水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及水力發(fā)電設(shè)備的油霧處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)組在高速運(yùn)行中，推力頭鏡板的外壁將帶動(dòng)推力油槽中的粘滯的靜油運(yùn)動(dòng)，使油面因離心力作用向油槽外壁涌高或者飛濺，同時(shí)油槽中的油也形成旋轉(zhuǎn)激流運(yùn)動(dòng)，但運(yùn)動(dòng)的油受到鏡板四個(gè)吊攀孔阻擋和攪動(dòng)作用導(dǎo)致油面涌起和激流。再者，在機(jī)組運(yùn)行過程中，隨著油溫身高，推力油槽中的油和空氣體積膨脹，推力頭內(nèi)側(cè)與擋油管之間油面之上的空間在外部氣壓與油槽內(nèi)的氣壓不平衡下，容易造成局部負(fù)壓，推力油槽內(nèi)因壓力變化及旋轉(zhuǎn)激流運(yùn)動(dòng)，溫度等因素導(dǎo)致油槽內(nèi)部上腔存在氣態(tài)的油霧。
[0003]因此，亟需一種水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:提供一種水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備，用于對(duì)推力油盆結(jié)構(gòu)內(nèi)的油霧進(jìn)行處理，推力油盆結(jié)構(gòu)包括:轉(zhuǎn)子支架、油盆外殼、油盆前蓋、主軸、推力頭、鏡板、支撐裝置、擋油筒，所述轉(zhuǎn)子支架、油盆外殼及油盆前蓋共同形成容納空間，所述推力頭上端與所述主軸固定連接，下端與所述鏡板上表面連接，且所述推力頭下端與所述主軸之間形成環(huán)形空間，所述擋油筒套設(shè)于所述主軸外壁處，且位于所述環(huán)形空間內(nèi)，且所述擋油筒與所述主軸外壁之間預(yù)留有空隙，所述鏡板下表面承載于所述支撐裝置上，所述支撐裝置包括:托盤、抗重螺釘、支座，所述托盤上端與所述鏡板下表面抵觸，下端設(shè)成球形凹槽結(jié)構(gòu)，所述抗重螺釘上端設(shè)成與所述球形凹槽結(jié)構(gòu)配合的球頭結(jié)構(gòu)，下端固定于所述支座上，油霧處理設(shè)備包括:沉頭螺釘、吸油霧裝置，所述推力頭下端通過所述沉頭螺釘與所述鏡板上表面螺釘連接固定，且所述沉頭螺釘涂覆有一層緊固膠層，所述吸油霧裝置包括風(fēng)機(jī)及與所述風(fēng)機(jī)連通的導(dǎo)風(fēng)管，所述導(dǎo)風(fēng)管設(shè)于所述油盆前蓋，且所述導(dǎo)風(fēng)管的入風(fēng)口正對(duì)所述容納空間。
[0006]所述擋油筒外壁與所述推力頭內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈，所述密封圈固定于所述主軸外壁，且所述主軸上還設(shè)有用于支撐所述密封圈的固定塊。
[0007]貫穿所述推力頭外壁與所述環(huán)形空間還設(shè)有至少兩道均壓孔，所述固定塊下方還設(shè)有擋油環(huán)，所述擋油環(huán)外壁與所述推力頭內(nèi)壁間隔8?10毫米。
[0008]還包括轉(zhuǎn)子支架、油盆外殼及油盆前蓋，所述轉(zhuǎn)子支架、油盆外殼及油盆前蓋共同形成容納空間，且所述容納空間內(nèi)還設(shè)有冷卻器。
[0009]所述推力頭上端與所述主軸呈一體結(jié)構(gòu)。
[0010]所述推力頭下端與所述鏡板一體結(jié)構(gòu)。
[0011]所述推力頭上端與所述主軸呈一體結(jié)構(gòu)，且所述推力頭下端與所述鏡板一體結(jié)構(gòu)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于在本實(shí)用新型水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備中，油霧處理設(shè)備包括:沉頭螺釘、吸油霧裝置，所述推力頭下端通過所述沉頭螺釘與所述鏡板上表面螺釘連接固定，且所述沉頭螺釘涂覆有一層緊固膠層，所述吸油霧裝置包括風(fēng)機(jī)及與所述風(fēng)機(jī)連通的導(dǎo)風(fēng)管，所述導(dǎo)風(fēng)管設(shè)于所述油盆前蓋，且所述導(dǎo)風(fēng)管的入風(fēng)口正對(duì)所述容納空間。由于所述鏡板的吊攀孔是形成油槽中的油上竄的主要原因，對(duì)吊攀孔增設(shè)盲板封堵，通過對(duì)所述沉頭螺釘涂覆所述緊固膠層，能夠減小運(yùn)動(dòng)的激流阻力，以減少油霧。所述擋油筒外壁與所述推力頭內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈，所述密封圈固定于所述主軸外壁，且所述主軸上還設(shè)有用于支撐所述密封圈的固定塊。因此，能有效地防止油霧順著所述擋油筒與所述推力頭之間的間隙進(jìn)入滑環(huán)室。通過所述吸油霧裝置能夠?qū)⑺鋈菁{空間內(nèi)的油霧進(jìn)行吸收。
