一種改進(jìn)的排氣管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的排氣管，尤其是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，消音效果好的排氣管。
【背景技術(shù)】
[0002]排氣管主要用于輕型車、微型車和客車、摩托車等，是他們的重要元件，看一輛摩托車的好壞通常都是聽它排氣管所發(fā)出的聲音，排氣管發(fā)出的聲音沉悶而有力量的屬好，現(xiàn)有的摩托車排氣管有的消音作用好，發(fā)出的聲音好聽，但是燃燒效率低，廢氣排出不順暢，有的回壓力量低，排氣順暢，但是噪音大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種改進(jìn)的排氣管。
[0004]—種改進(jìn)的排氣管，包括排氣管頭段，排氣管中段和排氣管尾段，所述排氣管中段設(shè)置有鼓包，所述排氣管中段和排氣管尾段之間通過一個(gè)連接管連接，所述連接管與排氣管中段和排氣管尾段之間分別通過密封法蘭連接，所述連接管連入排氣管尾段部分設(shè)置有若干氣孔，所述排氣管尾段尾部設(shè)置有三角排列的三根尾氣管，所述三根尾氣管為焊接連接，所述尾氣管與排氣管尾段之間通過外套卡環(huán)連接，所述尾氣管連入排氣管尾段里面的部分也設(shè)置有氣孔。
[0005]進(jìn)一步地，所述排氣管頭段，排氣管中段和排氣管尾段均為不銹鋼材質(zhì)，內(nèi)部噴有防銹漆。
[0006]進(jìn)一步地，所述法蘭和外套卡環(huán)均為鍍鋁鋼材質(zhì)。
[0007]進(jìn)一步地，所述尾氣管和連接管連入排氣管尾段內(nèi)的一端均為堵塞設(shè)置。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:本實(shí)用新型的排氣管，在投入使用時(shí)，中段的鼓包設(shè)置降低噪音，同時(shí)在排氣管尾管處的結(jié)構(gòu)設(shè)置使氣流迂回，起到消音又不影響馬力的作用，排氣管內(nèi)涂防銹漆，防止生銹的同時(shí)對(duì)降低污垢堆積也有一定作用，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有噪音低，馬力足的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型尾管的截面圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型尾管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]1-排氣管頭段，2-排氣管中段，3-排氣管尾段，4-鼓包，5-連接管，6_若干氣孔，7-尾氣管。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參閱圖1、圖2和圖3所示的一種改進(jìn)的排氣管，包括排氣管頭段1，排氣管中段2和排氣管尾段3，所述排氣管中段2設(shè)置有鼓包4，所述排氣管中段2和排氣管尾段3之間通過一個(gè)連接管5連接，所述連接管5與排氣管中段2和排氣管尾段3之間分別通過密封法蘭連接，所述連接管5連入排氣管尾段部分設(shè)置有若干氣孔6，所述排氣管尾段3尾部設(shè)置有三角排列的三根尾氣管7，所述三根尾氣管7為焊接連接，所述尾氣管7與排氣管尾段3之間通過外套卡環(huán)連接，所述尾氣管7連入排氣管尾段3里面的部分也設(shè)置有氣孔6。
[0014]所述排氣管頭段1，排氣管中段2和排氣管尾段3均為不銹鋼材質(zhì)，內(nèi)部噴有防銹漆。
[0015]所述法蘭和外套卡環(huán)均為鍍鋁鋼材質(zhì)。
[0016]所述尾氣管6和連接管5連入排氣管尾段3內(nèi)的一端均為堵塞設(shè)置。
[0017]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:本實(shí)用新型的排氣管，在投入使用時(shí)，中段的鼓包設(shè)置降低噪音，同時(shí)在排氣管尾管處的結(jié)構(gòu)設(shè)置使氣流迂回，起到消音又不影響馬力的作用，排氣管內(nèi)涂防銹漆，防止生銹的同時(shí)對(duì)降低污垢堆積也有一定作用，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有噪音低，馬力足的優(yōu)點(diǎn)。
[0018]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)的排氣管，其特征在于:包括排氣管頭段，排氣管中段和排氣管尾段，所述排氣管中段設(shè)置有鼓包，所述排氣管中段和排氣管尾段之間通過一個(gè)連接管連接，所述連接管與排氣管中段和排氣管尾段之間分別通過密封法蘭連接，所述連接管連入排氣管尾段部分設(shè)置有若干氣孔，所述排氣管尾段尾部設(shè)置有三角排列的三根尾氣管，所述三根尾氣管為焊接連接，所述尾氣管與排氣管尾段之間通過外套卡環(huán)連接，所述尾氣管連入排氣管尾段里面的部分也設(shè)置有氣孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的排氣管，其特征在于:所述排氣管頭段，排氣管中段和排氣管尾段均為不銹鋼材質(zhì)，內(nèi)部噴有防銹漆。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的排氣管，其特征在于:所述法蘭和外套卡環(huán)均為鏈招鋼材質(zhì)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的排氣管，其特征在于:所述尾氣管和連接管連入排氣管尾段內(nèi)的一端均為堵塞設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的排氣管，包括排氣管頭段，排氣管中段和排氣管尾段，排氣管中段設(shè)置有鼓包，排氣管中段和排氣管尾段之間通過一個(gè)連接管連接，連接管與排氣管中段和排氣管尾段之間分別通過密封法蘭連接，連接管連入排氣管尾段部分設(shè)置有若干氣孔，排氣管尾段尾部設(shè)置有三角排列的三根尾氣管，三根尾氣管為焊接連接，所述尾氣管與排氣管尾段之間通過外套卡環(huán)連接，尾氣管連入排氣管尾段里面的部分也設(shè)置有氣孔，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在排氣管尾管處的結(jié)構(gòu)設(shè)置使氣流迂回，起到消音又不影響馬力的作用。
【IPC分類】F01N13/16, F01N13/08
【公開號(hào)】CN204877627
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520580203
【發(fā)明人】趙衛(wèi)紅
【申請(qǐng)人】湖州琪宇汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日