氫氣發(fā)電機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氫氣發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]氫氣是世界上已知的密度最小的氣體，是相對(duì)分子質(zhì)暈最小的物質(zhì)，氫是宇宙中含量最多的元素，氫氣的質(zhì)量只有空氣的1/14，即在O °C時(shí)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，氫氣的密度為 0.0899 g/Lo
[0003]氫氣作為能源的特點(diǎn):第一，燃燒產(chǎn)物是水，沒有污染。第二，燃燒熱大，放熱多。第三，來(lái)源廣泛，可再生。
[0004]若將氫氣作為發(fā)電機(jī)能源，由于氫氣密度低、流速快，傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)無(wú)法控制，所以極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)回火，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種氫氣發(fā)電機(jī)組，有效解決上述問題。
[0006]為有效解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下:
氫氣發(fā)電機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)主體，所述主體包括供能系統(tǒng)、能換系統(tǒng)及控制單元，所述供能系統(tǒng)包括氫氣供給單元及與之相連的燃?xì)鈬娚溟y，所述能換系統(tǒng)包括空氣濾清器及與之相連的多組傳感器，所述控制單元由ECU組成；所述傳感器包括進(jìn)氣溫度壓力傳感器、水溫傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器及相位傳感器組成。
[0007]特別的，所述主體還包括一蓄電池，所述蓄電池與所述E⑶及傳感器相連。
[0008]特別的，所述空氣濾清器與所述進(jìn)氣溫度壓力傳感器之間包括進(jìn)氣管路，所述進(jìn)氣管路上設(shè)有電子節(jié)氣閥。
[0009]特別的，所述本體還包括一火花塞及點(diǎn)火線圈。
[0010]特別的，所述火花塞設(shè)置于所述相位傳感器左下側(cè)，所述ECU分別控制連接所述傳感器及點(diǎn)火線圈，且所述點(diǎn)火線圈連接所述火花塞。
[0011]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明提供的氫氣發(fā)電機(jī)組，有效利用氫氣作為能源，燃燒產(chǎn)物是水，沒有污染；燃燒熱大，放熱多；來(lái)源廣泛，可再生；克服氫氣密度低、流速快的缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)本身有效控制其發(fā)動(dòng)機(jī)本身不會(huì)回火，不會(huì)造成部件損毀，有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0013]圖1是為本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)剖面圖；
其中:
001主體、002氫氣供給單元、003燃?xì)鈬娚溟y、004空氣濾清器、005ECU、006蓄電池、007水溫傳感器、008曲軸位置傳感器、009火花塞、010氧傳感器、011相位傳感器、012進(jìn)氣溫度壓力傳感器、013電子節(jié)氣閥、014點(diǎn)火線圈。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例1:
如圖1所示，本實(shí)施例公開的氫氣發(fā)電機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)主體001，所述主體001包括供能系統(tǒng)、能換系統(tǒng)及控制單元，所述供能系統(tǒng)包括氫氣供給單元002及與之相連的燃?xì)鈬娚溟y003，所述能換系統(tǒng)包括空氣濾清器004及與之相連的多組傳感器，所述控制單元由E⑶005組成；所述傳感器包括進(jìn)氣溫度壓力傳感器012、水溫傳感器007、曲軸位置傳感器
008、氧傳感器010及相位傳感器011組成。
[0015]所述主體001還包括一蓄電池006，所述蓄電池006與所述E⑶005及傳感器相連。所述空氣濾清器004與所述進(jìn)氣溫度壓力傳感器012之間包括進(jìn)氣管路，所述進(jìn)氣管路上設(shè)有電子節(jié)氣閥012。所述本體001還包括一火花塞009及點(diǎn)火線圈014。所述火花塞009設(shè)置于所述相位傳感器011左下側(cè)，所述E⑶005分別控制連接所述傳感器及點(diǎn)火線圈014，且所述點(diǎn)火線圈014連接所述火花塞009。
[0016]申請(qǐng)人聲明，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，將上述實(shí)施例某步驟，與
【發(fā)明內(nèi)容】
部分的技術(shù)方案相組合，從而產(chǎn)生的新的方法，也是本發(fā)明的記載范圍之一，本申請(qǐng)為使說明書簡(jiǎn)明，不再羅列這些步驟的其它實(shí)施方式。
[0017]技術(shù)原理如下:
有效利用氫氣作為能源，燃燒產(chǎn)物是水，沒有污染；燃燒熱大，放熱多；來(lái)源廣泛，可再生；克服氫氣密度低、流速快的缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)本身有效控制其發(fā)動(dòng)機(jī)本身不會(huì)回火，不會(huì)造成部件損毀，有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。
[0018]申請(qǐng)人又一聲明，本發(fā)明通過上述實(shí)施例來(lái)說明本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)方法及裝置結(jié)構(gòu)，但本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式，即不意味著本發(fā)明必須依賴上述方法及結(jié)構(gòu)才能實(shí)施。所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明了，對(duì)本發(fā)明的任何改進(jìn)，對(duì)本發(fā)明所選用實(shí)現(xiàn)方法等效替換及步驟的添加、具體方式的選擇等，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍和公開范圍之內(nèi)。
[0019]本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式，凡采用與本發(fā)明相似結(jié)構(gòu)及其方法來(lái)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的所有實(shí)施方式均在本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.氫氣發(fā)電機(jī)組，其特征在于，包括發(fā)電機(jī)主體，所述主體包括供能系統(tǒng)、能換系統(tǒng)及控制單元，所述供能系統(tǒng)包括氫氣供給單元及與之相連的燃?xì)鈬娚溟y，所述能換系統(tǒng)包括空氣濾清器及與之相連的多組傳感器，所述控制單元由ECU組成；所述傳感器包括進(jìn)氣溫度壓力傳感器、水溫傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器及相位傳感器組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫氣發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述主體還包括一蓄電池，所述蓄電池與所述ECU及傳感器相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫氣發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述空氣濾清器與所述進(jìn)氣溫度壓力傳感器之間包括進(jìn)氣管路，所述進(jìn)氣管路上設(shè)有電子節(jié)氣閥。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫氣發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述本體還包括一火花塞及點(diǎn)火線圈。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氫氣發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述火花塞設(shè)置于所述相位傳感器左下側(cè)，所述ECU分別控制連接所述傳感器及點(diǎn)火線圈，且所述點(diǎn)火線圈連接所述火花塞。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種氫氣發(fā)電機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)主體，所述主體包括供能系統(tǒng)、能換系統(tǒng)及控制單元，所述供能系統(tǒng)包括氫氣供給單元及與之相連的燃?xì)鈬娚溟y，所述能換系統(tǒng)包括空氣濾清器及與之相連的多組傳感器，所述控制單元由ECU組成；所述傳感器包括進(jìn)氣溫度壓力傳感器、水溫傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器及相位傳感器組成。有效利用氫氣作為能源，燃燒產(chǎn)物是水，沒有污染；燃燒熱大，放熱多；來(lái)源廣泛，可再生；克服氫氣密度低、流速快的缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)本身有效控制其發(fā)動(dòng)機(jī)本身不會(huì)回火，不會(huì)造成部件損毀，有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。
【IPC分類】F02B63/04, F02D43/00, F02B43/10
【公開號(hào)】CN104989519
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510386974
【發(fā)明人】溫國(guó)豪
【申請(qǐng)人】東莞市勝動(dòng)新能源科技有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年7月6日