[0013]通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備的一個(gè)實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號(hào)代表類似的元件。如上所述，如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備100，用于對(duì)推力油盆結(jié)構(gòu)內(nèi)的油霧進(jìn)行處理，推力油盆結(jié)構(gòu)包括:轉(zhuǎn)子支架10、油盆外殼11、油盆前蓋12、主軸1、推力頭2、鏡板3、支撐裝置4、擋油筒5，所述轉(zhuǎn)子支架10、油盆外殼11及油盆前蓋12共同形成容納空間13，所述推力頭2上端與所述主軸I固定連接，下端與所述鏡板3上表面連接，且所述推力頭2下端與所述主軸I之間形成環(huán)形空間6，所述擋油筒5套設(shè)于所述主軸I外壁處，且位于所述環(huán)形空間6內(nèi)，且所述擋油筒5與所述主軸I外壁之間預(yù)留有空隙7，所述鏡板3下表面承載于所述支撐裝置4上，所述支撐裝置4包括:托盤41、抗重螺釘42、支座43，所述托盤41上端與所述鏡板3下表面抵觸，下端設(shè)成球形凹槽結(jié)構(gòu)，所述抗重螺釘42上端設(shè)成與所述球形凹槽結(jié)構(gòu)配合的球頭結(jié)構(gòu)，下端固定于所述支座43上，其中所述支座43是承載于轉(zhuǎn)子支架10上，所述支座43包括支座基礎(chǔ)及承載于所述支座基礎(chǔ)上的支座凸臺(tái)，所述抗重螺釘42下端與所述支座基礎(chǔ)螺紋固定連接，油霧處理設(shè)備包括沉頭螺釘17、吸油霧裝置，所述推力頭2下端通過所述沉頭螺釘17與所述鏡板3上表面螺釘連接固定，且所述沉頭螺釘17涂覆有一層緊固膠層，所述吸油霧裝置包括風(fēng)機(jī)19及與所述風(fēng)機(jī)19連通的導(dǎo)風(fēng)管18，所述導(dǎo)風(fēng)管18設(shè)于所述油盆前蓋12，且所述導(dǎo)風(fēng)管18的入風(fēng)口正對(duì)所述容納空間13。通過所述吸油霧裝置能夠?qū)⑺鋈菁{空間13內(nèi)的油霧進(jìn)行吸收。
[0016]所述擋油筒5外壁與所述推力頭2內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈8，所述密封圈8固定于所述主軸I外壁，且所述主軸I上還設(shè)有用于支撐所述密封圈8的固定塊9，貫穿所述推力頭2外壁與所述環(huán)形空間6還設(shè)有至少兩道均壓孔15，所述固定塊9下方還設(shè)有擋油環(huán)16，所述擋油環(huán)16外壁與所述推力頭2內(nèi)壁間隔8?10毫米。通過所述均壓孔15，能夠使得油槽內(nèi)外氣壓平衡，能夠限制油槽內(nèi)的油激流運(yùn)動(dòng)，此外，通過所述擋油環(huán)能夠最大限度地限制油槽內(nèi)的油網(wǎng)上涌。
[0017]一個(gè)實(shí)施例中，所述容納空間13內(nèi)還設(shè)有冷卻器14。
[0018]一個(gè)實(shí)施例中，所述推力頭2上端與所述主軸I呈一體結(jié)構(gòu)。
[0019]一個(gè)實(shí)施例中，所述推力頭2下端與所述鏡板3 —體結(jié)構(gòu)。
[0020]一個(gè)實(shí)施例中，所述推力頭2上端與所述主軸I呈一體結(jié)構(gòu)，且所述推力頭2下端與所述鏡板3—體結(jié)構(gòu)。
