絲(12)纏繞在所述鋁棒(14)上。
【專利摘要】本發(fā)明公布了可防凍的CNG噴軌，包括進氣管、中空管，在中空管上端開有多個噴射孔，在噴射孔上對應(yīng)安裝有電磁閥，在中空管內(nèi)壁開有凹槽，噴射孔正對凹槽，在凹槽內(nèi)并排設(shè)置有多個電熱管，電熱管底部安裝有導(dǎo)向塊，在凹槽底部開有與導(dǎo)向塊相配合的導(dǎo)向槽，電熱管包括管體、填充于管體內(nèi)部的絕緣材料以及置于管體內(nèi)部的電熱絲，電熱絲末端連接有接線柱，凹槽遠離進氣管的一端開有與外界連通的小孔，接線柱貫穿小孔與接線插板連接，在凹槽的開放端上覆蓋有導(dǎo)熱板。電熱管的管體下部安裝有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽配合，使得管體的安放更加穩(wěn)定，即不需要增加新的固定結(jié)構(gòu)便能夠?qū)崿F(xiàn)電熱管的緊固，達到優(yōu)化噴軌內(nèi)部結(jié)構(gòu)的目的。
【IPC分類】F02M21/02, F02M31/125
【公開號】CN105715411
【申請?zhí)枴緾N201610062341
【發(fā)明人】謝成忠
【申請人】成都杜嘉機電有限公司