一種并列雙出口雙層裝飾尾管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種并列雙出口雙層裝飾尾管，包括左外膽、右外膽、上支架及下支架；所述左外膽與所述右外膽并列布置，并通過所述上支架及所述下支架焊接固定；所述左外膽內(nèi)焊接有間隙布置的左內(nèi)膽，所述右外膽內(nèi)焊接有間隙布置的右內(nèi)膽；所述上支架及所述下支架上均設(shè)有與汽車后保險杠安裝的安裝耳，所述安裝耳上開有安裝螺孔。本實(shí)用新型的左、右外膽與上、下支架焊接固定，上、下支架與后保險杠螺栓連接，連接牢固穩(wěn)定，消除內(nèi)、外膽之間及外膽與后保險杠之間容易產(chǎn)生異響的缺陷。
【專利說明】
一種并列雙出口雙層裝飾尾管
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種并列雙出口雙層裝飾尾管。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車排氣系統(tǒng)的其作用是將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的尾氣導(dǎo)出至大氣中，尾管目前主要是普通單出口尾管，排氣管直接與裝飾尾管連接。由于發(fā)動機(jī)的的抖動比較劇烈致使裝飾尾管的內(nèi)外膽之間及外膽與后保險杠之間容易產(chǎn)生異響，影響駕駛舒適性，且很多客戶反映單出口尾管形式單調(diào)，不夠高端，存在不足。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述不足，本實(shí)用新型提供一種并列雙出口雙層裝飾尾管，以解決現(xiàn)有裝飾尾管內(nèi)外膽之間及外膽與后保險杠之間異響和形式單調(diào)的不足。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種并列雙出口雙層裝飾尾管，包括左外膽、右外膽、上支架及下支架;所述左外膽與所述右外膽并列布置，并通過所述上支架及所述下支架焊接固定;所述左外膽內(nèi)焊接有間隙布置的左內(nèi)膽，所述右外膽內(nèi)焊接有間隙布置的右內(nèi)膽;所述上支架及所述下支架上均設(shè)有與汽車后保險杠安裝的安裝耳，所述安裝耳上開有安裝螺孔。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的外膽為并列兩只，雙出口尾氣分流;左、右外膽與上、下支架焊接固定，上、下支架與后保險杠螺栓連接，連接牢固穩(wěn)定，消除內(nèi)、夕卜膽之間及外膽與后保險杠之間容易產(chǎn)生異響的缺陷，且拆卸方便并保證了裝飾尾管的美觀。
【附圖說明】

[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]實(shí)施例:
[0009]請參閱圖1所示，一種并列雙出口雙層裝飾尾管，包括左外膽(I)、右外膽(2)、上支架(3)及下支架(4);所述左外膽(I)與所述右外膽(2)并列布置，并通過所述上支架(3)及所述下支架(4)焊接固定;所述左外膽(I)內(nèi)焊接有間隙布置的左內(nèi)膽(5)，所述右外膽(2)內(nèi)焊接有間隙布置的右內(nèi)膽(6);所述上支架(3)及所述下支架(4)上均設(shè)有與汽車后保險杠安裝的安裝耳(7)，所述安裝耳(7)上開有安裝螺孔(8)。
[0010]本實(shí)用新型的左、右外膽與上、下支架焊接固定，上、下支架與后保險杠螺栓連接，連接牢固穩(wěn)定，消除內(nèi)、外膽之間及外膽與后保險杠之間容易產(chǎn)生異響的缺陷。
[0011]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種并列雙出口雙層裝飾尾管，其特征在于:包括左外膽、右外膽、上支架及下支架；所述左外膽與所述右外膽并列布置，并通過所述上支架及所述下支架焊接固定;所述左外膽內(nèi)焊接有間隙布置的左內(nèi)膽，所述右外膽內(nèi)焊接有間隙布置的右內(nèi)膽;所述上支架及所述下支架上均設(shè)有與汽車后保險杠安裝的安裝耳，所述安裝耳上開有安裝螺孔。
【文檔編號】F01N13/08GK205714387SQ201620699240
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月24日
【發(fā)明人】金陳義, 熊宜謀, 嚴(yán)飛
【申請人】保隆(安徽)汽車配件有限公司