[0021]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備，用于對(duì)推力油盆結(jié)構(gòu)內(nèi)的油霧進(jìn)行處理，推力油盆結(jié)構(gòu)包括:轉(zhuǎn)子支架、油盆外殼、油盆前蓋、主軸、推力頭、鏡板、支撐裝置、擋油筒，所述轉(zhuǎn)子支架、油盆外殼及油盆前蓋共同形成容納空間，所述推力頭上端與所述主軸固定連接，下端與所述鏡板上表面連接，且所述推力頭下端與所述主軸之間形成環(huán)形空間，所述擋油筒套設(shè)于所述主軸外壁處，且位于所述環(huán)形空間內(nèi)，且所述擋油筒與所述主軸外壁之間預(yù)留有空隙，所述鏡板下表面承載于所述支撐裝置上，所述支撐裝置包括:托盤、抗重螺釘、支座，所述托盤上端與所述鏡板下表面抵觸，下端設(shè)成球形凹槽結(jié)構(gòu)，所述抗重螺釘上端設(shè)成與所述球形凹槽結(jié)構(gòu)配合的球頭結(jié)構(gòu)，下端固定于所述支座上，其特征在于，油霧處理設(shè)備包括:沉頭螺釘、吸油霧裝置，所述推力頭下端通過所述沉頭螺釘與所述鏡板上表面螺釘連接固定，且所述沉頭螺釘涂覆有一層緊固膠層，所述吸油霧裝置包括風(fēng)機(jī)及與所述風(fēng)機(jī)連通的導(dǎo)風(fēng)管，所述導(dǎo)風(fēng)管設(shè)于所述油盆前蓋，且所述導(dǎo)風(fēng)管的入風(fēng)口正對(duì)所述容納空間。2.如權(quán)利要求1所述的水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備，其特征在于，所述擋油筒外壁與所述推力頭內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈，所述密封圈固定于所述主軸外壁，且所述主軸上還設(shè)有用于支撐所述密封圈的固定塊。3.如權(quán)利要求2所述的水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備，其特征在于，貫穿所述推力頭外壁與所述環(huán)形空間還設(shè)有至少兩道均壓孔，所述固定塊下方還設(shè)有擋油環(huán)，所述擋油環(huán)外壁與所述推力頭內(nèi)壁間隔8?10毫米。4.如權(quán)利要求1所述的水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備，其特征在于，所述容納空間內(nèi)還設(shè)有冷卻器。5.如權(quán)利要求1所述的水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備，其特征在于，所述推力頭上端與所述主軸呈一體結(jié)構(gòu)。6.如權(quán)利要求1所述的水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備，其特征在于，所述推力頭下端與所述鏡板一體結(jié)構(gòu)。7.如權(quán)利要求1所述的水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備，其特征在于，所述推力頭上端與所述主軸呈一體結(jié)構(gòu)，且所述推力頭下端與所述鏡板一體結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備，用于對(duì)推力油盆結(jié)構(gòu)內(nèi)的油霧進(jìn)行處理，推力油盆結(jié)構(gòu)包括：主軸、推力頭、鏡板、支撐裝置、擋油筒，推力頭上端與主軸固定連接，下端與鏡板上表面連接，且推力頭下端與主軸之間形成環(huán)形空間，擋油筒套設(shè)于主軸外壁處，且位于環(huán)形空間內(nèi)，且擋油筒與主軸外壁之間預(yù)留有空隙，鏡板下表面承載于支撐裝置上，推力頭下端通過沉頭螺釘與鏡板上表面螺釘連接固定，且沉頭螺釘涂覆有一層緊固膠層，吸油霧裝置包括風(fēng)機(jī)及與風(fēng)機(jī)連通的導(dǎo)風(fēng)管，導(dǎo)風(fēng)管設(shè)于油盆前蓋，且導(dǎo)風(fēng)管的入風(fēng)口正對(duì)容納空間。本實(shí)用新型水力發(fā)電機(jī)防油霧設(shè)備能有效地防止油霧順著擋油筒與推力頭之間的間隙進(jìn)入滑環(huán)室。
【IPC分類】F03B11/00
【公開號(hào)】CN204704052
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520243899
【發(fā)明人】林岳, 梁志山, 何歡, 鄧志紅, 溫文海, 陳滿苑
【申請(qǐng)人】豐順縣梅豐水電發(fā)展有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年4月21日